[新聞] 老美又祭新招治塞港 世界名校專家揭美國

[justin531xx (吉他手 喵喵)]

原文標題：
老美又祭新招治塞港 世界名校專家揭美國真正惡習打臉
原文連結：
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20211118005361-260410?chdtv
發布時間：
2021/11/18 中時新聞網 蔡宗倫
原文內容：
美西洛杉磯港、長堤港進口貨櫃量大幅銳減，但碼頭的空櫃量仍在增加，為加速消化堆積
如山的貨櫃，美西港口提高卡車載重上限。麻省理工學院專家認為，卡車司機主要問題是
出在拖運業者和收貨業者的調度上，並未妥善利用。

美西港口原計畫將於11月1日，向將貨櫃滯留於港口過久的航運業者開罰，分別對鐵路運
送、卡車運送的貨櫃超過時限者，開罰每日每貨櫃100美元的費用，然有鑑於港口進口貨
櫃明顯下降，但空櫃仍比上週增加。

為加速美西港口消化貨櫃量，自17日起提高卡車載重上限，從原本的8萬磅提高至8.8萬磅
，實施至明年6月30日為止。

《MarketWatch》報導，麻省理工學院運輸和物流中心研究學家柯雷爾（David Correll）
向美國眾院運輸與基礎建設委員會表示，人力未妥善利用的問題並不在於司機做和不做，
而是在安排處理取貨、送貨等配送預約方面的惡習，結下如今的苦果。

柯雷爾指出，聯邦法規允許貨車司機每天開車工時最多可達11小時，然而目前司機平均開
車時間僅6.5小時，換言之，美國等同每日有40%的卡車運力被擱置，讓供應鍊危機難以改
善，「只要現有的卡車司機平均每日提高18分鐘的駕駛時間，即可解決當前的勞動力短缺
問題」。

柯雷爾進一步說明，目前倉庫和配送中心已經有較快速的卡車卸貨能力，然僅有上午6點
至下午2點的作業時間，這只佔1天的三分之一，甚至是更少，對目前這種嚴重程度的供應
鏈危機明顯不夠。


心得/評論：                             ※必需填寫滿20字

....柯雷爾專家
想到的為何不是補充新的司機
一天開車11小時你去開開看...
然後...現在的問題
專家哥想出的方法
居然是要現有的司機每天多開18分鐘的車
增加所有現有司機增加18分鐘的駕駛時間即可解決

太厲害了 我居然沒想到可以用這招!!!!??太強了!!

