推 iamten : 還真的有市值比現金低的 不過是在虧錢的公司 12/16 01:34
→ iamten : 大爆賺的還真的沒見過 12/16 01:34
對啊 這種每季印錢超過1B的 市值低於現金很奇怪吧
我說的不是淨值 是現金喔 預期每股淨值70-75是現在股價的1.5倍以上..
推 elite514 : 當日股價波動很大的股,不追高殺低,其實蠻好操作, 12/16 01:35
→ elite514 : 跌破40我就幹滿了 12/16 01:35
→ iamten : 主力有種殺到43給我接 身家歐印 12/16 01:35
贏要衝 輸要縮 這次我進場倉位是上次的兩倍A_A
大不了停損變成沒賺錢
推 icedog122 : 跌破40不是應該買更多嗎? 怎麼是停損? 12/16 01:35
就 板規說要設定停損價?
→ e123456ddd : 市場願意給ZIM的股價真的很低 但還是看好啦加倉+1 12/16 01:36
推 MinJun5566 : 美股航海王 12/16 01:37
推 iamten : 美股機構不拉傳產 專拉垃圾股 12/16 01:37
→ iamten : 傳產就是靠淨值慢慢爬上去 12/16 01:38
→ iio : 全世界最悲情的海運股 沒有之一 連三傻都好那麼一點 12/16 01:39
台股三海王裡面 和ZIM獲利結構最像的就是萬海
一樣靠美國線和intra-asia兩大主力
一樣沒加入聯盟 一樣沒碼頭塞港所以船都拉回亞洲了
一個運力第十 一個第十一 (現在ZIM運力好像超過萬海了)
今年EPS也都在40塊上下
萬海200塊 ZIM 46塊 資本市場病了QQ
推 iamten : 不過垃圾股你買到高點 大概一輩無法解套 12/16 01:41
→ iamten : BNGO NNDM PLTR 12/16 01:41
推 ibetitisnot : 全球PE.PB都最低的航運股 12/16 01:41
→ iamten : 太多了 小心ARKK成份股XD 12/16 01:42
推 MinJun5566 : 我以為2022會比2021賺 12/16 01:46
我比較保守一點,如果你照台灣的航運分析師的分析法,2022賺45+ XD
目前能見度來看,Q1有10-12是沒問題的,農曆年前早就沒艙位了
歐洲線和美國線的一年約也都簽完 (是超級天價)
所以30-35是超級低標了,不太可能低於30
另外要考量是前八大航商都趁這波把長約簽到六七成
ZIM就是很衝 長約大概只佔四成 spot佔六成(Q3 財報會)
大概是想賭明年2月之後spot更高
如果賭錯邊就是比別人少賺 但還是大賺就是了
→ iamten : V了啦 殺不下去 12/16 01:51
50以下都是打折賣啦
這就像長榮萬海要是跌到70以下…欸應該不可能吧XD
※ 編輯: minazukimaya (1.163.241.213 臺灣), 12/16/2021 01:58:23
→ kirhan2002 : 最悲情海運股 難道老外覺得他賺的不是美金嗎 12/16 02:21
推 four5 : 50以下隨便上車,美西運價又在飆了 12/16 02:25
→ aegis43210 : ZIM自有船少,市場怕要付的租金大幅上升? 12/16 02:34
不要再租金了 船舶租金指數最高點都過去了..
從今年租船spot最高點的Q3財報來看
租金完全沒有影響成本結構 (其實航商沒在用spot價格租船的..)
比起租金來說油價才是成本結構中衝擊最大的
※ 編輯: minazukimaya (1.163.241.213 臺灣), 12/16/2021 02:58:48
推 iamten : 租船都長約 而且都有option跟本才不是重點 12/16 03:12
推 yoshilin : 機構都買了馬士基,zim沒納入什麼指數,機構不太會 12/16 04:59
→ yoshilin : 買 12/16 04:59
上市未滿一年 很多追求穩定的基金 它的交易規則會禁止買進剛上市的股票
話又說回來,ZIM可是年化配息率超過20%的標的
如果大型的退休基金或政府基金不受交易規則限制
現在會有50以下ZIM可以撿嗎? 我很懷疑…
※ 編輯: minazukimaya (1.163.241.213 臺灣), 12/16/2021 05:21:24
推 Dumbbbb : 今天48左右繼續加碼 價錢扯到不可思議 12/16 05:25
推 forbake1 : 這隻有高就跑反而賺比較多...病了 12/16 06:32
推 carbooming : ZIM真的很奇妙 前陣子跌到像垃圾 今天噴的比TQQQ還 12/16 07:08
→ carbooming : 多 12/16 07:08
→ copybrown : 睡前跌3% 睡醒漲8%... 12/16 07:37
→ Benetnasch : 台灣海運圖拿出來對照,話說我沒停損過,不過有點 12/16 07:49
→ Benetnasch : 後悔沒回補AMDQQ 12/16 07:49
→ deepbluer : ZIM 最大優勢與問題就是租船,如果高運價會持續一 12/16 08:24
→ deepbluer : 陣子的話,之後租船成本會大幅提高。 12/16 08:24
推 wholesaler : 這檔真的超怪的,之前等好久忍不住還是在44出了, 12/16 08:33
→ wholesaler : 然後它就飛天去摸60…接下來又大崩。 12/16 08:33
推 CORYCHAN : 分析到位推 12/16 08:38
→ willism : 股息預扣25%稅,但台以稅率協定為10%,所以台人可 12/16 12:18
→ willism : 討回15%股息,不過要股東自己找股利中介(ESOP公司) 12/16 12:18
→ willism : 處理,券商似乎也不會代辦(?),這部分有人申請過 12/16 12:18
→ willism : 嗎? 12/16 12:18
推 we147121 : 樓上的意思是可以退稅?這檔是ADR嗎 12/16 17:11
推 aaaworld : 這檔是ADR 12/16 20:00
推 ntupeap : 三次打到半年線都有彈 真猛 12/16 23:22
推 zmcx16 : 美股航運股一堆爆賺P/E P/B又超低, 我也是繼續持有 12/17 00:28
推 moonls : 好文推 12/17 04:44
推 Dechet : nndm之前不是也滿手現金超過市值(ps還在向下趨勢 12/18 03:13
→ Dechet : 中) 12/18 03:13