Re: [情報] 10月最後一週~SCFI上海運價指數

[garyoldb (蓋瑞歐德B)]

※ 引述《justin531xx (吉他手 喵喵)》之銘言：
: 睡了一覺 天尊不PO我來
: ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
: 本週 4567.28 (10月最後一次報價)
: 上週 4583.39
: 本週與上期比漲跌 -16.11
: https://i.imgur.com/oD2uX1e.png
: 來源：https://www.sse.net.cn/index/singleIndex?indexType=scfi
: 來源：上海航運交易所
: ------------
: 以下整理
: 從今年六月到十月 每月最後一週SCFI 報價
: 6/25 3785.40
: 7/30 4196.24
: 8/27 4385.62
: 9/24 4643.79
: 10/29 4567.28

昨日中遠海控股東會，談到了運價跳水相關傳聞

        1) 有關運價跳水

        “前期，網傳的海運費下跌由兩個因素造成：一方面是由於貨代之間
        相互交易的'影子'運價短期內快速下調所致。這是出於他們的一些恐
        慌心理，使得此前嚴重脫離實際運費水平的泡沫有所破裂。

        但這部分貨量占到全球海運成交總量的比重極低，不會對整個運價體
        系造成實質性影響。”陳帥表示，另一方面，實施該運價的多為新入
        市場的玩家，但當他們的船舶在美國碼頭經歷了超過1個多月的超長
        等泊時間之後，貨主對其信心跌至谷底，導致這些玩家的運價開始下跌＂

        「美線確實有很多所謂快航，不點名了，本來很多都是無船承運，他
        們是為了客戶解決出運。但是他們的加入沒有造成衝擊。新增這種運
        力比重嚴重不足」

        「所有快航公司運力都達不到這個運力，所以這個比例有多小。而且
        經營航線需要長期經營，所以得不到同等資源。等泊時間在3倍以上，
        超過30天以上的都是這幫新航商。他們也服務不到內陸，供應鏈服務
        也不完整，客戶體驗也不會達到預期，他們反而凸顯我們的服務質量。
        我們在航運這裡的實力，他們沒法比。我們在洛杉磯長灘有3個專屬
        碼頭，（3個碼頭，幾個BT）正因為他們的保障，我們的效率要遠遠超
        過同行。這幾個碼頭我們都做了幾十年了，所以行業裡要求的底蘊，
        很深。」

        同時舉出阿里巴巴的自租船原預計9/25卸貨，但截至目前還在海上漂盪
        無法靠港，從出發2個多月後，中遠海控說：阿里可能要原路返回了。

        以前投資者是炒即期運價週週漲，現在發現，還要這麼幅度的漲，受很
        多因素影響。未來我們判斷運價水平還是會穩步增長。

        你看scfi怎麼這週漲下週跌？我們了解的情況，沒有一家是跌價的。那
        為什麼跌呢，投資者來問，為什麼指數跌了？我們只能回覆，我們沒跌，
        「具體原因，你們自己品」。

中遠海控說明這部分是極少數的貨代報價，
且多為新進市場的玩家，不是長期經營的船公司，沒有長期的碼頭關係，
需要等待3倍時間以上的都是這些新玩家，在客戶信心破裂後，運價開始下跌。

而同行之間就中遠了解的情況，沒有一家是跌價的。

聽起來可能等不到SCFI暴跌了?



