[新聞] 運價飆高根本「不正常」！台驊顏益財：

[sim34 (曾經滄海難為水)]

1. 標題：運價飆高根本「不正常」！台驊顏益財：投資航海王，這三指標才關鍵

2. 來源：遠見

3. 網址：https://www.gvm.com.tw/article/80966

4. 內文：

貨櫃三雄最近股價行情紛上演「神鬼奇航」。然而海運貨代龍頭、台驊董事長顏益財直言
，「大家過度渲染運價，現在完全不正常！」請投資人追高前，先看這三指標！

新冠肺炎引爆全球航運缺櫃之亂，至今未解。在嚴重供不應求下，台灣貨櫃三雄紛紛上演
「神鬼奇航」的驚世行情，從運價、營收到獲利，都不斷續寫新高。

以投資人最關注的運價指標、上海出口貨櫃運價指數（SCFI）來看，7月9日已達3932點，
相較年初的2870點、漲幅近四成，且目前看來還未有一絲趨緩跡象。

但，縱橫海運業40餘年的台驊董事長顏益財直言，「我想大家過度渲染運價、投資人也搞
不懂，其實現在運價是不正常的、完全不正常！」他再三強調。

顏益財指出，如今天價級的運價，背後反映航運業供給嚴重不順。以前兩個月的航程，如
今恐怕得拖到三個月才返航，一連串遞延效應下，等於航商整整少去近1／3的供給量，供
需失衡。

顏益財透露，許多人把異常的運價當成航運景氣的唯一指標，容易因此誤判航運產業。他
以船公司角度思考，衝高運價並非重點，反而應該製造供給。

他分享，真正判斷航運業景氣，不該只是緊盯運價，而是要同步留意以下關鍵：

關鍵一：船舶供給緩增，短期跟不上需求

首先，影響航運景氣的關鍵是「船舶供給」。回溯歷史教訓，過去十年航運慘淡，正是因
為航商大舉造船，導致供過於求。

期間，許多航商經營不善，乾脆拆船、賣船，甚至倒閉；造船廠同樣慘烈，從2008年全球
一度有934家造船廠，去年收到剩281家。

歷經十年產業大洗牌，航運供需逐漸回穩，在三大聯盟成立後，航商開始彼此協調合作、
避免再步上供過於求、價格戰的惡性競爭。


             「疫情只是導火線、火上加油、爆發更快，本來
               產業供需結構就在改變。」顏益財說。


至於未來供給量如何觀察？他認為，短期船舶運能不會變化太大，畢竟一艘大型貨船，光
造船就耗時兩、三年，且過去十年造船廠倒一片、產能大不如前，現在又碰上缺鋼困境。
所以，很肯定的是，短期船舶供給難增、航運景氣會持續好。

海運研究機構也有同樣共識，Drewry、Clarksons均指出，未來兩年航運供給年成長率估
計都不到5％、大造船時代的高成長已不再；同時間，航運需求年成長率也都有5％以上，
顯見未來兩年仍處於供不應求。

https://i.imgur.com/jxOJH1y.jpg

關鍵二：油價高不見得是壞事，需搭配運價分析


第二項觀察指標在油價，它同時反映了航商成本和景氣。舉例來說，當油價上漲，航商燃
油成本便增加，但也代表產業、經濟好轉，運貨需求隨之上升。

顏益財提供一個判斷方式，若運價低檔時，油價上升會大幅影響航商獲利，是壞事；但運
價高檔時，油價上漲則影響不大，還代表景氣旺、貨運需求正夯，對航商反而是好事。

回溯去年4月以來，Singapore Bunker Prices公布的燃油成本，一路成長近150％；同時
間，運價指標、上海出口貨櫃運價指數（SCFI）漲幅更甚、高達381％，運價也突破歷史
高點。

