[新聞] 全球廉價機票時代「恐在2022年告終」

[bamama56 (bamama)]

原文標題：
全球廉價機票時代「恐在2022年告終」　專家揭航空業復甦挑戰
                                      (請勿刪減原文標題)  
原文連結：
https://www.ettoday.net/news/20220103/2160057.htm
                                      (請善用縮網址工具)
發布時間：
2022年01月03日 10:34
                                      (請以原文網頁/報紙之發布時間為準)

原文內容：

記者陳宛貞／綜合外電報導

新冠病毒肆虐全球逾二年，全球旅客都引頸期盼國際旅遊復甦。

雪梨科技大學觀光學高級講師比爾曼（David Beirman）指出，

全球航空業經歷二戰以來最糟糕的二年，2022年前景較為光明，

但對乘客來說，廉價機票的時代恐怕即將結束。

比爾曼12月29日於「對話」（The Conversation）網站撰文說明，

隨著國際線、國內航班重開，航空公司紛紛推出特價機票，

部分是為了吸引仍在猶豫的旅客，部分則是為了補償疫情下旅行所需的開銷，

例如篩檢費用。但他直言，

「不要指望廉價機票能夠持續下去」，因為航空業將面對疫情大流行後的現實。

疫情過後，幸運存活的航空公司努力解決債務，並確保未來營運不受影響，

卻無法保證下次危機來襲時，還能得到政府同樣的支持，

代表他們可能放棄1970年代到2020年初利潤極低的商業模式。

這種模式降低每名乘客的利潤，但搭載更多乘客，

透過使用載客量更大的飛機來削減固定開支，

使得全球旅客數量從1970年的1.66億增至2019年的15億人，

卻也代表航班必須滿載才能盈利。

截至2019年疫情爆發前，國際長途往返航班每名乘客淨利僅10元美金（約新台幣277元）。

比爾曼指出，這種薄利多銷的模式恐怕難以繼續在航空業盛行，

「我們在2022年將看見航空業整合，倖存的航空公司將尋求多元化，

拓展其他業務，例如餐飲或保險。廉價航空公司也許依然可行，

但前提是要說服旅客為機位以外的『附加產品』付費，

例如機上的點心、額外行李或租車服務。」

儘管多數航空公司承諾控制機票上漲，

但不可逃避的現實是，這些公司需要彌補二年來的巨額虧損，

還得持續消化防疫規定帶來的額外成本。

比爾曼預料，較高的利潤及較低的載客量是未來較為可行的商業模式。

心得/評論：                             ※必需填寫滿20字

需求強勁+把過去兩年虧損賺回來

未來機票只會越來越貴

航空業的春天就要來了

買長榮航 搭長榮航!!


