→ chauling : 解封後有辦法賺的比今年面板多嘛 11/11 15:13
我覺得你拿國巨來比更快 也比較方便啦
※ 編輯: SM19 (120.117.156.28 臺灣), 11/11/2021 15:16:17
推 slavis : 你有沒有想到IATA對航空票價是有嚴格規定的 11/11 15:16
推 owen1phd : 樓上知道機票的票面價有多貴嗎... 11/11 15:19
→ fallinlove15: 旅遊盛行是因為廉航而起 如果國家希望國內觀光好 11/11 15:25
→ fallinlove15: 那勢必需要有吸引的手段 降低成本是最簡單的做法 11/11 15:25
→ fallinlove15: 不過分析這些幹嘛 你就看法人想跑就跑比他快就好了 11/11 15:25
→ fallinlove15: 啊 今年那麼多範本演給各位看了 還會犯錯嗎? 11/11 15:25
→ slavis : 票面價有分啊 走OW/RT的票價就兩種算法了 這還只是 11/11 15:26
推 hearmeroar : 那又怎樣 海運費天價還不是咕嚕咕嚕 11/11 15:26
→ slavis : 點對點沒有中轉、沒有開口。全用Y票C票還有改票風險 11/11 15:26
→ slavis : 燃油附加費也不是無限上綱的加,IATA真的住海邊喔 11/11 15:28
→ lusifa2007 : 營收就不是重點不要討論這個了,有人在看杏國營收的 11/11 15:39
→ lusifa2007 : 嗎? 11/11 15:39
推 Vanquze : 這真的只是開始..從10月營收開始 11/11 15:46
推 simo520 : 被你一說感覺要上200了 11/11 16:06
→ ealleneee91 : 面版是什麼慘業-.-... 11/11 16:55
推 west0110 : 滿滿的航運既視感 11/11 17:27