運價高檔、漲幅又勝油價，自然替航商帶來可觀獲利。攤開長榮、陽明財報，光是第一季
EPS就超過7元、一口氣賺贏2020全年。

不過，顏益財仍補充，目前運價實在太高，其實對產業不見得是健康、正常的狀態，若跌
個三成、供需正常化，航商可能獲利更好。


關鍵三：環保規範影響未來船舶運能


最後，環保趨勢也牽動著航商的船舶運力和汰舊換新。

近年，國際海事組織（IMO）積極要求環保、減排，包括船舶要用低硫油、安裝脫硫器，
減少污染；今年又公告2023至2026年減碳目標，勢必加速舊船汰換。

7月14日，歐盟更提議，預計對航運業者開徵碳稅，以達到2050年碳中和目標，恐怕對航
運業又帶來新一波環保衝擊。

「如果各國環保要求愈快、愈嚴，供給一定會受影響。因為很多老船裝脫硫器成本太高，
划不來，航商寧可提早拆解。」顏益財說。

他認為，目前運價在高檔，有些航商還能湊合著用舊船載貨，花高成本裝脫硫器、符合環
保。然而，一旦運價回檔、利潤下滑，舊船恐怕就不符效益、必須拆除。屆時，航商運能
、供給量，很可能再度下滑。


因此，未來航運界、各國的環保趨勢和法規，都是未來景氣的觀察重點。


疫情過後，無常將是新常態！


不過，歷經一年多的疫情衝擊、海運業天翻地覆後，顏益財最有感的，反倒不是飆漲的運
價，而是「無常」。

他若有所思說，「疫情徹底改變人類生活，以前很多不make sense（合理）的事情，現在
都在發生，將來無常會變成一種常態。」

他口中的無常，不光是航運業破天荒的不合理運價，還包括過去一年間，全球各地頻繁的
航運意外。

先是3月份，這些意外乍看偶然，但顏益財認為，背後都和疫情的海運之亂有關，「你想
，很多船員在船上一年沒下船，是你的話會不會煩躁、疲勞、影響工作情緒？」

就連經營貨運代理業的台驊，過去一年間，中國大陸據點的員工幾乎天天加班，仍舊趕不
完手上海運業務。可見，海運盛事光景是建築在業界無法釋放的緊繃壓力上，也難怪，意
外事故遠比過去來得多。

談到近期的航運股價同樣無常，7月還沒過完，貨櫃三雄股價就大幅震盪、市值一度蒸發
千億，也令不少「航海王」投資人們，嚇得紛紛趕緊跳船。

被問及股價，早從2017年就買進陽明、最資深的「航海王」顏益財只笑說，「靜待起網時
，魚蝦自然來。」不論外面風浪再大也不慌亂，有時風浪愈大，蝦愈多，不過他也沒多做
解釋，只坦言，相信懂得人自然能心領神會。長榮長賜輪在蘇伊士運河擱淺、引發長達九
天
拜港口傑貝阿里港發生大爆炸；7月10日晚間，麻六甲海峽發生撞船事故等。


