Re: [心得] 下跌就是做功課的時候

[MrG (K)]

代po

米國爸爸副總統到亞洲的第一站新加坡
剛好發生了令人難過的阿富汗憾事
偉大的副總統Kamala Harris發表了談話
呼籲現在是時候該...買聖誕節玩具了
What the fuck???
是不是覺得她在供三小
不，她只是忠實反映現況
美國缺貨的情形已經嚴重到各位無法想像的程度
隨意餵狗empty shelves或shortages等關鍵字
可以看到好幾頁"最近一個月"的聳動新聞
超市放眼看去是擺不滿的，甚至是空的貨架
店員被要求將商品往前擺，假裝貨架是滿的

你以為這情形只發生在美國嗎?
很遺憾的，在歐洲也是如此
英國零售商在8月的銷售額創下近7年來最大增幅
訂單也創下新高，不過庫存卻跌至歷史新低
德國工商總會(DIHK)近期進行的一項調查顯示
約3000家德國企業中，八成德國企業正面臨原材料短缺問題
四成受訪企業表示因訂單無法完成導致銷售下降
四分之一受訪企業被迫縮減生產計劃甚至暫停生產
多數企業預計的供應鏈中斷將持續到明年
製造端的"缺貨"正快速蔓延，甚至不亞於消費端
驗證小弟過去"消費端要補庫存、生產端亦如是"的推論

為什麼會發生這麼極端的情形?
僅僅是因為海運塞港嗎?
海運塞港的原因推論在小弟前幾篇文章已經講到爛了
但現在陸上運輸的困難情形一點都不輸給海運
紓困補貼、失業補貼、DELTA病毒疫情肆虐
跨州的繁複檢疫規定(司機卸貨要被戳鼻孔等待快篩結果)
種種原因讓運輸鏈中關鍵的卡車司機及倉儲工人拒絕回去上班
那回去上班的人呢? We wanna strike!!!
回去上班的員工面臨頻繁緊湊的過勞工作量(美國老闆不敢讓員工過時)
讓美國卡車司機喊著要加薪正在醞釀罷工
歐洲經濟老大德國的火車諾威司機工會嚕派
跟老闆一言不合先罷工了
韓國HMM員工最可憐，連罷工權都沒有
有能力跳槽的船員已經辭職了一部分
美西碼頭已經忙碌了超過一個年度
完全無法想像明年碼頭工人勞資協商談判換約的難度有多高
物流的貿易鏈長期承受龐大壓力
船員也因檢疫規定換班困難，長期待在船上快要崩潰
世界供應鏈已經緊繃到不只是"塞港"的問題，而是"人"的問題
任何有社會化的人都知道，"人"比"事情"難處理非常多
只要世界各主要貿易國還沒"全部"達成群體免疫
這些情形都將持續下去

民主黨眾議員John Garamendi與共和黨眾議員Dusty Johnson
他們聯名提出「2021航運改革法」針對航運服務合約設下最低要求
若貨櫃船商能在合理的時間範圍內安全承運貨物
海運航商就不得拒載貨物
MSC某一洲的執行官曾氣憤的表示該法案通過後
只要美國出口商提出要載貨沒有航商敢拒收，畢竟沒人敢捋FMC虎鬚
世界海運運力將進一步受到大幅限縮
那法案會過嗎?
抱歉
上面兩位議員大大分屬兩個政黨各有其所屬中階團體
還是美國國會的好人好事搓湯圓代表
票源穩定之下法案還真很可能會通過

回到市場話題
"塞港問題至少到今年第4季，甚至到明年中"惠全哥如是說
印證了小弟七月初時提出長榮年EPS至不濟有40的說法
那時候很多人覺得是在唬爛
但現在不但可以肯定保底40
照現在運費這個漲價速度，年EPS45是越來越有可能達成
基本面常被嘲笑是落後指標~水手只會在那邊算EPS，EPS誰不會算
當然，看過去的營收財報投資股票
拿幾個數字加減乘除得出的EPS在那邊自嗨
這種韭菜市場一定對韭當割的阿，不割還真對不起天地良心

