→ usmaik : 長榮利多 07/13 08:18
→ sam455205 : 怕啥+10趴轉嫁給客戶又賺了 07/13 08:18
推 g0t24568 : 這好像本來就是明年航運要炒價的議題 07/13 08:19
推 xxx61004 : 運費繼續加阿 07/13 08:19
→ neowfish : 沒船運貨破還怕價格掉，明明是大利多 07/13 08:19
噓 Andy5566 : 又想騙我們手上的船票？一張不賣奇蹟自來啦！ 07/13 08:19
→ hearmeroar : 水手比較緊張 07/13 08:19
→ Andy5566 : 告訴尼悶，今年底我就要靠航運財富自由了 07/13 08:19
推 rock14879a : 好 開高就是空 07/13 08:19
推 potato6202 : 開高收低(? 07/13 08:20
推 dragfeng : 減碳講很久了.航運也都有訂新船阿.還有新意嗎 07/13 08:20
推 alex801116 : 水手昨天應該睡不好 07/13 08:20
→ potato6202 : 對外資來說，本益比只值6倍QQ 07/13 08:21
推 BIGETC : 塊陶 07/13 08:21
推 STAEGG : 每天一堆要崩的新聞 07/13 08:21
推 tzuyu1314 : 抱著就是等300 明年等400 07/13 08:21
推 snoopyoh1224: 附加費繼續轉嫁，越來越貴 07/13 08:22
→ ojh : 又要續崩了 有夠慘 07/13 08:22
推 lastphil : 鬼故事 07/13 08:22
→ castlewind : 能轉嫁的費用 都不是問題 就怕直接扣押禁止 07/13 08:22
推 rtew36 : 歐盟搶錢囉 07/13 08:23
推 snownote : 漲價的前提也要需求持續強勁吧 07/13 08:24
推 aoc7175 : 利多 07/13 08:24
推 champion0922: 崩崩崩 07/13 08:25
推 katanakiller: 沒差反正轉嫁 07/13 08:25
推 raygod : 土匪聯盟 07/13 08:26
推 a0913 : 長榮利多 07/13 08:27
推 ibetitisnot : 這個是長期利多啊 淘汰舊船 07/13 08:28
→ lolpklol0975: 利多不漲 gggggg 07/13 08:28
→ ibetitisnot : 運力下降 運費漲 07/13 08:28
推 accoh : 要兩年！ 07/13 08:29
推 MediaPlayer : 好，開盤空爆 07/13 08:30
推 season2011 : 飆了 07/13 08:30
推 asuscp123 : 難怪宏遠估明年eps40 07/13 08:31
→ degneva : 這怎麼看都是利多吧 07/13 08:31
推 eltonchiang : 這個是利多 總運力不會增加太快 07/13 08:32
推 asuscp123 : 碳中和 船供己大幅降低 07/13 08:33
推 HloveDahyun : 長榮開盤又要跌停了…… 07/13 08:34
→ HloveDahyun : 散戶失智列車沒在管你的 07/13 08:35
推 wildwoof : 舊船要汰換 運量更吃緊阿！ 07/13 08:36
推 renfro928 : 利多當利空消息，減碳造成實質運力下降，航運多頭可 07/13 08:38
→ renfro928 : 能走到2023以後。 07/13 08:38
→ wirecut : 漲價就好啦 07/13 08:41
推 mqhung : 等過再說吧......以上 07/13 08:42
→ mopigou : 轉價消費者就好，跟房價一樣 07/13 08:45
→ horse2819 : 加給客戶 難道你不要運了嗎 07/13 08:47
推 TOMMY75410 : 賺太多要被宰了 07/13 08:48
推 kids50123 : 這個對航商真的有差，至於能不能轉嫁嘛…還是得看 07/13 08:50
→ kids50123 : 當時的市場。 07/13 08:50
→ Lowpapa : 完了 07/13 08:52
→ kenro : 這也不是說轉嫁就能轉 今天你不跑船還是有人肯跑 07/13 08:53
推 aabbabcd : 這之前就有講了 碳中和相關 不過散戶不會看內文的 07/13 08:53
→ aabbabcd : 看一下標題就嚇的賣股不在少數 07/13 08:53
→ kenro : 不像油價漲價只能通殺 少賺點但量夠沒賠錢還是有人 07/13 08:54
噓 domyji : 減碳老議題了 硬要跟拜登阿公扯在一起是有什麼問題 07/13 08:56
→ domyji : 嗎 07/13 08:56
→ domyji : 而且明明是利多 怎麼你結尾講的像是利空 看來你真 07/13 08:57
→ domyji : 的很有問題 07/13 08:57
推 tandzh : 大者恆大馬士基早就在推，長榮早布局買新船 07/13 08:57
推 cerwvk : 那就是越來越貴啊. 07/13 08:57
推 wrbdnombd : 未來30年內必須減排90％ 1年3%ok啦 07/13 08:58
→ cityport : 有本事就禁航呀..全球前10大航商..歐洲自己幾家? 07/13 08:59
推 aabbabcd : 沒辦法 航運族群被放大檢視 這種現象只能多看多聽 07/13 09:00
→ aabbabcd : 類似的新聞 這陣子大概會一直出現 低成本船票看戲 07/13 09:00
→ aabbabcd : 就好,趁這陣子看有沒有好的股票可以賺才是王道.. 07/13 09:01
噓 Aasta6431 : 業者哪裡緊張啊 新聞標題不要亂下好不好 07/13 09:11
→ gourmand : 長榮手上一堆待交環保新船，完全是利多 07/13 09:12
推 skyey0908 : 一堆新來的，利多利空看不清... 07/13 09:17
推 skyey0908 : 馬士基之前還大力建議.. 07/13 09:19
推 kobed : 業者不緊張 水手比較緊張 嘻嘻 07/13 09:22
推 ajkofqq : 長榮必漲 07/13 09:24
推 PCcaduceus : 航航們繼續騙自己吧 07/13 09:27
推 airuku : 碳排的重點是大者恆大，能活下來的企業會更強 07/13 09:28
推 jolop4510 : 07/13 09:36
推 EdenEden : 係賀 07/13 09:41
推 applesck : 長榮利多, 其它不好說... 07/13 09:52
推 mio8390 : 利多! 07/13 11:11
推 bcs : EU：新ATM get 07/13 11:28
→ mark60917 : 開高就是空，賺錢好簡單 07/15 08:55