心得：
      到底是海盜船、幽靈船呢？還是航海王帶領水手一起航向偉大的航道？
      下週三雄法說會即將登場。

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推 MWMWMWMWMW  : 又在放話了，一天到晚都
→ luche       : 這只是剛開始！
推 alex801116  : 殺尾盤 嘻嘻
推 ryusenming  : 陳國清好久沒出現
推 roytenpura  : 在背刺
※ 編輯: sim34 (59.115.83.160 臺灣), 07/17/2021 15:06:36
推 lesnaree2   : 板上都買海運三個月就比台驊董還懂了
推 aegis43210  : 新的名言出來了
推 ryo923      : 推
推 winniesc    : 水手振奮
→ claude3     : 他很喜歡在媒體前高談闊論
推 ryusenming  : 他公司不是不認購了
→ RP9ST       : 航酸都比台驊董還懂了
推 Unsullied   : 說得有道理 但說好的10億現增呢？
推 aegis43210  : 陳國清不用出來了吧，他五月說貨櫃股會再漲一倍，早
→ aegis43210  : 就達到了
→ timidwei    : 魚蝦自然來XD
推 jessicaabc99: 個人認購，比公司認購強，完全看好
推 piercingX   : 準備轉身成為航酸？
推 zxc052630489: 散戶=魚蝦
推 F5566       : 背刺驊仔
→ Unsullied   : 疫情短期不會結束 好好壞壞
推 AllenKao    : 這篇就是看多2603阿, 只有2603有這麼多新船
推 tigerzz3    : 靜待起網時，魚蝦自然來。也太穩
→ Unsullied   : 海運短期之內供不應求
噓 firstkiki   : 是不是想壓低吃貨
→ Unsullied   : 大家自己去想吧 我只看2603  長榮的造船是有排程
推 WADE0616    : 五月多長榮才70 何止漲一倍XD 70都到210了
→ Unsullied   : 71艘在造之船 箭在弦上
推 ryusenming  : 又要補船票了嗎？不過現在好貴
推 abdiascat   : 尾盤都演給你們看了
→ abdiascat   : https://i.imgur.com/i21b3ZR.jpg
推 blackbrid   : 其實他有講到重點，不塞港但運價下修三成，航運獲
→ blackbrid   : 利更大……
推 lock7       : 靜待起網時，魚蝦自然來，這只是剛開始
推 MinJun5566  : 歐印2603？
→ aegis43210  : 缺鋼也是徐旭東認為未來海運業走長多的重要因素，碳
→ aegis43210  : 中和使中俄減少鋼材產量，大型船很貴，將減少競爭者
推 oh753951    : 靠邀 這樣到底啥時才要停利啊 再放一年？
推 Unsullied   : 都已經很清楚了 放著領股息 難道會變壁紙嗎？
推 tomdavis    :  新的箴言!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
推 ryusenming  : 有幾個水手船票可以放到明年...
→ Unsullied   : 長榮去年才賺五塊 就發2.5  可見這公司多強
推 AllenKao    : 最後機會把握1次頭船騙....
→ Unsullied   : 但陽明今年EPS拜免稅額可能最美
→ Unsullied   : 害怕的把票交出來 給勇敢的上
推 imrbo       : 靜待起網時 魚蝦自然來，你要當網還是魚，現在進去
→ imrbo       : 是網，晚來就變魚了喔
推 abel0201    : 降點運費調高翻桌率反而能賺更多
噓 pttbeer     : 我覺得這咖…
推 AnnWow      : 他都說不正常了，看來就是要崩了
→ Unsullied   : 要搞清楚  航運不是吳郭魚  是鯨魚！
→ tomdavis    : 靜待起網時，魚蝦自然來 感謝顏董 又能做動圖了
推 kline       : 跟風仔趕快買，我想看賠到脫褲
推 s7598261    : 無常
