› 看板 Stock 關於我們 聯絡資訊
作者MayorKoWenJe (☯玄天上帝腳踩綠王八☯)
看板Stock
標題[新聞] 航班取消5％導致運費上漲 航商：因塞港
時間Sun Aug 1 23:50:14 2021
原文標題： 航班取消5％導致運費上漲 航商：因塞港自然取消「非刻意」 (請勿刪減原文標題) 原文連結： https://finance.ettoday.net/news/2045271 (請善用縮網址工具) 發布時間： 2021-08-01 13:27 (請以原文網頁/報紙之發布時間為準) 原文內容： 記者張佩芬／台北報導 英國知名海運諮詢機構德魯里調查顯示，在第31至34周期間，跨太平洋、跨大西洋和亞洲- 北歐和地中海主要航線的496趟預定航次中，有24班宣布取消，取消率為5％，導致運費上漲 。對此，相關船公司指出，航班取消是因船隻塞在港口，船期延誤造成的自然取消，絕非刻 意取消。 31至34周是7月25日至8月21日，也是貨櫃船運市場歐美線的大旺季，德魯里統計資料7月30 日經國際媒體報導，國內業界昨(31)日在LINE群組引發討論，有退休的航政主管機關高階， 質疑減班是否聯合哄抬運價以求高額利潤。 隨後業界回應是塞港造成班次取消，原本7艘船可達成每周一航次的航線，因為塞港無法維 持原每周一班，船隻開不回來就形成自然取消，船公司沒有閒置任何1艘船，沒有刻意取消 。 在這4周內，由赫伯羅德、海洋網聯(ONE)、陽明和韓新遠洋組成的THE聯盟宣布取消11.5班 次，其次是馬士基和地中海航運的2M聯盟取消7班，中遠、達飛、東方海外與長榮的海洋聯 盟取消5.5班。 陽明所屬THE聯盟減班最多，陽明高階指出，減班與航線選擇彎靠的港口狀況、是否有可快 速彎靠的專用碼頭、可供調度船隻多寡有關，THE在三大聯盟當中船隊規模最小，能臨時調 度的船舶有限，但陽明還是調用了印度與中東線船隻支援歐美線，開出了加班船。 業界則指出，目前全球出現壅塞狀況的港口已經達到120個，美國西岸港口被形容是久病不 癒，擁堵變本加厲；墨西哥灣最大港口休士頓近日發生兩個貨櫃碼頭設備嚴重故障停擺；歐 洲因為水災內河運輸受阻；加拿大邊境人員預計8月6日罷工；美國疫情再起缺工惡化；美國 鐵路場站壅塞問題難解。而另一方面卻是市場貨量持續增加，讓整個運輸供應鏈雪上加霜， 難以負荷。 德魯里指出，隨著運送人每週減少合約可分配的艙位，託運人和貨主發現自己不得不接受非 常高的運費和各種額外的費用，以保證他們的貨物有機會按時裝船。 心得/評論： ※必需填寫滿20字 塞港是全球問題 也因此導致航班取消 目前市場上還是一櫃難求 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.34.97.1 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1627833016.A.592.html
推 abc25202003 : 已 08/01 23:51
→ nodnarb1027 : 我先，一篇ㄧ根筍 08/01 23:51
噓 JYUN888 : 好了啦== 08/01 23:51
推 asked : 早已反應 08/01 23:51
噓 ppnow : 好了啦 08/01 23:51
推 shinyi444 : 沒問題 漲停 08/01 23:52
噓 AdamCLT : 為何航酸特愛po 航運的新聞 08/01 23:53
推 lipoa85412 : 好了啦 一直塞你運費在貴也沒在動 08/01 23:53
推 ryo923 : 其實週轉率下降真的對營收很傷，就算是運費飆漲也 08/01 23:53
→ ryo923 : 一樣 08/01 23:53
推 tomdavis : 加拿大邊境人員預計8月6日罷工 貨出不去 慘了 08/01 23:53
推 tten : 航運已死 08/01 23:53
噓 mix5172000 : 好了啦 08/01 23:54
推 jackred : 美國西岸港口被形容是久病不癒 <---- 有夠好笑 08/01 23:55
推 icedog122 : 再一根 08/01 23:55
推 NCTUAyon : 沒有量 價在高又如何 價量齊揚準備開漲 08/01 23:55
噓 goodbad : 明天再吃一根跌停 08/01 23:58
推 top8879576 : 對了，疫情又再復燃中，秋冬準備要來，我看更塞了~ 08/01 23:59
推 Hero : 現在看到利多新聞都要倒抽一口氣。 08/02 00:00
