[新聞] 分析師：6年熊市結束 航運股被嚴重低估

[kenbo (我愛蘇智傑)]

原文標題：分析師：隨著6年熊市結束 航運股被嚴重低估
原文連結：https://amp-news.cnyes.com/news/id/4757578
發布時間：2021/10/30 07:00
鉅亨網編譯羅昀玫

原文內容：
週五 (29 日) 航運分析師 J Mintzmyer 表示，隨著 6 年熊市結束，航運股被嚴重低估
。

全球貨櫃航運供需瓶頸持續延燒，隨著假日購物旺季接近以及疫情影響，供應鏈瓶頸變得
更加慘烈，缺工、塞港問題持續。美國貨運代理和報關經紀商 Flexport 先前表示，在港
口的數百台起重機中只看到大約 7 台在緩慢的運行，碼頭已經堆滿貨櫃，因此沒有空間
容納來自船上的還是陸地的新的貨櫃。

Value Investor's Edge 航運分析師 J Mintzmyer 指出：「港口基礎設施和整個供應鏈
(包括卡車和司機) 已經連續十年投資不足，美國僥倖逃脫了好幾年，但現在人們幡然醒
悟，意識到我們面臨著一個嚴重的結構性問題。」

J Mintzmyer 提到：「如果港口得到適當升級，鐵路交通、卡車狀況改善，那麼我們可以
期待明年假日購物季更加平穩，理想的情況下，到 2023 年將看到一個平穩的 (航運) 系
統。」

J Mintzmyer 特別指出：「航運股被嚴重低估，而且還沒有在已簽署 3 至 5 年租賃合約
消息中定價，坦白說，即期匯率已不重要了。」

J Mintzmyer 看多以色列一家全球性貨櫃航運公司以星航運 (ZIM-US)，公允價為每股 70
 美元。

J Mintzmyer 分析：「預估以星第三季每股純益 (EPS) 為 10-12 美元，第四季 EPS 約
為 11-15 美元，每週產生約 1 億至 1.5 億美元的自由現金流，該公司將支付其 2021
年獲益的 30-50% 配發股息，而該公司目前股價僅為 50 美元，太瘋狂了！」

J Mintzmyer 期望供應鏈瓶頸在明年 2 月能有所緩解，接下來的一年可能會有一個更平
穩的 2022 年假日購物季，儘管高運費很有機會會持續下去。

J Mintzmyer 預計：「就平均運輸成本和利潤而言，太多人錯誤地認為 2012 至 2018 年
航運業表現正常，但錯了！我們經歷了貨櫃船連續 6 年的熊市，美國人已習慣不現實的
廉價運輸成本，全球運輸公司無休止的虧損以補貼他們。」

