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原文標題: 亞洲區間航線進入旺季美西塞港太嚴重 萬海抽船回亞洲線 原文連結: https://finance.ettoday.net/news/2120035 發布時間: 2021-11-09 14:55 原文內容: https://cdn2.ettoday.net/images/5965/d5965000.jpg
▲亞洲線進入旺季,美西塞港難解,萬海抽回亞洲線。(圖/萬海提供) 萬海(2615)航運總經理謝福隆指出,美西線塞港毫無改善候港時間約要20天,而亞洲區 間航線進入第四季旺季,已經抽回部分美國線船隻,改航行印度、越南等。估計農曆年前 美西塞港狀況不會改善。 謝福隆指出,美西港口有泊位但無法彎靠,主要是因碼頭上的貨櫃因為缺車、缺司機、缺 板架,貨櫃無法拖離港口,船隻即使靠港也卸不下貨櫃,要運走一個貨櫃才能卸下一個貨 櫃。 謝福隆表示,美西抽回的船隻主要用來跑印度東、西岸以及越南。目前印度線每箱(20呎 櫃)運價有3千多美元,越南線每箱約1千美元,都是好運價,船隻周轉也快,才不會浪費 資源。 美東線比較沒有塞港問題,但有些港口也須候港約一周,公司未抽掉船舶,但也不考慮增 派船舶。 關鍵字: 萬海航運 心得/評論: ※必需填寫滿20字 1.東南亞航線確實在噴 2.海阿哥認證美西塞港根本毫無改善 3.海阿哥認證農曆年前美西塞港"不會改善" 4.海阿哥動作很靈活 5.請海洋之子寶螺船長補充 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.234.182.247 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1636442751.A.CAC.html
abc25202003 : 保羅別走 11/09 15:26
devidevi : 塞港的話,航空貨運費用增加,航空在賺 11/09 15:27
b9513227 : 老蘇道歉 gg 11/09 15:27
a12838910 : https://i.imgur.com/6rOQZJv.jpg 11/09 15:28
chspoutre : 一直塞怎麼賺錢 拜登下臺 11/09 15:30
superamd : 慘了慘了 萬海抽船就不塞港了 運價腰斬 股價膝蓋斬 11/09 15:30
superamd : 不要不信 11/09 15:30
iamneptune : https://i.imgur.com/PN50kYD.jpg 11/09 15:30
ZZZ99770 : 寶螺484在看房了?? 11/09 15:31
iio : 寶螺早就用一百張多單軋死雜空們了 11/09 15:31
aching882000: 推專業尋螺圖XD 11/09 15:31
Japari : 因為萬海沒碼頭都塞在海上 還不如回來跑近洋 11/09 15:32
AN94 : 咕嚕咕嚕 11/09 15:32
hearmeroar : 賺爛了 11/09 15:33
laechan : 亞洲線噴起來 11/09 15:33
a0913 : 丸子 剩下薄利多銷的 11/09 15:33
asdlee : 近洋憋很久了 11/09 15:34
GrandpaM : 萬海還是先站回季線吧 不然都假的 11/09 15:36
fallinlove15: 各國一臉沒有要解決的樣子 11/09 15:36
cetus : 萬海秀操作 11/09 15:38
dragfeng : 能解決當然解決阿..你還搞不清楚解決不了嗎 11/09 15:38
King5566 : 今天又被倒爛 11/09 15:40
lolpklol0975: 87 拉高 ㄘㄨ貨 11/09 15:41
ILike58 : 陽長:是你要等20天又不是我們。 11/09 15:42
swanc : 今天咕嚕...咕...嚕 11/09 15:46
chspoutre : 難怪這波起來萬海最弱 11/09 15:49
twic : 貨運 空運 綠買紅賣 永動機 11/09 15:53
m13579 : 萬海可以趁這次拉近陽長差距才好 11/09 15:53
drytube : 保螺現在應該在開香檳舔鮑吧 11/09 15:55
HCLP : 有道理 抽回美西一趟跑東南亞兩趟 11/09 16:20
YDSK : 萬海這做法合理,現在多一艘去美國等於花時間在等 11/09 16:53
YDSK : 過往也沒有深耕美國線,現在他要靠港順位都是後面的 11/09 16:54