→ F5566 : 喔 08/21 08:51
→ pk0943 : 之前就講370送分題了 08/21 08:51
推 asked : 咕嚕咕嚕嚕咕嚕咕嚕 08/21 08:52
※ 編輯: TCB006 (223.137.133.4 臺灣), 08/21/2021 08:53:09
推 iamaq18c : 你本益比抓10?? 08/21 08:55
推 jackred : 明年更缺 還有機會賺更多 08/21 08:57
→ dk160858 : 網路一直塞 馬桶一直塞 08/21 08:57
推 RS44 : 港口很缺工 08/21 08:58
推 HarryHTC : 笑死.... 08/21 08:59
→ toy986 : 常態代表最好就這樣 不會更好了 也有可能下修 股價 08/21 09:02
→ toy986 : 看未來 08/21 09:02
→ cnn2510 : 殺到散戶沒信心了 在賺都沒人敢長抱 08/21 09:02
推 STAEGG : 還有利多就是崩 08/21 09:03
推 hiyuy : 你一年要過幾個聖誕節 08/21 09:04
→ qqq87112 : 咕嚕咕嚕 你有多少代工能賽港 明明去年都沒運出去 08/21 09:04
推 yang57 : 大家都知道只是股價上不去。 08/21 09:10
→ tctv2002 : 你知道國外的評估是年底陸續緩解嗎 08/21 09:11
推 KID0924 : 好啦 禮拜一跟一張 08/21 09:12
推 id44kimo : 國外病毒根本又爆掉 08/21 09:15
→ wondtty : 370 無誤 08/21 09:15
推 Cartier : 航海王本益比頂多估6 你算到10！ 08/21 09:19
推 gihunter : 目標價370，但是先到山腰救我謝謝 08/21 09:20
推 beavertail97: 該說你太樂觀，有夢最美 08/21 09:20
推 dracula83183: 既然成常態，對股價影響就不大了。 08/21 09:22
推 sai511477 : 已反應 08/21 09:22
→ MediaPlayer : 現在是信心的問題，不是獲利的問題，大家被殺怕了 08/21 09:24
→ applebobe : 常態？那現在股價常態合理 08/21 09:25
→ alphish : 1篇1啪 下周一已經幾趴了大家算一下 08/21 09:25
推 seemoon2000 : 常態這樣 會迫使廠商跟消費者減少海運需求 08/21 09:27
→ m9172250 : 通通走空運是嗎？想太多 08/21 09:28
推 t73697 : 減少海運需求請問要用傳送門還是中美跨洋鐵路 08/21 09:28
→ seemoon2000 : 大廠在陸地設廠就好 台灣那麼小就放生了 08/21 09:29
→ t73697 : 原來到處設廠成本比較低 你可真是聰明 08/21 09:30
→ seemoon2000 : 一直塞港 運費一直超額支出 當然會強迫改動模式 08/21 09:30
噓 banebuu : 還我薯餅來XD 08/21 09:32
推 tomdavis : 薯餅塞港 QQ 08/21 09:33
推 kmshy : 還喔薯餅 08/21 09:34
推 iamjojo : 為了運費設廠？阿運費下來撤場嗎？啥邏輯 08/21 09:35
推 eddie04 : 想太多，為了出貨運費高一樣吞，大企業沒影響 08/21 09:35
推 b14921447 : 我要吃薯餅 08/21 09:41
推 baseball1388: 先進航程 08/21 09:42
噓 JYUN888 : 好了啦 08/21 09:44
推 jason748 : 股票看未來，先前主力大戶們的疑慮不就是擔心過了 08/21 09:44
→ jason748 : Q4獲利就會下降，現在都確定至少會旺到明年了，還 08/21 09:44
→ jason748 : 有人鬼扯已知利多不是利多，不就是一群看漲說漲、 08/21 09:44
→ jason748 : 看跌說跌的傢伙，會把嘎偉當成神的地方水準不意外 08/21 09:44
推 lekurtismay : 禮拜一準備看笑話 08/21 09:46
推 corner0111 : 塞港，貨輪週轉率下降，一年少跑兩趟 08/21 09:49
推 sdamel : 想知道也沒有新的港口要落成 08/21 09:49
