推 neil1103 : 那固態電池呢 10/23 00:09
※ 編輯: Orianna (101.136.205.230 臺灣), 10/23/2021 00:10:02
推 pushstut : 金屬期貨-0- 10/23 00:10
推 good5755 : 說好的專利呢 10/23 00:13
推 RS512 : 不要幻想固態好嗎 再6年都佔不到市場 10/23 00:15
推 peter080808 : 固態大家都會做啊 連寧德都會 但充電幾次壽命就減 10/23 00:16
→ peter080808 : 半的東西誰敢用？ 10/23 00:16
推 ajkofqq : 厲害 10/23 00:24
推 matt10137 : 1 10/23 00:24
推 domodesty : push 10/23 00:47
→ phylen : LFP能量密度 175 Wh/kg 10/23 01:10
推 Kevin73910 : 固態電池用沒幾次就燒起來，誰敢用 10/23 01:29
推 asiguo : 所以 鎳會跌嗎？ 10/23 01:30
推 willtaiwan : 鈷的問題是用高鎳化去取代，鎳基本供需沒有太大問題 10/23 02:08
→ willtaiwan : 。現在是因為LFP電池續航力有提升所以平價車款很適 10/23 02:08
→ willtaiwan : 合使用 10/23 02:08
推 llloo951 : 氫燃料電池 或成最大贏家 10/23 02:36
推 banbanzon : 這樣的能量密度就短程代步的命了 model y 跑高速 10/23 03:37
→ banbanzon : 公路每百公里噴掉20度電 大概跑兩百多公里就要準 10/23 03:37
→ banbanzon : 備下交流道找充電樁了 10/23 03:37
推 kamichu : 鋰鐵很安全啊 10/23 05:47
推 PoloHuang : 鋰鐵下去 價格變低 市佔又能大提升了 10/23 06:29
推 square : 推 10/23 06:40
推 simo520 : 看到這個當然是要聯想到4739了 10/23 07:23
推 AUwalker : 滿神奇的，全世界只有剛果能開採鈷 10/23 09:35
→ Mytsb2421 : LFP便宜，這樣才能降價吸引更多人用電動車 10/23 09:43
推 jimmyid4 : 推 10/23 10:04
推 sonyc503 : 看看QS吹噓爆炒後精美的股價 還在固態電池.. 10/23 13:57
推 cage820518 : 金屬期貨買起來 10/23 14:26