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※ 引述《k90209 (k90209)》之銘言: : 如題 : 我要看昨天新聞說的那篇 : 陽明目標價380的報告 : 可是我去宏遠網站看 : 要會員耶 根據印象摘要重點: 1. 新船越來越少 擺脫疫情的需求對於航運的需求越來越多 不要說2021了 到2022都會很好 只差在成長幅度多高 2. 今年EPS抓 37 x 10 就是 370 (明年預期還可以更高) 3. 航運跟國巨比? 國巨2019 EPS衰退這麼多 航運有嗎 4. 航運跟面板比? 面板長期供給過剩 航運有嗎 5. 拜登查的又不是運價 而且就算查了 美國也不是重點 p.s. 還有一點他提到大家都在想辦法迴避缺船問題 我不知道他在表達這好在哪裡 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.37.141 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1627546962.A.8C4.html
iamneptune : all in 07/29 16:23
hateOnas : .... 07/29 16:23
hateOnas : 空 07/29 16:23
winston17 : 這不是大家都知道的事嗎XD 07/29 16:24
這次感覺很生氣 說怎麼拿我大航運跟這些一兩年就衰退的產業比
kyova : 邪惡第5波要來了 07/29 16:24
EddieJeremy : 主力不知道阿 07/29 16:24
t73697 : 究竟會不會像過去幾次一樣最後還宏遠公道ㄋ 07/29 16:24
peace1way : 這些東西在前幾天跌成屎的時候叫壯膽文XDDD 07/29 16:24
johnny1125bo: 宏遠直賣屁 07/29 16:25
olivewood : 現在宏遠還能相信嗎? 07/29 16:25
研究員跟自營部是各自負盈虧的單位 所以你可能要問: 宏遠的"誰"能不能信
npc776 : (╮′_>`)<照他這樣講 台船的新船訂單應該要多到爆 07/29 16:26
Mankind69 : 空到下市 07/29 16:26
ga023630 : 背骨宏遠QQ 07/29 16:26
jimmy12332 : 重點抓錯 重點是他預測2022 eps 4x 07/29 16:26
timmyen : 繼續*10 先*10再成交 07/29 16:26
Zzell : 簡單來說 如果航運是多頭走勢 就會過前高 07/29 16:27
Zzell : 直接大局觀來看 究竟海運產業是多是空 07/29 16:27
t73697 : 那些應該是一兩季就衰退 不是一兩年 07/29 16:27
我沒關心面板 但台灣的TFTLCD 或者面板 是一兩年後就會衰敗或者分食的產業嗎
hotbeat : 過前高其實不難 是散戶怕到賣低 07/29 16:28
Zzell : 現在各大造船廠的訂單都塞滿了 07/29 16:28
npc776 : 那造船業應該也要井噴 以台船現在2x的價格應該做多 07/29 16:28
johnny1125bo: 散戶都沒錢了啦 還在散戶 07/29 16:28
mind324 : 大船又不是給台船造的,大部份是日韓陸 07/29 16:28
npc776 : 台船獲利率比較高才對 07/29 16:29
feliz5566 : 航運基本面這兩年很強是共識吧 只是股價沒共識 07/29 16:30
mind324 : 八成是因為台灣船塢太小 07/29 16:30
Zzell : 面板增產容易 大陸掌控大多數產能 所以疑慮高 07/29 16:30
對岸不是焦點放在OLED QLED喔 應用需求 和價位能接受的程度...會重疊嗎
peace1way : 過前高不難的話,不管散戶怎麼賣都會過高的 07/29 16:30
Zzell : 明年的景氣比海運還難預測 07/29 16:31
mind324 : 兩年後會有拆船潮,還有多的貨櫃也要淘汰,廢鋼回收 07/29 16:31
Zzell : 而且跟電視銷售量掛勾太密切 07/29 16:31
mind324 : 可以注意 07/29 16:31
Player01 : 因為台灣只會拿國巨比航運 殊不知沒幾個人到底懂航 07/29 16:31
Player01 : 運是怎樣的景氣循環 07/29 16:31
求 我認真不懂想從實務觀點請教
a52655 : MSC最近買了一艘16年的超老船,還比原價高 07/29 16:31
peace1way : 這麼有信心說過前高不難就像喊送分題的歐印槓桿全開 07/29 16:31
Zzell : 如果時間證明面板也變成低週期 股價就會給公道 07/29 16:31
a52655 : 自己想一下為什麼 07/29 16:31
panzerbug : 你人真好 07/29 16:32
Zzell : 弱週期* 07/29 16:32
npc776 : (╮′_>`)<畢竟不是業內的...相關的功課還要慢慢做 07/29 16:32
fatdoghusky : 關鍵點還是在年底歐美的消費潮跟整個大環境啦 07/29 16:32
fatdoghusky : 年底歐美的消費能力就要受到高運價帶來的考驗 07/29 16:32
fatdoghusky : 如果這樣都能維持高消費,那麼需求動能就會維持到 07/29 16:33
fatdoghusky : 2022,那海運就是持續賺 07/29 16:33
這前提應該是碼頭工人都不去打疫苗吧?
