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原文標題: 陽明為何拖了一年多還無法下單造船 官股身分是最大束縛 (請勿刪減原文標題) 原文連結: https://finance.ettoday.net/news/2145530?redirect=1 (請善用縮網址工具) 發布時間: 2021-12-14 02:10 (請以原文網頁/報紙之發布時間為準) 原文內容: 記者張佩芬/台北報導 在全球主要貨櫃船公司都已經造了好幾輪船,買了好幾批二手船, 陽明海運的購建船舶計畫,卻整整研究了一年還沒有出手下單, 讓陽明資深船長急得建議乾脆把公司給賣了,錢繳國庫。 業界資深高階多認為,陽明的官股身份是最大的束縛, 政府對過去造船時機不當造成累虧所採取的究責行動,也出現後遺症。 兩家海運承攬公司負責人都指出,民間船公司造船、買船都是老闆說了算, 董事會成員都是老闆請來的,不會有太多意見, 但是陽明不一樣,董事會成員一直在變, 政府派來的董事,法律、財務專業是有,但缺乏海運專業, 傳出陽明所提的造船報告,董事一直在要求補資料, 也就是陽明一直要幫董事們「上課」。 另陽明過去造船、買船選在高點,造成後來長期的虧損,政府要求究責, 還有總經理、副總經理因為租船條件被認為處理不當遭到處分, 讓經營團隊不敢輕易下決定,而偏偏這一波船價是節節升高, 想等看看船價是會下降,沒想到越等越高, 而陽明已經取消執行長職務,沒有能堅持造船計畫的領導,只能等著董事會做集體決定。 購買二手船部分,民間公司可以由董事會授權董事長在一定金額內直接購買二手船, 陽明董事會做不到,以陽明的決策過程,等決定要買了, 以目前市場的熱絡程度,船早被別家船公司買走。 另陽明是貨櫃船公司,不像散裝船公司主要是做船舶出租, 可以一次僅造1、2艘船,分批分年造,達到分散造船風險目標。 經營貨櫃定期航線,歐洲線需要11-12艘船,美西線約需要6艘, 一下單就是大單,除非是亞洲區間航線,很難一次只造個2、3艘。 有一位董事長寫下他對陽明船長建言的看法,以下是主要內容: 這位李船長很用心建言,值得肯定,我不以為然是指他雖然建言, 但應該先探討陽明體制的問題。 謝董(謝志堅)之前兩任董事長花時間在處理政治問題,顯得對公司經營不夠用心, 而實際上那時市場也實在很差,就是神仙也無能為力。 現在的市場則容易經營得多,通通都可以賺錢。 不過不是賺錢的董事長就可以隨自己想法經營陽明的,這受限於幾個因素: 1. 他不是老闆,做決策須層層呈報。 2. 上級長官多是外行管內行。 3. 受到太多政治干擾。 此時看到市場大好,但等決策下來時,市場已經變了。 試想誰願為此推動並負責?自找麻煩? 謝董很不一樣,他在長榮那麼多年,幹到副總裁,經驗和陽明完全不同。 而且他超有使命感,體力好,也簡直拼了命在改造陽明。 然而在最艱困的時期,為了公司的虧損和資金需求要去拜託主管長官、民意代表, 情何以堪?他又不是老闆。 謝志堅在位四年期間帶給陽明海運脫胎換骨,他卸任以後能否延續,令人擔憂。 之前陽明對總經理、財務長和企劃部主管的處置也很不恰當,該負責的不究責, 簡直是找人代罪。此事其實很傷謝董。 鄭董(鄭貞茂)來自不同背景,而海運是比較特別的產業, 且陽明海運規模這麼大,他需要多一點時間了解。 至於李船長說不如將陽明賣掉,也有暗指賣給某公司,但事情不這麼簡單。 國家必須有船隊,是為國家安全考量。 另體制差異那麼大的公司在一起,也不可能實現,而台灣政治惡鬥更令人難以忍受。 最後李船長幫海員爭取的部分,最近聽鄭董的演講,我相信他會適當處理的。 如果能建議的話,他應該就李船長所提事項,召開相關主管會議,做深入了解。 另我希望他能做久一點,更換太頻繁是有害無益的。 心得/評論: ※必需填寫滿20字 官股有官股的考量 不是想做什麼就能做什麼的 俗話說的好 多做多錯 不做不錯 還是點個燈壓壓莖吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.208.255 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1639439806.A.720.html
nodnarb1027 : 最近單黑陽明的新聞超多,主力決定單拉一艘了嗎 12/14 07:57
jimmyid4 : 官股日常 12/14 07:58
superamd : 還好還有長榮可以買 12/14 08:00
