→ a52655: 疑串無據10/13 23:48
→ haunt11: 紅海思維 無聊10/13 23:49
推 tigerzz3: 跟買船比 當然是買房啊10/13 23:50
推 x221x221: 傻多什麼利空都能解讀成利多啊10/13 23:51
推 green0953: 很多人就不知道自己在買什麼10/13 23:52
推 wald5566: 在台灣 炒房更賺啊10/13 23:52
推 betrayer: 買房不買船10/13 23:52
噓 TCB006: 外資低檔抄這麼多？ 這就是利空鈍化 轉跳的跡像10/13 23:52
→ winniesc: 我懷疑你根本是水手來反串的10/13 23:53
推 jerrylin: 很多人不懂航運是競價型產業吧 其實買船就可以當船東10/13 23:54
→ jerrylin: 毫無護城河可言10/13 23:54
你知道現在要進場資金門檻有多高嗎？
而且光是要買現船租船造船
等船隊成型要多久？
目前大航商一定要有的2萬箱大船
一條至少都上億美金
然後你新人一定需要加聯盟不然不可能獨自營運這麼大的船
要說台灣三雄的缺點
就是連長榮都已經不是領先集團了
→ Zzell: 船要去哪裡買 我也想買一艘來噱錢10/13 23:56
→ nodnarb1027: 樓上你去買10/13 23:56
→ nodnarb1027: 我說10樓，買貨櫃散裝，不要買遊艇交差10/13 23:56
→ a52655: [問卦]東哥遊艇幾TEU?10/13 23:57
※ 編輯: TOMMY75410 (122.121.25.118 臺灣), 10/14/2021 00:02:30
→ arron60418: 好了啦 到底多少人被套啊…. 10/14 00:01
推 qaz13579: 遊艇一台上億的也有 有那個錢誰要當水手 當然趴在甲板曬 10/14 00:02
→ qaz13579: 太陽 10/14 00:02
推 kenneth5210: 不用想那麼多 看股版先知保羅神 航運只值20 10/14 00:02
→ oDOM: 股價下跌時，空方就算提出無腦邏輯言論，也是對的 10/14 00:02
噓 Godplay: 你應該不知道有一堆船要淘汰吧 10/14 00:02
推 piyieen: 水手思維：凍漲利多 限電減產利多 塞港利多 不塞港利多 10/14 00:07
推 scars31: 結果論，你是對的 10/14 00:07
→ saisai34: 周轉率提高獲利只會更好 外資為什麼一直逢低布局 10/14 00:10
→ saisai34: 人家早知道了 摜殺下來就是為了吃貨10/14 00:10
推 HloveDahyun: 這幾天的下殺就是反應這個利空10/14 00:12
推 simbr: 外資再怎樣佈局 苗條不對一天就可以倒光了～10/14 00:21
→ simbr: 散戶活抱死抱套牢到天荒地老10/14 00:21
推 spacewatch: 其實台驊老董自己也曾說過，這樣持續塞港下去，獲利根10/14 00:22
→ spacewatch: 本無法最大化，所以必須要稍微拉高點週轉率才有辦法提10/14 00:22
→ spacewatch: 高獲利10/14 00:22
推 woker: 當然是提高周轉啊 台驊老闆都說了10/14 00:26
推 nodnarb1027: 29這段訪談我也有印象，長榮九月就是塞到月減 10/14 00:31
噓 foone: 週轉率低運費高，週轉率高航次多，不管如何都是賺 10/14 00:41
→ jerrylin: 一堆大型零售商不就自組船隊了 10/14 00:44
→ jerrylin: 錢能解決的問題是問題嗎 10/14 00:44
→ jerrylin: 今年被貨櫃商這樣敲竹槓 別以為以後有好日子過10/14 00:45
→ jerrylin: 你們這些連一貨櫃都塞不滿的當然是別想買船 廢話 10/14 00:47
推 wulaw5566: 長灘港前陣子24小時營運過，後來沒內陸物流車配合放棄 10/14 00:47
→ wulaw5566: 了，叫加州人輪班是做夢。 10/14 00:47
推 nfsong: 附加費 是政府和碼頭收 包在一起是攬貨商 10/14 00:48
→ ev331: 不是啊 長榮大排說跑一趟造船成本就回來了 10/14 00:48
→ nfsong: 船公司只有運費 10/14 00:48
→ wulaw5566: 大型零售商買/租船的運輸成本更貴，只是能確保產品到貨 10/14 00:49
→ wulaw5566: 而已，也是兩難。 10/14 00:49
→ nfsong: 塞港 所以附加費高 10/14 00:49
→ nfsong: 拜登之前 要求的出口附加費 不能太高10/14 00:49
→ nfsong: 有點打到自己10/14 00:50
→ xx013652: 花2倍運費包只能載1000櫃的船..這遲早回頭吧@@10/14 00:50
