[新聞] 貨櫃海運價格再漲 航商農曆年調漲GRI費

[MrYang (黑眼圈)]

https://ec.ltn.com.tw/amp/article/breakingnews/3792659
〔記者王憶紅／台北報導〕市場傳出，國際各大航商包含COSCO、長榮（2603）、HMM、ONE
及ZIM已通知客戶，將從2月1日起調漲亞洲至美國的綜合費率附加費GRI，每40呎櫃調漲1000
美元，其中長榮及HMM冷凍櫃更調漲2000美元。法人指出，受惠運價調漲，貨櫃三雄長榮、
陽明（ 2609 ）及萬海（ 2615 ）第一季營收不看淡。
不過，貨櫃三雄今日走勢各異，不再三雄一體，其中，長榮以上漲2元的143元作收，漲幅1.
42%，萬海191元平盤作收，而陽明小跌0.5元，跌幅0.43%，以114.5元作收。

長榮2021年共有4艘 2.4 萬TEU大船交船，投入歐洲線營運，將貢獻運能6%，其中第4艘是在
12月9日正式交船，預估長榮去年12月營收可期。另外，長榮今年將尚有6艘2.4萬TEU大船交
付，在大船挹注下，以及運價下跌不易，今年營收不看淡。
陽明今年也將有6艘1.1萬TEU新船交付，交付後將投入歐洲、地中海線。萬海2022 年交船 1
2 艘新船，合計 52,630 TEU，而在二手船方面，第1季將交船5642 TEU、第2季5322 TEU。
根據客戶收到的通知，包含COSCO、長榮、HMM、ONE及ZIM都已通知客戶，將從2月1日起調漲
亞洲至美國的綜合費率附加費，每40呎櫃調漲1000美元，而長榮跟HMM每40呎櫃冷凍櫃更調
漲2000美元。

心得：
在多消息面的利多換來的只是股價的利空

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推 pipi2       : 現在一篇二根
推 maxboy06    : 沒事兒 讓我們先關心大樓買哪間
推 kainolife   : 要開營收囉，知道該怎做了吧？
推 Assyla      : 咕嚕咕嚕
推 garlos      : 開營收就是先崩一根
推 hang520     : 一根
→ jeremy1114  : 一櫃直接加3萬 真的是來搶的 加上明年各運河通行費
→ jeremy1114  : 都要調漲 海盜都沒跑船賺= =
推 iiqwer      : 營收嚇死人...股價...
推 u8211020    : 再啦
→ tanker      : 還想騙水手上船阿？
→ saladim     : 完蛋 利多頻出 看來要大咕嚕咕嚕了
推 justin531xx : 上述 長榮今年大船待交運力 144000TEU
→ justin531xx : 陽明 66000TEU 待交
→ justin531xx : 萬海 63592TEU 待交
推 yang57      :  陽明：干我屁事漲再多只有......8
推 aa474747    : 好久沒看到海運亮燈了
推 aqwa        : 有長榮交船時間表嗎？
推 justin531xx : 回樓上 下一艘長榮交的船：長為輪Ever Arm 3/10交船
→ justin531xx : 然後 Ever Alot 4/28交船 不知道叫長什麼輪
→ justin531xx : 接下來 Ever Art 長彩輪 預計5月交船
→ justin531xx : Ever Apex 長穎輪 9月交船
→ justin531xx : Ever Atop 長皇輪 預計2022年底交船 如果年底還是
→ justin531xx : 運價維持高檔 真的是皇者降臨幫搶錢
推 u8211020    : 三雄這兩年真的賺爛了......
推 benson502   : 營收嚇死人 股價笑死人
推 applegoodeat: 重點:貨櫃三雄今日走勢各異，不再三雄一體
推 julian42    : 去年農曆年運價不是跌嗎？大家休息
→ applegoodeat: 黑明產業鏈快成功了 XD
→ aloness     : 一漲就漲1000美元，兇
→ justin531xx : 然後除了 巨船之外 長榮還有其他萬級TEU的船待交
→ applegoodeat: 價值投資是股價越跌越買，同理，航運超賺卻被打壓
→ applegoodeat: 明明就是勝率很高的交易，算了，去買紅茶電啦
→ jeremy1114  : Ever Alot對岸好像叫長樂輪 24004T 超越了Ace 12T
→ jeremy1114  : 不過明年中應該也會被MSC的新船超越了QQ
→ aloness     : 不過這運輸量加的有點太離譜了…
→ aloness     : 陸運跟碼頭根本跟不上
推 u8211020    : 去年往上的時候，真的是勝率很高，連我這菜雞都有
→ u8211020    : 跟到...
推 u8211020    : 一堆大船在運價高檔交船，公司智囊團智力點滿了？
推 Maxslack    : 運氣啦
推 aqwa        : 謝謝justin531xx大大，希望長榮快突破
→ e04su3ao4   : 利多出盡
推 justin531xx : 你以為那些船是馬上訂馬上有的嗎...訂好幾年了大哥
→ neoa01      : 又要開營收了嗎…
→ neoa01      : https://i.imgur.com/UD73RUk.jpg
→ justin531xx : 當時也沒人知道疫情，就是運氣啦但運氣也是實力一環
推 Svock       : 一堆大船交是長榮 看看陽明
→ justin531xx : 這是不得不承認的，幸運超人附身
推 u8211020    : 嗯啊，天時地利人和，長榮真的賺爛了
→ justin531xx : 沒辦法拼到運氣，其實看看萬海，舊船狂買就是要衝
→ justin531xx : 萬海去年到今天運力多了快十萬teu，比例很高
推 a12838910   : 一篇一根 不要不信
推 justin531xx : 再補充3月還有 長惠輪跟長盈輪交 運力都11,888 TEU
推 sonic1214   : 幸運超人也太年代感的卡通XDDD
推 hotfeer     : 還好我有回購，不過股價上不去就算反正有感情了
推 umaga1      : 一堆專家估算去年第四季是獲利高峰 這下紛紛被打臉
→ umaga1      : 了
推 jacky7294   : 坦白說就算沒疫情...運費也很難掉下來
→ jacky7294   : 這攸關很多面向...疫情只是催生運費成長的速度...
→ jacky7294   : 想想看還沒疫情前 長榮就已經開始訂船了...
推 jacky7294   : 船舶巨型化碼頭效率也就那樣 靠港時間拉長 不塞才奇
推 klausa      : 加油加油
→ klausa      : 明年長榮在台灣有新碼頭要啟用，可以期待一下
推 aegis43210  : 用大船對貨櫃商好處很多，成本降低，又可以收更高運
→ aegis43210  : 費
→ protoss     : 夭壽喔~長榮除了六艘2.4萬TEU的船還有一萬一TEU...
→ protoss     : 前兩年開始訂這麼多船真的是有遠見...大概也是為了
→ protoss     : 法規及早做準備吧...只是沒料到有疫情這波大的...天
→ protoss     : 時地利人和全抓到了...
→ Noobungas   : 陽明萬海繼續沉倫，長榮撐住並向上突破
推 cetus       : 補跌來一根
推 yafx4200p   : 萬海200都站不穩
推 Nexpring    : 好了啦
噓 Seikan      : 馬士基崩崩 今天一根
推 othen       : 一篇一根
推 c07strange  : 這個應該都訂了五六年 一直延交吧
→ c07strange  : 每家應該都訂了不少
推 hhh99876    : 好一根