不要跌了拜託


--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.62.146 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1641207081.A.B4A.html
推 yu1111116   : 日本東京來回機票10萬 大概也爆滿 炒上15萬
推 a187        : 很好啊 代表和小時候一樣每個人都有撲克牌+玩具!!
→ GilesHarry  : 但在2023開啟
→ pwseki206   : 看看全球疫情，誰敢出國啊
→ pippen2002  : 長途往返每1乘客淨利僅10元美金?片鬼!
推 jimmyid4    : 哥，不出國了。
→ krezev      : 好！明天再一根！
推 seanww      : 還是歐洲的廉航好zzz真正的廉航
→ ILike58     : 疫情不解決，廉價機票永遠不用想了吧，這只是很簡單
→ ILike58     : 的道理，去年有人拍韓國飛台北、台北飛越南的班機，
→ ILike58     : 整台上面三五個人，這航空公司不倒就該拍手了還想便
→ ILike58     : 宜機票。
→ z7956234    : 機組人員不出來喊散戶被騙票了QQ
→ Sinkage     : 更 出貨文
噓 ck326       : 沒有人搭只會倒更快，呵呵
推 icelaw      : 我猜大概幾年後 等損益兩平 才會慢慢降價
→ icelaw      : 反正今年出國 就別想了
→ laechan     : 仍是打算搭虎航去日本
推 alfi2016    : 你們玩吧！光是要搞東搞西還有插鼻孔就不想出國
推 leotompp    : 長榮三雄 長榮 長榮航 長榮鋼鐵 300.100.250!!!
→ leotompp    : 李長榮表示: 歐印@@
推 zxcv75320   : 疫情沒過除了辦公，還有幾個人會想出國玩啊
推 a0921387223 : I don’t car~
推 ooigi       : 最好沒人出國跟我擠XD
推 kevin83715  : 好啦 誰要當第一個飛機王
推 eupa1973    : 政府為何不管一下機票價格，放任全世界的航空公司壟
→ eupa1973    : 斷
→ ILike58     : 我看泰國11月就開放了啊，但水管上的影片玩的還是泰
→ ILike58     : 國本地居多，一堆酒店都在賣，那就代表還是沒多少外
→ ILike58     : 國人飛泰國玩啊。
推 leotompp    : 香草航空還在嗎~~機身超古錐@@
→ leotompp    : 樓上啥時帶我去@@
→ cort2342    : 樓上香草跟樂桃合併了
推 HwaSIn      : 支持虎航
→ jagin       : 99華航
→ ck326       : 全球航空公司太多早殺成慘業了，說壟斷是笑話嗎???
→ shi0520     : 歐美疫情繼續炸 然後台灣人怕死根本不可能放寬入境
→ shi0520     : 檢疫 要出國等2023吧
推 zhenglack   : 專業人士的話可以反著看
推 harry901    : 不知道日韓澳的旅遊泡泡怎樣了
→ ealleneee91 : 不可能降了 降了就跟威航一樣保證倒
推 NowQmmmmmmmm: 問題是搭的人太少了不是機票貴跟便宜的問題現在就
→ NowQmmmmmmmm: 算不用錢也沒人敢搭啊
→ NowQmmmmmmmm: 國外疫情傳那麼快去了隔離回來又隔離又不是吃飽太
→ NowQmmmmmmmm: 閒
→ STAEGG      : 航運7月既似感， 往下噴
推 hyde711034  : 現在搭飛機的人真的很少嗎？應該是班次少所以每班人
→ hyde711034  : 都很多吧
→ ealleneee91 : 真的沒人搭啊 虎航0客運長華都基乎沒有
推 cerwvk      : 低價人多, 高價人少.
→ Lowpapa     : 出貨文
推 sika3       : 再送你跟黑棒壓壓驚
→ JuiFu617    : 航空王在哪？
推 ming5566    : 告你媽 外豬倒垃圾五萬張
推 tmjrich     : https://m.youtube.com/watch?v=P0Nr_sAVX3A，英國
→ tmjrich     : 每日確診快20萬，之前4萬多封城，現在？
→ tmjrich     : https://m.youtube.com/watch?v=fVI_Vi_w0hY，法國
→ tmjrich     : 每天20多萬確診之前最高也是5萬多，現在？你跟我講
→ tmjrich     : 疫情沒結束？新聞少看點。
推 cerwvk      : 英國 omicon 擴散更快啊. 人人都是培養皿的概念?
推 iamaq18c    : 恐恐恐~
→ tmjrich     : 歐美疫情繼續炸？還真的國外水深火熱一樣，全球死
→ tmjrich     : 亡人數目前是趨降的。
推 agoodjob    : 不會一張票100萬喔，這樣馬上就發大財了
→ cerwvk      : 突變方向未知, 感染人數狂增, 那就是加大突變機率.
→ cerwvk      : 不過一堆推文肯定突變方向就是小感冒也蠻敢說的.
→ cerwvk      : 嘴砲控制突變方向, 也是蠻好笑的.
推 in771028zzz : 這樣沒錢出國的人不就更沒錢出國@@
推 tmjrich     : 真的喔，感冒怎沒突變一下死亡率超高，感冒跟流感
→ tmjrich     : 病毒一定很乖巧，國外科學家都沒台灣鄉民懂，居然
→ tmjrich     : 還不封城放任傳染實在是太可惡～
噓 molsmopuim  : 媒體三寶：恐 疑 傳
