推 yu1111116 : 美國不想中國電池商獨大 10/22 22:36
推 hyhyhy : 連對岸都知道做蘋果單將來會面臨2nd source 10/22 22:38
→ jamesLD : 不會學Musk在中國蓋廠喔 這不就解決了 10/22 22:38
推 accommodate : 現在中國廠商都不想去美國吧，等一下被美國搞又被維 10/22 22:39
→ accommodate : 尼搞 10/22 22:39
推 wefayg : 自己蓋起來 10/22 22:39
推 god80309 : 跟蘋果合作 提供技術給自己的競爭對手 呆 10/22 22:41
→ shinewind : 這年頭跟蘋果合作最後沒什麼好下場 10/22 22:43
噓 cedca : 蘋果甲狼告告 10/22 22:44
→ peter080808 : 和蘋果合作的很慘的好像就大立光吧 拿錢養對手 10/22 22:45
→ billy56 : 美國要自己搞電池吧 照目前態勢 應該不會讓中國爽 10/22 22:47
→ peter080808 : 看看美國供應鏈現在這個鳥樣 電池搞得起來? 10/22 22:48
推 rtoday : 請問大立光被誰搞？ 10/22 22:50
推 BIGETC : 毛利一直砍 技術送給第二供應商用 可怕 10/22 22:51
→ Orianna : 成本問題 LFP專利掌握在寧德byd這幾家上 不和他們 10/22 22:52
→ Orianna : 合作 開發電池就要付額外專利費而且你其他成本還是 10/22 22:52
→ Orianna : 會比中國做的高 蘋果不想吃這種虧 10/22 22:53
→ Orianna : 但蘋果在汽車供應鏈的話語權 和手機就不是一個量級 10/22 22:53
噓 jasontzymann: 庫克ㄏㄏ 10/22 22:54
推 x221x221 : 尚化 10/22 23:01
噓 pt993526 : 大立光屍骨未寒 幫大立光噓 10/22 23:03
推 zx7860601 : 這幾年蘋果的供應鏈管理對面的又不是傻子 10/22 23:04
推 good5755 : peter不懂不要裝懂 大立光深度合作對象明明是華為 10/22 23:04
→ good5755 : iphone鏡頭萬年都不變是要怎麼跟大立光合作 10/22 23:05
→ good5755 : 磷酸鋰鐵電池發明者是美國人好嗎...推文公啥小 10/22 23:06
→ good5755 : 現在是因為有規模經濟成本才降低 不是因為專利多 10/22 23:07
推 RS512 : 不如說蘋果半導體那種掐貨的模式 電池廠不想屌他 10/22 23:07
推 banbanzon : 用LFP大概定位短程代步車了 跨省跨州痛苦 10/22 23:08
→ uv5566 : 蘋果最愛砍供應鏈 毒蘋果又愛又恨 10/22 23:08
推 sova0809 : 以車廠零組件的角度 現在的確沒有啥理由遷就他 10/22 23:09
→ peter080808 : 寧德與BYD應該是預期加上未來4年擴產的能力 10/22 23:11
→ peter080808 : 光是特斯拉+中國車廠+福斯 福特就吃不玩了 10/22 23:11
推 arenc : 砍你價格到見股，再陪養第二供應商，再拿回頭砍你! 10/22 23:12
推 sumarai : 中又贏 10/22 23:12
推 ab2u04fu4ab : 考驗信仰的電動車 打算買多少 10/22 23:16
→ Orianna : 笑 居然還有人不知道中國廠掌握關鍵lfp專利耶 10/22 23:18
→ peter080808 : lfp是美國人發明的 但你知道那是多久以前的事情嗎 10/22 23:20
→ Orianna : lfp之所很少在中國以外地方生產 主要就是要付專利費 10/22 23:20
→ Orianna : 和寧德 不划算 但有3個比較關鍵的專利2022到期了 10/22 23:20
→ Orianna : 所以蘋果才挑這時候說“你專利也到期 來美國吧” 10/22 23:21
推 good5755 : 核心專利是什麼？刀片電池嗎 笑死人 10/22 23:21
→ Orianna : 不然 2022以前 想繞過中方專利網生產近代的lfp電池 10/22 23:22
→ Orianna : 並不可能 10/22 23:22
→ peter080808 : 大量標準化生產和實驗室做出來 這完全不同吧....= = 10/22 23:22
→ Orianna : 自己去看外文新聞啦 懶的吵 想吵政治沒人理你 10/22 23:23
推 sova0809 : 中國電池廠要是敢這時候去美國設廠 就準備被老共修 10/22 23:23
→ sova0809 : 理掉一層皮 傻傻的 10/22 23:23
→ peter080808 : 而就算專利沒了這種高精度化學製品很吃學習曲線 10/22 23:24
→ Orianna : 是的 而且中國廠會不太敢用美國工程師 因為怕被美國 10/22 23:24
推 good5755 : 一個核心專利都講不出來 就在那邊嗆專利 哈哈哈 10/22 23:24
→ Orianna : 用什麼10趴美國技術等等原因就制裁你 10/22 23:24
→ peter080808 : 別家廠要花好幾年時間才能做到與寧德一樣低成本 10/22 23:25
→ good5755 : 核心專利到底是什麼東西啊 我實在很好奇啊 10/22 23:25
→ Orianna : 你覺得有人會理你嗎 要 自己去看外文新聞 路透社就 10/22 23:26
→ good5755 : 美國教授發明者都沒出來嗆聲了 核心專利 10/22 23:26
