[新聞] 夢幻長榮 內行爆2024運能暴增恐是拐點

[JessVeron (LisaMarine)]

原文標題：夢幻長榮 內行爆2024運能暴增恐是拐點
                                      (請勿刪減原文標題)  
原文連結：https://ctee.com.tw/news/industry/574186.html
                                      (請善用縮網址工具)
發布時間：2021.12.31
                                      (請以原文網頁/報紙之發布時間為準)


原文內容：

長榮海運今年獲利大爆發，撒出40個月夢幻年終，讓外界相當羨慕，更有一名自稱在長榮
海運工作的女網友，分享自己年終獎金，透露去年也領到10個月，明年業績應該跟2021年
差不多，領到40個月也不意外，開心直呼「這3年拿90個月年終」。業內人士分析，長榮
今年每股盈餘（EPS）賺45元，豪發40個月年終，明年估EPS也有40～50元的水準，發40個
月很正常吧，但要注意轉折可能是2024年，新增運能暴增，會不會成為壓垮運價的關鍵，
仍有待時間驗證。

長榮發出史無前例的40個月年終，明年有沒有機會「再刷一波」，根據法人出具報告，在
運價居高不下的情況下，貨櫃航商2022年依舊大賺，貨櫃三雄每股盈餘有機會挑戰50元以
上，「續發40個月的機會相當大」，2023年獲利雖然有可能下滑一些，但整體來說也不差
，整體貨櫃航運景氣到明後年才會達到高峰。

陽明海運前董事長謝志堅同樣認為，明年運輸需求仍大於供給，海運市況將延續多頭，有
望好到明年第3季，各家船公司今年獲利將寫下新高，且明年獲利將與今年相當。

長榮前3季EPS為30.27元、陽明EPS為32.73元、萬海EPS為28.37元，獲利優於市場預期，
以今年第4季貨櫃航運業景氣淡季不淡、運價仍然維持高檔，且不比第3季低，加上又有新
船加入，預估第4季單季EPS超過上季、超過15元不是問題，全年稅後EPS將達45元上下。

海運業者認為，如果長榮今年每股盈餘（EPS）賺45元，有能力發出40個月的年終獎金，
明年就算估持平，EPS也有40～50元的水準，「發40個月很正常吧！」而這種超級年終獎
金的好康，可能要到後年，才會有稍稍滑落的現象，但平心而論，就算獲利減半到每年賺
個千億元，發10~20個月都不是問題。

海運業者分析，轉折可能是2024年，因這幾年運價高漲讓船公司砸重金造船，預估2023年
將新增240萬TEU（20呎貨櫃）運能，2024年將有185萬TEU水準，新增運能將刷新紀錄，會
不會成為壓垮運價的關鍵因素，仍得待時間驗證。


心得/評論：                             ※必需填寫滿20字

2024才要擔心景氣循環，明年很大機會還是爆賺，甚至維持高運價賺更多

不過萬海跟陽明都有利空新聞，反倒是長榮都是人人誇的新聞。

這樣知道怎麼跟散戶對做誰比較會噴了吧??

下周開盤適逢美股調整，與陽明的私募賣壓，下好離手!!




