[新聞] 美西收貨櫃滯留費 推升運價

[justin531xx (吉他手 喵喵)]

原文標題：
美西收貨櫃滯留費 推升運價

原文連結：
https://money.udn.com/money/story/12926/5872320
發布時間：
2021/11/07 04:33
經濟日報 記者黃淑惠／台北報導
原文內容：

https://i.imgur.com/SRYWKMu.jpg
貨櫃示意圖（路透）


美國洛杉磯港、長灘港將收貨櫃滯留費，11月15日起到美國西岸運價將更貴，為因應新的
變化，各大海運業者馬士基、長榮（2603）、陽明、ONE及中遠海運等都已發出通知提醒
客戶，不少海運公司直接告知，未來每天累加的100美元收費要客戶自行吸收。

洛杉磯和長灘港為解決貨櫃堆滿碼頭，造成碼頭作業困難，日前發出一份說明告知船公司
要加收貨櫃滯留費用。內容指出，11月起卡車運送貨櫃允許停留九天；鐵路運輸的貨櫃可
在港口停留三天，超過使用時間規定，每天要加收100美元，費用是累積，船公司已發通
知給貨攬業者，最近貨攬業者也忙著提醒客戶要注意，避免產生不必要的費用。

https://i.imgur.com/kTnHHrS.jpg

物流業者指出，這個政策是針對船公司收費，對船公司影響很大，然現在貨量多到船公司
吃不消，最後當然是使用者付費。最近貨攬業者都已收到船公司發來的通知，都是告知11
月15日起洛杉磯港、長灘港貨櫃停留使用卡車超過新規定，每一天客戶必須支付100美元
。
國內大型海運業者指出，根據給船公司的說明，11月前15天是觀察期，但目前即使調到卡
車，但貨櫃板架超缺，貨櫃一樣拖不出去，大家都急，仍無法辦法改變貨櫃拖不走的窘境
，推估15日起將會開始實施貨櫃滯留費。

貨攬業者指出，最近遠東-美西線是少數運價連續兩周反彈，就是反映市場塞港壓力超大
，每40呎櫃為6,461美元，小漲47美元，漲幅0.73%；如果超過碼頭使用時間每天加收100
美元，晚一周把櫃拖出去，等於是費用加價10%，且費用是累加，船公司當然宣布使用者
付費，費用最終回到貨主身上。

海運業者分析，美國洛杉磯港、長灘港已呈現癱瘓情況，現場作業調度難度拉高，造成外
海許多船舶等著進港停靠，船舶準點率再下降。


心得/評論：                             ※必需填寫滿20字
前兩天的新聞是
恐推升運價

今天完全不用恐拉

就是推升運價

而且各大航運都公布因應辦法了
就是客戶吞
https://i.imgur.com/kTnHHrS.jpg

當然客戶成本增加
可以想像的到的最後就是東西漲給消費者吞
IKEA已經完美示範了不是?

