推 chad61011 : 一篇漲1% 明天要漲停了 08/01 02:37
推 kill2400 : 一篇跌5% 你看看週末有幾篇 08/01 02:37
推 Kirihara : 推認真分享 08/01 02:38
推 Jimny5566 : 我幫一二樓加總了 下午收平盤 08/01 02:39
→ yukiinsummer: 好了啦 是有多急 08/01 02:39
→ f60603oo : 等到不塞的時候運價怎麼可能維持住 供需不平衡 08/01 02:40
→ f60603oo : 時誰管你虧不虧錢 08/01 02:40
推 S9125126 : 就說玄學啦 等馬祖顯靈我再來Allin 08/01 02:40
推 rahit : 海運這個行業短時間內不會結束是確定的 08/01 02:45
→ rahit : 但股票不是公司好就好 08/01 02:45
噓 f87968796 : 趕快歐印 08/01 02:48
→ jkl4141 : 這種利多就是你知我知獨眼龍也知道，只是檯面上錢 08/01 02:51
→ jkl4141 : 大家現在就想拿，就算你拿到同花順，還要等明年才 08/01 02:51
→ jkl4141 : 可以領錢，到時候能不能滿意又是另一個問題 08/01 02:51
這就是交易流派的問題
如果認為自己波段趨勢抓很準，平均每次交易都能30%入袋
那只要成功操作10次就能接近今年初長抱海運獲利幅度（我只抓40-120）
至於趨勢交易到300%的難度嘛...
→ protoss : 如果是5000/FEU...那價格會是過去低運費時期的幾倍? 08/01 02:51
推 asubelieve : 好喔 我先賣 大家不要推擠（跌停qq 08/01 02:54
噓 MayorKoWenJe: 其實你講的這些這邊有人還不知道嗎？ 08/01 02:58
推 stanleyiane : 推～ 順道一提 5000/FEU 約是今年3、4月時的運費 08/01 03:00
→ stanleyiane : 實際情況視各航線有所區別 08/01 03:00
→ stanleyiane : 也就是說 明年的3、4月 EPS至少跟今年3、4月一樣 08/01 03:01
→ stanleyiane : 但因為今年有新船加入 故明年同時期EPS會較高 08/01 03:01
推 bfh : 好文分享推，不用理無知酸民 08/01 03:03
→ ESandman : 到歐洲有20000？怎麼我報只有13000/40’不到？ 08/01 03:03
→ ESandman : 2萬塊哪家那麼缺德亂報？都來走我們家就好 08/01 03:03
不要賤賣R，股價靠你惹
推 ajkofqq : 推認真 目前還是一張不賣 233不放在眼裡 :) 08/01 03:04
※ 編輯: Zzell (111.249.133.182 臺灣), 08/01/2021 03:07:08
→ ESandman : 新聞都拿最高價的個案出來講 實際報價是怎樣 業外也 08/01 03:06
→ ESandman : 只能用信仰去蓋牌 08/01 03:06
→ ESandman : 我只能說市場已經有大咖航商在做運價制衡的動作了 08/01 03:07
→ ESandman : 他壓價其他人也很難推 08/01 03:07
推 s860134 : 123456789 一點跌一趴 明天又吃大棒棒 08/01 03:09
→ jerrylin : 現在塞港主要是美西跟中國 其他的還好 08/01 03:12
→ jerrylin : 新聞學著看懂重點好嗎 08/01 03:12
→ protoss : 為什麼要壓價?不就是市場搶船票的結果嗎? 08/01 03:12
噓 kyova : zzzzzzzzzzzzzzzzzz 08/01 03:13
推 ESandman : 運價過高已經影響到某些國家的出口數字 這樣講已經 08/01 03:14
→ ESandman : 很明顯是誰在壓價了吧 08/01 03:14
→ ESandman : 目前該航商的報價就是一律比同行低 08/01 03:14
中遠報價低於其他航商的消息不是一個禮拜前就有惹
這政治因素R
噓 ppnow : 股價委屈了，市場大戶都不知道這些利多難怪每天倒 08/01 03:14
→ ppnow : 垃圾，只有ptt水手知道航運的好 08/01 03:14
※ 編輯: Zzell (111.249.133.182 臺灣), 08/01/2021 03:16:27
→ ESandman : 我這邊他報歐洲主港不到11000/40‘ 08/01 03:15
