→ iio : 快桅不單純只是在跑船 07/15 22:29
推 chucky : 這有什麼好比的....有夠北七 07/15 22:29
→ man790810 : 馬士基不只海運... 07/15 22:29
推 iamjojo : 印象中他是狂造船殺價的始祖 07/15 22:29
推 bcza245682 : 之前聽人說馬士基不只航運 不知道是不是這關係 07/15 22:29
推 iqqi4200 : 因為明年就會換長榮當航運龍頭 07/15 22:29
噓 dos01 : 為什麼要去跟石油王比= =? 07/15 22:30
→ ga3322165 : …………..丸子 07/15 22:31
推 ryusenming : 這個題目已經比了大半年了,你想到得到什麼結論... 07/15 22:32
→ medusasam : 你跟航酸認真什麼？ 07/15 22:32
噓 MA40433 : 拜託看一下19年之前三雄EPS再來發言 07/15 22:34
推 xshower : 馬士基還有其他事業..所以貨櫃差的時候影響有比較 07/15 22:35
→ xshower : 小..但大好的時候也有限 07/15 22:35
→ brianjr3 : 歐美航商船員福利也好一些 在岸休假是有薪的 不像亞 07/15 22:35
→ brianjr3 : 洲船員 下船休假就吃自己了 07/15 22:35
推 zxc052630489: 話說馬士基也是7/7開始暴跌，是不是長榮處置害的 07/15 22:35
推 Aasta6431 : 長榮有老張董打下的硬底子 明年新船更是如虎添翼 07/15 22:36
→ ksacet : 貨櫃及相關業務是快桅集團主要業務，在2007年上半 07/15 22:36
→ ksacet : 年的收入佔全集團53%。維基百科的資料 07/15 22:36
推 nitero : 長榮 win 07/15 22:36
→ naloer : 世界航運龍頭是台灣航運三雄才對！ 07/15 22:37
推 julian42 : 國外各種股本益比都比台股高啊 07/15 22:37
→ t73697 : 馬士基業務一大堆 07/15 22:38
推 ASDF0714 : 沒這疫情 船幾乎連年賠錢 這在比甚麼 07/15 22:38
→ even2300471 : 台灣有廉價勞工哪國打得贏 當然淨利率爆高 你看這波 07/15 22:39
→ even2300471 : 三雄員工加薪了嗎 07/15 22:39
推 secrectlife : 馬士基並不是主要都靠航運，所以當然漲比較少 07/15 22:40
推 mind324 : 他有散裝 油輪 鑽油船 07/15 22:40
推 ganbee : 陽明上次好像加薪了. 07/15 22:41
→ ganbee : 但EPS一樣高,加薪只是小錢,所以台灣慣老闆? 07/15 22:41
→ weekman : 拿現在的淨利率嘴本益比太低,有點... 07/15 22:41
推 lipoa85412 : 新船出來運價不能崩耶.... 07/15 22:42
推 Maersk : 貨櫃只是我馬士基的一小部份，我還有陸運、探堪油 07/15 22:43
→ Maersk : 井、零售業… 跟航海王很不一樣 07/15 22:43
推 peterliam : 樓上本人! 07/15 22:44
→ cashman1004 : 本人來了！ 07/15 22:44
推 superamd : 航線比例 印象中他主力是大西洋航線 這次漲爆的是 07/15 22:45
→ superamd : 歐洲美洲線 07/15 22:45
推 dsrte : 買船不是要2023才能拿到船 ？ 07/15 22:45
推 MinJun5566 : 本人出現！ 07/15 22:46
推 karta018 : 馬先生本人都來了 07/15 22:46
→ naligono : 馬士基漲價 水手高調吹捧 馬士基下跌 水手早就無關 07/15 22:47
→ naligono : 了 07/15 22:47
推 zxcv91039 : 好了啦 你是要幾篇.. 07/15 22:48
推 lmu0837 : 釣到本人來為您解答了 07/15 22:48
推 thbygn98 : 本人上ptt闢謠給推 07/15 22:48
→ FANONE : 某族群：跌了跟台股有關！漲了跟台股無關！ 07/15 22:50
推 wakin61043 : 馬士基本人來了，我會上新聞嗎？媽我在這！ 07/15 22:50
推 Ensidia : 三雄利潤都特別高的一大主因 大本營在亞洲 07/15 22:50
→ Ensidia : 這波航運大爆發主要賺錢的線是亞美 亞歐 07/15 22:50
推 kids50123 : 馬士基有市場壟斷地位，哪天他想不開又要殺價競爭 07/15 22:50
→ kids50123 : 的時候準備韓進事件重演 07/15 22:50
→ Ensidia : 三雄大本營在亞洲除了這兩條航線比例高 07/15 22:51
→ Ensidia : 營運上當然也比較有優勢 07/15 22:51
→ kids50123 : 而且你知道他的APMT多好賺嗎…？ 07/15 22:52
噓 jessicaabc99: 廢文，一看就是航酸，一堆人回 07/15 22:55
推 beautyptt : 馬士基以前都有賺錢 三雄都是賠錢 07/15 23:01
→ beautyptt : 所以本益本給比較高 07/15 23:01
推 chan531218 : 淘汰近半 難道不會新船下水近半碼 07/15 23:03
推 BEDTIME : 所以三雄的合理股價應該是3倍左右 頂多就在100上下 07/15 23:05
→ BEDTIME : 還有很多空間可以做空 07/15 23:05
推 eddie04 : 可以不要再拿馬來比了，馬證明就帶賽 07/15 23:07
推 gnckt : 為什麼會有本人來回啦XD 07/15 23:09
推 CCAP : 馬士 大崩 07/15 23:14
→ protoss : 陽明加薪為啥說台灣慣老闆?過去十年幾乎每年虧損還 07/15 23:20
→ protoss : 還可以保住公司大家有飯吃就不錯了扯什麼慣老闆... 07/15 23:20
→ protoss : 三雄如果拿長榮那種股利的給法...以後要是每年賺10 07/15 23:22
→ protoss : 塊...那以後還真的只有三位數的長榮... 07/15 23:23
→ pippen2002 : 海公公贏定了??? 07/15 23:26
推 sogua : 長榮集團也有飛機飯店儲運鋼鐵保險公司呀 07/15 23:31
推 wulaw5566 : 馬士基的油輪/石油事業前幾年就賣給道達爾，順便成 07/15 23:39
→ wulaw5566 : 為道達爾大股東了，不過也買了報關行跟陸運等物流 07/15 23:39
→ wulaw5566 : 事業，成為更全面的運輸商。 07/15 23:39
→ wulaw5566 : 而且馬士基主流是大西洋跟南北航線，在漲最凶的遠東 07/15 23:40
→ wulaw5566 : 到歐洲/北美航線受益沒長榮、陽明大。 07/15 23:40
→ pp810207 : 跟你說，10年前宏達電也是1000元以上，後來呢？ 07/15 23:42
推 CentaurM83 : 連這個都有ID 笑死 07/15 23:54
推 mw3 : 乾馬士基會講中文呢！ 07/15 23:55
→ moom50302 : 十年前台積電也不到一百元呢~ 07/15 23:55
→ protoss : 宏達電跟海運這種已經穩定的產業不同吧...電子產業 07/16 00:01
→ protoss : 真的是贏的吃肉喝湯...台積電就是那位吃肉喝湯的人. 07/16 00:02
噓 vnx : 每天都在本益比？是輸多少了？ 07/16 00:03
推 acgotaku : 用本益比股價 小心掉入共識陷阱裡面 07/16 00:15
推 aromaraz : 馬士基業務很多耶 07/16 01:10