Re: [新聞] 股民心聲》海運重複下單多 9月15日是關鍵

[hs899886 ()]

波羅的海乾貨指數BDI指得是運載未經過處理的貨物，通常包括原油，煤礦，金屬等原

物料。

請看BDI跟dry bulk 乾貨的定義

https://www.investopedia.com/terms/d/dry-bulk-commodity.asp

所以這個9/15重複訂單的狀況並不會影響到BDI。

長榮，陽明現在的本益比高於國際競爭對手ZIM (P/E=2.75), DAC (P/E=2.44)

NMM (P/E=2.89)。這是其中一個原因外資轉移到其他國家的海運股。另外一個是縮表

快到，資金很自然地會回流美股。



※ 引述《jeff021044 (等待著更好的你)》之銘言：
: 原文標題：
: 股民心聲》海運重複下單多 9月15日是關鍵
: 原文連結：
: https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3645615
: 發布時間：
: 2021/08/29 09:19
: 原文內容：
: 〔財經頻道／綜合報導〕美國是全球最大市場，現在正值巔峰的航運與傳產、電子資訊產品，都是以美國為最大出口去處，在美國所有節慶中，又以 11月底感恩節的及隔日的「黑色星期五」是每年最大的銷售旺季，所有消費產品進口都是以在感恩節上貨架為最大目的，這讓看似暢旺的亞洲產業景氣埋下一絲伏筆。
: 美國進口商下的訂單，開給亞洲企業的信用狀有效時間都是訂在10月15日，在這時間你所有的消費品都必須要進到在美國指定的倉庫，然後業者再分送全國各州的賣場，才能趕上感恩節的銷售旺季，扣掉30天船期，等於所有的貨品必須要在9月15日前裝船離港，如果來不及裝船，這批貨就算到得了美國，信用狀也已過期，押不到貨款，所以現在接到美國訂單的業者，拚命去調船，這是當前不管散裝輪、貨櫃輪運價節節上漲主因。
: 貨運船現在缺船缺櫃，美國進口業者怕到時貨架上沒有東西賣，所以重複下單，在中國、台灣、東南亞下同樣的訂單，來確保會有貨品送到，美國業者敢這樣有恃無恐的重複下單，因為就算貨品全都送到了，美國商家依然可在感恩節之後的聖誕節銷售，最後在新年再來個清倉促銷，根本不用擔心賣不完。
: 美國進口商的算盤是如此，但亞洲製造廠接到單卻是拚命生產，還有搶船，這是當前貨櫃運費還有波羅的海散指數（BDI）持續上漲的原因。但這都是美國重複下單所製造出來的假象，如果9月15日之前沒有調到船，亞洲製造廠的貨品也不用運了，對貨輪的需求也會一夕間消失大半。
: 當前國際貿易與產業的淡旺季癥結在此，9月15日是個分水嶺，過了這天會有些許波動，尤其是海運業重複下單的假象，會有重新整理的可能。
: 心得/評論：
: 所以現在航運也懂overbooking?
: 但是需求有可能像是股價一樣啪的一聲消失嗎？
: 不過老話一句：咕嚕咕嚕~
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: Sent from JPTT on my Asus ASUS_Z01QD.

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 136.25.149.166 (美國)
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推 fbiciamib123: 所以歐印散裝就對了
推 potato6202  : 果然貨運股超漲
推 Danielhoho  : 越多人看空貨櫃我越安心
噓 kenneth5210 : 哇回流美股 台股崩崩
推 cchien1226  : 有興趣的人可以去google一下maersk 的eps
→ hs899886    : Maersk也超漲。EPS=2841。八月已經開始回檔
※ 編輯: hs899886 (136.25.149.166 美國), 08/29/2021 15:27:41
推 aegis43210  : 看空也不錯，殺低一些讓我撿長榮
推 ypt         : 可以看這ZIM股票的分析 https://youtu.be/REnsX8eK5
→ ypt         : IM
→ stocktonty  : 會計年度到了 錢回米國結算啦
推 ypt         : 上面切到了 https://youtu.be/REnsX8eK5IM
推 qooh2       : 你怎麼確定資金一定流回美股？
推 mikehuang12 : 你說的很有道理！
→ hs899886    : qooh2:美股SPY星期五收盤歷史新高450就最好的證明
噓 lovemoon1011: 這兩年台股不是都靠內資嗎？
推 b18902040   : 嘻嘻還有人不知道外資在賣錢回美國
→ ttmaniac    : 就說台股 is over
推 sophieo     :  ZIM算競爭對手嗎
推 asked       : 傻多要哭哭囉
噓 willism     : DAC和NMM是船東吧，跟長榮、陽明有競爭關係？ 更別
→ willism     : 說NMM本身只做散裝，今年3/31併了NMCI才有貨櫃船..
→ willism     : .
→ willism     : 然後感恩節、聖誕節禮品，拿個BDI出來講，散裝輪可
→ willism     : 以運禮品？
→ willism     : 把貨櫃、散裝，甚至船東，全部混為一談，都不知道
→ willism     : 在討論啥
推 chichenchu  : ZIM的情況比較複雜，他是今年上市的股票，之前在還
→ chichenchu  : 沒有爆賺前其實股東們都想放棄賣人，今年上市後，一
→ chichenchu  : 解禁賣出大量的持股，所以之前漲到50塊就賣壓湧現，
→ chichenchu  : 持有這檔最大的風險是這群股東們不講武德。做做短險
→ chichenchu  : 波段我認為可以，長線要擔心大股東