→ protoss : 可是今天會坐船出去就是要貨出去...訂的不就是讓你 08/01 03:16
→ protoss : 發大財的彼端嗎?如果他不叫那些利潤低的貨...那怎麼 08/01 03:16
→ protoss : 有辦法自己坐船出去?沒人叫這批貨過去啊... 08/01 03:17
→ protoss : 喔喔~我大概懂了... 08/01 03:17
推 ESandman : 推漲運價就是需要集體共識 只要市場有人不推了扯後 08/01 03:18
→ ESandman : 腿 這個氣勢就無法延續 08/01 03:18
我不這麼認為耶，只有在供需接近平衡下要哄抬價格才會需要氣勢
只要供需失衡，中長期來看客戶就是待宰羔羊
當然賣方需要維繫關係和名聲，不會毫無限制亂漲
但在明知現在是賣方市場的狀況下，我不認為區區一間拉低價格可以撼動趨勢
※ 編輯: Zzell (111.249.133.182 臺灣), 08/01/2021 03:22:46
→ protoss : 就中國那邊要照顧他的出口...這樣國外廠商才有訂貨 08/01 03:18
→ ESandman : 航商利益跟國家利益 當然還是後者重要 08/01 03:19
→ protoss : 的動力... 08/01 03:19
→ protoss : 也是~現在中國已經是滿目瘡痍了...至少讓大夥肚子是 08/01 03:19
→ protoss : 飽的比較不會鬧事... 08/01 03:19
推 abyssa1 : 不塞改衝量 同理不能直接拿運價漲幅當營收漲幅 08/01 03:20
→ protoss : 本來以為在塞港問題解決運價下修前可以見到運價的極 08/01 03:23
推 ESandman : 如果是小航商想中和市場當然沒用 問題是他很大 08/01 03:23
→ protoss : 致...沒想到不是歐美的消費市場先力竭而是中國的出 08/01 03:24
→ protoss : 口先軟掉...難怪政治一向複雜...海運這波榮景牽扯到 08/01 03:25
→ protoss : 大國的政治進來就複雜很多... 08/01 03:25
推 ESandman : 有沒有效就繼續看下去吧 我這邊歐地線八月已經凍漲 08/01 03:26
→ ESandman : 因為有人在中和運價的關係 08/01 03:26
的確這種事怎麼推演都沒用
話說回來現在的運價已經在天上了，再大幅漲價如文章所說很多廠商會關門
目前重點在於產業多頭有沒有延續性，供需會不會再度失衡進入下行循環
※ 編輯: Zzell (111.249.133.182 臺灣), 08/01/2021 03:30:09
※ 編輯: Zzell (111.249.133.182 臺灣), 08/01/2021 03:30:37
推 ESandman : 貨開始有收不滿的現象了 再持續下去我也必須砍價搶 08/01 03:30
→ ESandman : 貨了 08/01 03:30
推 eknbz : 運價算是供需機制決定；股價才需集體共識 08/01 03:38
推 Lowpapa : 好了啦 要幾篇 08/01 03:50
推 asked : 這篇明顯空頭訊號 怎麼會有人覺得是多頭 08/01 04:02
推 awhat : Zz為什麼半夜不睡覺 08/01 04:02
→ Zzell : 假日當然4點睡12點起床R 08/01 04:04
推 awhat : Esandman我聽到的好像跟你不同欸，我這邊聽到台灣 08/01 04:04
→ awhat : 一家出口美西，一家出口歐洲的，八月都搶不到櫃 08/01 04:04
→ awhat : 哈哈哈，很爽喔 08/01 04:05
噓 Djuda : 看到這一篇的原po只想要看到自己想看的東西 真的是 08/01 04:13
→ Djuda : 沒救了 難怪老是有人虧到頭破血流都還不明白為什麼 08/01 04:13
跪求看空論點
我為了平衡報導努力翻閱各大論壇和機構的分析都還看不太到
都不知道是市場太樂觀還是怎樣
推 devil007 : 做的好 感謝有你們 好安心 08/01 04:18
推 rock74228 : 等155解套 08/01 04:18
※ 編輯: Zzell (111.249.133.182 臺灣), 08/01/2021 04:32:27
推 sophieo : 買在119不知道還有救嗎？ 08/01 04:31
推 lingbei : 延續到明年是目前共識，股價就交給市場就好 08/01 04:44
推 reski : 親戚做forwarder也是說第三季目前根本搶不到櫃誒 08/01 04:46
推 Lmkcat : 是有多急 好了啦 08/01 04:46
