→ linda17a3 : 所以咧 09/11 23:48
噓 darkMood : 航運就沒個專業的東西，還想高毛利永遠下去，等死啦 09/11 23:49
→ bndan : 餅太大接下來就是一堆人進去搶餅 然後搭配未來整體 09/11 23:50
→ castlewind : 哈哈哈 自己造船XD 09/11 23:50
→ bndan : 需求緩慢降低後 到時就是殺價殺到頭破血流 一整個記 09/11 23:50
→ bndan : 憶體套路的情況 (攤手) 09/11 23:51
噓 mom213 : 廢文又+1 是要把一天的廢文額度用完嗎0.0 09/11 23:51
推 rayisgreat : 推"眾航商一起宣布"這點 彼此在背後應該都已談好了 09/11 23:51
噓 nodnarb1027 : 噓10倍本益比 09/11 23:51
→ rayisgreat : 至於本益比還股價啥的 窩不知道 09/11 23:51
→ jalai : 凍漲到2月 之後再漲價 懂? 09/11 23:53
推 tigerzz3 : 折折是關鍵沒錯… 09/11 23:54
→ newycc : PE 10也想的太美了吧 book能 09/11 23:55
推 piyieen : 打的不錯啊 09/11 23:56
推 silentocean : 訂單減少、需求減少，這才是要思考的 09/11 23:56
→ nakayamayyt : 自己運沒有那麼快 船從哪邊生出來都是問題 09/11 23:59
→ aoc902001 : 目前的重點不是運力，重點是港口就那幾個，每天外面 09/12 00:00
→ aoc902001 : 一堆船在排隊，就算運力船隻增加一倍，那也只會讓塞 09/12 00:00
→ aoc902001 : 港問題更嚴重。 09/12 00:00
→ castlewind : 也就租船包船 專運自己的貨吧 今年租金創紀錄2次了 09/12 00:03
→ psy792 : 根本不可能! 船要造2-3年現在造緩不濟急! 09/12 00:15
→ psy792 : 造船廠要幫大航商還是阿狗阿貓新訂單造船想也知道 09/12 00:16
→ psy792 : 2023碳排新規現有的船一半不合格造再多都不夠用 09/12 00:17
推 ajkofqq : 10倍還好吧 支持 09/12 00:32
推 bear2008 : 推你 不過給10倍 長榮就300起跳了 真能給到這麼高 09/12 00:38
推 musicbesot : 如果你還沒對折，那信仰力可能不夠 09/12 00:38
→ piyieen : 這篇重點就不是本益比 呵呵 09/12 00:41
推 a5mg4n : 小型船+小港口能吃一波吧 09/12 00:43
→ a5mg4n : 現在棧板和太空包配雜貨船的組合又復活了，彷彿回到 09/12 00:44
→ a5mg4n : 1960年代 09/12 00:44
噓 xperiaxa : 好啦 有人說10倍PE不可能 那EPS40 委屈點給七倍啦 09/12 01:08
→ faelone : 人家就給4~6倍，你偏要貪心*10 09/12 03:20
推 tota999 : 讓利船開了 09/12 07:10
→ castjane : 為了 區域平衡啊 鐵路蓋到德國 有滲透亞洲 代表 外 09/12 21:47
→ castjane : 匯賺太多製造麻煩 09/12 21:47