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作者asdf95 (K神我們巴西見)
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標題Re: [新聞] 劉揚偉：鴻海電動車將不到百萬元
時間Tue Oct 19 13:37:02 2021
※ 引述《Reewalker (報告饅頭班長不夠)》之銘言： : 作者: jeff0025 () 看板: Tech_Job : 標題: [新聞] 劉揚偉：鴻海電動車將不到百萬元 : 時間: Mon Oct 18 12:22:17 2021 : 2021-10-18 10:53經濟日報 記者蕭君暉／即時報導 : 鴻海（2317）董事長劉揚偉今（18）日表示，去年在鴻海科技日宣布鴻海電動車發展策略 : ，今年鴻海每月公布合作案，建立電動車（EV）供應鏈與出海口，展現EV硬體成果，接下 : 來還有軟體，上週公布EV宣傳影片，外界說是虛擬動畫化的，我想盡辦法開進來，讓大家 : 好好看一看，試乘體驗一下，看是真的假的。 : 劉揚偉說，這次可以一次看到三台鴻海打造的電動車，c級距是suv e級距是旗艦，以及T : 級距的電動巴士，一年打造三台非常不容易，除了共用底盤，還加上裕隆70年造車經驗， : 以及鴻海團隊。 : 劉揚偉說，這三台EV：最高750匹馬力，2.8秒加速，0到100公里，馬力大加速快，最遠可 : 行駛750公里，是頂級房車才有規格，好用實用的規格。預計售價將不到新台幣百萬元， : CP值非常高。 : https://reurl.cc/zW1VXa : 心得： : 加上裕隆70年造車經驗 : CP值非常高 : 不到百萬就能入手 : 2317要買進？順便牽台車回家開？ 這新聞寫的很糟 750匹馬力、0-100公里2.8秒，怎麼可能百萬台幣買的下來 這是Model E的標準 應該是幫美國的Fisker代工的旗艦車型 可能是用剛協議要買下的Lordstown工廠製造 https://imgur.com/Agn8Vw9 車型是請Pininfarina設計 這家設計公司之前很長一段時間是跟法拉利合作 解約後的新作品長這樣 https://imgur.com/urvoMnN 0-100公里2.8秒 比特斯拉的Model X Plaid 2.6秒略慢些 而Model X Plaid裸車要價420萬 https://imgur.com/shhWGgr Model X Plaid的NEDC才估547公里 這台續航可是估750公里 如果這在2年後真能用百萬台幣買下 只要產能夠 絕對可以在全球車市霸榜 發布會講的能在百萬台幣買下的 明明是Model C 就算是這台 能用百萬台幣買下也超值 https://imgur.com/PJrhe2z https://imgur.com/zYCjp3O 這台車長4640mm，軸距卻有2860mm 比Model Y略小一些 Model Y的車長4750mm，軸距2890mm 可是在風阻系數比Model Y大的情況下 (發布會講Model C風阻系數0.27，Model Y風阻系數0.23) https://imgur.com/ujz1IxD 卻有比Model Y長續航更高的續航表現 https://imgur.com/Lym8lL7 Model C有700公里的續航(沒講是什麼標準，就當做是NEDC吧) Model Y長續航NEDC也不過566公里 並且兩者0-100公里加速僅差0.1秒 https://imgur.com/qWoUIqv Model C 3.8秒 Model Y 3.7秒 表示Model C的電池包容量一定比Model Y還要大很多 Model Y長續航的度數是77度 Model C長續航少說要到100度 (零跑C11比Model C略大些，90度電池NEDC續航610公里) 或者要像Model Y未來要用4680+CTC 才有辦法把續航拉高那麼多 而Model Y長續航車價在美國已經連續漲好幾次 https://imgur.com/1zRicTm 現在要61990美金 約合台幣190萬 就算2年後電池技術進步 電池包的價格也很難像之前一樣狂降 因為鋰電池的相關礦產現在漲很兇 需求越來越大 要降很難 要是鴻海跟裕隆的合作真能達到以上宣傳的性能 100萬真的超便宜 畢竟現在光Model 3長續航都要220萬台幣 Model Y長續航只會更貴 其它車企 像現代的KONA Electric車比這小很多 電池才64度 0-100公里加速7.6秒 要價125萬 可以說這性能這價格在台灣車市 是輾壓級別的存在 不過跳票的可能性非常高 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.38.174.42 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1634621824.A.216.html
推 Lbj2266 : 一分錢 一分貨 10/19 13:38
推 vincent5236 : 最後一句XD 10/19 13:38