推 Picoro : 航運基本面是越來越好(從被酸Q4吃土變成旺到明年), 08/01 04:48
→ Picoro : 可惜股價是有錢人在決定的 … 08/01 04:48
→ elecais : 利多鈍化 08/01 04:48
這幾天聯電才一個魚躍龍門大翻身啊
水手要懷抱夢
※ 編輯: Zzell (111.249.133.182 臺灣), 08/01/2021 04:49:30
→ elecais : 只要主力火力打開拉高,接著就會出貨,反向放空亦同~ 08/01 04:50
→ b9513227 : 大家都知道利多 高點過了回不去才是現實面 08/01 04:56
噓 f87968796 : 不就籌碼不好 散戶多 你不知道看空論點嗎?不可能吧 08/01 06:11
推 st9061204 : 利多滿天飛，股價死得莫名其妙 不要把政府的話當屁 08/01 06:11
推 epicurious : 已經知道的消息為何還會興奮？ 08/01 06:23
噓 alex801116 : 你先問過拜登 08/01 06:43
→ mioco : 九月艙位還沒滿吧 先前不是說有收到艙位廣告信 08/01 06:57
推 dragfeng : 業內都知道缺櫃缺的要命.. 08/01 07:10
推 dragfeng : 哪來的搶貨砍價？ 08/01 07:13
推 modhairs : 推 08/01 07:18
推 smoker1225 : 現在去美國考駕照，當司機還來得及嗎 08/01 07:32
推 source0209 : 利多消息再多籌碼不對，還是漲不動 08/01 07:38
推 dragfeng : 漲不動沒關係啊.供需沒變就好啦. 08/01 07:40
推 zick8932511 : 股價跟基本面脫鉤啦 講再多也沒用 08/01 07:40
推 AirLee : 樓上說的沒錯 航運接下來是dead money 08/01 08:01
→ AirLee : 也跟台雞電一樣 變成控盤股票 08/01 08:03
推 hsuchihjung : 好了啦 08/01 08:04
推 karta018 : 這篇資訊量很多，感謝翻譯，多空就自行解讀，非業內 08/01 08:14
→ karta018 : 人士本來就只能靠這些新聞獲取資訊 08/01 08:14
推 t73697 : 不也有人眼睛裡只有籌碼偏空而已ㄇ 08/01 08:16
推 upflutter : 推推 08/01 08:17
推 t73697 : 見漲看500 見跌看50 其實這套在海運真的能發大財 08/01 08:21
→ t73697 : 一漲噴三倍 一跌崩三成五成 多空都能吃到大魚大肉 08/01 08:21
→ t73697 : 空手喊燒或互相攻擊的真不知道在幹嘛 ㄏㄏ 08/01 08:21
推 monkeymink : 資料都是多頭，籌碼亂就是空頭，無解，看看會不會 08/01 08:21
→ monkeymink : 有哪個佛心大戶帶萬驊上去讓長榮陽明跟上去而已， 08/01 08:21
→ monkeymink : 不然就是死魚盤了 08/01 08:21
推 pipiball : 一昧漲運價對市場根本就不健康，運價要達到託運人 08/01 08:26
→ pipiball : 跟承運人都有利潤的平衡點才是永久之計，現在市場 08/01 08:26
→ pipiball : 就被新聞洗成運價無限上漲航運才能賺錢發大財根本 08/01 08:26
→ pipiball : 就是誤導，要看新聞做股票被割韭菜也真的剛好而已 08/01 08:26
推 pipiball : 過陣子運價下跌開始回歸雙方都有利潤的健康市場， 08/01 08:38
→ pipiball : 一定又一堆航運利空新聞，之後又一堆韭菜嚇跑亂丟 08/01 08:38
→ pipiball : 股票 08/01 08:38
推 kwantou : 平衡點? 不可能，托運人永遠只想要最便宜的運費， 08/01 08:38
→ kwantou : 能砍價的時候絕不手軟 08/01 08:38
→ hillgill : 樓上的ES大，8月的我很早很早就爆倉了，你是認真還 08/01 08:38
→ hillgill : 沒收滿嗎？可以收一些我的客戶嗎？ 08/01 08:38
→ kwantou : 中遠歐線在8月悄稍漲到1萬2了 08/01 08:39
推 freezee : 我聽到的也是搶不到櫃 蠻嚴重的 08/01 08:40
推 twic : 跌深低接還是能玩 抱到200就算了 08/01 08:41
→ twic : 150如果能站穩 其他散戶才會繼續幫水手抬轎 08/01 08:42