推 zag46900    : 票還你 錢還我
推 ryusenming  : 每次洗盤都會少很多人
噓 halee       : 台驊我大哥
推 soulmola    : 跌個三成、供需正常化，航商可能獲利更好！
推 evaq        : 笑死誰是魚誰是網
推 mypower     : 只買長榮選我正解
推 ryusenming  : 剩10張船票了，哭
推 mirce       : 正常航行2個月 現在要3個月 跌個3成恢復正常
→ wuyihsien   : 講一堆，他就老實說船票賣了就好
推 yuys        : 誰當魚誰當網
→ mirce       : 運輸效率提高50％ 運價跌30％ 邊際作業費用提高
推 littlehost  : 但台驊禮拜五那尾盤不忍直視
→ mirce       : 5~10％ 航商獲利確實會提高10~20％
噓 ak47bsb     : 這內容是上一周情形吧
推 sweet79731  : 你們這些魚蝦 準備好被起網了嗎
推 Eide        : https://i.imgur.com/YYBTR4U.jpg
推 dalireal    : 他的資訊很棒。窮人永遠看不到財富點，加油酸大一點
推 curry1215   : 週轉率提高 雖然運價跌 但獲利更好
→ airswalker  : 看起來顏董還是很看好後續航運榮景
推 y1896547    : 真的 今年的運價只是特例
推 tigerzz3    : 塞港要緩一下會更好
推 soulmola    : 他都自掏腰包 還有人要酸他= =
→ soulmola    : 這篇很不錯啊 講到很多重點
推 qwe22992168 : 顏益財只笑說，「靜待起網時，魚蝦自然來。」^_^
推 pushstut    : 顏董個人都買陽明了(八大也買-彩蛋等日後看-0-
→ medusasam   : 靜待收割時，韭菜自然來
推 podon       : 「靜待起網時，韭菜自然來。」老董開示了，週一快跑
推 chean1020   : 靜待起網時，魚蝦自然來
→ chean1020   : XDDD
→ darkkai     : 騙人倒貨？
→ ppnow       : 貨出完了，現增撈到錢了才這樣說的吧
推 yuys        : 風浪越大 蝦越多
推 Hitimothy   : 缺鋼 鋼鋼 貨櫃三雄ㄧ起漲
推 elfish123   : 誰是魚蝦
推 j5163124    : 之前被水手捧上天，現在說事實就被噓，水手有夠兇
推 DustinFu    : 誰是捕魚人誰又是魚蝦要搞清楚
→ MinJun5566  : gogogo 一起看300
→ simo520     : 印股票換鈔票
→ mit2502     : 所以現在FBX反著看 越低貨櫃越賺
→ dos01       : 你，就是魚
推 konkona     : 散戶們讓他後悔！
推 HAHAHUNG    : 各位板上的魚蝦午安 我小蝦米啦
推 b551122     : 春源做貨櫃 還不是跌落神壇 下周續跌
→ dos01       : 基本上運價漲是有原因的...所以我才比較關注六月EPS
→ dos01       : 如果營收漲 EPS降 那就是成本反而提升...
→ dos01       : 結果現在沒一家敢自結六月EPS 很怕好嗎...
推 ZunYin      : 長榮上看600
推 kobe760903  : 公司不認購以個人名義認購 直接賺進口袋
推 pushstut    : 整天怕的就是魚蝦(笑-
推 raygod      : eps怎麼可能降
→ SAKUHIRO    : 很多人以為塞一定是利多，要想想如果塞爆是沒用的，
→ SAKUHIRO    : 要紓解一點才有辦法出去賺啊，簡單比喻如果一個港爛
→ SAKUHIRO    : 到一天只能出一艘，但那一艘的船根本不會願意付出相
→ SAKUHIRO    : 對應的費用，因為根本不能回本，帳面上航價再高也只
→ SAKUHIRO    : 是有行無市
→ mmmispig    : 韭菜新代稱 魚蝦
推 ryusenming  : 有新船成本也會提高吧？
→ sd7621155   : 靜待起網時，魚蝦自然來 ，各種司嘍梗
噓 xva         : 台驊股價更不正常 難道他自己不知
→ ryusenming  : 航海王不知道破百億了沒
