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分析最近蒐集到的海運新聞資訊,然後依照影響多寡分類整理: 利多: 1、塞港(病毒傳播影響碼頭運作,岸臂與陸上運輸主要還是要有人操作) 2、缺櫃(1艘貨櫃輪需要數千至上萬個貨櫃,當船卡在海上,意味著這些貨櫃就無法維持 一定的流動率) 3、歐美消費旺季(12月的需求需要提前三個月備貨,最晚可容許11月到貨) 4、大量洲際運輸唯一選擇(1艘2萬TEU的運力=28噸*2萬=56萬噸,1架777F的運力=100噸 ,所以一艘巨型貨輪運力=5600架貨機的運力) ===== 利空: 1、美國總統說話了(高運費=高物價=高通膨=對美國經濟復甦不利) 2、歐洲說話了(高運費=高物價=高通膨=對歐洲經濟復甦不利) 3、碳稅(歐洲一堆毛,要加碳稅,意味著運輸成本提升) 4、高運費(部分廠商可能會放棄他國市場或貨物可能改用空運) 5、造船數量過多(可遇見1~2年後供給大於需求) 6、短期本益比過高(高運費不可能維持數年) 7、塞港(載貨翻桌率降低,效能降低=收入打折) 8、油價(高油價=高成本) 某些問題是雙向都有影響,例如:塞港 以上是個人觀點,僅供參考 應觀眾要求多加兩句,後面自己填空: “相信哲哲,財產_____!” “哲哲你他__________停了拉!” -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.73.138 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1626164357.A.3D7.html
rwhung : 9. 關門放狗07/13 16:20
curry1215 : 所以塞港到底是利多還利空 XDD07/13 16:20
Kepic : 改用空運07/13 16:20
※ 編輯: b777300 (114.137.73.138 臺灣), 07/13/2021 16:21:10
linda17a3 : 崩了大崩特崩07/13 16:20
lf2net4589 : 好,明天散戶多空繼續互殺07/13 16:20
qwerty110 : 跌的時候塞港是利空 漲的時候是利多07/13 16:20
zbo5566 : 看到改用空運就想笑 你還是分析好了07/13 16:21
isRyan : 空運運價更貴..邏輯…07/13 16:21
zbo5566 : 別分析ZZZZ07/13 16:21
b9513227 : 利空還有小妹吧07/13 16:21
xperiaxa : 最大利空是長榮 20分鐘盤07/13 16:21
ddd80125 : 小妹184停損現在應該變利多了07/13 16:22
aabbabcd : 不想吐槽你,不過你要不要去查一下空運價格?07/13 16:22
Laversoda : 錯誤的地方多到不知如何吐槽..07/13 16:22
jimmyid4 : 你應該做個圖表 打個勾寫勝07/13 16:23
amotea : 漲太多就是,利空07/13 16:23
harry155007 : 分析的很棒07/13 16:23
jj782995 : 造船過多是因爲自有船太低,租船很貴07/13 16:23
jj782995 : 賺錢不造船,不然要租嗎07/13 16:23
nodnarb1027 : 利多:之前有人買 利空:現在有人賣07/13 16:23
Aasta6431 : 嗯 空運?07/13 16:23
Brioni : 最大利空是主力覺得船太重 07/13 16:23
ben07 : 野人獻曝就是在說你 07/13 16:24
centaurjr : 沒打折折失敗 07/13 16:24
mom213 : 最大利空:昨日水手壯膽文連發07/13 16:24
incessant : 先研究清楚再分析07/13 16:25
piyieen : 最大利空就是太多追高韭菜07/13 16:25
jj782995 : 陽明自有船比例還不到45% 光租金就吃掉多少收益了07/13 16:25
jj782995 : 現在大賺錢不造船要租到什麼時候,然後被你們講成利07/13 16:26
jj782995 : 空07/13 16:26
jvor0719 : 最大利空:漲太多07/13 16:29
stock168 : 新聞沒出現水鬼跳樓表示航運還沒到低點,水鬼成本很07/13 16:29
stock168 : 低很低的07/13 16:29
vincent5236 : 最大利空:ptt每個人都買了每個人都在討論航運07/13 16:30
kpkp3000 : 最大利空就是A816買了07/13 16:30
jj782995 : 集貨船現在租金150-300萬,然後選擇打造自有船這樣07/13 16:30
jj782995 : 就是利空消息...07/13 16:30
jj782995 : 你怎麼不想一下自有船打造出來都是淨利潤07/13 16:31
ooxxboy : 最大利空就是錢回電子07/13 16:33
※ 編輯: b777300 (114.137.73.138 臺灣), 07/13/2021 16:36:05
windid : 先搞清楚航運再來分析好嗎?一看就外行啊... 07/13 16:33
tarjan33167 : 說話了 07/13 16:34
answerone : 小妹484有真的停損還未知吧? 07/13 16:34
lifeframe : 供三小 空下去啊 07/13 16:38
Qedosh : 自有船出來行情都結束了 你以為造船一兩個月搞定嗎 07/13 16:39
stanleyiane : 這邊不是Military 版...這邊講求實際的... 07/13 16:40
jj782995 : 你都知道造船出來行情結束,然後現在還沒造出來但就 07/13 16:44
jj782995 : 是利空,為了利空而利空 07/13 16:44
jj782995 : 以前沒錢造船,現在賺錢了造船減少租船比例,就像你 07/13 16:46
jj782995 : 沒錢租房子,人家賺錢買房子省租金哪裡有問題 07/13 16:46
s90450512 : 利空:散戶趕著停利 07/13 16:48
rockdance : 這篇價值只剩P幣 07/13 16:52
hn022 : 曲終人散 悲涼 07/13 16:54
ILike58 : 塞港兩面刃吧,因為載貨的翻船率會變低,物以稀為貴 07/13 17:14
ILike58 : ,運價自然就高,但會影響總載貨量,但運價肯定是高 07/13 17:14
ILike58 : 的,也一定有他的極限,現在最容易引起塞港的原因大 07/13 17:14
ILike58 : 概就是病毒攻擊港口,而且這似乎很容易。 07/13 17:15
gospursgo21 : 對航酸來說所有消息都是利空,航運就是要下去 07/13 17:15
seaice : 明年開始要淘汰許多舊船,怎麼沒列入 07/13 17:23
ILike58 : 而且現在造船已經相當節制了,特別有碳稅這條限制的 07/13 18:33
ILike58 : 幫忙,即便現在訂的新船最快兩年後下水,到時景氣好 07/13 18:33
ILike58 : 不好不曉得,但現在已經把成本賺回來了,自有率提升 07/13 18:33
ILike58 : 就已經很大的進步了。 07/13 18:33
rtyue : 一堆分析 各種腦補 07/13 20:12
chenboris : 其實改空運是有可能的,比如缺櫃叫不到料面臨停工危 07/14 04:27
chenboris : 機就這麼做過 07/14 04:27