推 cutbear123 : 預計裝在S class本來就不便宜 重點是以後下放到其他 12/12 03:26
→ cutbear123 : 等級吧 12/12 03:26
推 somedayborn : 等上路再說吧，車廠老是放話，沒一台真的量產上路 12/12 07:16
→ somedayborn : 贏特斯拉的 12/12 07:16
推 haoha : 很討厭沒錢的時候一直放利空出來害我沒辦法加倉 12/12 08:21
推 jfw616 : 出問題賠死你而已..s的車主不要惹 12/12 08:24
→ jfw616 : 特斯拉專賣有錢人 12/12 08:24
→ jfw616 : 所以你知道為何特斯拉也不急爭取level3上路了吧 12/12 08:25
→ jfw616 : 反正技術有到..可以給你用..責任是你的 12/12 08:25
→ jfw616 : 目前還是最穩的模式 12/12 08:26
→ jfw616 : 60以下level3…這說明了就算撞下去..也不至於賠死 12/12 08:26
推 jerrychuang : 特斯拉最聰明啊，永遠的level2,責任不在自己，在消 12/12 08:53
→ jerrychuang : 費者的身上啊 12/12 08:53
推 benson502 : 賓士一直以來都是科技領先，ABS ESP都是賓士最先 12/12 09:31
→ benson502 : 導入量產車的 12/12 09:31
→ benson502 : 話說lv2根本不是什麼技術，每個車廠都會 特斯拉算 12/12 09:34
→ benson502 : 是先驅導入者而已 12/12 09:34
→ gohow : Tesla只想用便宜貨的垃圾 12/12 09:39
推 shadyback : 中國品牌下去 12/12 10:04
→ summerleaves: 特黑這麼多 那我就安心了 12/12 10:29
→ a8521abcd : S自己開的很少，多花錢幫司機省力沒啥意義 12/12 10:54
→ payneblue : Autopilot 光文字就誤導白癡消費以為他是全自駕，還 12/12 11:05
→ payneblue : 邊開車邊玩遊戲，具備達爾文主義的產品 12/12 11:05
推 charliebitme: 特斯拉哭哭了 L3輸waymo, lyft就算了還輸nvda.. 12/12 11:33
推 CKYAMAY : 特斯拉在開心了，跟他們最強項比..，又來送頭 12/12 11:56
→ LimYoHwan : 股版的推文水準好低啊 12/12 12:32
→ OxFFFFFFFF : 高速公路上開時速60KM 就問誰想用 12/12 12:49
推 HwaSIn : 現有全速域跟車+車道維持不是更好用嗎 12/12 13:28
推 chungj : 推文就油車傳統利益結構的反撲 12/12 13:59
推 roserule : 某位說到重點！ 雖然開放高速公路網，但又限60公里 12/12 14:06
→ roserule : 以下? 12/12 14:06
→ roserule : 德國有的路段是無上限的... 12/12 14:06
→ pippen2002 : 得過哪幾條馬路無上限？ 我猜很少！ 12/12 14:09
推 zausa : 畢竟s class 12/12 14:22
→ otaku5566 : 德國高速公路有名的無速限，開60比開120還危險 12/12 18:28
→ otaku5566 : 一般建議速度是130 12/12 18:28
推 naloer : 賓士後輪轉向快下放多一點吧 12/13 02:43
推 wallholla : 等民眾直接體驗高精度地圖造成的後遺症，再來說吧， 12/13 06:26
→ wallholla : 哈哈啊哈哈。 12/13 06:26
→ wallholla : 只能待在鳳凰城嗆特斯拉的東西最近都很安靜欸，但臺 12/13 06:27
→ wallholla : 灣人倒是很懷念？ 12/13 06:27
→ sturmpionier: 一直都是成本 12/13 08:53
推 rifinah : 60是因為怕出事的時候賓士要負責吧，他們很有把握60 12/13 10:28
→ rifinah : 公里可以讓車內乘客傷亡很低 12/13 10:28