友人曾問小弟朋友上面EPS是怎麼估的
各國經濟成長數據、歐美各主要消費國零售數字及存貨水準
歐美熱門消費商品對應亞洲生產位置以確認運力需求
各國經理人採購指數、新增航班運力
港口檢疫規定、大型船舶船期(長榮)、長榮月運櫃量
追蹤產業界現貨最新運價、塞港程度(塞港船隻數量)
美東美西各大港口吞吐量、疫情演變及控制情形
各國季節性假期對運價的影響
以上等等都是小弟估值模型中的參考變數，全部都是公開資訊
每項變數都有其不同的權重，有一些可以量化
不能量化的就比較往年歷史軌跡自己預估
搭配公路鐵路運輸現況、海運競爭環境、各國政策來幫助判斷趨勢
同時隨時關注產業界的消息反覆琢磨調整自己的想法
最後得到衡量現況、估計未來獲利再回推現值的估值模型

除了惠全哥的保證
FMC馬菲老大甚至直接說需求旺到明年底
(預計9/2的運價調查期中報告三雄可以免責)
即使保守估計運價稍微回落到今年6、7月的水準
新增運力後的長榮其每月EPS也是4以上的水準，明年獲利勢必贏過今年
照歐美消費端、製造端的飢餓程度
可以預估明年的農曆年節也只是幫海運供應鏈緩口氣
明年長約價很可能是今年的翻倍不止
這樣你倒是跟我說蒿兔路絲阿咕...以咕以咕

這波海運財是建立在混亂失序與許多苦難之上
非常建議大家如果在未來有幸獲利之餘
可以捐些善款回饋社會
這也是對健全自己致富心態很棒的一種方式
引用我很尊敬的一位投資前輩的理念：「分享標的原因是，希望能以一種幫助人做出更妥
善財務決策的方式來健全自己的致富心態，並與各位結善緣，不論是贊同或是酸酸都是寶
貴的意見。」
以上分享