推 jasontmk : 那電子穩死了......啥都運不出去 也運不進來 08/02 00:01
→ jasontmk : 有本事走空運啊 散播病毒 08/02 00:02
推 Dean997 : 咕嚕咕嚕 08/02 00:02
推 permanent27 : 好了啦！ 08/02 00:03
推 lohsusheng : 塞港能塞多久？塞到2022.2023？高運價還能賺多久？ 08/02 00:06
→ lohsusheng : 景氣循環股還在看eps本益比？到時塞港緩解運價還不 08/02 00:06
→ lohsusheng : 是往下跌，現在已經看到2024去了，到時運價下跌eps 08/02 00:06
→ lohsusheng : 就下去，那像我大電子股一堆的未來性，即使未來不賺 08/02 00:06
→ lohsusheng : 錢但因為是電子股本益比還是有個20倍，航運再一根 08/02 00:06
→ dalmatian : 總有一天會認錯買回 慢慢撿就是 08/02 00:07
噓 piyieen : 套多少啦 08/02 00:07
→ ZhanBro : 好了啦總有一天倒閉 空好空滿 08/02 00:08
推 tryagain24 : 明天再一根 我說跌停 08/02 00:08
噓 kline : 是多慌 08/02 00:12
→ sazabijiang : 股價跟公司獲利又沒有絕對關係 08/02 00:15
→ sazabijiang : 最大的關鍵還是本夢比 08/02 00:16
推 yuanyuanchan: 明天跌 08/02 00:21
→ b9513227 : 超級航運週又來了 08/02 00:21
推 a715000 : 浪太大 不敢上船了 08/02 00:23
→ wald5566 : 已反應 08/02 00:28
→ awcd30010 : 取消就會少賺錢 反應就是跌 08/02 00:33
推 zip00000 : 台股通通吃一根！ 08/02 00:35
→ goodjop : 利空拉 08/02 00:47
→ yang57 : 減班….丸了。 08/02 00:47
推 modelight : 現在啥消息都沒用 航運就是看大戶怎麼玩 基本上就跟 08/02 00:52
→ modelight : 賭場差不多 莊家 閒家對決 散戶在旁邊看戲下注插花 08/02 00:52
→ ttmaniac : 已經反應到2050年了 下去吧 08/02 00:52
推 abdiascat : https://i.imgur.com/2JzQACJ.jpg 08/02 00:55
→ Lowpapa : 好了啦 超大悲 08/02 00:57
→ KAGEROH : 好喔下去 08/02 01:09
推 yuanptt : 貨運不出去，電子明天一起崩 08/02 01:15
→ jjjerry : 開盤空數錢 08/02 01:21
推 aegis43210 : 塞港就是營收遞延，明年長榮營收一定不輸今年 08/02 01:44
→ NEWinx : 那不就是運能下降了？ 08/02 01:50
推 ueru204ru : 大戶都跑光了.... 08/02 01:52
推 nwoyao : 這樣貨要補到什麼時候 08/02 02:25
→ manpower001 : 不要漲停 我要漲不停 08/02 05:52
→ manpower001 : 白痴說大戶跑光的 去看一下7/30大戶持股 明明就是增 08/02 05:53
→ manpower001 : 加 是到底在跑三小 沒做功課就閉嘴 08/02 05:53
→ weekman : 是不是沒算到週五跌停大戶烙跑的籌碼，呵 08/02 07:06
→ muse520 : 好氣好氣 08/02 07:17
推 comesome : 只要沒完全解封大概都這樣吧 又沒其他運輸方式 08/02 07:28
→ lolpklol0975: 丸了,ㄘㄨ貨文一篇又一篇,延綿不絕 08/02 07:36
→ deepbluer : 沒船跑 運價再高也賺不到 只看運價不看流通量沒用 08/02 07:57
→ johnny5210 : 最近越來越難訂藏啦 08/02 08:03
→ Lmkcat : 好了啦 08/02 08:19
噓 crazeangel : 人生只剩PO廢文了 真是可憐 08/02 08:35
噓 gotostanford: 跌停了啦 08/02 08:52
→ ookimoo : 今天有跌停？胡說八道很厲害 08/02 14:59