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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.246.130.122 (臺灣)
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※ 編輯: garyoldb (27.246.130.122 臺灣), 10/30/2021 16:06:08
推 b52060472   : 保羅三秒後抵達戰場
推 mirce       : 就是原先炒天價的黃牛貨代或沒碼頭的快航
推 gloclovlo   : 水喔～～準備開船
推 t73697      : 你是不是想替我背貨代仔的名字?
→ mirce       : 長灘 LA兩個碼頭塞成那樣 沒專屬碼頭等排隊
→ mirce       : 你等死吧
推 justin531xx : 寶螺文章編輯中
推 rossikao    : 話說...保羅哥是不是不見了???
推 nckueric    : 天天洗文章造謠帶風向的某人, 不用負法律責任？
→ Zzell       : 貨代砍價仔
→ Zzell       : 只是有人今天才知道這件事嗎
推 Messi100    : 真的要回來了??
推 t73697      : 解釋這個會被追殺喔!小心一點
推 nfsong      : 自己品??
→ nfsong      : 貨代虧錢拋櫃?  你信我不信
→ Zzell       : 不是虧錢 是本來賺1wUSD後來變成賺3k
推 secrectlife : 保羅應該哭暈在廁所了
→ s6506666    : 貨代不是都拿長約價轉賣現貨價嗎XD
推 cetus       : 真可怕 漲一天又一堆利多
推 jefferyww   : 保羅空單慘賠
推 jacky7294   : 海運利多從沒有消失過 只是股價跌 所有利多都解釋
→ jacky7294   : 成利空...
→ Zzell       : 不如說海運從來沒有新的利多
推 nisi0773    : 完蛋 我是做多 可是才漲個一天又航運洗版 之前腰斬
→ nisi0773    : 時就是這種情況 了解的人默默吃貨不好嗎
推 forbake1    : 保羅消失了
推 kk123123    : 中遠海控說出真實情況，讓很多航酸玻璃心了
推 stocktonty  : 回不去了 航運股已經承載了太多人的恩怨情仇貪瞋癡
→ stocktonty  : 我本來也期望洗清散戶緩步上漲 但看情況幾乎不可能
推 Japari      : 萬海也沒碼頭 好幾艘都在錨泊
推 west0110    : 反觀台灣的公司.....
→ stocktonty  : 也有人說過報價太透明這點反而變成洗籌碼的缺點XD
推 jacky7294   : 其實清散戶 需要天時地利人和 如果有其他飆股就會加
→ jacky7294   : 速清理 哈哈
→ jacky7294   : 透明是優點也是缺點 這時候什麼都是缺點
→ jacky7294   : 運價即使創高也一樣可以說塞港 營收進不來
→ jacky7294   : 營收進來一樣可以跟你說 這裡是頂峰 下個月就沒了
→ jeremy1114  : 長榮在洛杉磯也有三個專屬碼頭
→ jacky7294   : 與其相信是否是利空還是利多 還不如自己判斷到底是
→ jacky7294   : 什麼 判斷對了 就是你的 判斷錯了也就認栽了
→ ILike58     : 碼頭這邊的說法的確很狠，直接打死近期新加入的航商
→ ILike58     : ，海上這段讓你又如何？到了目的地我有專屬的碼頭卸
→ ILike58     : 貨，我都跑了幾趟了，你還在港口外頭漂。
推 god80309    : 壓大 捏緊 順勢而為
推 jacky7294   : 不過能確定的 海運真的很牽動大盤動能 每每海運有
→ jacky7294   : 動靜 成交量就會提升
推 applesck    : 現在是在打臉20元賣出的寶螺嗎?
→ applesck    : 中遠海控有比寶螺懂海運嘛? 人家超會分析的咧
推 captain568  : 協尋保羅
推 alonzohorse : 當我們保羅20吃素的？
推 Vincent6964 : https://i.imgur.com/g1exkU0.jpg
推 snowangelic : 所以散裝 硬要裝貨櫃 沒得下港？
推 t73697      : 就是太透明了 很難讓人願意出場 不過保羅洗成這樣