推 Sidney03    : 老董很看好未來的航運
推 Unsullied   : 靜待起網時  散戶自然來
→ Unsullied   : 台華本益比目前30  謝謝
→ Unsullied   : 各位 航海王只有三間 不要買錯
推 ryusenming  : 萬海也佈局了爆多船
→ Unsullied   : 萬海調整反應超快 主力控盤也一流
→ Unsullied   : 好公司
→ Unsullied   : 就是價格我覺得偏高了 所以不考慮  只買阿榮
推 CCAP        : 我們都不要了 給韭菜水手玩
推 stock168    : 下星期水鬼就會殺出台驊讓股價正常了
→ Unsullied   : 所謂偏高 是跟其他兩間比  它本身的價格合理
→ Unsullied   : 三家價差這麼大 就代表還在成長期
→ lee255215   : 各位魚蝦都就位了嗎XDD
推 acd311      : 高檔增資是收網的表現嗎
推 jj782995    : 重點就是貨量的問題，船沒變但大家寄貨跟工廠拉庫存
→ jj782995    : 以往工廠庫存存備量根本不高，包含半導體電子
推 Unsullied   : 經濟復甦中 之前經濟不好 庫存太低
→ Unsullied   : 商家都不敢叫貨
→ Unsullied   : 現在急啊
→ Unsullied   : 他是這方面的專家  分析得很好
→ jj782995    : 這次疫情大家都知道要提高庫存量，而且還要做風險
→ jj782995    : 管控塞港耽誤行程，絕對都是多抓好幾個月
推 handlin     : 說得蠻好的啊
噓 yunf        : 不早點出來講
→ Unsullied   : 成語部分就不要再說了  什麼綿延不絕啊
推 elibra01    : 靜待起網時，魚蝦自然來
→ Unsullied   : 不是喔 大家都降低庫存
推 in771028zzz : ryu大剩10張了嗎 是這波先獲利掉了嗎
推 pushstut    : 過年壓歲錢靠陽明了0.0
→ Unsullied   : 大方向是減少庫存  不能用個案討論
→ Unsullied   : 比方說 口罩類就會增加庫存
→ jj782995    : 運價高不是海運造成，是貨量太over供需失衡，甚至
→ jj782995    : 有人開高價在搶船
→ Unsullied   : 船公司本來就是賺這個啊
→ Unsullied   : 不然以前怎麼被稱為景氣股
→ Unsullied   : 就是趁旺季拉高價格
→ Unsullied   : 不然你有看過人家冬天賣冰 夏天賣薑母鴨嗎？
→ Unsullied   : 但船公司總不能淡季關門吧
→ Unsullied   : 當然要趁旺季拉高船價啊  而且也是要上船人自己抬價
→ Unsullied   : 你是船公司 你挑貴的運還是便宜的運？
→ Unsullied   : 韓國政府發現根本管不住 就直接補貼
推 MiyooYa     : 噴
→ Unsullied   : 美國的船運很弱  公司排在20名之後
推 aider       : 這一種的才叫做神級分析， 由上而下的俯瞰，360度
→ aider       : 視角。
→ Unsullied   : 現在各位要關心的是  所謂的景氣股  維持多久
→ Unsullied   : 目前疫情上上下下  可能還要好一陣子
→ Unsullied   : 假設三年後供需才漸漸平衡  你這個月就下船？
→ Unsullied   : 最近美國delta又爆了  就是這樣
→ Unsullied   : 要下船明年領完長榮股息在下船也不遲啊
推 jj782995    : 庫存量只會高，尤其是電商，門市零售降電商崛起，短
→ jj782995    : 時間根本回不去，除非病毒突然跟sars一樣消失了
推 awhat       : 好的Unsullied，綿延不絕綿延不絕綿延不絕綿延不絕
噓 andyher     : 背骨仔
→ Unsullied   : jj大 市場就跟你說在拉貨了  這個問題你就妥協吧
→ jj782995    : 工廠製造業大家還是很忙，慘的只有觀光餐飲
→ Unsullied   : 事實其實沒什麼好爭辯的 歐美復甦就是要拉貨啊
→ Unsullied   : 後面的聖誕節 解封  拉貨啊
