[新聞] 特斯拉市佔高達79% 如何提升其他品牌將是

[zxcvxx (zxcvxx)]

原文標題：
特斯拉市佔高達79% 如何提升其他品牌將是電動車成長關鍵
                                      (請勿刪減原文標題)  
原文連結：
https://bit.ly/3GTzX7x
                                      (請善用縮網址工具)
發布時間：
2021年11月1日
                                      (請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容：
根據IHS Markit的研究發現，近幾年美國人購買的不是電動車，而是特斯拉；因從統計數
據指出，2020年美國消費者購買的電動車之中，特斯拉市佔高達79%。

雖然，這種情況可能隨著傳統汽車製造商和新創企業，投資數十億美元大量生產新型電動
車，開始發生變化。未來幾年，電動車車型將從幾十輛擴充到2025年的數百款車型，這都
將蠶食特斯拉的市場佔有率。

IHS Markit表示，未來幾年特斯拉仍然在電動車市場佔據主導地位。不過，在這種成長型
市場中，無論是哪一個公司要保持多數市場佔有率都極具挑戰性。這這與蘋果在智慧型手
機市場的表現相類似。

IHS Markit預估，隨著福特野馬Mach-E和福斯ID.4等新車的推出，特斯拉2021年在全電動
車的市場佔有率預計下降至56%。到2025年，特斯拉在美國全電動車的市場佔有率更只剩
下20%。LMC Automotive更認為通用汽車將於2025年超過特斯拉成為美國最大電動車銷售
商。

根據產業預測人士稱，包括插電式混合動力車在內的電動車於2021年的銷售量預計將不到
美國整體汽車銷售量的4%。LMC預估全電動車型僅佔市場的2.6%，即約394,000輛。

LMC預計，到2030年電動車將占美國新車銷售量的34.2%，其中全電動汽車佔據30.1%，插
電式混合動力汽車佔4.1%。另外一個機構AutoForecast Solutions卻悲觀的預估，到2030
年，電動車將只佔市場的23%左右，其中18.6%的銷售量是來自於全電動車和卡車。最樂觀
的IHS Markit預計，到2030年，電動車將佔40%左右的市場。

即使不同的研究機構對於電動車的成長速度有不同看法，也不認為能夠在2030年達到拜登
政府的50%的目標，但是他們唯一一致的看法是，電動車普及率將不斷攀升。J.D. Power
指出，拜登的目標非常樂觀，要讓更多人願意購買電動車，在教育消費者、充電基礎設施
的建立和美國電網的支持都是必須一一克服的挑戰。

其實，包括底特律汽車製造商在內的許多公司表示，他們的目標是在2030年實現美國電動
車年銷售量達到40%至50%，這是一個比較友好的目標。

可是AutoForecast Solutions認為，即使有那麼多新電動車型即將推出，但是沒有人真正
知道這一市場到底有多深。畢竟，現今電動車市場主要玩家是特斯拉，其他家品牌電動車
銷售還不到1%，因此，未來這半年到一年才能更清楚看到電動車的未來成長潛能是多少。


心得/評論：                             ※必需填寫滿20字
市場研究機構認為，目前電動車市場由特斯拉壟斷，但隨著其他車商推出更多車款，要保
持地位有難度。



--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.145.192.245 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1635842332.A.4A6.html
推 leeroy277   : 馬詩客：本是同根生
推 slayptter   : 紅茶還在？
推 cuteSquirrel:         相煎何太急
推 bill1478963 : 美國本土特斯拉市占很高但其他國家
→ bill1478963 : 特斯拉沒有這種壟斷性
→ kevinmeng2  : 人家都在玩充電站了，你還在電動車？
→ pc0805      : 何去何從
→ jamesLD     : 馬哥都在玩火箭了  你還在電動車?
→ eemail      : 外勞表示:電動車接受度很高呀
→ submarineche: 為什麼特斯拉不care自己的內裝？鄉民買車不是都看
→ submarineche: 內裝配備來買車的？
→ LimYoHwan   : 傳統車廠10年內都要倒閉 活下來的都是沒造過車的
→ LimYoHwan   : 軟體公司
→ summerleaves: 這些研究單位以為造電池跟種韭菜一樣快? 電池是瓶頸
→ summerleaves: 沒有爆炸大的電池產量 說要產多少車都是鬼話
→ ku399999    : 當然是玩車啊 充電站會比車多嗎
→ summerleaves: 我特的電池協力 都是做多少收多少 給你錢趕快做
推 dadabo      : 這論點真的講不膩，每次都說傳統車廠下來特就不行了
→ dadabo      : 。disney下來玩串流netflix死了沒？apple下來玩智慧
→ dadabo      : 手錶garmin死了沒？
→ LimYoHwan   : 傳統車廠早就出一堆車 沒一輛能打
→ LimYoHwan   : 反而是新創如LUCID 中國電車還比較有看頭
→ LimYoHwan   : 光在台灣 200萬內 550KM以上 除了特 沒了其他都垃圾
噓 CrazyCharlie: 何以判斷特斯拉的市場占有率會越來越小
推 castral     : 人家都在玩豆豆幣了，你還在電動車?
推 sturmpionier: 就沒一個能打 這股目前唯一風險就是馬忽然爆掉
→ Skylegend   : 覺得傳統車廠會硬體化，自駕從tesla授權，現在傳統
→ Skylegend   : 車廠AP被甩好幾條街，tesla會從市場吸收大量獲利
推 FadOut      : 因為一個成熟產品一家公司獨佔79%並不正常
推 destinygirl : 以後特斯拉光是賣自駕軟體授權就賺翻了，一套美金
→ destinygirl : 一萬，邊際成本為0。
→ destinygirl : 以後市值一定超越微軟，成為全球市值第一的公司。
→ destinygirl : 其它車廠只要專注造車就好，自動駕駛軟體和電池跟
→ destinygirl : 特斯拉買，充電站用特斯拉建造的，不用自己鋪設。
→ destinygirl : 都用特斯拉規格的就好，才不會浪費資源。
推 csghuuguh   : 特斯拉都開始玩保險服務了 其他車廠還在哭哭沒晶片
→ sc2x2       : 希望馬斯克長命百歲一切好說
推 genest666   : TSLA不只是電動車
推 gokuhwanlai : 有錢人當然買賓士 bmw電動車 特斯拉這種塑膠車有錢
→ gokuhwanlai : 人看不上眼
推 luvnoom     : 合一
推 HYH84       : 勁戰仔也看不上眼