→ tmjrich     : 目前去幾個國家打過疫苗不用隔離啊，回來才要關14
→ tmjrich     : 天。
推 cerwvk      : 我是不知道往哪個方向就是.  一堆人超懂突變的.
推 Voony       : 自由市場下這種論述太一廂情願
→ hijacker    : 這兩年飛機報廢掉幾台？ 如果機票那麼貴 一堆飛機
→ hijacker    : 都拿出來飛了
推 CuLiZn56    : 哥，等黃藍燈再出國
推 bb55231     : 現在一天才幾班客機 要不要來機場看一下
→ brella      : 哭哭
→ dbdudsorj   : 一堆人都不看數據的是不是 全都感覺派耶 民航局明
→ dbdudsorj   : 明有公布載客狀況報表 自己去看就知道現在有多慘
→ dbdudsorj   : www.caa.gov.tw/TransStatistics.aspx?a=1089
→ dbdudsorj   : 表20 跟21自己研究
推 sharmans    : 沒那個價 本來就該跌
推 Aixtron     : 說歸說，到時為了刷網誌，還不是擠爆？口嫌體正直，
→ Aixtron     : 當我第一天碰到台灣人？
→ seanww      : 台灣我不知道啦，但我在歐洲每班幾乎都滿載啊zzz出
→ seanww      : 去玩的可兇的了
→ bala045     : 不去就好啦 ….zzz
推 jimhall     : 沒競爭就賺翻
推 GGD         : 結果今天被外資當垃圾倒爛 哭阿 99 2610 2618
→ ILike58     : 歐洲那個會不會是飛歐盟國家的？就像台灣的旅遊業爆
→ ILike58     : 滿一樣，這一年賺的搞不好勝十年陸客來台的賺的，跟
→ ILike58     : 海運這一年很像啊。
推 flycarb     : 票價要用議價能力來看比較準確
→ flycarb     : 現在要搭飛機的都是剛需，你是必須得飛，就可以宰你
→ flycarb     : 但是相對應的班次較少
→ ILike58     : 現在剛需應該撐不了營運的支出吧，再拖下去空姐開始
→ ILike58     : 搬貨應該也不意外了XD。
推 amgn997     : 好哦，台灣奧客減少，我在國外旅遊品質也會變好
推 flycarb     : 撐不了 要獲利就是要靠貨運
→ flycarb     : 只是飛機多半都是租賃，疫情解禁會不會班次暴衝
→ flycarb     : 這就要業內資訊了
→ ILike58     : 肯定爆衝的，台灣人旅遊業一解禁不就是這樣。
推 sshee       : 現在解禁 機票翻倍也是客滿
推 Aixtron     : 台灣不怕沒旅客沒飛機！怕的是停機坪和空橋不夠！
推 mdkn35      : 我的國泰不便險在今年三月到期…QQ
推 yrbjarna    : 真極X貨文
→ yrbjarna    : 真極X貨文
噓 Seikan      : 那我就不出國了 等貴的倒光 誰怕誰
推 tmjrich     : 彭博不就有航線跟航班對比19年運力的差異，歐美是
→ tmjrich     : 大都復甦了超過六成以上。
→ ajkofqq     : 好喔   你們先出國
推 Ghostchaos  : 過幾年又會殺到血流成河了
推 harry901    : 歐美恢復六成  股價也恢復六成
→ wawa69      : 重新洗牌而已，不會永遠告終
推 tmjrich     : 看前面民航局那個對比彭博引用OAG看來蠻準的台灣比
→ tmjrich     : 19年是-81%，大概亞洲最低？那成長空間比別人更大
→ tmjrich     : ，你會懷念2字頭的航空。
推 tenghui     : 之前買過的神票：https://i.imgur.com/q8cpOAd.jpg
→ tenghui     : 這筆也是：https://i.imgur.com/Ga2IkG5.jpg
→ tenghui     : 懷念的價格：https://i.imgur.com/MQ2jftj.png
推 jeff52      : 搭飛機出國會變成一種懷舊的生活態度，一般人卻只
→ jeff52      : 能玩元宇宙過乾癮。這就疫後世界。以音樂來比喻的
→ jeff52      : 話，搭飛機就像是玩黑膠玩音響、元宇宙就像是用手
→ jeff52      : 機聽mo3這樣。
→ jeff52      : 大家要記得一件事：包括你我在內這個世代的人，從
→ jeff52      : 來沒遇過這種百年一遇的疫情，所以將來世界的變化會
→ jeff52      : 超出大多數人的想像。
推 Kaken       : 去 年 是 很 便 宜 嗎
→ Kaken       : 但其實就 殺頭生意有人做 搶客搶起來的時候還是有人
→ Kaken       : 會出殺招啦
→ Kaken       : 但在沒人殺之前基本上不要期待為上
推 windalso    : 疫情前跑出來的商業模式 沒疫情會消失是什麼誤會
噓 alfi2016    : 歐洲耶誕跨年機票買貴惹
→ alfi2016    : https://i.imgur.com/cYQuwFL.jpg
推 chrisdddd   : 薪水都沒漲 飛機一直漲 跌了會算便宜嗎
推 Vanquze     : 12月營收出來先噴一波 !
→ yiangluen   : 反正也出不了國
噓 j6m3        : 複習一下帛琉旅遊泡泡 太貴一樣沒人要去 不用扯什
→ j6m3        : 麼商業模式改變三小的 自由市場下價格的均衡點就是
→ j6m3        : 疫情前這麼低 只要疫情解決了價錢就會慢慢跌回來
推 cetus       : 運輸業本益比三倍謝謝