→ t73697      : 應該也讓不少人懷疑Q4和明年會大衰退了
推 senma       : 保羅沒來，看來穩了
推 Messi100    : 神奇寶螺呢?
推 lee1023     : 難怪新加入的萬海最近最弱
推 DerLuna     : 幹 問題就是股價還是從120跌到88阿  要抱得住很難
→ DerLuna     : 110抄底的看到90臉都完全綠了  不爭氣按下市價賣出
推 snowangelic : 國外碼頭都是自己公司的 還是政府？
推 kk123123    : 證交法115條第1項第6款
推 kenneth5210 : 保羅是不是轉多了
→ ILike58     : 之前不是有人說馬士基也有經營碼頭，真的這波賺爛了
→ ILike58     : 。
推 uniqlo5566  : 碼頭大部分都是政府的，大概就類似BOT這樣
→ jeremy1114  : 碼頭是要航商花時間經營跟維護的 這波之前沒養碼頭
→ jeremy1114  : 的根本賺不到
→ s6506666    : 這波應該洗到一堆人出場了，減碼到剩不到30%
推 stocktonty  : 這波塞港 租多碼頭者得天下？
→ ILike58     : 過去應該有過時空背景讓你這樣割地為王，跟房地產一
→ ILike58     : 樣，祖先努力點，難保不會在下一波循環爽到XD。
→ uniqlo5566  : 馬士基全世界超多地方都有碼頭，長榮在美國也有幾
→ uniqlo5566  : 個泊位是跟馬士基租的，很久以前長榮在義大利有一
→ uniqlo5566  : 個自己的碼頭，結果一直沒有賺錢，那個碼頭後來就
→ uniqlo5566  : 賣給李嘉誠了
→ m13579      : 旺季拉貨應該拉差不多 不過塞在港口外面 現在拉貨
→ m13579      : 應該是拉明年初的 旺季需求不知道可不可以繼續延續
→ m13579      : 下去
→ ILike58     : 能不能繼續旺下去，之前不是有結論看美國零售庫存水
→ ILike58     : 位？
推 tim810320   : 現在航運的風險回報比大概只有zim 比較好吧，今年e
→ tim810320   : ps 超過30股價才50，也表態會配30-50%
推 stocktonty  : 就像買了爆貴黃牛票 還擠在場外進不了場的概念？
推 superamd    : 建議先問過保羅 我只信他
→ stocktonty  : 人家VIP套票只是比原價貴一點但是有快速通關區
推 waqw        : 阿里巴巴的船已經在LA外海40天無法靠港，聯盟超狠
推 fbiciamib123: 穩了 明天漲停
推 uniqlo5566  : 三大聯盟佔了全世界運力超過80%，聯盟有自己的泊位
→ uniqlo5566  : ，靠當然也是自己聯盟的先靠，BABA只能去排隊等公
→ uniqlo5566  : 有碼頭了，這個就真的是排隊，其他國家可能還可以
→ uniqlo5566  : 看看代理給不給力，美國的話就按照順序排隊吧
→ uniqlo5566  : 亞馬遜聰明多了，直接包下聯盟的船
推 l85908524   : 不要再發了 保羅2天不出來了
→ a12838910   : 一天沒看到寶螺紋 渾身不對勁
推 bryant780417: 保羅快出來嗆聲啦 粉絲很多
推 pipiball    : 航運公司從來沒賺過這麼多錢，之前也沒人深入研究
→ pipiball    : 過產業，光從年初對運價的判斷跟公司EPS從來沒有
→ pipiball    : 一個人算得準，甚至公司自己也搞不清楚能賺多少，
→ pipiball    : 還得一直調高財測，這種情況下，竟然股價會因為幾
→ pipiball    : 個貨代喊對折，結果股價對折到這麼不合理狀況，更
→ pipiball    : 扯的是還有分析師說10/15以後就沒需求了，怎麼不
→ pipiball    : 去看看現在美國港口塞了多少船，還有多少貨櫃堆在
→ pipiball    : 倉庫等出貨的，不懂產業或者看不準產業也就算了，
→ pipiball    : 用這種斬釘截鐵的方式講未來，害投資人做出錯誤判
→ pipiball    : 斷，這就是台股市場的亂象
→ m13579      : 股價沒有什麼合理不合理 市場願意買上去的人多就會
→ m13579      : 漲 願意賣的人多就會跌
推 a12838910   : 大家想搶短 買高的人 留著的是腳麻還是相信獲利qq
→ a12838910   : 利空 1.中國限電 2.拜登打擊 3.淡季來臨 下面幫補
→ a12838910   : 充