他直言：「但現在，那個時代已經結束了！」

心得/評論：
又是一個很會算本益比的分析師
結論基本上是
這位分析師看好2022年，航運全面爆發？
不過台灣水手持股還抱得到明年嗎？

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推 alwaysalone : ID錯誤
推 z7956234    : 嚴重低估！無腦買進！營收這麼好的股票還不會買就
→ z7956234    : 乖乖去定存
→ ryo923      : 一樣咕嚕咕嚕
推 ZunYin      : 年初講到年尾沒人信
推 yang57      : 好的船票抱到外太空
→ slayptter   : 一路抱到明年XD
→ hijacker    : 重點是運價不會再創新高了
推 Pinohsin    : 滴咕嚕咕嚕
推 season2011  : 貨櫃只能堆兩層  糾咪>.^
推 a12838910   : 重點一直都不是運價創新高啊
推 in771028zzz : 說運價創高那是重點的先去看台驊董怎麼說
推 junibookye  : 順暢了 附加費還會漲嗎
推 yang57      : 運價不用創新高，就算來回小跌也已經鑽爆了。
→ steel       : 以星股價70的話本益比約2.5(今年整年的EPS估價）
→ steel       : 這樣阿榮阿明股價頂多100？
推 letyouselfgo: 運價回不去了才是重點
推 lupefan4eva : 構造改革
→ fbiciamib123: 星期一掛漲停買的到嗎
推 t2773555    : 還有人在看運價
推 in771028zzz : 一堆文盲= =好可憐
→ in771028zzz : 運價跟股價短線上的確沒什麼太大關係
推 Obama       : 散戶現在還不敢進，看板上就知
→ Obama       : 航運短線極有可能噴一波吸引散戶上船
推 ridodo      : 又來了
推 hubert2222  : 分析師喊喔 滋滋
→ z7956234    : 抄底就對了，沒人敢進場就該進，不要不信邪
推 superamd    : 身旁一堆破90停損有感 的確這兩個禮拜是令人絕望的
→ superamd    : 氛圍
推 in771028zzz : 阿榮阿明大戶在加 散戶有在掉了 萬海本週則相反
噓 minipopy0314: 是賠多少
→ sandwich1028: 散戶我覺得可以買了
推 Messi100    : 航運利多新聞連發是怎樣  明天換我們三雄發新聞嗎?
推 tigerliao   : 唉 利多也都是主力的套路 只會讓新手越套越深
推 romeie06    : 我allin了
推 springman   : 可是台灣2018年大盤是下盤的，我自己也是，有點弱。
推 stocktonty  : 然後又有人會嘴說86不買 100才要買？！
推 PttNoMoney  : 嚴重低估 繼續咕嚕
推 simbr       : 國外的宏遠呢？
推 wingl       : 漲一天，利多文發成這樣?!
推 wz02022     :  20賣的保羅呢
推 shift5810   : 不只漲一天了喔
推 chspoutre   : 維持高收益三年股利也才發50  50＋20＝70  這是極
→ chspoutre   : 限
→ ILike58     : XD
→ green0953   : 元宇宙電動飛車
→ jalai       : 昨日長榮 今日宏達電
推 aertina     : 散戶被洗盤兩個月誰敢再跳進去
→ jalai       : 賺錢的永遠是少數 這就是人性
推 a112112g    : 大家看衰，看來要重返200
推 Kobe5210    : 收到了
推 slippers    : 七月已反應
→ yasanju     : 只要能夠連漲停幾天達到瘋狗流標準，照樣一堆要錢
→ yasanju     : 不要命的散戶加碼壓身家搶進，從瘋狗流看台股就知
→ yasanju     : 道不缺資金，看主力要不要造市而已
推 alonzohorse : 重返200？笑死進去等套，保羅都說過空到死
→ a27629394   : 沒配息的獲利算到每股純益啊 為什麼一定要配息
噓 johnwalk7   : 保羅二世
推 sophieo     : 保羅完成階段性任務，已離線
推 nwoyao      : 吃貨完畢，不發文了～
推 WhatsNan    : 不敢玩啦
推 allenc38    : "那個時代已經結束了"  XD
→ hnickyeh    : 10幾塊你說嚴重低估我相信 破百你跟我說嚴重低估
→ hnickyeh    : 還不快去買爆再來說嘴
推 metallolly  : 保羅沒出現 我開始要寫小說陰謀論了
→ deepbluer   : 週末水手高潮 週一咕嚕咕嚕的日子又要來了嗎？
推 jeff830603  : 嚴重低估嚕估嚕估嚕
→ cetus       : 挑戰一倍本益比
→ fishyki     : 空的都不要不要 隨便賺
噓 core168     : 目標價500元
→ zhonghui    : 被嚴重低咕嚕咕溜
推 DAPAWWEN    : 跟國外的漲幅倍數來比較長榮就是差不多120極限，現
→ DAPAWWEN    : 在90多也不算超跌
推 mypower     : 股價低檔利多連發還不知道要怎麼做！
推 seanflower  : 保羅三分鐘後抵達現場
推 asubelieve  : 好棒
→ asubelieve  : 這種不就政府割韭菜的楷模
推 asubelieve  : 我記得六七月每天漲政府還不斷出來說這隻的好棒好
→ asubelieve  : 棒
→ asubelieve  : 之前大海長榮事件才跌2根金管會當天立刻要長榮出來
→ asubelieve  : 跟大家說很安全沒事
推 LoseToWin   : 笑死下去當水鬼吧
推 ebeta       : 哪有低估= =陽明都增資跑去炒房地產，陽明自己都看
→ ebeta       : 雖海運了，股價遲早跌回20