→ Unsullied   : 然後中間又一堆事情出包 卡貨輪
→ Unsullied   : 船運就是景氣股沒錯 問題是人家現在走大運啊
→ Unsullied   : 股市就是順勢而為  難道你專門挺走下坡的景氣股嗎？
→ summer89757 : 我快笑死了他講的這三點宏遠報告在五月時都有說過
→ summer89757 : 航酸們還在酸都到現在五月了還不是漲翻天
推 CUTYB       : Uns大 阿榮 300 有望嗎？
→ Unsullied   : 船走大運 我們就跟著賺一波  等到穩定之後
→ Unsullied   : 看看要下船  還是留著領股利 就看你的成本了
→ Unsullied   : 跟著賺一波很困難嗎？ 不然買電子股的
→ Unsullied   : 幹嘛都在期待下半年旺季  電子也是景氣股啊
→ Unsullied   : 你看萬海多少錢？再看看阿榮有沒有比萬海差
→ Unsullied   : 這個問題自己心中就有答案了
→ Unsullied   : @CUTYB 如果硬要問我 阿榮船出來後無人能敵
→ Unsullied   : 台灣人特別愛領股利 雖然領股利不是好事
→ Unsullied   : 你就看看哪間股利發得多 0056選誰
推 ryusenming  : 洗盤太刺激，被洗掉一些xd 不過也好獲利入袋一些，
→ ryusenming  : 剩下的部位比較不會影響心情也比較耐震
→ Unsullied   : 誰目前虎落平陽被壓在地上磨擦
→ Unsullied   : 就TMD買下去  難道還會比陽明現增182低嗎？
→ Unsullied   : 你說陽明有賣壓  大戶沒那麼無聊 182買 192賣
→ Unsullied   : 當然是182買 270賣  再把價格洗回182再買
→ Unsullied   : 當洗到價格你絕望的時候  再加碼
推 raygod      : 大戶這麼有共識禮拜五陽明就不會鎖不起來惹
→ Unsullied   : 不要用散戶思維去看大戶啊...不然就只能當韭菜
→ Unsullied   : 因為大哥要出獄了
推 boy1031     : 「靜待起網時，魚蝦自然來。」不論外面風浪再大也
→ boy1031     : 不慌亂，有時風浪愈大，蝦愈多，
推 julian42    : 這人成本182不喊多行嗎
噓 dodoro1     : N
推 ryusenming  : 結果他個位數船票一堆，182平均下去成本還是很低
推 Unsullied   : 不知道他有沒有認  認多少  他是說他個人認啦
→ Unsullied   : 去看陽明鎖漲停那天11:04那盤35000張  6億
→ ryusenming  : 認一張也是認，一百張也是認
→ Unsullied   : 先賣7000張  再一次鎖35000張  大戶不需要共識
→ Unsullied   : 大戶就是大戶  他不會想賺你10塊錢的
推 keney963817 : 阿甘正傳看多了，退休買蘋果股票？
→ Unsullied   : 10塊錢是我們這些奈米戶覺得超爽
推 clusis      : 明後年還是大賺.
→ raygod      : 我是說禮拜五，元大跟凱基都在賣
→ Unsullied   : 賣也正常啊  他目的達到了 而且還有一些182沒人認
→ raygod      : 元大就是認最多現增陽明的券商
→ Unsullied   : 要把某人要認的10億賣掉啊
→ man790810   : 賣正常 要在往上怎麼可能他一路買到300...
→ Unsullied   : 不然資金都卡死了  怎麼炒股啊
→ Unsullied   : 你沒事會滿倉嗎？
→ Unsullied   : 而且當天陽明都噴到19X多了  賣一賣現賺啊
→ man790810   : 重點是他賣了有沒有人願意買
推 billionaire : cc
→ Unsullied   : 前一天170賣 176鎖漲停的差額都賺回來了
→ Unsullied   : 所以這時候代表 阿明跟阿榮價格準備交叉了
→ Unsullied   : 還記得他們都在水桶時  有人說陽明是第四支喵嗎
→ Unsullied   : 怎麼現在陽明比較貴 大家不覺得奇怪？
推 Unsullied   : 當時阿榮可是貴阿明15元的