推 slayptter   : 真的出事啦，保羅。
→ slayptter   : 很多人90 all in 空要被嘎爆了QwQ
推 brian21201  : 保羅出來玩
推 fbiciamib123: 我只知道每次週末利多狂吹開盤馬上被打臉
推 a12838910   : https://i.imgur.com/qKjoFdt.jpg
→ m13579      : 紅茶店基本面那樣還不是漲 因為有人願意買上去 自
→ m13579      : 己覺得不合理可以買進/放空 但是最後的價格如何還
→ m13579      : 是市場決定的
→ slayptter   : 禮拜一還要賣房子追繳空單，沒錢真的只能跳樓了....
→ a12838910   : 我比較信 最大的利空 就是漲太多
推 kk123123    : 各種打壓，最終還是得回歸需求面，需求就在那邊
→ a12838910   : 其他板上高手說的 位階太高
推 Obama       : 高手會覺得現在位階太高？
推 a12838910   : 前陣子 150左右
噓 slayptter   : 說啥呢？
→ slayptter   : 基本面就是一碗泡麵
→ slayptter   : htc沒基本面但我相信可以1300以上
→ slayptter   : 海運也是沒基本面啦，但只值20元，一路放空轉倉
推 a12838910   : 真的 見紅空 波段空 空到下市
推 togmogo     : 現在太便宜 值得加碼買進
推 pipiball    : 問看看市場上多少投資人因為這些運價腰斬的消息拋
→ pipiball    : 售停損手上的股票啊，重點在大家如果不是被這些消
→ a12838910   : 紅茶可是1300在等著呢 你喝茶了嗎s大
→ pipiball    : 息或者分析師誤導，股價有辦法被弄成這樣？
→ a12838910   : 肯定多啊
→ pipiball    : 光一個保羅就不知道嚇跑多少人了
→ a12838910   : 120盤那麼久 啪的一聲
→ a12838910   : 兩根下探 乾
→ m13579      : 願意買航運的散戶跟大戶也是沒之前多了 買進力道無
→ m13579      : 法跟之前比 受傷的人太多又有上方套牢壓力
推 siriuskinght: 拉高就是空啊，保羅都開釋過
噓 hsh9101301  : 除了航運是沒其他股票能賺錢了嗎......
推 pipiball    : 大家不是在航運新聞底下討論航運嗎？噓文的叫人討
→ pipiball    : 論其他股票的意思是？
推 slayptter   : 還真沒有XDD 其他都是OO
噓 vvnews      : 貨櫃我只信寶螺 其他什麼雜魚分析怎麼比的上我大寶
→ vvnews      : 螺
→ m13579      : 我覺得停損的因果關係跟運價無關 會停損是因為股價
→ m13579      : 下跌 而不是運價下跌
推 littenVenus : 主力就9月底抽資金去炒別的啊 看看車用 ABF lP10月
→ littenVenus : 漲幾成
推 a12838910   : 聽到運價下跌又看到股價下跌 就停損了
→ littenVenus : 貨櫃8、9月一直盤
噓 xperiaxa    : 笑死人 之前一堆假新聞假消息在那邊帶風向 看了就
→ xperiaxa    : 噁
→ xperiaxa    : 然後既然還有人相信 實際上就是運費還在高峰
→ m13579      : 7月處置的時候賣壓太大 股本又那麼大一堆人跑加上
→ m13579      : 斷頭 跟運價應該是沒有因果關係
噓 Townpeople  : 你發這篇文讓賠錢的保羅做何感想？
推 pipiball    : 如果跟運價下跌假消息無關，目前股價應該還是140
→ pipiball    : 在盤，等確認營收才可能上去，會殺那麼多不就配合
→ pipiball    : 運價新聞一起來的嗎
推 hihi29      : 國外船可以加碼啦 三熊就科科看著辦吧
推 a12838910   : 真高手 兩百賣 反手空 活魚兩吃
推 goas22881112: 羅哥要單挑中遠 只是循環類似遊戲橘子國巨圖，不可
→ goas22881112: 能成長了….正在編輯中！！
噓 SBISSHIT    : 寶螺失蹤了~請大家協尋寶螺~
噓 xperiaxa    : 航運已經破除國巨的魔咒走勢了 別誤導人了
→ m13579      : 覺得有沒有因果關係或者股價應該多少 都是個人的想
→ m13579      : 法 不過股價最後還是由市場決定 我也只是說我的個