從專家想法我只想說
美國人可以尊重司機一點嗎
不尊重....加錢高薪招人啊
我的自由國度QQ

聽專家哥的話我不如聽以前那個寶螺的話還比較專業

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※ 編輯: justin531xx (61.223.186.33 臺灣), 11/19/2021 00:22:24
→ AustinRivers: 美國惡習
→ newsnew     : 所以他想說工時太短？
推 GilGalad    : 怎麼看都是在點倉庫跟配送中心的效率問題吧
推 snownow     : 沒握方向盤不算工時喔?
→ dalyadam    : 你是不是看不懂新聞寫的= =
→ dalyadam    : 新聞那專家是說如果提高物流中心效率
→ dalyadam    : 可以讓閒置中的幾個小時之中 有10幾分鐘變運送時間
→ dalyadam    : 就能加速解決塞港
→ dalyadam    : 不是說多出額外18分鐘開車
→ willism     : 人家是說卸貨時間太長，讓司機在那空等，若能改善
→ willism     : 整個流程，就能提升載貨時間解決壅塞問題。
推 tomdavis    : 麻繩理工學院!!! 領繩拉司機
→ dalyadam    : 閱讀能力加油好嗎
推 ericjaing   : 用綠卡招卡車司機 一周內解決塞港塞貨櫃塞X便的問題
推 Sender      : 這個連貨流都處理不好國家竟然要來調查血汗小島為
→ Sender      : 何晶片產能不足
推 sova0809    : 司機計程不計時 以老美的效率 可能等一天跑不到幾
→ sova0809    : 趟 這種工作就別怪缺人了
→ sova0809    : 等待的時間不算錢 以目前狀況來說是極大的工作推力
噓 Kyameron    : 學學台灣OK！？沒握方向盤不算工時
噓 smallcar801 : 你閱讀能力…體育老師在哭了，最後一段才是重點
噓 GetMoney    : 呆丸官員:手有握著方向盤才算工時上班喔
推 a74102583   : 塞港高雄也正在上演
推 aegis43210  : 倉庫和配送中心人員也要加薪呀
推 mikebbb     : 學學台灣
噓 ganbee      : 上流社會都只會出一張嘴，這些人全部下去24小時輪班
→ ganbee      : 就解決了，為何不做，要去叫平民百姓賣命？官員和專
→ ganbee      : 家加起來有幾百萬吧！安排訓練很難？
噓 ohohohya    : 你要不要趕快說你在反串 不如
→ ohohohya    : 然實在很丟臉
→ Brioni      : 這閱讀能力....
→ jonaswang01 : 去了 拜登政府
推 Thoris      : 大部分時間是在車陣中排隊 真的沒效率
推 sizeLarge   : MIT供應鏈管理學院有名
→ cleanx      : 只有一個字：懶！
推 pessimism   : 想太簡單，美國的工會勢力很大，這些工作方式都是
→ pessimism   : 有工會介入決定的。通常會有效率不佳的情況都是為了
→ pessimism   : 顧佣人數。因工作方式改變而影響工會成員的工作權是
→ pessimism   : 會被抵制的
推 doom109     : 出外旅遊和宅在家搞元宇宙是對沖吧
推 Re12345     : 其實這人講的根本沒錯 美西的工會已經到了噁心的程
→ Re12345     : 度
推 bypetty     : 不夠血汗
→ tctv2002    : 你招更多司機也只是在那等  他們的認知是這樣
噓 diskck      : 中文好好學可以嗎？
推 wonlylove   : 美國稅太重了，加班加薪最後都是白幹的，這才是重點
推 gimmycool   :  https://i.imgur.com/MNrBM5E.jpg
→ gimmycool   : 來看可憐我朋友的工作日常，一天12小時
→ qec         : 用錢砸到你不需要被尊重為止
推 neksa602    : 米國發綠卡馬上一堆台灣司機去應徵
推 yungo       : 多開18分鐘？真心懷疑專家是白癡嗎？
推 yungo       : 拉貨卸貨處理貨，都不用時間，什麼爛6.5開車時間，
→ yungo       : 真心覺得慣老闆
→ yungo       : 沒飯吃幹嘛不吃肉
推 victorfm    : 樓上是不是沒注意看內文和推文討論
推 ciza        : 翻譯：還不夠肝
推 obawen      : 麻省看成麻雀…
推 lwchang0823 : 明明是他們自己的問題如果硬要怪航運商的話就太扯了
推 dus530      : 因爲美國有美國時間
推 superamd    : 說好的國民兵搬光港口呢
推 Croy        : 顧更多的司機 那你是要一台車配兩個司機？
推 jfw616      : 美國就是這次疫情導致太多外勞沒辦法過去
推 smbtomas    : 加薪2倍馬上解決...
→ jfw616      : 所以缺工
→ jfw616      : 這只是蝴蝶效應
推 k1k1832002  : 但裝載跟卸貨都要同步就是了,裝很快,開了半天到現場
→ k1k1832002  : 要等隔天上班才下貨也是搞笑
推 simo520     : 卸貨才是問題
噓 arm370x     : 又一個諾貝爾獎   一堆司機都出來講說不是這個問題
→ arm370x     : 了  連報紙都沒看？
推 downtoearth : 這篇其實是 閱讀能力測驗..
→ downtoearth : 現在各種社群媒體 對超過幾十個字的文章就十分
→ downtoearth : 不友善的方式 把大多數人的閱讀能力 都閹割了
→ dryadl88908 : 是要怎麼+18分鐘
推 niceman109  : 那個開車時間是看記錄器的log加的，停車裝貨卸貨加
→ niceman109  : 油維修都=0，事實上就是血汗到沒人想做，以前公司
→ niceman109  : 剩一個司機開到身體出毛病想退休，找了半年找不到人
→ niceman109  : 接，老闆只好一直求他晚點走
推 Lmkcat      : 超級血汗 根本用生命在換錢
推 downtoearth : 減少過程中等待的時間 不就可以+18分鐘..
→ downtoearth : 這個閱讀測驗 繼續下去 結果應該會很有趣..
推 rrobin      : 現在人是不是沒有看長篇文章的能力
推 season2011  : 除了很蠢好帶風向  跟閱讀能力很失敗
推 AaronWang   : 台灣又領先了
推 etset       : 國文老師常請假（？
→ ttmaniac    : 美國學長每天最多可以開11hr欸 沒有工作超時問題嗎?
→ lazycat5    : 你沒看懂文章
→ lazycat5    : 閱讀測驗太差，很恐怖
推 acecup      : 所以這專家所謂的開車時間沒把裝卸貨物和其他工時
→ acecup      : 考慮進去？
推 yotama12005 : 太嫩了 11小時只有台灣人才做得到
→ logic886    : 笑死，結果美國貨運比台灣產線還更慘
推 harveyorange: 說美國不請司機，簽約金先送一萬，駕訓班電話都被
→ harveyorange: 打爆了，是根本沒人可以請，以為拖車司機很好請嗎
推 boringuy    : 手握方向盤才算工時，果然世界跟不上台灣
推 jamupme     : 建議拜登 取消七天年假 彈性週六休息日加班 轉告卡
→ jamupme     : 車司機自己跟老闆說 如果有司機訴訟就說他自己有病
→ jamupme     : 美國政府就是沒有超前部屬 勞動力才慘輸華人
推 sdhpipt     : 其實這個是在攻擊卡車司機工會啦
推 greenfetish : 其實主要是兩年沒開放外勞跟移民了...
噓 chencjj     : 把台灣學長都找去吧
推 aegis43210  : 又在怪工會了，明顯資方的問題
推 kinda83     : 台灣司機都不管工時的，他們是拼趟
推 exca3333    : 閱讀障礙的也太多 笑死
噓 capitalofz  : 我爸媽平均有一顆睪丸
→ castjane    : 人性本惡 最後只能罰錢 輸通港口 拒絕禿鷹
→ fairyofmoon : 翻譯：keep working my slave
推 chawen      : 其實都是貨櫃太多的問題，取消貨櫃進貨啊
→ chawen      :  進口加稅