npc776 : 他喊一個明年eps 42真的是高到匪夷所思 很難相信 07/29 16:33
Zzell : npc你有看過內容嗎 先看過內容再判斷合理性吧 07/29 16:33
Zzell : 不要直接從數字去感覺 07/29 16:34
fatdoghusky : 明年EPS42代表意義是整年都跟今年第三季一樣賺 07/29 16:34
joy159357 : 現在歐美的離職率正高,如果未來就業市場願意灑更 07/29 16:34
joy159357 : 多錢給員工,那麼可支配所得變多自然可以承受更高 07/29 16:34
fatdoghusky : 以現在這個時間點來看真的有點太過於樂觀 07/29 16:34
joy159357 : 的消費水準,還不好說就是了 07/29 16:34
wklxbiwee : 啊操 宏遠自己狂賣 先買起來打底再說啊 07/29 16:35
gourmand : 關鍵是明年Q1 07/29 16:35
qooh2 : 他依據是往年歷史經驗補庫存都要1.5年以上 07/29 16:35
fatdoghusky : 對阿,所以重點不在明年,而在今年年底的消費數據 07/29 16:35
DAEVA : eps370...蝦餃?! 07/29 16:35
joy159357 : 不過宏遠的問題是不要偷賣當背骨仔比較重要 07/29 16:35
fatdoghusky : 只要今年年底消費成績好的話歐美自然會持續拉貨維持 07/29 16:35
panzerbug : 通膨持續的話,運費持續漲也不是不可能? 07/29 16:35
Zzell : 大局觀來說 經濟成長是全世界政府的共同目標 07/29 16:35
Zzell : 各國政府一定會想辦法維持經濟成長 消費衰退會死人 07/29 16:36
qooh2 : 如果覺得這次補得會神快的話,要先想想美國內陸交通 07/29 16:36
fatdoghusky : 高運價下去,再三四個月資料就出來了 07/29 16:36
fatdoghusky : 目前塞港缺船的狀況是無法從供給面去解決的 07/29 16:36
ChungLi5566 : 就我周遭來看 這兩年少了觀光旅遊的支出 07/29 16:36
wayne6250 : 有請拜登代言人: 07/29 16:37
ChungLi5566 : 大家在消費產品花錢都很敢花 07/29 16:37
Zzell : 海運就去看供需GAP會不會擴大就好 懶人一點就直接 07/29 16:37
Zzell : 看海運研究機構的供需增長預期 07/29 16:37
nccufinance : https://imgur.com/RYqhaVJ 07/29 16:37
nccufinance : 只把國巨那段節錄下來給報告都不會找的可憐人 07/29 16:37
fatdoghusky : 現在的塞港不是單純碼頭工人的人力短缺,而是整個 07/29 16:38
asdfqwer63 : 當初就是看eps被割韭菜啊,eps沒屁用 07/29 16:38
fatdoghusky : 運輸練都滿載到爆掉 07/29 16:38
qooh2 : https://tinyurl.com/9a6saatu 有興趣可以看看報導 07/29 16:39
daimond38 : npc,貨櫃船一約簽二年,自然現在就可直接估完明年 07/29 16:39
daimond38 : 的EPS 07/29 16:39
Zzell : 不管看不看EPS 買股票前還是懂一下基本面吧 07/29 16:40
qooh2 : https://i.imgur.com/bOOe8jT.jpg 07/29 16:40
MWMWMWMWMW : 連六月eps都不敢公告,竟然明估42,呵 07/29 16:40
fatdoghusky : 那個長約價不一定準喔,有聽說今年簽的是時價合約 07/29 16:40
jinshun : 散戶只看自己想要看的 07/29 16:40
fatdoghusky : 保證給你櫃但運費算時價這種合約,小道消息參考就好 07/29 16:41
jinshun : 板上散戶都厲害 每一個都知道明年獲利不會衰退 07/29 16:41
MWMWMWMWMW : 快融資壓滿買, 賠錢不要怪報告 看戲 07/29 16:42
fatdoghusky : 報告本來就不一定準,自己要抓重點再操作 07/29 16:43
fatdoghusky : 年初相信宏遠報告的早就賺爛了,呵呵 07/29 16:43
t73697 : 宏遠貨櫃的報告被當神經病快一年了XD 07/29 16:44
a52655 : 長約不保櫃,保優先出價 07/29 16:44
p23j8a4b9z : All in全滿倉再來叫我 07/29 16:46
fatdoghusky : 謝謝a52655補充,總之長約是走時價這樣理解對嗎 07/29 16:46
peacesb : 上500 不要不信XD 07/29 16:47
Zzell : 各公司不同 但長榮據同學會業內說保櫃不保價 07/29 16:47
hotbeat : 說看報告 不如打電話去譙背骨仔 07/29 16:48
eddie04 : 長約本來就不保櫃不保艙沒錯 07/29 16:48
Zzell : 其他要能拿到fix運價的可能也是超大型直客才有 07/29 16:48