jimmyid4 : 短期沒差,甚至帳面更好。誰航運要抱長期? 12/14 08:00
almanch : 點燈 是經過幾次開會決定的? 12/14 08:00
tscd : 最近狂黑陽明,似乎有大戶要吃貨意圖 12/14 08:02
learnbao : 最近陽明各種負面新聞 12/14 08:03
LostSoul : 不如先關心運價又創新高吧 12/14 08:03
pushstut : 航運抱到過年前怎是這樣 QQ 12/14 08:05
nodnarb1027 : 產業沒壞掉就抱長期啊,產業壞掉就不抱啊 12/14 08:06
Seikan : 今天先一根 大 逃 殺 12/14 08:07
MinJun5566 : 最近一直黑阿明 怪怪的 12/14 08:08
win8719 : 所以台航跟台船都沒這樣問題?他門董事都懂航海? 12/14 08:09
dbdudsorj : 怪怪的 拼命放利空 12/14 08:09
dbdudsorj : 官股航運又不是只有陽明 12/14 08:09
jimmyid4 : 我指的短期是一兩年啦~ 12/14 08:10
inewnew : 既然是官股,不就是求穩為先,航運也有其他選擇 12/14 08:10
qqq87112 : 欠太多錢 賺錢還點人情債 12/14 08:11
laliga : 陽明yes 12/14 08:12
yungo : 負面新聞,只剩EPS可以看 12/14 08:12
varbutterfly: 最近ㄧ直黑阿明,真妙……阿榮跟阿海呢,趕快利空 12/14 08:13
varbutterfly: ㄧ起連發 12/14 08:13
sunnywing : 買樓有專業就好 12/14 08:15
lokoo : 陽明賺錢了,有人想當董事長了...... 12/14 08:15
tigerzz3 : 感覺不是黑阿明 是要鬥董事長 12/14 08:15
Seikan : 賣給長榮算了 12/14 08:16
jimmyid4 : 有道理喔,不過換個專業的也好 12/14 08:17
guowei616 : 以歷史經驗來看 在運價船價高點還跟著瘋狂造船幾年 12/14 08:17
guowei616 : 後就是一起大賠 不造我看才是對的 除非這種運價能 12/14 08:17
guowei616 : 持續3-5年 12/14 08:17
x221x221 : 謝董真的可惜了 對的人放到錯的位置 12/14 08:19
onit : 既然這麼差 為什麼eps高成那樣 三大最多?另外兩 12/14 08:19
onit : 家 尤其他一直錯董事很棒的萬海爛成那樣 12/14 08:19
x221x221 : 鄭董是在對的時間坐上錯的位置 12/14 08:19
x221x221 : onit 時勢造英雄 幾年前你應該會罵死 12/14 08:20
jimmyid4 : 不花錢帳面會好看,這樣懂了嗎? 12/14 08:20
whlinton297 : 官股不意外 謝志堅沒等到百年一見景氣就換蘇系董座 12/14 08:23
simo520 : 有人要搶位置了,經營階層明年發很多。 12/14 08:25
monster104 : 進場一張陽明 12/14 08:25
deepbluer : 可是陽明昨天漲最多耶 12/14 08:27
jimmyid4 : 不過保守也不一定錯,只能說官股基因必然這樣 12/14 08:27
linda17a3 : 阿就交通部啊 佳龍還在退三步和大學長拼gdp沒空 12/14 08:29
realbout : 其他家海運之前股價也沒比較厲害啊 12/14 08:31
leo921080931: 好 今天跌停 12/14 08:33
zalasas39 : 開高就是空 預告在先 12/14 08:36
sing60905 : 看股價評斷公司營運跟高層頭腦 股板的人真的天真XD 12/14 08:37
a87569650 : 先改善公司財務體質阿 沒問題啊 12/14 08:40
DudeFromMars: 越爛越漲好嗎 12/14 08:43
Barbarian123: 可以買新大樓增資點燈 不能買船?? 12/14 08:44
kainolife : 這兩年買,之後行情不在,不就馬上被立委叫去立法院 12/14 08:47
kainolife : 罵當初是誰下的決定! 12/14 08:47