→ MediaPlayer : 電動車最大的問題我覺得還是在充電樁數量和充電時間 10/19 13:39
※ 編輯: asdf95 (114.38.174.42 臺灣), 10/19/2021 13:39:33
推 kevin31a2 : 車不是賣了就沒事了。 10/19 13:39
→ MediaPlayer : 沒克服之前我還真不敢買 充電充半天誰有那美國時間 10/19 13:39
推 pp520 : 沒自駕的電動車是打不過油車的 10/19 13:40
推 zip00000 : 最後一句才是重點！ 10/19 13:40
推 vencil : 同意最後一句 10/19 13:40
→ pp520 : 充電問題也是一個超大問題 10/19 13:40
之前有看過裕隆股東大會後的訪問 他們叫政府要給充電樁補助 好推廣電動車 很裕隆XDDD
推 simpson5487 : 推 10/19 13:41
推 chanel1259 : 雖然是這樣，但是空鴻海沒肉可以買點等發車 10/19 13:41
推 aaaaa66666 : 反正鴻海跳票不是第一次了 10/19 13:41
推 stocktonty : Infocus跟現在的NOKIA就告訴你答案了 10/19 13:42
推 Caro7 : 你不懂作夢 10/19 13:42
※ 編輯: asdf95 (114.38.174.42 臺灣), 10/19/2021 13:44:36
→ papawen : 最後一句 10/19 13:43
推 domodesty : 750公里 600 3.0秒 就很熱賣了 10/19 13:45
推 yusanhu : 還好我家能裝充電樁，晚上充電白天上班感覺很棒 10/19 13:45
推 ericjaing : 很像的車在這 https://www.fiskerinc.com/ 10/19 13:46
推 Cliffx : 自駕系統鴻海絕對搞不出來 10/19 13:47
→ ericjaing : 感覺是個一魚多吃方案 ~ 現成的模型 台灣的補助 10/19 13:47
噓 eierom : 很久以前鴻海說要做AI機器人 10/19 13:48
這個真搞得起來 AI機器人就能做了 跟特斯拉AI DAY一樣 不過嘛 應該又會跳票XDDD
→ centaurjr : 你可以估狗 續航 納智傑 你就懂了 10/19 13:49
※ 編輯: asdf95 (114.38.174.42 臺灣), 10/19/2021 13:52:25
推 lin821 : 重點是最後一句XD 10/19 13:51
推 ga3322165 : 自駕那套跟小鵬那套不是同一家嗎？ 記得做得不錯 10/19 13:51
→ asdf95 : 不一樣吧，小鵬是自研，而且投入很大 10/19 13:53
推 JBourne : 先有題材炒股 推給景氣不好再跳票 很合理的 10/19 13:55
→ tctv2002 : 如果也是領政府補助 有可能 10/19 13:57
→ ggsuperda : 現在通膨下去 怎麼可能百萬內 10/19 13:57
推 ga3322165 : 小鵬記得不是自研欸 查了一下是用歐特明？但之前還 10/19 13:57
→ ga3322165 : 有偷竊特斯拉技術的新聞 10/19 13:57
兩方早和解了 而且特斯拉並沒有提出證據 https://reut.rs/3n7e2R1 美國常見的訴訟手段 反正先黑完大家就信 沒幾個人關心後續
推 ChengKuo : 有可能是說人民幣 10/19 13:58
推 npc776 : (╮⊙▽⊙)<畫餅我也會畫 咩有錯啦 10/19 13:59
噓 mom213 : 數據隨便講講你也信 好傻好天真 10/19 13:59
推 ericjaing : 一餅多吃 幾乎一模一樣 https://reurl.cc/aNdq84 10/19 13:59
→ ericjaing : 原來美國2020要發表的車 台灣已經預告在錢了 10/19 14:01
推 Leechihung : 我對裕隆很有信心，有信心絕對不買 10/19 14:01
推 tenorlan : 看到裕隆就知道 顆顆 10/19 14:01
推 almanch : 一切的一切~~~都只是為了 補助款 10/19 14:03
※ 編輯: asdf95 (114.38.174.42 臺灣), 10/19/2021 14:09:45
推 joe2 : 最後一句說明了今天鴻海股價 結案 10/19 14:04
推 samarium : 原po專門帶風向結果你打臉他 10/19 14:07
推 lapis0523 : 重點是最後一句 10/19 14:07
→ ssh713 : 交通工具和消費型3C產品的用料標準又不一樣 不要搞 10/19 14:08
推 yuchifan : 我比較好奇充電跟售後維修，這樣還可以黏壓？ 10/19 14:08
→ ssh713 : 到跟某獨角獸一樣 把機車當3C設計 問題一堆 10/19 14:09
推 fletcher5014: 最後一句 10/19 14:09
→ ssh713 : 還是乖乖等傳統車廠出的電動車吧 10/19 14:10