→ m13579      : 人想法而已 台股股價受到籌碼層面影響很大 股價如
→ m13579      : 何不是基本面就能決定的
推 z7956234    : 一張不賣奇蹟自來，反覆低接財富滿載！
→ z7956234    : 沒買航運，岸邊看戲，別人賺錢，你在哭泣
推 kk123123    : 還有千千萬萬個螺割
推 stock168    : 保羅哥會不會是主力派來發看空文，實際上是私下主力
→ stock168    : 用來吃貨用的帳號
→ cpc21478    : 兩天了 沒保羅哥的航運警世文很不習慣
→ victorfm    : 李船長的影片中也透露經營碼頭很重要，他只漂泊三天
→ victorfm    : 就進港了！完全低於預估的等待時間。
→ mit2502     : 觀察到長榮最近的船幾乎都沒下錨就直接進港卸貨了
→ m13579      : 接下來公布營收如果有一支月減就精彩了
→ mit2502     : 我是覺得萬海會減呀 因為他都在排隊...
→ chewthelife8: 還好我一張不賣 咕嚕自來 笑著笑著就哭了995
→ chewthelife8: 需要保羅鴿再來多發點力打擊股價給我補貨
推 energy100203: 那陽明該被懲罰了 不買船買房
推 snowangelic : 長榮 不用排那麼久？
推 windid      : 20保羅跑哪去了？
推 wulaw5566   : 聽起來是萬海大利空
推 nfsong      : 李船長這個有訊息阿  卸這麼快
推 slayptter   : http://i.imgur.com/h0I2WRR.jpg
推 battle5240  : 神奇的寶螺
→ ILike58     : 這樣的確是有扯到，現在不是平均都要在港口外排10天
→ ILike58     : 以上才能進港卸貨，長榮3天就進去處理了，他這波真
→ ILike58     : 的是天時地利人和都抓到了，不過萬海沒找聯盟罩一下
→ ILike58     : 嗎？畢竟是業內的應該很清楚這種規矩才對。
推 jokermask   : 中遠海控怎麼可能比保羅懂航運啦！
→ tshu        : 去年這個時候庫存高，塞港，運價漲。今年庫存低還
→ tshu        : 是塞港，原物料是不用補貨喔？
推 in771028zzz : 最晚前半月就知道結果了 但上白後阿榮阿明又會變重
→ in771028zzz : *百 到時候會不會又回來拉萬海很難說
→ in771028zzz : 如果主力要回來玩的話
→ tshu        : 保羅回我，時空背景不同。這三小？
推 waqw        : https://youtu.be/4F9ejBWiGwg?t=386 李船長嚇一跳
推 gn02218236  : 聖保羅每天至少3篇航運文的不是嗎 怎麼在大家最需要
→ gn02218236  : 你時消失了QQ
→ gn02218236  : 航運最強分析師快回來啊 大家需要你的信心加持
→ waqw        : 他前面有七十條船，結果長榮有自由泊位，3天就進港
推 waqw        :                               有
推 bubuc5220   : 保羅 呼叫保羅QQ
噓 iamsofa     : 不要召喚啦好不容易清淨幾天@@
→ a27629394   : 因為今年的運價是去年的合約啊
推 ken123      : 寶螺壓低吃貨
→ a27629394   : 也就是現在的運費跟長榮 中遠沒太大關係
→ a27629394   : 影響的是今年簽約的要用現在的運費算
推 lingbei     : 保羅哥，在等禮拜一開盤。才會出手
推 n88713117   : 這個分析不準 保羅說航運就是沒啥技術的黃昏產業
→ n88713117   :  等著回20
噓 kk123123    : 紅明顯，真的難得清淨，不要回來
推 mrfunk      : 推推！
推 sizeLarge   : 保羅吃我老二
推 sizeLarge   : 讚
推 tv50046     : 還我聖保羅，我大保羅一次又一次的拉高就是空，為
→ tv50046     : 什麼保羅在這個時候不見了！請大家協尋保羅哥，保
→ tv50046     : 羅哥在哪裡995
噓 olas        : 保羅995!沒您的文睡不著
推 goas22881112: 沒保羅 週末睡不著
推 shakeM      : 這篇文值一碗泡麵嗎
推 divx999     : 不簽長約價，後面自己看著辦