→ Orianna : 有了 我是懶的給你貼鏈接 你自己有手 10/22 23:26
推 hb0922 : 可憐啊！ 蘋果居然用大陸電池 10/22 23:28
→ peter080808 : 寧德有LFP電解好幾個專利 查一下不難吧...= = 10/22 23:28
→ Orianna : LFP被追捧 其實也就今年的事吧 主要NCA電池的成本被 10/22 23:32
推 sova0809 : 其實比起鋰鐵 寧德的鈉離子電子才是觀察的重點 10/22 23:32
→ Orianna : 原料拉的太高了 去看一下期貨 3種原料價格用噴的 10/22 23:32
推 aresa : 電池廠不需要打進蘋果供應鏈證明自己 10/22 23:32
→ Orianna : 長遠看 用不起 所以蘋果和特斯拉才雙雙找別的出路 10/22 23:33
→ ken77114 : 你的心得是你自己編的吧？！ 10/22 23:33
→ peter080808 : 鈉離電池應該不會拿來車用 這個超便宜但能量低 10/22 23:34
→ Mytsb2421 : Good不要不懂裝懂 10/22 23:35
→ Orianna : 寧德並沒有展示它的性能 它物理上限比鋰電池低 10/22 23:35
→ Orianna : 那鈉電池的能量密度 循環數等 其實都沒公佈 再等等 10/22 23:36
→ Mytsb2421 : 不同用途用不同電池，鈉離子公車就挺合適的 10/22 23:36
→ Orianna : 吧 理論上它能耐-20度c 確實能在鋰電池不能開車的地 10/22 23:36
→ Orianna : 方用 10/22 23:36
推 sova0809 : 便宜有便宜的用法 可能性個人覺得會比鋰電池高 10/22 23:37
推 good5755 : 誰提出任何一種寧德時代的核心專利 我發1000p 10/22 23:39
→ good5755 : 磷酸鋰鐵電池的核心專利 10/22 23:39
推 hortl233 : 感覺就是蘋果拿電子業的高姿態去和德寧比亞迪談， 10/22 23:53
→ hortl233 : 結果人家根本不屌他XD 蘋果在電子業喊水會結冰，但 10/22 23:53
→ hortl233 : 在汽車供應鏈就是個others 10/22 23:53
→ hortl233 : BYD和ATL光吃特斯拉和中國本土電動車就吃的滿嘴， 10/22 23:56
→ hortl233 : 還吃不太下咧 10/22 23:56
→ Orianna : 我很少認真寫文 但我寫了個電池文 還請電動車高手 10/23 00:08
→ Orianna : 看看吧 見笑了 10/23 00:09
推 qscgg : 現在才要開始造車也太晚了吧 10/23 00:09
推 accoh : 找MIH啊 10/23 00:19
→ Mytsb2421 : MIH誰能製造這麼大量便宜的電池？ 10/23 00:27
噓 resy : 幫大立光噓 10/23 00:39
推 NEWinx : 乖乖找MIH，只有公公願意純代工 10/23 01:05
推 elvis30901 : 美國自己搞電池，他的對手就是中國跟日本，想不出 10/23 01:13
→ elvis30901 : 來這兩國在電池上會輸給美國的理由 10/23 01:13
推 tkastrology : 台廠沒人會做喔? 10/23 01:37
推 iamten : 電池拼原料成本 台灣都是進口國怎麼贏?? 10/23 03:09
→ iamten : 現在就是大通澎時代 原物料一漲其它人都吃屎 10/23 03:10
推 ims531 : 讓庫克吃點羹也好 10/23 04:09
→ tctv2002 : 現在能讓中國驕傲的就電池技術 美國當然要搞你 10/23 06:34
推 jfw616 : 確實應該就是蘋果條件太囂張了 10/23 07:09
→ jfw616 : 不做最大 10/23 07:10
推 profligate : 蘋果一定是姿態擺超高，你現在是落後的人，誰理你。 10/23 07:34
推 doranako : 特斯拉不知道要怎麼從美國搞LFP電池 10/23 07:37
推 mecca : 應該是對面不讓阿婆砍價吧 阿婆的刀超狠的 10/23 07:51
→ pujos : 電動車電池現在因為缺晶片是超低點啦，晶片供給跟上 10/23 08:06
→ pujos : 的話，光供中國電動車都不夠，哪有東西給你 10/23 08:07
→ pujos : 未來擴廠產能都是翻倍、三倍再算的，蘋果慢慢等比較 10/23 08:07
→ pujos : 實在 10/23 08:07
推 pujos : 鋰電池的未來展望，嚇死人 10/23 08:10
推 popo123456 : 台廠做出來要賣給誰？ 10/23 08:46
推 obs11122 : 寧德時代兩年多前就在版上喊買，還一堆白痴笑我， 10/23 08:47
→ obs11122 : 成本140已經賺爽爽 10/23 08:47
→ DTFS : 蘋果就專心搞軟體自駕搞不好還比較有出路，把軟體 10/23 09:09
→ DTFS : 賣給其他電動車廠商 10/23 09:09
→ enemyli : 蘋果跩的態度 寧德時代也是一方霸主 哪屌他 10/23 10:44
推 Adrian : 乖乖求公公幫忙就好了 10/23 11:02
→ ken77114 : 特斯拉有另外一個在美國設廠的電池廠選擇啊！ 10/23 12:58
→ gtor7923 : 所以要買哪檔電池股啊？？？？ 10/23 16:10
推 cccccyoyo : 中國電池很強好嗎.. 10/24 01:01
→ cccccyoyo : 台廠？？ 10/24 01:02
推 setopbox : 幹嘛扶質一個難搞的客人 10/24 09:23