→ Unsullied   : 因為我們預期阿榮會配息啊  台灣人就愛配息
推 stocktonty  : 萬海就是有一天被陽明超車之後就開始狂奔了
→ ntuooo      : 丸子
→ stocktonty  : 那天印象超深刻
→ man790810   : 因為阿榮Q3香香der
→ Unsullied   : 衝浪當然衝萬海 萬海船開得超好
→ Unsullied   : 阿榮Q3炸裂  等著看  船都下水了 租地長賜輪也出來
→ Unsullied   : 櫃子多了6000個
→ Unsullied   : 淨利一定破50%  等著看
→ Unsullied   : 但阿榮如果又被關  各位可以先跳到陽明號上
→ Unsullied   : 阿榮命運就是這麼坎坷
推 PePePeace   : 金句一直冒 XD
推 b2209187    : 他講的很對阿，運價高不代表獲利一定最高，甜蜜點
→ b2209187    : 不是這裡
→ b2209187    : 很多都是個體經濟學的概念
推 Marginal    : 翻譯：再塞下去，恐傷害營收….
推 pgpg        : 所以繼續沖航海王就對了
推 Lovewxc     : 其實說的準確，經濟學來講，價格本來就不是愈高、獲
→ Lovewxc     : 利愈好，均衡點才是最好
噓 kenslc199   : 台驊
推 a0913       : 又被關是趕快跑 不是換船
推 rock1331    : 就是翻桌率的問題 塞港不見得好
推 hhoung      : 200元以下買入，明年領20元股利，連續領三年
推 iwcuforever : 分析給推
推 sawe53      : 在座的都是魚蝦
推 nwoyao      : 不管啦股價跌到100~，公司沒技術力的股票
推 AndFly      : 有機會變成5-10年的大多頭  本益比應該抓10以上
推 AndFly      : 現在最大的利多就是運價看不到回檔的時間點
→ AndFly      : 導致本夢比從5-20都有人看
推 k798976869  : 金管會還在睡
推 sim3000     : 阿榮才是老大
推 redsaizu    : 訊號來了，貨櫃航運獲利繼續增加，承攬業獲利會被
→ redsaizu    : 壓縮。買誰賣誰很清楚了。
→ Unsullied   : 阿榮才是老大
推 bunbunblue  : 時機錢當然不正常
推 DORAQMON    : 所以買182是地板，還不夠高
→ hhw24680    : 現在酸民都比董事長懂
推 gourmand    : 不錯的分析
推 f204137     : 有良心 講出現在運價完全不正常
推 EdenEden    : 幹嘛不買真3雄就好
推 eciegu0909  : 他真的蠻屌的...
推 jerry8148   : 又要漲了，怎麼輸
推 sm3489      : 好的，明天歐印
推 simbr       : 魚蝦自然來 = 散戶來當接盤俠阿   是嗎?
→ danny520168 : 最討厭的就是你 閉嘴
→ hn022       : 知道運價不正常，所以高檔增資先賺一波再說
推 xxkuo       : 如果以合約價為主的只要全都換約才恐佈！可維持很久
→ xxkuo       : ！
→ rax1010     : 人為刀俎，我為魚肉
推 Coffeewater : 有一句Key word:供給量少1/3  看來運價還漲不夠
→ horb        : 本來就不正常。疫情就是不正常。疫情壓不下去就這樣
→ horb        : 一直不正常下去
推 phinette    : 沒有創新，船能開多遠
推 wensety2007 : 鹽董很想繼續加碼
推 encoreg57985: 推顏董
→ Eruzaapple  : 週末鬼故事
噓 linsingpark : 他就NVO當然不希望運費高
推 supreme0731 : 現在才是低點 再不買未來應該更高 照這種說法 放長
→ supreme0731 : 線看很穩
推 someo       : 你是不是買很多
噓 Boxun0404   : 靠北，這是預告要收割韭菜吧
噓 moom50302   : 你不想付高價運費，可是其他公司還要賺錢啊！說什
→ moom50302   : 麼跌三成的屁話