推 pipiball : 經過今年的多頭行情，只要需求大於供給，航商絕不 08/01 08:43
→ pipiball : 可能再讓託運人予取予求了 08/01 08:43
推 s6506666 : 去查一下過往推文就知道了，不用太認真XD 08/01 08:44
推 kwantou : pipi大，所以不會有平衡點，由供需決定 08/01 08:45
推 anyu0805 : 有內容的資訊，U文給推 08/01 08:48
→ Aasta6431 : 推認真有料分析 08/01 08:49
推 maxjoe : 先量縮一下吧 每天那麼多量是要死 是不是? 08/01 08:52
推 t2773555 : 本來就不是運費越高越好，開始不塞港,，運費開始降 08/01 08:54
→ t2773555 : 到某個甜蜜點時才是月營收最高的時候 08/01 08:54
推 bryant780417: 反正說那麼多有屁用 明天跌停 08/01 08:56
推 lolpklol0975: 丸了,ㄘㄨ貨文一篇又一篇,延綿不絕, 08/01 08:56
推 mioco : 每天衝浪衝到飽 暈船暈到吐 08/01 08:57
推 Jerrylin1212: 再一根，沒破百不敢抄了QQ 08/01 08:57
推 pipiball : 同意K大，今年市況就是需求大於供給，明年依照大 08/01 08:58
→ pipiball : 多數的看法依然還是如此，航運公司營收如果持續成 08/01 08:58
→ pipiball : 長，就無需擔心股價起伏，除非營收開始下滑，那就 08/01 08:58
→ pipiball : 各自鳥獸散了 08/01 08:58
推 owqmc : 每天都差不多的東西，市場早就反應了，就是上波高點 08/01 09:01
→ owqmc : ，恭喜一套十年隔代沖摟 08/01 09:01
推 t73697 : 空方除非是在趨勢確立之後開始放空 那種摸頭空下來 08/01 09:02
→ t73697 : 的不知道前面被軋多少沒講XD 08/01 09:02
→ MayorKoWenJe: 股板是在意股價還是在意營收？我想應該是前者吧. 08/01 09:06
→ MayorKoWenJe: ..... 營收屌炸天運價噴上天從來沒人反對過吧 08/01 09:06
噓 Maxslack : 還是看不懂ㄟ 這些大家誰不知道 問題是股票沒有大人 08/01 09:08
→ Maxslack : 要花錢拉抬啊 08/01 09:08
推 EvilJustice : 好了啦！法人大戶已經狙擊這裡每天數篇數 08/01 09:09
推 pipiball : 會來這裡的都是在意股價吧，航運不像生技股賣夢想 08/01 09:11
→ pipiball : 的，股價本來就是建立在營收增長前提之上，如果未 08/01 09:11
→ pipiball : 來營收更高，股價一定也是跟著往上，難得本篇有實 08/01 09:11
→ pipiball : 質內容的討論，就不要再用航酸那種已反應的無腦回 08/01 09:11
→ pipiball : 覆了 08/01 09:11
噓 edward31028 : 股價是預測未來 高點已經出現 真當美國吃素？ 08/01 09:13
推 t73697 : 1月股價止穩回神的時間點在SCFI止跌反彈 現在也許 08/01 09:15
→ t73697 : 要等到Q4或明年會更好的明確訊號出現惹 如果有的話 08/01 09:15
→ t73697 : 目前市場就是把你當第二個國巨在賣 Q4獲利有疑慮 08/01 09:17
→ t73697 : 明年衰減八成 08/01 09:17
→ t73697 : 如果你認為自己是先知 市場根本不懂貨櫃！ 認為Q4 08/01 09:18
→ t73697 : 不會衰減明年全年會更好 現在就是買進 買進 買進！ 08/01 09:18
推 pipiball : 一直國巨第二的，本益比先飆上13倍再來國巨第二好 08/01 09:21
→ pipiball : 嘛，國巨後面營收直接腰斬，股價被砍成這樣也很正 08/01 09:21
→ pipiball : 常，航運目前營收還在往上爬的，擔心國巨第二是什 08/01 09:21
→ pipiball : 麼投資邏輯？ 08/01 09:21
推 t73697 : 這股價跌的比國巨還誇張吧 跌到以為明年EPS是負的 08/01 09:27
→ t73697 : 別誤會 我是看多的那邊 我只是說市場目前的現象 08/01 09:27
→ Syuichi : 不要想了 很多低毛利的東西禁不起這個運費 08/01 09:30