→ nfsong: 之前板上有人分享自己公司的運費 現在應該下滑不少10/14 00:51
→ nfsong: 股價反應市場10/14 00:51
→ Zzell: 大型零售商被敲竹槓到不爽 決定抱著賠錢覺悟自己下海10/14 00:55
→ Zzell: 零售商租船求的是快跟穩 代表快+穩最重要10/14 00:59
推 nfsong: 租船也快不了 只能保證有櫃而已 去也是要排隊10/14 01:08
→ nfsong: 延遲也是要附加費 10/14 01:08
→ nfsong: 但是這部分是碼頭和政府收 和船公司無關 10/14 01:09
→ nfsong: 這禮拜加報港還有40艘 在排 和船商說的明年2月差不多 10/14 01:17
→ nfsong: 周轉率 短期好不了10/14 01:18
推 nfsong: 和推文說的一樣 就算你能卸到櫃場 貨車也不夠運 10/14 01:21
→ nfsong: 根本問題還是以前抓太死 所以今年無解 不運防疫物資 10/14 01:22
推 stanleyiane: 咕嚕咕嚕 10/14 01:23
→ nfsong: 又不行 自己做成本貴太多 10/14 01:23
推 nfsong: 看CNBC好像是說 今天會公布 24/7 加班計畫 10/14 01:26
推 snowhood: 現在是櫃場的櫃太多，要領一個櫃出來還要移來移去疊來 10/14 01:27
→ snowhood: 疊去，然後可以移動的空間越來越小，加上卡車司機不足 10/14 01:27
→ snowhood: ... 10/14 01:27
→ snowhood: 不過慶幸的是，政府終於慢慢發現問題不在航運商身上了 10/14 01:27
→ nfsong: 新聞是說 FedEx,UPS,Walmart,HomeDepot 會加班10/14 01:28
→ nfsong: 好在有發現 不然卡到死也無解10/14 01:28
推 nfsong: 但是整個供應鏈 卡車司機不足 正在緊急募援10/14 01:33
推 cetus: 算小利空吧 肯定不是利多10/14 01:41
→ Severine: FDX看看財報為何這麼慘 這效率加班也沒用阿10/14 01:41
→ ookimoo: 碼頭效率差 貨車司機等在那裏24小時能改善多少?10/14 01:46
推 snowhood: 然後啟動卡車自動駕駛生產計畫，不好意思..缺晶片喔10/14 01:48
推 x8051rva: 哎呀不要這樣，給老水手反彈出的機會好嗎10/14 01:51
推 Francix: 買船出租真的不難，難的是持續賺錢 10/14 01:55
→ madaodin: 但美東還蠻穩定的阿！沒有美西賺 但還是很賺啊！ 10/14 02:00
推 sizeLarge: 這是好事，至少供應鏈穩定後，對於通膨會減緩 10/14 02:03
推 pipiball: 可以去查一下，阿里巴巴今年八月包了一艘船，現在還停 10/14 02:09
→ pipiball: 在外海沒辦法靠港XD10/14 02:09
→ bndan: 卡在港口排隊 對所有人都是不利才對吧 = = 10/14 02:16
推 sizeLarge: 對 10/14 04:15
推 Homeparty: 原PO講沒錯 10/14 06:48
推 bryant780417: 推 10/14 06:52
推 gzvwxs: 今年被公司叫上船的都爽死了，跑個3.4躺就可以回家，其他 10/14 07:03
→ gzvwxs: 時間都在拋錨 10/14 07:03
→ a27629394: 拜登這方法要想一年喔 10/14 07:55
推 KnightLee: 運價才是最重要的事 剩下都假的 10/14 08:00
推 WhatsNan: 買房出租，永續經營，懂？10/14 08:15
推 doglegbow: 周轉率上升，運價的確會下降，但營收會升會降不知道10/14 08:19
推 hearmeroar: 啊你一直塞是有的載貨有的賺錢喔？排隊就飽了10/14 08:23
推 gihunter: 不重要吧，股價都摔死了10/14 08:29
推 Infinair: 塞港利多，不塞也利多，不漲價也利多，水手別再害人了，10/14 08:41
→ Infinair: 每個都能凹成利多看了笑死XDD10/14 08:41
噓 a87569650: 一天多8小時你跟我說效率高一半 你數學老師是猴子?10/14 09:51
看來是一位不會算數的朋友呢^_^
推 z5411: 每個人都有車 大家都要同個時間下同一個交流道 10/14 11:10
※ 編輯: TOMMY75410 (122.121.21.126 臺灣), 10/14/2021 12:54:59
噓 vbmomo: 貨櫃需求跟供給彈性都低 10/14 13:23
→ vbmomo: 週轉率上升供給增加後的均衡結果一定是營收下降 10/14 13:24
→ vbmomo: 個經老師都有教 10/14 13:25