推 ellis520w : 電解氫我記得不是很耗能源嗎? 09/27 14:41
→ ellis520w : 從石化燃料產生氫，也是不環保的 09/27 14:42
→ YLTYY : (づ′・ω・）づ老蘇預告在前。氫能才是未來 09/27 14:44
推 OhMyGoose : 老蘇太神了! 09/27 14:47
→ hbj1941 : 氫氣最大的問題不是儲存,生產氫氣成本低不下來才是 09/27 14:48
推 centaurjr : 牛頭牌被嫌了好久,終於要轉風向了嗎 09/27 14:48
→ centaurjr : 重點是電解氫能儲存,不然多餘的電沒儲存沒用阿 09/27 14:50
噓 lungyun35 : 大能源電產氫,再用氫產小能源電！這不叫87什麼叫87 09/27 14:50
→ centaurjr : 全世界發電廠要是能解決儲存問題,早就不缺電了 09/27 14:51
→ hfptt : 德國怎麼可能影響新能源車未來 09/27 14:51
→ sagarain : 好了啦 09/27 14:52
推 jing037 : 氫燃料電池這麼久了沒什麼突破 09/27 14:52
→ uv5566 : wimax lte 之爭 09/27 14:58
→ fatb : 燃點低 09/27 15:06
推 aegis43210 : 重點是把再生能源轉換成氫來儲存，這方面有突破的話 09/27 15:16
→ aegis43210 : ，會比用電池儲能更環保，效率也更好 09/27 15:16
推 acecup : 氫燃料把發電廠過剩的電儲存起來用，有什麼問題？ 09/27 15:36
→ a9564208 : 重點還是在電解氫的效率要提高 09/27 15:39
→ a9564208 : 可以穩定80%以上，平均85%，就很好用了 09/27 15:41
推 F93935 : 日本自己島內都搞得不怎樣了 09/27 15:43
推 tim810320 : 氫能源最難的在基礎設施這個問題沒解決以前特斯拉 09/27 15:47
→ tim810320 : 都是屌打 09/27 15:47
→ happyman2015: 電傳輸方便用原本的電力網絡就成傳輸到想要增加的 09/27 16:18
→ happyman2015: 站點 氫生產 運輸 儲存 建站 想到就麻煩 真的拚得 09/27 16:18
→ happyman2015: 贏電池車？ 09/27 16:18
推 pray : 還是買特斯拉好了 09/27 16:19
推 AUwalker : 所以跟瓦斯車這種傳統內燃機有什麼差別？ 09/27 16:39
推 yoshilin : 電解氫原料來源無限，燃燒後也無污染，產氫國甚至 09/27 17:14
→ yoshilin : 可以比照產油國輸出能源，可以靠風力太陽能甚至核 09/27 17:14
→ yoshilin : 能來生產 09/27 17:14
→ g0t24568 : plug 先實質商用再說 09/27 17:39
推 happysales : 德國要挑戰氫能關卡啦～舊世界沒東西好玩了 09/27 17:41
推 tungpayton : 氫能成主流 日本應該又居於領先 09/27 17:57
→ paimin : 氫就不能打啊 能打的話離峰電解 尖峰放電早就打趴 09/27 18:34
→ paimin : 天然氣跟鋰電池 09/27 18:34
推 teaking : 氫能車才是王道 09/27 18:34
→ moon1991 : 這個就是看科技發展了，如果順利突破對人類來說是 09/27 19:41
→ moon1991 : 件好事 09/27 19:41
推 Petrovsky : 氫能只是煙霧彈 09/27 19:41
推 AirLee : 儲存的問題已經剩成本問題 09/27 21:18
→ AirLee : 製氫成本降不下 09/27 21:20
推 TripleC : 豐田或贏? 09/27 22:20
推 mingshin1235: 我印象中 氫製成比儲存更貴 不過儲存已經很貴了 09/28 01:28