推 bryant780417: 現在是在看233已經反映到什麼程度 是不是已經提前 08/01 09:31
→ bryant780417: 反映了 目前看來是這樣 08/01 09:31
→ Syuichi : 就算真的很缺櫃 漲到一個程度成本頂不住 08/01 09:31
→ Syuichi : 那些低毛利的東西 你要轉嫁成本給消費者 消費者不買 08/01 09:32
→ Syuichi : 帳的話 08/01 09:32
→ Syuichi : 恭喜 直接進入有人喊價沒人成交的局面 08/01 09:33
→ ojh : 每次放假都一堆壯膽文 08/01 09:33
推 cerwvk : 有人說搶不到, 有人說搶的到? 這個客觀事實都兩說? 08/01 09:33
推 twic : 市場氣氛就真的會怕拜登幹話和黑天鵝 請尊重 08/01 09:34
→ Syuichi : 但那些東西又剛好是必須品的時候 政府就會干涉了 08/01 09:34
推 androider : 3年後 5年後eps剩多少 註定要衰退的東西 大家就是 08/01 09:34
→ androider : 趁獲利好時拿來炒一波 都能一次賺20倍了 還不賣 08/01 09:34
推 pipiball : t大拍謝沒注意到是你，因為每次看到股版拿國巨類 08/01 09:34
→ pipiball : 比就很想出來吐槽個幾句XD 08/01 09:34
推 freezee : 看一下電子股表現 其實真的有Q3大量備貨的感覺 08/01 09:34
→ androider : 景氣循環股 賣在欣欣向榮時 08/01 09:35
→ cerwvk : IC 設計公司, 3年後是否衰退? 乾脆看10年好了. 08/01 09:36
推 t73697 : 電子也一堆靠漲價上來的 你能保證三五年後還有今年 08/01 09:36
→ t73697 : 的狀況嗎 還不是一堆人買的很開心 08/01 09:36
→ androider : 很多老手也只是潛水不願多說什麼了 市場會是導師 08/01 09:37
→ cerwvk : 我肯定的是1000年之後,台積電肯定衰退,還有人類? 08/01 09:37
→ androider : 還有動能就有 冲仔願意進來 自己拿捏好風險 衝浪 08/01 09:38
→ t73697 : 今年三四月 長榮起漲時 就一堆人喊短多長空 未來注 08/01 09:38
→ t73697 : 定衰退 結果呢 40短多到233 真短 08/01 09:38
→ cerwvk : 提到3年後,我想台積電也不敢保證eps不衰退.猜未來? 08/01 09:39
推 pipiball : 兩個月後再來看這陣子的文章應該會挺有趣的 08/01 09:40
推 cvbndbjzxcv : 一樣跌停 08/01 09:40
推 t73697 : 233我認為把Q3旺季反應完畢了 接下來還有沒有表現 08/01 09:42
→ t73697 : 重點放在Q4和明年展望了 就算看好也不急著進場了 08/01 09:42
→ t73697 : 暴漲暴跌 進去被甩來甩去 也只是心累 08/01 09:42
推 chenhwa : 從最開始大家都說明年不會好，到現在越來越多人說 08/01 09:45
→ chenhwa : 明年上半年會持續，那接下來呢？ 08/01 09:45
推 twic : 233應該是直接反應到Q4了喔 08/01 09:45
→ chenhwa : 補庫存起碼補個一年至一年半，後勢可期！ 08/01 09:46
→ twic : Q3突破期望 運費報價不下彎 配合站上所有均線 市場 08/01 09:46
→ twic : 做多意願才會回來 08/01 09:46
→ t73697 : 可能還要拜崩別又突然來一句 08/01 09:50
推 chauling : 航運的印象就是景氣循環股 今年繼續旺明年勒 明年繼 08/01 09:52
→ chauling : 續旺後年勒 後年繼續旺大後年勒 08/01 09:52
→ qooh2 : 怎麼推文有人貨收滿有人要預備降價搶貨XD 該信誰？ 08/01 09:53
推 ckyuzi : 除了基本面還要看籌碼面阿大哥 08/01 09:54
推 t73697 : 籌碼無庸置疑的爛 我認識的對岸朋友說中遠也是差不 08/01 10:00
→ t73697 : 多的情形 全世界都知道貨櫃大好 滿船散戶進去蹲 08/01 10:00
→ t73697 : 但台灣有當沖仔在推升股價 對面沒庫存不能當沖 08/01 10:00
推 pipiball : 有庫存才能當沖比較合理，台灣無本當沖擺明了鼓勵 08/01 10:05