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推 perhapsmaid : 謝謝
推 sirins      : 根據我看那麼久的經驗，講出蒿兔鷺鷥都會下去
推 joygo       : 沒獲利也一直捐錢，能不能讓我再賺一點
推 cetus       : 慢慢漲比較好加碼
推 rex00125    : 推
推 wshit1206   : 推
推 bruce20053  : 房貸信貸all in 就看這次了
推 iamneptune  : 咕嚕
噓 f87968796   : 又EPS.....
→ iamneptune  : 房貸all in
推 bcza245682  : 突然想到昨天的PSG
噓 jason748    : 你文中寫的法案，不覺得是利空嗎？
→ strlen      : EPS開到1000 主力不想拉 股價就不會漲 這就是台股
推 crackecstasy: 推
推 poiu98877   : 賣房賣車壓身家 賭一波了
推 david26     : 推
推 yes645      : EPS1000也不需要主力了
→ zebirlin    : 就因為這只是機會財 法人不認同這個eps會穩定多久
推 chenhwa     : 未看先推
→ kech9111    : 水手繼續算EPS
→ zebirlin    : 看看6582申豐上半年EPS 21.59 股價已經跌多久了
推 matt10137   : 1
推 jerrylin    : EPS1000幹嘛需要主力拉  梭哈等明年領股息了
→ kech9111    : 只敢代PO 不敢承認
推 ljsnonocat2 : 已咕嚕
→ simo520     : 一直買不要停，你就會贏
→ Rattlesnake : 不用寫一堆  月線扭轉就多 破就出 簡單明確
推 jason748    : 等明年除權息前再來買
→ Rattlesnake : 航運則是同時再站上季線再追都不遲
噓 kyova       : 估個eps 40也需要參考這麼多數據嗎...
推 iamduncan   : 台灣就是跟別人不一樣QQ
→ ljsnonocat2 : 長榮從高點下來  最低到116.5就下不去
推 jimmyid4    : 謝謝
→ ljsnonocat2 : 後來大盤再烙賽時  也看不到120以下的價位
→ ljsnonocat2 : 表示120以下有很強買盤  應該不容易破了
噓 ck326       : 高手都高歌離席了，還在看eps自慰，可粘阿
→ kyova       : 如果明年不旺的話早就跌破百...
推 shotshebg   : 代po 到底是代替誰po阿 都沒看你解釋過
→ ljsnonocat2 : 8/23反彈又墊高  看起來應該不容易回到130以下
推 jason748    : 現在阿榮如果再跌到120我就接回來
推 CFFFFFFFFFFF: 籌碼那麼差，大戶幹嘛拉抬啊...
→ CFFFFFFFFFFF: 醒醒吧= =
→ kyova       : 跟GG比賽誰最先擺脫dead money
→ ljsnonocat2 : 只是重點是 上面也套不少  追價的意願感覺也不強
推 slayptter   : 等等...萬七的當下，哪一檔股票沒有高歌離席？？推
→ slayptter   : 薦一下吧，我想買
噓 kech9111    : 你這文很適合同學會
→ ljsnonocat2 : 能不能衝破150  上到160都還很難說  160應該算合理
噓 Leo4891     : 長榮哪裡保底40  35都很拚囉 Q3 Q4都得賺10元才行
推 icedog122   : 咕嚕咕嚕
噓 soonne      : 還想收股利啊 先過隔日沖那十幾二十幾關吧
推 st9061204   : 台灣海運的市站跟漲幅對比國際大咖.....你確定不賣?
推 kid1a2b3c4d : 有賺錢我也想捐阿  但我賠錢QQ
推 renfro928   : 第四季發現2022運價指數還是高漲才想追，QQ
推 Aliensoul   : 嘉偉老師說已經補完貨了
推 xx013652    : 35很拼！？你的模型是精算到週轉率嗎
推 bruce20053  : 航海王是說當年預估eps*9以上為股票高點，為20年來
→ bruce20053  : 所有股票的通例，來看看這次航運股會不會成例外或是
→ bruce20053  : 遵從規律
推 forb9823018 : 跌到89考慮接
→ bruce20053  :  https://i.imgur.com/CXknreP.jpg
→ bruce20053  : 6582也是遵從這個規律
推 MinJun5566  : 推
推 elcomcc     : 不要想多了，台灣人很單純的
推 poyo        : 感謝分享～小弟也小捐一些了
推 chuntien    : 低割離席買房發現進口系統廚具要等四個月 買個冰箱
→ chuntien    : 還要等一個半月 全都卡在港口卡在海上 就決定回來
→ chuntien    : 把股票抱好
推 jason748    : 話說現在阿榮的支撐是130嗎？還是12X?
推 ookimoo     : 不是大戶不拉 要強把航運信心拉回來 大約要砸1000億
→ ookimoo     : 不是甚麼籌碼融資的問題 單純就市場信心不足
推 eknbz       : 就市場信心夠不夠  夠不用主力大家就追買了
