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疫情影響最大都是結構影響的產業 航空業是基本面結構影響 航空業變動成本趨近0固定成本為主 本來10個人坐飛機 我賺1.5元 可投資 現在7個人坐飛機 我虧1.5 但現在股票買到沒東西買 大盤漲三成 航空股和疫情前比還便宜 所以有部分撐盤 可是 只要10個人有1個甚至1.5個因為疫情減少飛機旅行 改開車或不旅行 那獲利會變0.5或0 可以想成負向航運 所以我說 老巴god damn right -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.92.188 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1631292049.A.402.html
saisai34 : 可是票價會漲啊09/11 00:43
這麼好漲價疫情前為什麼賣這麽便宜?
saisai34 : 我只知道賠錢生意沒人做 , 頂多經過一輪廝殺09/11 00:45
saisai34 : 活下來的一定會漲價09/11 00:45
總之投資邏輯有變了 自然先觀望 ※ 編輯: alanwon (223.136.92.188 臺灣), 09/11/2021 00:53:47
Risk2001 : 航空運輸的屬性跟海運不同 價格彈性大於海運 不太可 09/11 04:15
Risk2001 : 能如海運一樣票價漲不停 09/11 04:15
castjane : 現在沒有廉價航空 09/11 08:27
safetoy : 這些公司,有紓困貸款要還之外,最後要是撐的過, 09/11 08:57
safetoy : 也鐵定需要新一輪增資,而且金額不會少。 09/11 08:57
speady : 現在要出國的都是一定得出去,航空公司賣機票的價格 09/11 11:41
speady : 一定超硬的 09/11 11:41