[新聞]美西塞港減班，貨櫃航運Q1營收難創高

[MaxLJ (東南亞大使)]

原文標題： 《DJ在線》美西塞港減班，貨櫃航運Q1營收難創高

原文連結： https://reurl.cc/yQEr76

發布時間： 2022/01/10 12:09


原文內容：

MoneyDJ新聞 2022-01-10 12:09:39 記者 劉莞青 報導

去年11月擺脫能耗雙控與疫情影響，中國、東協出貨潮再起，然而美西受後端物流鏈大塞
車影響，塞港持續惡化，導致遠東往美西定期航班減少至原先的三分之一，近期又傳出碼
頭工人確診，未來處理速度恐還會再放慢。針對美西塞港惡化，承攬業者指出對產業將有
兩大影響，首先因運能供給減少，將再推升美西運價走高；再者，因美西減班影響，即便
各地航線運價持續創高，仍將壓抑長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615)1月、2月營收創
高動能。
2022年第一周貨櫃航運運價出爐，上周五(7)上海航交所指數來到5,109.6點是指數新高，
各個航線方面，歐洲、美西、東南亞運價也再創新高，後市表現上，承攬業者指出歐美地
區零售業庫存仍低，因應農曆年假期，貨主估計會於年前積極拉貨，運輸需求仍強，後續
運價易漲難跌。

第四季既往屬於貨櫃航運淡季，但因歐美市場進口需求仍然強勁，去年第四季在11月擺脫
能耗雙控與疫情影響，中國、東協出貨潮再起，然而美西受後端物流鏈大塞車影響，塞港
持續惡化，導致遠東往美西定期航班減少至原先的三分之一至四分之一，近期又有碼頭工
人確診，未來處理量恐還會放慢，外海排隊天數估計會再從21天增加。

針對美西減班影響，承攬業評估對產業將有兩大影響，首先因運能供給減少，後續將再推
升美西運價走高，對此法人則評估，美西的運能減少與運價走升的因素相互抵消，致貨櫃
航運業者美西業績對整體營收衝擊不會太大。

而第二個影響上，承攬業者評估北美佔貨櫃三雄貨量約2至3成來看，在其他各航線運價持
續創高挹注，仍可支撐貨櫃三雄業績不墜，美西減班的衝擊將壓抑長榮、陽明、萬海1月
、2月營收的創高動能；法人預期，貨櫃三雄首季營收雖難創高，但貨櫃三雄第一季業績
仍估可與第四季相當，較去年同期則仍有突出成長。



心得/評論：

這位記者的新聞內容，就我觀察都有一定準確性

但這次會不會不一樣真的沒人說的準



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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 113.196.177.165 (臺灣)
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推 s820912gmail: 回一百元囉
推 lolic: 越爛越噴 穩了
※ 編輯: MaxLJ (113.196.177.165 臺灣), 01/10/2022 12:39:15
噓 c98765432c: 哈哈哈哈我早就說過了 沒人相信啊
推 LoveMoon: 越爛越噴  總算有利多了
推 justin531xx: 酸哥要的利空文來了，讚讚讚
推 leo921080931: 一百以下的長榮我可以
推 asuscp123: 營收難創高了 穩跌
→ laechan: 笑死，一種塞港，兩種解讀
推 EstelleRinz: 要噴了
→ asuscp123: 國巨2.0就是今年
→ laechan: ♪ 我恨你穩跌  再無人去接  讓風恥笑我沉船水鬼 ♪
推 Shigeru777: 咕嚕咕嚕
→ faelone: 長榮回100買爆
噓 goodbad: 跌回二位數大家說好不好啊~~
推 cityman9999: 上次回一百怎沒見你買爆XD
推 icedog122: 丸子
→ nodnarb1027: 阿呆不要像上次一樣航酸又失智上船了
→ PURE100: 海運新聞只有張佩芬能看
推 EvilJustice: 終於有利空文了，差不多可以上船了
推 lolpklol0975: 889888888888666666
→ kola123: 咕嚕咕嚕
推 kr80188: 沒東西可以運 想穩住運價怎麼辦 減班？
推 kenneth5210:  台股航運見紅空 睏霸數錢怎麼輸 根本連嘎都不會
→ ttmaniac: 塞港降低週轉率 崩 不塞港運量過剩 崩
推 karta018: 靠，隔壁版說歐美早就完全解封共存了，現在又說因疫情塞
→ karta018: 港加劇
噓 jdn325: 就算每季都15元也沒用 台股貨櫃就是被壓著只准跌
推 castlewind: 各自解讀囉 不要沒賺到錢 或是虧錢 就好像恐怖情人...
噓 qaz13579: 有人連文章都看不懂XDDD
噓 goodbad: 謝謝分享！！！殺尾盤
推 hsiao15165: 利空文加上今天下殺，good
噓 moyasi: 台股貨櫃只有一個共識 見紅就空睏飽數錢 是要怎麼漲
推 birdman4368: 週一下殺週五回原點，洗韭菜就是這麼簡單
推 kirhan2002: 塊陶啊 咕嚕咕嚕咕嚕
推 alwaysalone: 大家對貨櫃真的好嚴格，不能創高就要賣惹，科科
推 bbob: 崩崩
→ ZunYin: 不用創高啊 看看去年多少現在多少
推 NEWinx: 終於有利空了，可以進場了
推 fishyki: 過年 船班給生產速度會緩和一些 之後在up
推 tonylolz: 下去啦 哈哈
推 LoveMoon: 掰掰囉  慘慘
推 kjy6665: @bbob
→ kjy6665: 按錯
推 a28200266: 利空 怕！
推 master2252: 南下載客
推 kech9111: 可憐
推 boy1031: 一篇一根
→ Jimmywin: 回100收
推 kenny731012: 塞不就需求遞延而已 墊高後面營收 cc
推 MinJun5566: 準備歐印了嗎 各位
推 Lowpapa: 15收
推 mythwind: 塊陶阿
→ alphish: 咕嚕咕嚕
推 mepe1018: 因為之前獲利太高了，很難超越的意思嗎XD
推 YOYOISGOOD: 跌這個新聞嗎
推 a1237759: 跌他是台灣航運，大家都塞國外有跌？
→ a1237759: 台灣航運就是開高收低，國外航運就是一直漲，我以為是常
→ a1237759: 識
→ kk123123: 你是誰？？
推 rj486: 創新高是比較誇張, 中間還有過年, 我個人是估1500E
→ rj486: Q1 EPS, 應該是15左右, 整年60
推 XISM: 水啦，總算有利空新聞了
推 comesome: 利多跌 利空也是跌呢
噓 AllenKao: 長榮明明有自己的碼頭
推 EvilKnight: 轟轟...不對 崩崩
推 oyaji5566: 保羅
推 fanny0825: 笑死 維持目前營收已經嚇死人
推 kid1a2b3c4d: 上次有運價減半新聞的時候也證實是假新聞
→ kid1a2b3c4d: 這次講減班也是連個數據都沒有
推 s155260: 咕嚕
→ newstarisme: 航運差不多走完啦
推 yugowolf: 尾盤還有小拉一下跟撐住呢 明天開盤拉高繼續空下去
→ mirce       : 一月都歷史新高欸……