→ leo6315     : 個人建議弄個模組對比各國航運股位階變化比較實際
→ leo6315     : 你說零售銷售很旺 那你有看到消費者信心創低?
→ leo6315     : 總經環境轉變成停滯性通膨+提前緊縮這點也不考慮XD
噓 HandsomeAnn : 這應該是主力來發文的
推 StarRoad    : 這篇文章對應歐美節日通常是消費電子旺季的狀況來
→ StarRoad    : 說，有點現象衝突；前陣子炒很兇的面板報價大幅下
→ StarRoad    : 滑就很奇怪了；因為除非庫存數量已經足夠應付消費
→ StarRoad    : 旺季＋後續庫存需求，
推 aron91416   : 謝謝分享  好文多支持
→ StarRoad    : 可是既然庫存空虛，就只剩所有商品都在卡運輸鏈上
→ StarRoad    : 的可能性，但又覺得這樣不太可能
推 jinhouse123 : 推
推 jin49518124 : 好了啦，賣房歐硬沒？
→ aloness     : 面板需求當初是被遠端需求(筆電)，醫療需求(醫療電
→ aloness     : 子顯示器)，奧運需求硬推上去，現在三個因素都沒了
→ aloness     : ，市場下縮也是合情合理，最大的變數是三喵在整體
→ aloness     : 市場的市佔率上升
→ bitlife     : 面板應該是奧運結束了的關係
推 d9730090    : 已卡位
→ aloness     : 本來還想靠車用顯示器吃一波，但現在車廠產能因為
→ aloness     : 缺料而低落，連本業是汽車電子的生意都往下掉，面
→ aloness     : 板又能討到多少便宜？
推 Danielhoho  : 先推
→ edwinrw     : 推
推 nodnarb1027 : 惠全哥是誰@@
推 Tab         : 爆個台積電合併陽明重磅消息，可能還比較有搞頭
推 encoreg57985: 解套賣壓太重了 可能eps要破百 才能讓散戶停止解套
推 karta018    : 不得拒載是什麼鬼，那運價怎麼談
推 hearmeroar  : 今天拉半根 明天倒一根 你說要有什麼信心XD
推 ilsr        : 主力只有進貨跟出貨，別想凌駕在它們之上
推 ScreenTrump : 不好意思請問一下，如果不用過去的數字算預估eps,該
→ ScreenTrump : 如何算？
推 mythwind    : 可憐，咕嚕咕嚕
→ StarRoad    : 醫療影響不到面板報價；奧運也是，奧運前兩年拿來
→ StarRoad    : 炒面板跟炒紡織差不多，也不會真的有影響。至於遠
→ StarRoad    : 端需求影響中小型報價是有，但我認為節日旺季算是
→ StarRoad    : 另外的需求，而且有點偏離了原本討論的主題。
推 lineak      : 再多利多 籌碼亂也拉不上去 咕嚕咕嚕
→ StarRoad    : 但車用的確有差，這一波後疫情時代本來是大發利市
→ StarRoad    : 的好時機。錯過了
噓 paulnorton4 : 抓交替
推 shawncarter : 缺貨沒有盡頭 我就問 航運蒿吐乳絲
推 potato6202  : 陽長今年不可能回到200元，或許十年後就有機會了
推 sinker5566  : 洋腸年底370根本送分題==  睏霸數錢
推 abccbaandy  : 當初30也說會套30年阿XD
推 snowhood    : 照現在這個狀況，今年40會很難嗎？
推 gaeaking    : 陽長九月底上250 不要不信
推 bryant780417: 說真的通常這麼有自信的下場都會很慘 推一下
推 hutten      : 40不好說，但各種因素之下，明後年的獲利也不會衰退
→ hutten      : 太多
推 awhat       : 惠全哥都不認識...長榮總經理
推 littenVenus : 謝謝 現在每個月都會捐款 略盡棉薄之力
推 joy159357   : 管他賺多少= =台股只是割韭菜用的
推 panjanhon   : 我就問三雄股本那麼大 誰要來拉上去
→ joy159357   : 說句笑話 航海王在還沒九倍以前就出掉反手空了
→ joy159357   : 整天幻想
推 H012911186  : 推
推 potato6202  : 航海王一定早就清光且不發新文章，不然要賣的時候一
→ potato6202  : 定無法遛之大吉呢
推 littenVenus : 人家賣股是人家的自由
→ littenVenus : 尼是多韭要人家帶進帶出
推 Mos22       : 這必須推
→ joy159357   : 我只是說有人還在相信韭倍 是真的可以早點醒
噓 solomon999  : 你這文發到同學會會變新上榜達人
推 sky5566     : 咕嚕咕嚕
推 wulaw5566   : 不得拒載真的智障法案
噓 usoppp      : 人家清光了啦
→ usoppp      : 咕嚕仔乖乖下去
噓 t2773555    : 看到一堆可悲酸又在意淫航海王
推 ALJAZEERA   : 我均200跑了 還沒感覺到可以接R
推 joe2        : 資金+情緒=股價，現在這兩點有疑慮
推 jimjim951357: 推
→ jerrylin    : 誰叫拜登亂撒補助  工人早該滾回去工作了
