推 chinaeatshit: 航海王不是有說在怎麼低不可能低於6？ 08/02 10:30
→ Leo4891 : 沒啥技術沒錯 只是造船要花時間 08/02 10:30
→ ZunYin : 航運跌跟門檻高低又沒關係 08/02 10:30
推 jeff021044 : 跌的時候本益比只值3 漲的時候本益比上看10 08/02 10:30
→ saisai34 : 本益比6倍不是已經達成了? 08/02 10:31
→ jeff021044 : 再說航運最大的門檻是錢 08/02 10:31
→ saisai34 : 買條船跑幾趟就賺回來 錢已經不是門檻了 08/02 10:32
→ lpmybig : 不4 08/02 10:33
推 hkh0117 : 說航運是低門檻產業的人一定沒做過功課 08/02 10:33
推 myv3688 : 跟著主力走，垃圾都變黃金 08/02 10:34
推 eternity4 : GG有錢有辦法做出海運嗎 08/02 10:34
→ saisai34 : 任何行業都有門檻 ,高低是相對的 ,有些行業肯砸錢 08/02 10:34
→ saisai34 : 也做不起來 . 08/02 10:35
→ Mk56 : 全世界的貨運需求就那樣，航運業因為塞港瘋狂擴產， 08/02 10:35
→ Mk56 : 未來一定供過於求，雖然也是一兩年後的事 08/02 10:35
推 bryant780417: 4 我家巷口就會做船了 剛剛也出門去載貨了 跟外送 08/02 10:35
→ bryant780417: 一樣低門檻 08/02 10:35
推 jagger : 老水手們堅持市場會還他一個公道 低頭撿鑽石 08/02 10:36
→ leoc0895 : 彎腰撿屎XD 08/02 10:37
推 othen : 我都會坐船了 08/02 10:37
推 andyher : 第一個推文就在亂翻譯航海王的文章，難怪一堆人賠 08/02 10:38
推 nautasechs : 我家三歲小鬼都知道怎麼造2.4萬TEU貨櫃輪 就差規 08/02 10:39
→ nautasechs : 劃航線而已 08/02 10:39
推 idletime : 真的有夠低，就像Uber food panda一樣，人人ㄧ艘船 08/02 10:39
→ idletime : ，自己當船主 08/02 10:39
→ nautasechs : 真的啊 我記得我幼稚園就組過貨櫃 雖然是樂高積木 08/02 10:41
→ nautasechs : 但原理完全一樣 08/02 10:41
噓 jasontmk : 運輸管理系所 去研究ㄧ下是不是低門檻 08/02 10:43
推 jasontmk : 跟人扯上邊的都難... 看股版就知道了 08/02 10:44
→ Unsullied : 航運護城河超深的 董？ 08/02 10:45
→ sing60905 : 世界的航運公司怎麼跟得上台灣 08/02 10:48
推 nautasechs : 樓上推文似是而非 目前全世界造船廠已經比2009恐 08/02 10:51
→ nautasechs : 怖造船時代倒了2/3 。造船本身真的沒什麼技術門檻 08/02 10:51
→ nautasechs : ，會不會經營航線才是決勝點。 08/02 10:51
→ forturely : 阿就海上的uber阿 你覺得? 08/02 10:57
→ qwe22992168 : 不然咧?? 水手很好笑 造船是航運股的事?? 送貨而已 08/02 10:58
→ qwe22992168 : 你會覺得foodpanda有啥技術?? 08/02 10:59
→ Yelich : 你知道很多租船的小公司嗎？有的公司還只有一艘船！ 08/02 11:02
→ Yelich : 你覺得搞航運要技術嗎！？ 08/02 11:02
推 c8c8c8c8c8c8: 技術門檻是相對不高 但是門檻不是只有技術一種 08/02 11:03
→ c8c8c8c8c8c8: 要發展到像長榮這種量級更是另外一回事 08/02 11:04
→ c8c8c8c8c8c8: 不然代工組裝也是很簡單啊 怎麼台灣代工就強成這樣 08/02 11:04
推 jimmy12332 : 水手輸掉的錢都能去開一家了吧 沒技術的話怎麼不快 08/02 11:04
→ jimmy12332 : 去開一家？ 08/02 11:04
→ asdfqwer63 : 主力不玩就只有3，要玩20都沒問題 08/02 11:13
→ ttmaniac : 吃過擴產的虧 海運造船也是保守造 不一定供過於求 08/02 11:25
→ ILike58 : 所以你現在有看到哪家公司說要進軍海運？ 08/02 11:27
→ fallinlove15: 所以海運才要趁景氣好時擴張 排擠後進者阿 08/02 11:28
推 we147121 : 我只給本益比2，跟Zim一樣 08/02 11:31
→ ILike58 : 在長時間的發展過程能活下來，基本上就已經是一種技 08/02 11:31
→ ILike58 : 術了......而且這波就如同樓上說的，景氣好進行擴張 08/02 11:31
→ ILike58 : ，不管是不是排擠後進，但這也是已知最好的策略，目 08/02 11:31
→ ILike58 : 前檯面上這些叫得出字號的都不知經過幾輪這類的成長 08/02 11:31
→ ILike58 : 轉型了。 08/02 11:32
→ aoc902001 : 貨櫃航運是政府管制的高門檻行業，除了資本額要上百 08/02 11:35
→ aoc902001 : 億外，也不是申請就會給你過。 08/02 11:35
→ aoc902001 : 而且航運走連盟模式，基本上沒加入連盟的都難生存， 08/02 11:38
→ aoc902001 : 航運之前過度擴張吃了大虧，倒了一大堆公司，才造就 08/02 11:38
→ aoc902001 : 現在的三大聯盟，基本上也不太會再讓新的競爭對手加 08/02 11:38
→ aoc902001 : 入。 08/02 11:38
噓 GoatFeather : 散裝不敢說但貨櫃認為沒門檻真的瞧不起人，現在海運 08/02 11:45
→ GoatFeather : 就是壟斷事業，沒資本沒政商關係根本妄想，以為海運 08/02 11:45
→ GoatFeather : 是餐飲業喔？ 08/02 11:45
→ ILike58 : 記得以前有認識的嚷嚷要去幹水手，說剛入行薪資就破 08/02 11:58
→ ILike58 : 百，也的確他進去當了，這種薪資水平，你有有幾家公 08/02 11:58
→ ILike58 : 司撐的到獲利？ 08/02 11:58
噓 apple300cc : 沒航運權，你經過中國就會被飛彈擊沈了 08/02 12:04
→ apple300cc : 你以為foodpanda哦，領個箱子開始賺，先進黑社會好 08/02 12:04
→ apple300cc : ㄇ 08/02 12:04
噓 zxcvb0920 : 進入門票很高，當然有一定技術，只是非獨佔性，用 08/02 12:22
→ zxcvb0920 : 錢能解決的都不是問題，問題是你沒錢 08/02 12:22
→ ILike58 : 重點你想丟多少錢下去，或是說你有辦法丟多少錢下去 08/02 12:30
→ ILike58 : ，馬斯克那種容易籌到資金的美國，他連糖果工廠都爭 08/02 12:30
→ ILike58 : 不贏巴菲特了，更不要說海運了。 08/02 12:30
→ ILike58 : 克難點路邊撿個紙箱綁在機車上，搞不好也能賺XD。 08/02 12:31
→ secondbanana: 日本航運真的開始衝了 08/02 12:37