作者justin531xx (吉他手 喵喵)
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標題[新聞] Omicron疫情增添船員輪調難度 恐惡化供
時間Sun Dec 26 21:45:17 2021
原文標題:
Omicron疫情增添船員輪調難度 恐惡化供應瓶頸
原文連結:
https://udn.com/news/story/6811/5989615
發布時間:
2021-12-26 18:33 經濟日報 / 編譯易起宇/綜合外電
原文內容:
由於新冠肺炎Omicron變種病毒持續蔓延,阻礙了貨輪業者替換船員的能力,
上萬名船員
都已在船上工作超過11個月,
超過合約規定的最長期限。
華爾街日報報導,航商、船員仲介業者和產業機構估計,
在全球150萬名船員中,
約只有
25%已完整接種疫苗,在多國限制尚未接種疫苗的民眾行動之際,船員的低接種率也限制
了船員輪班的安排。
亞洲許多港口都已要求船員,
在下船前需等待七至十天,以確保船員未染疫。同時,許多
前往港口城市以上船工作的船員,都也被擋在要求出示完整接種疫苗證明的邊境管制處。
國際航運商會(ICS)表示,
去年底最多船員受困船上時,近40萬人在船上工作的時間超
過合約期限好幾個月,目前滯留船上的船員數約為20萬人。
新加坡Synergy海事集團執行長烏尼(Rajesh Unni)說:「每次(新冠病毒)一出現變異
株,
邊境就會關閉,
各國政府限制民眾移動,
卻又希望貨物能正常移動。」「我們已看到
56國為防堵Omicron病毒而緊縮旅遊限制,一些從南非飛來的船員已返回南非,或在飯店
隔離。」
多國已嘗試在遏止疫情擴散、和維持貨物在世界各地流通之間取得平衡。美國、印尼和希
臘等海運國家都已表示,會視船員為
「必要工作者」(essential workers),但一名希
臘政府高級官員表示,跨境協調的難度已拖累進展,其中一個阻礙是,許多港口、機場等
入境關口都未收到要讓船員優先入境的明確指示,船員也沒拿到可優先通關和出境的適當
文件。
Cargrill海運公司總裁狄里曼表示:
「船員仍未被認定為必要工作者,但少了他們,人們
就無法取得食物、藥品和其他必需品。」
心得/評論:
鬼故事GOGOGO~~~~
塞港缺櫃缺司機
水災
碼頭工人談判跟大罷工可能
不結束的疫情
還有船員荒 船員要爆拉~~
全球各國物流交流90%都得靠船船
趨勢不可能變
船船加油~~
以上
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※ 編輯: justin531xx (36.234.133.17 臺灣), 12/26/2021 21:46:36
推 lovecorgi : 一篇一根 12/26 21:47
→ edshen : 沒保羅指標惹 12/26 21:48
噓 learnbao : 慘了 12/26 21:48
→ nakayamayyt : 又困難 之前不就困難了 12/26 21:53
→ freeclouds : 困難啦 哪次不困難了 12/26 21:58
推 x5533007 : 協尋 12/26 21:59
→ ILike58 : 你不要再說了......(嗚嗚嗚) 12/26 22:02
推 TobinQ : 咕嚕咕嚕...水底好冷... 12/26 22:05
推 sirins : 翻桌率越來越低了,慘 12/26 22:15
→ kid1a2b3c4d : 航運周末 12/26 22:17
推 lovecab : 噴噴噴 12/26 22:19
→ laechan : "翻開報紙,航運股滿滿利多,根本就沒利空"by 8月嘎偉 12/26 22:25
推 iamduncan : 99陽長 12/26 22:28
→ qqq87112 : 保羅2.0 12/26 22:48
推 u97127011 : 準備跌爛 (不要跟我搶) 12/26 22:57
→ sdamel : 在船休啊有什麼好調度的 12/26 23:27