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推 Detonate    : 長榮你敢捏 今年一定再見200 不信就算了
→ waylank1234 : 這個我看應該還不用太擔心，疫情狀況有所緩和比較重
→ waylank1234 : 要
推 t73697      : 拐點一直往後喊
→ kazuya5211  : 運能爆增 港口還是只有那些
推 qwesazx     : 買航運刪app 等朋友告訴你
推 devidevi    : 運能暴增，但有沒有那麼多東西可以運才是重點
→ zx7860601   : 業內人士 就是廢文一篇
推 AllenKao    : 我敢大膽預測2024-2030年之間一定有拐點
推 fbiciamib123: https://imgur.com/jnrPHpp.jpg
推 Dimitre     : 還有2年 現在all in
推 kkkuccu     : 那就給個五倍本益比  40*5=200
→ kkkuccu     : 還有肉
推 AllenKao    : 台積電在2300以前一定有拐點,大家別投資股票了
推 kainolife   : 反正現在喊一喊2023年大家也忘了
推 kainolife   : 每年25塊股利*4=100，現在根本划算
推 apolloapollo: 現在還看不到隧道的盡頭
噓 cheetahspeed: 本益比三倍 現在股價太高了
推 iamjojo     : 2024鬼故事兩年前報到
推 x221x221    : 拆舊船不會嗎？
推 id44kimo    : 垃圾業內，去年說2022是轉折
→ id44kimo    : 這業內看起來根本業外唬爛的
噓 Yelich      : 閱
推 fishyki     : 説真的 會在意的都是成本超過100元的
推 pipiball    : 之前新聞狂發半年後塞港會解決，運價下跌，現在發
→ pipiball    : 現這招沒用直接改兩年後了喔
推 z7956234    : 漲到2024年不買都傻子包準當航酸
噓 pttccbbs    : 今年就會爆掉了
→ z7956234    : 萬海700陽長500，不要不信邪
→ pttccbbs    : 故意弄美好的幻影 你懂的
→ jorway666   : 捏下去買就對了
→ yun0615ch   : 疫情都流感化要結束了  航運今年就衰退的機會很大
→ yun0615ch   : 觀光 元宇宙才是實在
推 sophieo     : 保羅小帳文章編輯中
推 id44kimo    : https://i.imgur.com/btHluwO.jpg
→ id44kimo    : 每個月都有拐點，笑死
→ rihlwkin    : 每個月拐點 每個月運價崩 每個月董娘賣股 每個月海
→ rihlwkin    : 運轉空運 還有那些？
推 kenneth5210 : 笑死 業內抓拐點有保羅準嗎？
→ idernest    : 漲到2024
推 snowhood    : 拐點到..舊船就去淘汰或是保養降低運力
推 Corgifans   : 2022 陽長180是高點
推 kk123123    : 美國12/30，一天新增58萬例確診，恐怖
推 kk123123    : 天啊！怎麼還有人信螺割？！
推 NEX4036     : https://i.imgur.com/NzR3Raj.jpg
推 pipiball    : 每月拐點現在已經拐到2024了
→ wang111283  : 自己看被動獲利高點、股價高點差多久
推 Boxun0404   : 禮拜一還不是得跌停
→ ojh         : 從年後崩 年中崩 年底崩 明年崩 喊到2024崩了
推 lesbian5566T: 今年到後年eps少說150，股價不到150，笑死人
→ Obama19     : 跌停
→ bndan       : 有預測就往前點 到2024 這對"現在"影響力太低了
→ HelloFumi   : 拐向北方嗎？
推 josula      : 沒這麼多需求
推 ibetitisnot : 拐你老母 天天喊總有一天會喊中
推 qwre9854    : 拐點往下還是往下要講清楚欸
→ qwre9854    : *往上
推 w300204     : 2024..
推 a87569650   : 那個白癡預測明年也發40個月的 少發他要負責？
推 clusis      : 晶圓代工拐點也是2024
推 SSn         : 這麼會講 講錯了要捐多少？
→ chieftaincy : 合理懷疑這是全球航運的勾結
→ kkoo5888    : 明年中就滑了
噓 Seikan      : 今年一定先有拐點 大家會懷念一百多的海運
推 prereality  : 2023年減碳問題才是海運最大挑戰好嗎...
推 hubert2222  : 寶囉捏
推 paul40807   : 但現在的問題是船排隊入港 就算下水餃又如何 還是港
→ paul40807   : 口排隊= =
推 jaricho     : 手上沒單的航酸 還能酸到未來2年後 見鬼了
→ jaricho     : 沒單就放下一切掛念了 航運漲跌與你無關 別執著當航
→ jaricho     : 酸
噓 gotostanford: 垃圾航運，通膨元兇！
噓 psy792      : 拐你老木啦 隨時都在拐 總會矇對一次