→ pipiball : 當沖，當沖太多還要延長處置，這種不合邏輯的政策 08/01 10:05
→ pipiball : 竟然還能存在台股沒人反對也很無言 08/01 10:05
推 joe77 : 今年初說第三季緩解，年中說第四季，現在第三季又 08/01 10:08
→ joe77 : 說明年初，放新聞只是想壓低股價吧。 08/01 10:08
推 cerwvk : 當沖除了讓籌碼變亂之後,也造成一堆違約. 無言+1 08/01 10:08
→ stocktonty : 2013：手機鏡頭這種註定市場要飽和衰退的東西 08/01 10:13
→ stocktonty : 大立光漲那麼多都2000了還不賣是傻子嗎 08/01 10:13
推 stocktonty : 誰知道它5年後（2018）會衰退成什麼樣子 還不快賣 08/01 10:17
→ f80242 : 運能減少 運價漲 抵銷 08/01 10:17
推 t73697 : 運能看各家情況 長榮沒在跟你減少的 08/01 10:19
推 ggyy940 : 利多一篇就是跌一根，空軍睏霸數錢 08/01 10:26
推 CN091118 : 到底是貨櫃裝不滿還是搶不到 08/01 10:26
→ CN091118 : 竟然有兩種不同的業界聲音@@ 08/01 10:26
推 wald5566 : 全部股票都已反應到未來10年了 08/01 10:51
→ globetrot : 恩恩 好喔 08/01 10:54
推 Infinair : 航運一直都是景氣循環阿，只是版上一堆人說會脫離.. 08/01 10:56
→ Infinair : .但這要靠時間證明了 08/01 10:56
推 boydontcry : 好喔 感謝信心加持 08/01 11:27
推 jessicaabc99: 一篇跌一%自己算 08/01 11:32
→ faultless : 當沖沒減少，就是會上上下下 08/01 11:51
推 owen1phd : 感覺現在這局面根本不能開融資阿 現股慢慢買就很穩 08/01 11:53
→ owen1phd : 了... 是說Z大期貨後來有動嗎？還是放著看戲了？ 08/01 11:53
推 dragfeng : 營收不是擺在那邊嗎.是有人再亂放話? 08/01 11:56
→ Zzell : 吐了一些獲利出來後有再進場 現在看戲但還是會調節 08/01 11:57
推 godbar : 好 收到 明天加碼歐印 一定漲停 08/01 12:07
推 secrectlife : 大家都說第四季會下滑 但現在看起來到明年都還是一 08/01 12:30
→ secrectlife : 樣甚至會更高 08/01 12:30
→ ILike58 : 有的搶不到櫃有的貨載不滿，時不是要看地區啊？畢竟 08/01 14:14
→ ILike58 : 有的地區產的貨屬於毛利低的，有的是毛利比較高，承 08/01 14:14
→ ILike58 : 攬業者專攻的區域應該也有差。 08/01 14:14
→ ILike58 : 台驊跟陽明的董座都說目前翻桌率的確是下降，所以之 08/01 14:17
→ ILike58 : 前估第三季緩解其實太樂觀了，根本沒考慮到整條供應 08/01 14:17
→ ILike58 : 鍊是處於一個高壓的情況下作業，裡頭運作的是人啊， 08/01 14:17
→ ILike58 : 各環節搞不好也在做適度地調整去排解壓力。 08/01 14:17
推 BEDTIME : 航運高點已過 股價漲了幾十倍 你獲利可以幾十倍? 08/01 14:44
推 owen1phd : 那個... 今年獲利好像會是去年的6-7倍 股價麻... 08/01 18:55
→ owen1phd : 好像還沒到喔 08/01 18:55
推 owen1phd : 最好笑的就是這種股價漲幾十倍獲利沒有幾十倍的言 08/01 18:58
→ owen1phd : 論 你拉最低到最高的股價來比 獲利怎麼沒有拉最低 08/01 18:58
→ owen1phd : 跟最高的狀態來比... 08/01 18:58
推 csyhri : 壯膽文 怕 08/01 19:38
推 krux : Esandman 你太小看貨代加價的幅度了，這篇講的比較 08/01 20:56
→ krux : 像是貨主收到的運費而不是船公司給出去的，我親戚是 08/01 20:56
→ krux : 實際貨主，每次聊到他出的運費都比我知道的高很多， 08/01 20:56
→ krux : 更不用說現在這種坐地起價的時機了 08/01 20:56
推 virious : 事實證明你愈怕 股價表現愈好 08/02 15:35