推 tmpss90105 : 最後一句精銳 10/19 14:15
推 mtbigzan : 代工廠幫品牌廠宣布價格？搞笑。 10/19 14:17
推 david3033 : 是在吹，還是真的有企圖心，股價會說話 10/19 14:17
推 pavaro : 支那電車吹半天支那人自己都不買單了 裕隆省省吧 10/19 14:17
推 snac : 裕隆就是傳統車廠啊=___=乖乖等的意思是 10/19 14:24
→ w28103566 : 主要還是充電怎麼充，充太久，不能家裡充 都很累 10/19 14:25
→ npc776 : 對阿 阿裕隆的評價你隨便抓一個有開車的人問不就知 10/19 14:26
推 stocktonty : 最終目標只是想代工以後的蘋果電動車吧 10/19 14:29
推 jojojen : 靠北 分析一大串 最後一句XD 10/19 14:30
→ stocktonty : 剩下的料再想辦法用來做貼牌車 就手機那一套啊 10/19 14:30
→ stocktonty : 但知道隔行如隔山 才會找裕隆 但裕隆也沒厲害到哪 10/19 14:31
→ ssh713 : 裕隆是組裝廠 你會買那智傑還是裕隆組裝的日產 10/19 14:31
→ stocktonty : 找裕日車w 10/19 14:33
推 dickagent : lac sgml 買起來 10/19 14:33
推 AxelGod : 不錯的分析，但只需要看最後一句 10/19 14:37
推 xyz30317 : 騙政府補助 這劇情是不是演過了 10/19 14:40
噓 j3024133 : 工業拉基預備軍 10/19 14:41
推 F7 : 扯上裕隆就是不行 10/19 14:44
推 bons2 : 完全不想買 10/19 14:49
推 lanslore : 推 10/19 14:53
推 rismy1213 : 裕隆黑科技你不懂啦 10/19 14:53
推 RS512 : 鴻海以前喊機器人後來原工廠發現設備出入料要改機 10/19 15:03
→ RS512 : 器人廠房根本就lay不下，於是就這樣無疾而終。 10/19 15:03
推 eknbz : 認真文推一個！ 最後一句XD 10/19 15:04
推 han77920 : 都沒提到軟體的部分. 10/19 15:04
→ RS512 : 之前搞一個新創平台，最後真的產品化的商品也只有 10/19 15:05
→ RS512 : 一家賣組合式的鎂鋁手機殼，後來也因為會有訊號遮 10/19 15:05
→ RS512 : 蔽問題跟著其他金屬殼一起下去了。 10/19 15:05
推 jojorQ : 笑死。你是不是只想講最後一句 10/19 15:07
推 TClover : 固態電池有沒有機會？ 10/19 15:07
2023年只有半固態電池吧 初期很貴 要等到大規模量產又要很多年過去了
→ RS512 : 鴻海就是很會喊而已，配套0分。要說這次MIH有優點 10/19 15:08
→ RS512 : 的話，那就是他們看清楚自己是代工仔的命，利潤就 10/19 15:08
→ RS512 : 是抓毛三到四。直接擺明了說我想代工就好惹 10/19 15:08
推 qscgg : 鴻海那次沒跳票的... 10/19 15:09
→ RS512 : 沒有又白痴白痴的要做品牌 10/19 15:09
推 downtoearth : 自駕的話 要看是哪家品牌了 軟體的部分 應該是品牌 10/19 15:09
→ downtoearth : 廠自己要有 要不然 就沒有品牌 可言了 10/19 15:10
推 c8864c : 希望別跳票啦，希望... 10/19 15:12
推 lin1202 : 可能電池費用另外算 10/19 15:15
→ a92011 : 通篇的重點在最後一句，我是不看好啦 10/19 15:19
推 qaz630210 : 納智捷s3 ev一台才70萬而已怎麼不可能，只是沒附電 10/19 15:25
→ qaz630210 : 池而已 10/19 15:25
推 guagua1101 : 只推最後一句 10/19 15:29
噓 lightapostle: 是不是臺灣說到電動車只認識特斯拉。 比亞迪隨便找 10/19 15:36
→ lightapostle: 一台50萬台幣有找 鴻海如果可以發揮Costdown精神把 10/19 15:36
→ lightapostle: 特斯拉規格用比亞迪價格推出市場那真的是樂見其成 10/19 15:36
不是有寫到零跑？ 台灣應該沒幾個聽過這車企吧 比亞迪的便宜電車跟上面比起來 性能跟續航差太遠了 如果是講DM-i 那是油電混合 跟Model C這種純電動車差很多 跟Model C價格跟性能最接近的是零跑C11 要論對中國電動車市場的熟悉程度 在股版很少人會比我熟
推 clarence7831: 重點在最後一句 10/19 15:40
推 realbout : 看到裕隆就知道鴻海沒戲了....股價已反應~ 10/19 15:46