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※ 編輯: justin531xx (114.38.160.158 臺灣), 11/07/2021 16:23:25
推 s800525     : 變相抽稅
推 a12838910   : 前陣子都是寶螺文 最近換喵喵接手
我在等他回來接手QQ
推 ryo923      : 明天又要咕嚕咕嚕惹
※ 編輯: justin531xx (180.217.219.67 臺灣), 11/07/2021 16:28:53
推 rok2397     : 利多連發  明天一根
推 a12838910   : 可是喵喵 他回不來了QWQ
→ s155260     : 週五國外船都在崩 怕豹
推 hdlihnk39   : 多收的要給美國政府，也沒多賺，又要割韭韭了。
→ shinyi444   : 我有感覺，哭啊==
推 fbiciamib123: 明天要漲停了嗎
推 kenneth5210 : 船公司：收到 轉嫁客戶
推 Detonate    : 美國嫌自己通膨不夠快 要再加速一點
推 lusifa2007  : 多收附加費、航運報價屢創新高、長約這些議題早在5
→ lusifa2007  : 、6月就有討論過了，八月時還不是照樣暴跌，現在又
→ lusifa2007  : 討論是什麼狀況？
推 Seikan      : 一篇一根 不要不信 咕嚕咕嚕
推 juli8n      : 好事吧，收的錢拿來解決塞港
→ shinyi444   : 基建通過要進口材料了拜登要出招了嗎
→ lalalalhmf  : 等一下 貨櫃延滯費不是本來就有的嗎 只是天數因國家
→ lalalalhmf  : 而異
推 hb0922      : 老美怎麼喜歡搞自爆這招......
推 numlocka    : 滯留費原本是航商收的，怕有人租了櫃子死不領造成
→ numlocka    : 航商的櫃子空置在那，七月拜登政府查運價就是查滯
→ numlocka    : 留費不合理，到最近港口被櫃子塞好塞滿後，反過來
→ numlocka    : 變成政府要開罰滯留櫃了
噓 deepbluer   : 全世界又不是只有 美國一個國家 美西兩個港口
→ bruce20053  : 航運再度洗版 明天一根大綠棒打醒多娃
推 adidi520    : 第三季eps直接翻倍加利多新聞連發明天三雄開盤直接
→ adidi520    : 鎖漲停不要不信
推 Jerrylin1212: 明天哪個傻蛋敢追高，貨櫃殺氣騰騰
推 higashi1107 : 殺雞取卵
推 t73697      : D&D本來是船公司跟客戶收的啊 但這裡講的不是這個
推 wanghowway  : 媽呀，明年民生物價一定暴漲
→ Zzell       : 延遲費好像真的有效啦 聽說有少一點 至少會懲罰到
→ Zzell       : 以前愛把港口當自家倉庫的進口商
→ Zzell       : 但最終還是會撞到陸運瓶頸
→ juli8n      : W大說到重點，物價上漲是可預期，然後導致需求減少
推 kindboxer   : 航運利多消息？嘻嘻
推 hubert2222  : 邁向偉大航道
推 kmshy       : 利多連發 直接一根啦
推 kid1a2b3c4d : 你有提到ikea 真的蠻懂 的確超直接影響
推 snoopyoh1224: 拜登第一招：塞港運價高，查航商附加費
→ snoopyoh1224: 拜登第二招：還是塞港，我也收附加費，看你怕不怕
推 manygod     : 利多出盡 明天跌停
→ mit2502     : 航商表示: 拜登你跟我收錢 我就跟客戶收回來
噓 guowei616   : 不會開放民眾自己去搬膩 有夠笨
推 x19005      : 這次不一樣，利多會反應，準備回200
推 tigerliao   : 這半年來 都是利多被出貨
推 kk123123    : IKEA漲價，就是轉嫁消費者的最佳例子
→ tn601374    : 咕嚕咕嚕
推 nisi0773    : 這週航運利多雖不到洗版 但是也真的很多= =
推 a122675439  : 忘記前幾個月假日越多漲價文 下週開盤如何嗎
→ timn        : 羊毛出在羊身上，佛心吸收滯留費別傻了
噓 kismetss    : 拜託妳低調OK嗎??每次新聞一開始洗，就準備GG...
會漲就會漲會跌就會跌在低調什麼....
→ deepbluer   : 新聞都是買來的 想想為什麼主力要集中在這時放消息
推 neoa01      : 低調啥啦，就是要大家都買才能再啟航時代啊，你忘
→ neoa01      : 了七月前的大家滿口、滿新聞航運嗎？
推 yang57      : 漲不停了啦......
※ 編輯: justin531xx (180.217.219.67 臺灣), 11/07/2021 21:26:14
推 bryant780417: 低調勒拜託真的長點腦長一點就好 真的ptt八卦看世
→ bryant780417: 界 哎
推 neoa01      : https://i.imgur.com/2ZdZv1B.jpg
→ neoa01      : 低調什麼啦，聰明融資大量進場了，現在不進，難道
→ neoa01      : 要等200再來買嗎
推 fall781254  : 韭菜還在看新聞利多喔，A一下這ID好嗎
A啊怎麼了，貼新聞礙到你了哦還是哪句讓你心碎了？
※ 編輯: justin531xx (180.217.219.67 臺灣), 11/07/2021 22:24:05
推 DORAQMON    : 中國港口都自動化了，美國效率真差
推 adidi520    : 明天開始連噴五根 財富自由
推 chspoutre   : 政府收錢也能當利多  水手又再騙人了xD
→ NEWinx      : ikea不是要自組船隊了？
→ protoss     : 自組船隊也是像亞馬遜那樣去跟船公司包船吧...不然
→ protoss     : 哪來憑空生出船給你用...現在市場好誰賣給你好用的
→ protoss     : 船?賣給你舊船沒兩年就景氣反轉他自己要處理掉也是
→ protoss     : 個麻煩...
推 alphish     : 本益比六倍是真理  這波可以上200