推 bewlme : 如果海運是新常態， 中國將退出全球供應鏈角色 08/21 09:53
→ wonlylove : 缺櫃問題三個月可解決，缺船問題三年可解決，至於 08/21 09:53
→ wonlylove : 缺大型碼頭的問題，交通部在2006年出具報告指出，在 08/21 09:53
→ wonlylove : 超大型貨櫃輪趨勢下，將導致港埠量能不夠，埠位不 08/21 09:53
→ wonlylove : 足，15年過去了，政權從民進黨手上又回到了民進黨 08/21 09:53
→ wonlylove : 手上了，而在台灣港埠運作正常的情況下，長範輪還得 08/21 09:53
→ wonlylove : 在基隆外海，漂浮三天，才有泊位，更不用說已經降 08/21 09:53
→ wonlylove : 為郵輪港的基隆港，前開航運大淡季，導致船隻趨向大 08/21 09:53
→ wonlylove : 型化，然各國基礎建設沒有同步升級，才是全球供應 08/21 09:54
→ wonlylove : 鏈遙遙欲墜的原因，今年初你能想到蘇伊士會被巨輪 08/21 09:54
→ wonlylove : 堵住嗎？相關疏濬，都要以十年為單位 08/21 09:54
→ faultless : 誤忘上次法會 08/21 09:54
→ garlos : 人家專業的都看到未來塞港成新常態了 明年EPS肯定一 08/21 10:01
→ garlos : 樣高 根本一堆人沒信心個鬼 08/21 10:02
推 asxc530530 : ？？？？ 08/21 10:04
推 lnonai : delta的衝擊很嚴重，美國大概有一半的人沒打疫苗， 08/21 10:05
→ lnonai : 光那一半的人就讓住院數衝到上波高點的六成而且還 08/21 10:05
→ lnonai : 沒見頂 08/21 10:05
推 drph : 塞港應該是利空吧，到底是在開心什麼XD 08/21 10:06
推 bw223731 : 股價新常態 08/21 10:07
推 lnonai : 沒人知道第三劑能打多少人口，靠疫苗壓制疫情越來 08/21 10:08
→ lnonai : 越難 08/21 10:08
→ lnonai : 港口的營運轉變大概是永久的，股價的估值要有新思 08/21 10:08
→ lnonai : 維，市場需要時間去對航運估值 08/21 10:08
推 cphe : 先把一堆融資洗乾淨也好啦 一堆對賭的再跌幾根 08/21 10:18
→ cphe : 斷頭 08/21 10:18
推 lingbei : 每年EPS 確實不是開玩笑，海盜當起來 08/21 10:19
→ a9564208 : 這麽有信心就相信自己 08/21 10:27
推 sizeLarge : 謝謝 08/21 10:33
推 tamama000 : 常態哈哈 08/21 10:33
推 albam : 塞港常態.只要利潤好.貨櫃和船只會越來越多.... 08/21 10:40
→ albam : 平衡點在哪?跑兩趟賺一艘船肯定不是常態.. 08/21 10:41
推 edwinrw : 還我薯餅來XD 08/21 10:45
→ apolloapollo: 翻譯 已後常搞事 08/21 10:54
推 Kirihara : 全球運力往後幾年不太會增加多少 以為造船很容易? 08/21 10:56
→ cce0707 : 感覺塞港只會扼殺中小企業 08/21 11:06
→ appledick : 不殺怎麽洗融資？？？ 08/21 11:09
→ appledick : 現在就橫盤整理，融資根本不可能退的，只會增加 08/21 11:10
推 longarch : 難怪股價一直跌 年年塞港這麼好賺 還炒什麼股 大水 08/21 11:13
→ longarch : 手都拿炒股賺來的錢去開船公司了 08/21 11:13
推 PaulOneil1 : 常態就代表沒有題材讓本益比再拉高 08/21 11:14
→ jessicaabc99: 常態所以本益比不會高？菜雞，早失真了 08/21 11:19
噓 tangerineX : 股板鄉民：股價委屈將成新常態 08/21 11:23
推 somefatguy : 塞肛 08/21 11:25
推 nwoyao : 股票就是看要不要炒而已，再怎麼樣也比那些本夢比 08/21 11:32
