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航運: 之前文章介紹過了. 全世界一直在鬆綁疫情.以後台灣應該以會降為一級,都不用戴口罩了 日子會慢慢回復正常了. 海運也會回歸原點. 大盤: 就是一個周k的三尊頭. 非金電是頭肩頂. 電子:三尊頭. 金融勉強是上升鍥型. 用波浪理論的觀點看非金電. https://imgur.com/a/W3YuF0c 目前應該是在走最後C波了. 電子和非金電的型態都很差. 想要做多.應該是在年底或是明年一月.才是比較安全的時間點了. ※ 引述《Djuda (死亡)》之銘言: : 很忙 廢話不多說 : 1.航運 : 已經接近美林2個月前的報告,我個人對那篇報告講的內容算很認同 : 對於未來前景發展不明的行業,用股價淨值比推估也是業界最常用的作法 : 航運8字頭開始,這段時間反反覆覆作空航運也到了短期的終點 : 短線的低點,不代表它適合作多搶反彈,相反的我們評估下抓反彈的肉還剩多少 : 反向接近100整數大關套牢壓力下,量這麼大而且每次收漲的振幅這麼小 : 反彈作多的肉也沒有多少,需要耗費的精神卻很高,所以也不建議做多 : 很多人整天在算eps pe本益比 : 說個現實的 pe 是要長期穩定才有意義 : 公司的重點就是成長 短期內看不到成長機會的股票 不可能被大資金寄與厚望 : 自然就不可能會享有更高的本益比 : 回顧一下航海王當初算的pe 意義是什麼 : 航海王當初算的PE 是撈過去數據做統計 : 以結果論而言最終當年的eps所算出來最高的PE是多少 : 因為是回顧 最高點8倍的PE也不可能出現在剛好的12/31號 : 中間的市場情緒都已經在含在粗估的PE推測中 這種回測還是有意義的 : 今年航運的EPS可能是40 可能是35 : http://i.imgur.com/avQUI3P.jpg : http://i.imgur.com/HxY9pvT.jpg -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.177.1.253 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1634046942.A.BDD.html
IPHONE10: 真的咕嚕咕嚕了 10/12 21:56
cuteSquirrel: 海波浪 10/12 21:56
kid1a2b3c4d: 樓下怎麼看波浪理論 10/12 21:56
krezev: 咕嚕咕嚕 10/12 21:58
Ovechkin: +1 10/12 22:01
deangogi: 我怎麼感覺越接近明年 直到2022結束前反而風險更高 10/12 22:02
deangogi: 更不適合做多... 10/12 22:02
benptt: 波浪理論我熟,正所謂一波三折 10/12 22:03
benptt: 這一波應該會打三折 10/12 22:03
PrettyOdd: 講都很會講 都沒單 笑死人 10/12 22:04
Homeparty: 我都看奶圖波浪 10/12 22:05
Djuda: 各種流派我都玩過 真的沒看得起波浪過 不過有想法給尊重 10/12 22:08
z5582143: 我都夜觀星象+用龜殼卜卦 10/12 22:10
higashi1107: 厲害嗯 10/12 22:13
mongjhesie: 世紀大轉折 10/12 22:13
flya330: 1.2.3.4.5.都自己講 明明就1.2.3.4.5.6.7.87.87.87.87... 10/12 22:14
tt333925: 航運方向:開往地獄的船即將啟航! 10/12 22:19
ventxyz: 波浪理論怎麼說都對 最玄的理論沒有之一 10/12 22:23
sky121: 波浪就玄學啊 看到無路可走了就問天問上帝 10/12 22:29
nicole551200: 運輸指數還沒破第一波高點耶,第五波還沒開始~ 10/12 22:32
blackjose: 坦白講,我是蠻佩服的,看跌説跌還沒有賠到跳樓。 10/12 22:33
nicole551200: 而且第一波 走很長唷 10/12 22:33
nicole551200: 同意 明年再玩電子 10/12 22:37
execute: 你還沒有跟林國寶學波浪量化齁 用黃金分割率計算走勢 10/12 23:32
oeas: 覺得有道理 10/13 10:51