show1996 : 國家需要有船隊,結果都不愛用自己人 12/14 08:47
show1996 : 加薪都從外國籍船員開始 12/14 08:48
applesck : 所以買長榮,萬海就好 12/14 08:55
sizeLarge : 跟台船一樣八股 12/14 09:01
lin102 : 船長就是船長 公司治理是你一廂情願嗎 12/14 09:08
lin102 : 為什麼現在賺最多的是陽明 不是長榮萬海 必有其道 12/14 09:09
lin102 : 理 船長好好退休 12/14 09:10
metallolly : 可以點燈 12/14 09:13
wisebani : 官營就穩穩賺就好,不用太衝 12/14 09:13
sdhpipt : 翻譯:很多人想要賺 12/14 09:14
badname : 過幾年國際公約就要實行了,這些船還能用幾年也是大 12/14 09:15
badname : 問題 12/14 09:15
renfro928 : 民營老闆玩自己的錢,公營要怎樣變自己錢呢? 12/14 09:29
ocis : 說實話當業界開始大買二手船,就別造了吧 12/14 09:42
eipduolc : 如果官股企業目的不是營利,那也不用上市吧 12/14 09:44
eipduolc : 不然你這樣怎麼跟股東交代 12/14 09:44
ILike58 : 謝志堅2016下半年接掌陽明,到他離開前都是海運光景 12/14 10:04
ILike58 : 很差的時候,那他是怎麼造船的? 12/14 10:04
archung : 陽明賺最多不就是因爲他不像長榮買新船,資本支出 12/14 10:24
archung : 和折舊攤提最少,當然EPS最好看 只是現在省的錢 12/14 10:24
archung : 會不會變成未來運能不足的原因,這不就是董事長要 12/14 10:24
archung : 負責的嗎?謝董這四年的改造被鄭董收割,而鄭董現 12/14 10:24
archung : 在被批評的就是不買新船或大幅度降低負債,股利發 12/14 10:24
archung : 不出來卻高價增資去買北市大樓和點燈… 完全看不出 12/14 10:24
archung : 公司治理的能力,股東的錢是要你提升公司經營績效 12/14 10:24
archung : 不是給你揮霍用的 12/14 10:24
olivewood : 優文先推 12/14 10:28
archung : 我會再去年6塊多去買陽明就是因爲看到這幾年來謝董 12/14 10:29
archung : 整頓公司已經有績效,6塊多的陽明是很有潛力…但是 12/14 10:29
archung : 換鄭董後我只看到收割鄭董的成果…卻沒有任何公司 12/14 10:29
archung : 治理的亮點 12/14 10:29
wcre : 運價高的時候造船,到時又負債經營 12/14 10:43
wcre : 未來運量不足如果遇到運價下跌就是先知了 12/14 10:45
wrbdnombd : 呵 買房子倒是決定的很快 12/14 10:45
outofsurvive: 沒政府陽明早倒了 12/14 10:57
source0209 : 掮客喬不攏? 12/14 11:56
EvilSD : 之後碳排的關係要大換船 這一兩年貨運應該不會回到 12/14 12:02
EvilSD : 之前那樣 現在不造船 之後就是市場被吃掉 12/14 12:02
EvilSD : 就算保守一點不造船 趕快租船賺一波呀 也什麼也沒 12/14 12:03
EvilSD : 有 12/14 12:03
EvilSD : 一個重大決策會影響公司三年後的未來 短期陽明還是 12/14 12:04
EvilSD : 能買進啦 兩年後就不好說了 12/14 12:04
billionaire : 點燈就好 12/14 14:19
aegis43210 : 現在就靠謝董咬緊牙關造的船在大賺,三年後市佔可能 12/14 17:53
aegis43210 : 要輸萬海了 12/14 17:53
jim272272 : 這兩年各家訂的船交船後一定殺到血流成河 12/14 18:04
AirLee : 破10日線 我走先 12/14 18:05
sunsolars : 企劃部跟財務部的不用降職嗎? 12/15 01:22