[新聞] 塞港嚴重、貨櫃航班頻遭臨時取消，擾美西25

[hugh8077 (台科木柵分校校友)]

原文標題：塞港嚴重、貨櫃航班頻遭臨時取消，擾美西 25% 運能

原文連結：https://reurl.cc/RbxYNx

發布時間：發布日期 2021 年 12 月 17 日 13:30


原文內容：貨櫃航運業最近頻頻出現航班臨時取消的現象，估計已影響四分之一運至美國西岸的運能
，主要是受到港口壅塞導致船期延宕，迫使業者取消航班影響。

The Maritime Executive 16日報導，研究及顧問機構Sea Intelligence將之稱為「因塞
港引發的航班取消」（congestion-induced blank sailings）現象，航運業者被迫取消
航班，不是因為運能超載，而是因塞港導致船隻無法及時返航。亞洲至北美西岸的貿易航
線，目前所受衝擊最大。Sea-Intelligence指出，每週有最多四分之一的運能因為整體系
統的延宕問題遭閒置。

報導指出，過去航運業者會取消航班，做為避免運能過剩的手段，疫情爆發初期這個現象
很常見，亞洲至美西航線兩週內有超過40%運能受影響。Sea-Intelligence資料顯示，截
至2020年春季，航運業平均取消25%運能，之後才逐漸恢復。

據報導，本波航班取消趨勢始於2021年初，Sea-Intelligence直指，整年的航班取消率一
直往上疊加。資料顯示，2020年亞洲至北美西岸港口平均有12%的20呎標準貨櫃（TEU）運
能被取消，2021年則升至將近20%。2021年第41週起，航運業者取消超過20%的TEU運能，
預料這個趨勢將延續至年底。

Sea-Intelligence執行長Alan Murphy說，北美需求強勁讓港口堵塞，拖慢船隻每週啟航
班表，使得船期延宕、貨櫃未登上預定船隻遭轉換到下一艘船（rolled）以及航班取消。
他表示，最近幾週情勢益發惡化，2021年第44週，亞洲至北美西岸運能有28.4%遭取消。

Sea-Intelligence提到，未來12週預先取消的航班比率大幅減少。這是因為，航班遭取消
並不是因為業者想要管控運能，而是因為塞港被迫取消。Murphy表示，也就是說，多數航
班雖不會預先取消，但可能會在臨近預定的啟程時間表時突然被取消。

（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：Unsplash）



心得/評論：  雖然運價又繼續標高，可是如果碼頭的周轉率也跟著降低，這麼一來營收

是升還是降?買了三傻跟ZIM，結果最飆的是丹麥跟德國，可以幫QQ嗎


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推 zip00000    : 沒關係我們萬海大哥回頭跑東南亞爽撈
推 laka5726    : 一篇1% 週末吹捧週一跌停
→ ayumiowen   : 港嚴重
抱歉年紀大了連複製都不會弄
推 ZZZ99770    : 樓下小丑C羅
→ zip00000    : 長榮陽明跑美西只好哭哭
推 F12         : 換飛機飛了吧
→ zip00000    : 我不是 樓下C羅
推 t73697      : 我不是
推 evaq        : 一篇一根
推 ohdogkid    : 樓下C羅
推 justin531xx : 阿榮亞洲線有30% 阿明24%喔 一起賺錢~~~
推 fywei       : 取消沒錢賺 哭哭 要崩了嗎
推 c07strange  : 阿榮美西有多強 你們不知道
推 mythwind    : 咕嚕
推 y1896547    : 拜登真的有夠廢
→ tctv2002    : 急貨通通轉空運 產地直飛發大財
※ 編輯: hugh8077 (123.240.50.75 臺灣), 12/17/2021 15:43:38
推 alouis      : 港嚴重
→ hugh8077    : 謝謝提醒^^
→ HCLP        : 萬海去跑不塞的東南亞線　讚
推 energy100203: 這個榮榮就是遜啦
→ fywei       : 塞到取消了 好慘
→ hugh8077    : 我這篇是不是把C羅的文搶走了
→ ntuooo      : 李船長塞在洛杉磯港
噓 Daltonking  : 海大哥  回3開頭 穩..穩了嗎?
→ leobook15941: 希望聖誕節來一波啦QQ
→ yun0615ch   : 塞港根本假議題  沒卡車不會用火車嗎？ 拜登真是夠
→ yun0615ch   : 了
→ mit2502     : 李船長早就卸貨離開LA了
推 haunt11     : 用直升機吊櫃子
→ s666tw      : 週末鬼故事開始
推 fbtm        : 可見長榮跟本沒塞
噓 BJkiller    : 幹妳娘還我錢
→ laechan     : 兩點多的時候打電話盤後進兩張2618,剛問結果沒買到
噓 ganbee      : 就說高官訓練一批下去開卡車最快，都一堆懶官，只想
→ ganbee      : 要別人開，自己出張嘴解決問題。
→ onepiece7   : 航運只推東哥，貨櫃繼續咕嚕
→ pushstut    : 歐美港口碼頭效率差，檢討船=.=
→ dreamwa     : 馬士基一直往上創高，反觀台灣三熊
推 MinJun5566  : 樓下西螺
推 maxboy06    : 咕嚕咕嚕
→ cleanx      : 傷害營收
推 futley      : 長榮有專屬碼頭！根本沒影響！這篇文的目的是？？
推 futley      : 大家都塞港取消！長榮有得來速！所有貨物都變成長
→ futley      : 榮再載！價格由長榮喊了算！根本薛翻了！
推 MinJun5566  : 噴噴噴
推 nikidd      : 大家開遊艇運貨了 難怪東哥這麼噴
→ windid      : 長榮不是有得來速嗎？塞港對長榮影響最小
推 vingson     : 長榮股價沒道理輸萬海!捏著噴
推 smile75896  : https://i.imgur.com/cVXXgm3.jpg
推 MaxLJ       : 航運現在就是每天放利多新聞養套殺,跟7月很像
推 iamthebest08: 走飛機啊  整天抱怨塞港 聽膩了 XD
→ jceefailurer: 慘惹
推 futley      : 這個新聞不懂的人會解讀成利空！這時候運價飆漲的
→ futley      : 時候放這個新聞出來！用意非常明顯了！
推 pushstut    : 股價漲就利多，跌就利空 -_-
→ s229519     : 這幾週瘋狂被退轉... 忙死了
→ dsrte       : 還在航運,真無聊,是要塞到甚時候 造成通膨的元兇
推 cetus       : 長榮得來速 舒服
推 kid1a2b3c4d : 像五樓這樣會在推文給錯誤資訊的   其實一直是股版
→ kid1a2b3c4d : 風氣大問題之一….
→ rwallace    : 取消就沒收入啊，這是大利空吧！