→ nwoyao : 的拉基好太多 08/21 11:32
推 qazsd8592 : 航酸快空 上來救我 08/21 11:32
推 chanel1259 : 一直塞到最後就是零北不寄了 08/21 11:35
→ CGDGAD : 台積電也是晶片做不完阿，怎麼股價就死魚？ 08/21 11:36
推 HloveDahyun : 除非持續塞港十年，不然不該10倍本益比 08/21 11:40
噓 Kostolany : 喔 繼續為股價護航 08/21 11:41
推 payneblue : 怎麼可能常態 一堆航商都再造船 08/21 11:46
→ cerwvk : 造船，也要淘汰船，碳稅問題 08/21 11:51
→ cerwvk : 第三劑，第四劑，第五劑？有無可能？ 08/21 11:52
→ wonlylove : 大型碼頭沒擴增，船增加也沒用，運力以稀為貴，自然 08/21 11:57
→ wonlylove : 運價就會高升 08/21 11:57
推 wonlylove : 看這張圖就知道是廁所不夠，不是人太多，廁所不夠 08/21 12:02
→ wonlylove : 試問諸位航酸，是要怎麼解？ 08/21 12:02
推 SimleToMe : 每年eps 30股價還不噴爆 08/21 12:16
推 iamneptune : 莫忘國巨 08/21 12:21
推 lmc66 : 以後配息15成為常態 真的不用擔心股價上不去 08/21 12:23
→ ms0545173 : 航酸快空下去 上檔還是需要燃料 不然很難漲 08/21 12:23
→ MinJun5566 : 每年配 真的是長期投資了啦 08/21 12:24
推 payneblue : 每年配15你現在還不all in 穩賺不賠 在那說嘴 08/21 12:29
→ NEWinx : 利多就是出貨 08/21 12:36
推 abccbaandy : 每年配15？ 別幻想了... 08/21 12:56
推 lpmybig : 配15 有夢最美 08/21 12:59
→ simo520 : 聽聽就好 08/21 13:25
推 asked : 給你EPS兩倍差不多了啦 妄想維持在六倍喔XD 08/21 13:52
推 ntnuljg : 常態：不足爲奇=沒有驚喜。結論：空爆 08/21 13:59
→ twpost : 塞恁阿嬤 08/21 14:05
→ NEWinx : 旺到明年第二季，是不是明年第三季就不塞了？那只好 08/21 14:09
→ NEWinx : 下去了 08/21 14:09
→ jaslyn : 剛看新聞長賜輪通過埃及蘇伊士運河，看起來是空船返 08/21 14:20
→ jaslyn : 航，上面一個櫃都沒看到。要直接回中國青島 08/21 14:20
推 tamama000 : 塞子早就拔掉了 反而3C等家電要很久才會更換 其他 08/21 14:43
→ tamama000 : 民生物資在人類數量減少的情形下需求只能呵呵 08/21 14:43
→ tamama000 : 你就塞啊 看多會塞 08/21 14:44
推 psy792 : 獲利50x6也是300 08/21 15:06
推 wangsuck : 很多看多的論點，大約10幾年大多頭前就聽過一模一 08/21 15:59
→ wangsuck : 樣的 08/21 15:59
推 event8114 : 長榮跌停 也將會是常態～ 08/21 16:26
推 castlewind : 新造船增加的運量 還抵不過每年持續增加的需求哩 08/21 18:44
→ castlewind : 說運費太高不如把廠遷回本土的 如果真的那麼簡單的 08/21 18:44
→ castlewind : 話 鴻海的威州場都拿了這麼多優惠了 怎麼還難產呢XD 08/21 18:45
推 godchildtw : 船運公司故意散播病毒？疫情越糟賺越多 08/21 19:11
→ deepbluer : 去跟隔日沖明星隊說啊... 08/21 20:49
推 CN091118 : 反正抱著潛水也習慣了！ 08/21 22:22
推 soulllful : 現在本益比4 08/22 10:12
推 eric525498 : 謝謝認真的推文！咕嚕咕嚕 08/22 13:27
噓 vikingman : 就你家船最亂 08/22 23:31
推 AllenKao : 股版常態就是不管青紅皂白,先酸再說啦~ 08/23 08:24