推 johnwalk7   : 這邊好多航海王的好捧油欸
噓 aa00788     : 都高歌離席了 你怎麼還在XDD
推 flaneurbk   : 要不是靠海哥在那邊拉，陽長都不知道跌到哪去了
→ Atwo        : 看一看覺得要重演金融海嘯經濟大蕭條了
噓 jdn325      : 海運可以維持高eps到明年底已經是共識 但台股就是沒
→ jdn325      : 籌碼 年底前陽長都不太可能站上150 不要跌破110就要
→ jdn325      : 偷笑了
推 jinshun     : 兩年前的今天 地表上一個航運分析師都沒有
→ jdn325      : 光是那些投機得垃圾隔日沖外資 就弄臭多少台股
噓 kevinjang   : 就別再貼航運的利多啦，讓市場決定漲跌很難??
推 flaneurbk   : 陽長沒有破底要感謝海哥啊，不然2位數很有機會
推 nangaluchen : 其實運價漲價仍有極限的
→ nangaluchen : 就算維持今年水準 仍然太高了
→ nangaluchen : 一定會有些低毛利的商品開始不出貨
推 ttmaniac    : 推推
噓 arod629     : 要崩了吧
推 nangaluchen : 而且雖說補庫存通常要補超過一年
→ nangaluchen : 才會回到原本的水準
→ nangaluchen : 但是若只是要正常營運
→ nangaluchen : 庫存並不一定要回到原本水準才行
→ nangaluchen : 所以很多人說庫存要補兩年
→ nangaluchen : 實際上可能補庫存半年後 運價就開始崩了
推 imvh        : 推
推 bruce20053  : 羊腸 至少370 讓我們拭目以待
推 boreas224   : 之前不是有報導品牌商不拉貨逼面板要降價或折讓
推 TQTa        : 原po上次陽明加碼在190幾耶,應該是很有信心
噓 arod629     : po文就跌
推 EvilJustice : 你了解的世界跟別人的不太一樣
→ ILike58     : 可是我記得大排長榮系列有去查美國現在的庫存指數，
→ ILike58     : 七月相比六月整個大降，好像是30降到25之類的。
推 boreas224   : 會不會降價後拉貨數反而倍增 賺得比以前還多?? 財報
推 CN091118    : 航酸對於業績共識看真遠 一下子就到明年啦
→ boreas224   : 開出來可能是已反應 以大戶和法人的動向來看不樂觀
推 iamneptune  : 下跌就是賠錢的時候
噓 PaulOneil1  : 我一堆美國客戶，跟他聊天就知道你在唬爛，你航運是
→ PaulOneil1  : 套多大？
推 icekiba     : 賣出下跌的股票XD
推 potato6202  : 人家之前加碼在190元嘛
推 curlymonkey : 結論 繼續航海！！！
→ maniac628   : 塞到明年  就是航運撐在這裡到明年再崩回20
→ pigha       : 算eps…分析航運產業對市場來說已經沒影響了，市場
→ pigha       : 給多少就多少
噓 kech9111    : 買190抓交替？
推 PaulOneil1  : 靠，原本是被套在190找人抬轎，我還那麼認真看完唬
→ PaulOneil1  : 爛文
推 permanent27 : 酸酸很急，電子上去就不是抓交替，航運就是
推 johnwalk7   : 從二月抓交替到現在 水鬼4ni?
→ permanent27 : 就很多沒賺到在眼紅啊，可憐酸酸
推 PaulOneil1  : 不是不認同就是航酸好嗎？我單純是打臉美國零售庫存
→ PaulOneil1  : 這件事，因為我每天都在跟美國人開會
推 windid      : 有分析給推 不像航酸要酸海運但都給不出什麼像樣
→ windid      : 的分析
→ ljsnonocat2 : 在沒有開出更好的利多消息  股價就是130~150震盪
→ permanent27 : 酸酸就丟一句：我每天跟二客戶開會。    然後呢？
→ permanent27 : 分析！分析呢？
噓 piyieen     : 好多水手又在那邊估eps 哈
噓 suhong      : 今年的狀況早已price in 慢慢等吧
推 Ashand      : 給某樓，EPS爆高如果可以一直持續下去，股價不可能
→ Ashand      : 不上去，這是因為散戶買股票只能賺股利或價差，但法
→ Ashand      : 人大戶是可以收購便宜的股票直接接受超便宜的公司來
→ Ashand      : 賺取公司盈餘。現在低本益比股票的問題在於高EPS只
→ Ashand      : 是曇花（景氣循環）
推 iamneptune  : 上漲才是賺錢的時候
噓 t2773555    : 股版保羅開頭的id推文發文基本上不用看
→ Ashand      : *直接「接收」 （選錯字）
→ icedog122   : 原來又是保羅啊...
→ kkoo5888    : 被套多少，航海王跑了嗎？
推 permanent27 : 哪隻股票不是信心堆積上去的？整天說抓交替？被電子
→ permanent27 : 抓交替了很難過？可憐吶
推 unwisdom    : 太樂觀了，真的塞到明年，法人早就買爆了
推 youthanasia : 商家庫存低，銷量也下滑了，拿什麼衝業績？跟上一季
→ youthanasia : 比就是衰退