推 stevensevens: 先上市再說，不然我都當講故事 10/19 15:50
推 pp520 : 樓上，50萬電動車賣你，但自駕系統必須月租，電池 10/19 15:50
→ pp520 : 必須月租，這樣可以接受嗎？ 10/19 15:50
推 eknbz : 要達到這種售價，電池和軟體要用月租了吧 10/19 15:56
用特斯拉Model Y的美國售價+蔚來的BAAS跟ADAAS方案 1726266-557470=1168796 如果台灣政府響應節能減碳愛地球，促進產業升級 國產電動車補助個20萬 就能達到100萬以內了喔( ′-`)y-～ 然後每個月要交電池租用費6500台幣+軟體租用費2000台幣
推 goddarn : 果凍啊 應該會跳票 10/19 16:04
推 Enzofulgura : 最後一句XD 10/19 16:09
→ Brightheat : 其實有腦的就知道不可能啦 做車沒這麼簡單 10/19 16:10
→ lightapostle: 臺灣車價一大部分在關稅＋貨物稅 Model3在中國只要 10/19 16:19
→ lightapostle: 100萬台幣出頭 臺灣基本150萬起 10/19 16:19
推 kendavid001 : 最後一句太真實了 10/19 16:28
→ iamaq18c : 大家都覺得很唬爛 就看後續怎麼圓這個說法囉XD 10/19 16:35
→ kait : 很簡單 上面規格是旗艦版 百萬內的是基本版 10/19 16:40
推 kk0716 : 最後一句才是重點 XDDDDDD 10/19 16:42
→ kk0716 : 不然就是學進口車 百萬內是陽春版 其他一堆選配 10/19 16:43
※ 編輯: asdf95 (114.38.174.42 臺灣), 10/19/2021 17:06:27
→ a9564208 : 百萬內是最低規續航300km的吧？有人跟你說是700km 10/19 17:07
→ a9564208 : ？ 10/19 17:07
發布會是這樣講 PPT也是這樣寫
推 TRYING : 成真的話 這將不是台灣車市的問題 而是全球車市 10/19 17:10
推 poiu98877 : 我以為台灣汽車數據打八折是常識 10/19 17:40
就算性能跟續航打八拆 這價格還是挺誘人的XDDD
推 maxsky : 沒有自駕系統實在沒有換車的動力 10/19 17:49
推 DTFS : 鴻海股價200跟Model C台幣100萬以下，哪個較有機會 10/19 17:57
推 asole : 推第二句跟最後一句 不過鴻海這家公司可信度本來就 10/19 18:10
→ asole : 不高 尤其跟GG比 10/19 18:10
推 RS512 : 真是都沒機會啦 10/19 18:11
推 RS512 : 連川普都敢哈拉的男人 10/19 18:12
推 billiechick : 我也覺得會跳票+1….總覺得可能買車本身百萬以內但 10/19 18:29
→ billiechick : 內裝軟體什麼的請加價XDDDDD 10/19 18:29
※ 編輯: asdf95 (114.38.174.42 臺灣), 10/19/2021 18:35:30
推 factotum : 看了這麼多年鴻海大大小小的發佈會，早就知道它們 10/19 18:37
→ factotum : 喊的數字可以聽幾分了。 10/19 18:37
推 goldie : 推最後一句 10/19 19:06
推 eknbz : 性能和續航打八折都還挺誘人，前提是真的量產… 10/19 19:40
→ eknbz : 推 RS512: 連川普都敢哈拉的男人 XD 10/19 19:40
推 hamel : 就賺的少一些啊，省了一堆引擎管路，一台電動車成本 10/19 20:04
→ hamel : 也才20萬而已 10/19 20:04
推 s7172001 : 數據坐地喊ㄛ 10/19 20:17
推 br06 : 最後一句話的可能性真的很高 10/19 20:36
推 kendiv : 基本上鴻海說的話聽聽就好 那個性能跟價格不會是集 10/19 21:36
→ kendiv : 合 10/19 21:36
推 ckuser : 你前面寫那麼長一串是不是為了最後一句R 10/19 23:25
推 lazycat5 : 充電時間與充電資源會是產業瓶頸，能克服嗎? 10/19 23:56
充電現在大家開始研發800V 至於電網扛不扛得住 那是國家要煩惱的問題 車企負責不了
→ a180310444a : 承認裕隆屌打特斯拉很難嗎 10/20 00:06
推 Cactusman : 用PPT做車 哈哈 10/20 00:51
→ Cactusman : Nio都敢喊續航1000公里了 10/20 00:51
→ Cactusman : 跟中國人亂吹一通的作法沒兩樣 10/20 00:52
這最會是馬斯克 Cybertruck、Semi、第2代Roadster都跳票好幾年摟 ※ 編輯: asdf95 (114.38.174.42 臺灣), 10/20/2021 05:44:31