secret970457: 宏遠報告喊讚又如何 身體還是很誠實一直賣 07/29 16:49
Zzell : 反正我覺得不要想這麼複雜XD 看供需跟經濟就好 07/29 16:49
hotbeat : 弘遠開始每天買超 那到300很 EZ 07/29 16:49
Zzell : 宏遠又撼動不了股價 管他買賣多少\ 07/29 16:50
fatdoghusky : 沒錯,就是看供需跟經濟,看歐美市場吃不吃得下運價 07/29 16:50
Zzell : 明年EPS如果真的"有機會"40+ 市場還能不認錯ㄇ 07/29 16:50
fatdoghusky : 調漲後的價格,吃得下海運就還有戲 07/29 16:51
ILike58 : 現在就有拆船潮了,記得大排長榮系列有提到孟加拉的 07/29 16:51
ILike58 : 拆船廠生意也是滿的,賣廢船價已經不好了,加上海運 07/29 16:51
ILike58 : 的成員版圖都已經穩定了,長期下來應該是樂觀的。 07/29 16:51
Zzell : 不想管基本面的順勢交易者就有漲再進就好 也不難 07/29 16:52
CHENCHIEH : 看到推文這樣我就放心了 07/29 16:52
Zzell : 大概了解一下海運前景仍然看好就夠了 07/29 16:52
Zzell : 反正也沒什麼想知道天鈺敦泰聯詠矽創有啥不同ㄅ 07/29 16:53
Zzell : 沒什麼人* 反正驅動IC漲價中 股價有漲 追就對惹 07/29 16:54
你說到一點很重要的關鍵 如果這世界上的人都是逆向行車的 只有你正向的時候 你就會出事 知道天鈺敦泰聯詠矽創有啥不同 重要嗎? 除非有人能夠說服大家 這很重要
jason748 : 會一路到300嗎? 07/29 16:55
woker : 記得好像未來淘汰速度比增長速度快 所以整體運量是 07/29 17:01
woker : 下滑 環保問題 07/29 17:01
是 這是第一點的部份
kenneth5210 : 內容最大重點其實是,估明年賺比今年多,目前還沒 07/29 17:03
kenneth5210 : 反應這個利多 07/29 17:03
股價跌的時候板上的主流意見是: 航運能像臺積電穩穩賺十年嗎
ILike58 : 股價跌的時候分析海運還能像台積電這樣穩穩賺,其實 07/29 17:10
ILike58 : 就有盲點了,因為你根本不曉得他在跌什麼,為什麼要 07/29 17:10
ILike58 : 把這因素考慮進來,倒不如看他的基本面做想像還比較 07/29 17:10
ILike58 : 實在。 07/29 17:10
說目標價到啦 已反應 EPS今年再高頂多就是一場放到明年的煙火 給三倍差不多...
homgor : 我就是看宏遠報告少賺200萬… 07/29 17:19
harveyorange: 航運的運價原因是洛杉磯塞港,塞港造成內陸運輸領 07/29 17:23
harveyorange: 不到櫃,造成碼頭癱瘓,起因是確診但是現在已經跟確 07/29 17:23
harveyorange: 診脫鉤了,就算工人全回來也沒用 07/29 17:23
那我換個問題好了 工人都正常工作了 塞 還沒排除 我理解 怎麼會越來越塞呢
atn20213 : 估明年42 只能說有夢最美 07/29 17:39
snowhood : 因為現在是旺季當然越塞 07/29 17:54
a52655 : 現在塞港是因為內陸爆炸好嗎= = 07/29 17:55
ILike58 : 反了吧,是這波才知道內陸運輸這麼薄弱,根本運化不 07/29 17:59
ILike58 : 了太多的貨櫃量。 07/29 17:59
green0953 : 長期供給過剩 航運有阿,是這兩年疫情才翻轉 07/29 18:02
nic0911 : 塞港+船變少才有機會比明年高 07/29 18:11
f80242 : 本益比給10? 不塞港eps就下去了 07/29 18:23
對...所以這真的是隨人說的
xx013652 : 電視歷年銷量一直在2.2億上下,感覺需求是穩定的, 07/29 18:23
xx013652 : 後疫情的不消費我反而覺得只是一時的,供給太容易增 07/29 18:23
xx013652 : 長才是擔心的點== 07/29 18:23
kazukimaimai: 但宏遠都不買,求大師開解 07/29 18:46
fatb : 前幾天會被嗆看基本面做股票 07/29 19:24
對啊 不過我覺得今天水手氣焰比較沒這麼強啦
cleanx : 聽牠在放狗屁! 07/29 19:44
alphaii : 你人怎麼這麼好 07/29 19:57
不多一點正經的人發言 板上真的會只剩廢文 ※ 編輯: D600dust (114.24.37.141 臺灣), 07/29/2021 20:23:02
chenhwa : 現在存貨指數這麼低、又塞港,明年獲利持續的可能 07/31 08:43
chenhwa : 性很高。 07/31 08:43
chenhwa : https://i.imgur.com/9GPBhJp.jpg 07/31 08:43
chenhwa : 時間越接近年底,越能證實這個觀點是否正確。假設 07/31 08:45
chenhwa : 是真的,到時候是否會有認錯的買盤?畢竟現在這樣 07/31 08:45
chenhwa : 講的人算是少數。 07/31 08:45