推 potato6202  : 此保羅非那個保羅
推 chenhwa     : 原Po有說買在190？請問是哪一篇？謝謝。
推 tigerzz3    : 「對韭當割」你是怎麼想出來的XD
推 funwing     : 推
推 Chenrick    : 已咕嚕
噓 paulnorton4 : 分析？整篇內容哪個不是已知的？是要分析啥？
推 renfro928   : 想到沒幾個月前，長榮46t還被笑套30年哩
推 wed1979     : ps5，switch好買難買，顯卡好買難買？
推 nwoyao      : all in 台積電，人生就賭這一次 上看1000
推 arod629     : 233t 不知套幾年
推 permanent27 : 保羅很急，哈
推 cleanID     : 萬海長榮陽明保底300 上看500 滿手電子的人..摳連喔
推 lostt       : 謝謝分享
推 YAYA6655    : 好91先接100股
→ superamd    : 保羅哥一定要這麽氣pupu嗎
→ lafayee     : 可憐啊 古魯古禮
推 ryusenming  : 好像是某篇回推文看到加碼的
推 shaman5566  : 蒿吐咕嚕咕嚕
推 charliebitme: 繼續咕嚕咕嚕
噓 R00632      : 航運崩定了
推 ms883050    : 推
推 Syuichi     : 過盤整區再說 現在說啥都是廢話
噓 YouAre5566  : end
推 xo7796      : 航運大漲不用想太多，隔天就是被隔日沖大倒貨
推 jodawa      : 推最後一段
推 MaxLJ       : 航運的問題就是市場沒信心啊，有信心的都是被套的
→ MaxLJ       : 三家航運7月的鬼神營收出來，股價走勢就說明一切了
噓 chen7800    : 沒對帳單 寫一堆沒用的東西
推 ken123      : 感謝更新資訊 推
推 tony160079  : 賀錦麗也是一個蠢貨
推 sova0809    : 有沒有信心是一回事 上頭那群等著抓交替怎麼想才是
→ sova0809    : 重點
噓 kech9111    : 同學會文
推 wc660508    : 爆
噓 lpmybig     : 好了啦 真的 除非航海王大哥出來喊的 不然三雄要210
→ lpmybig     : 0e的量 怎麼生出來
→ lpmybig     : 喊到都有點不忍了..
推 olikm       : 鄉民都看的懂籌碼在誰手上，厲害了
推 tracyyu     : 你說的我們都知道，但是股價就是上不去
推 kis28519    : 推
推 ericsonzhen : 航海王一早就估160 他走不走都不意外阿
→ victorytim  : 到底是怎麼知道航海王已經賣的？有證據嗎……咕嚕
→ victorytim  : 咕嚕咕嚕
噓 ct20100806  : 推文航粉太搞笑….怎麼不去思考航海王抱到現在的機
→ ct20100806  : 率是不是比台積電年底破千的機率低….這樣想你應該
→ ct20100806  : 就知道答案了
→ ct20100806  : 真沒想到還這麼多人會去相信一個早已獲利滿滿神隱
→ ct20100806  : 的人 一路抱下去 咕嚕咕….
推 g29050      : 推！這種優文在股票版日漸減少了 拜許多整天憤世忌
→ g29050      : 俗的酸酸所賜 最後一段說得真好 取之社會回饋社會
推 sdbdm115    : 這篇好多了 但還是要被積積屌打
推 wei9898     : 推，估值模型有跑過歷史回測嗎？
推 good200     : 上面那些航酸真的可憐 航海王90就發文叫你上船了
噓 bc026057    : 所以我說那個對帳單呢？
推 YJJ         : 請問買不到禮物 ，chrismas會買什麼其他的 i13?
推 vicowin     : 這隻還有人買啊…
推 hardworking : 好文推推
推 ccekw807    : 討論民生受影響程度超小，就知道咕嚕咕嚕
噓 GODLP       : 不太能同意更多了 塞港+漲價 當漲到覺得飛機就好或
→ GODLP       : 國內缺什麼 老子自己來的時候 運價就無法往前
→ GODLP       : 塞港是假議題  為了穩定還在船上的水手 不要跳船
推 eric525498  : 推分享 咕嚕咕嚕
推 jason59420  : 推
推 ttmaniac    : 飛機好是不是誤會了什麼…運量差很多欸
推 object      : 就不下來是要怎麼接
→ mydarkfight : 空運的成本跟運量考慮一下唄
→ faelone     : 補庫存根本假議題，當運費比貨物還貴的時候
→ faelone     : 老闆寧願直接缺貨好嗎
→ faelone     : 塞港導致的準點率下降造成的損失比運費上漲還高
→ faelone     : 水手就繼續在船上待好被套
推 ms883050    : 推
推 ms883050    : 夏蟲不可語冰
推 saedn       : 謝謝您的分享 雖然我還不知怎麼買
推 bruce20053  : 下跌要買股 做什麼功課
推 potato6202  : 寫文章的人現在還在看多嗎，我看航海王應該早就先
→ potato6202  : 遛之大吉了
噓 ct20100806  : 已預告在前 還在做功課？