[新聞] 南韓船企2021年接單量位居全球第二

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原文標題：南韓船企2021年接單量位居全球第二


                                      (請勿刪減原文標題)


原文連結：
https://bit.ly/3GflEt5
                                      (請善用縮網址工具)


發布時間：2022年 01月 11日 15:16
                                      (請以原文網頁/報紙之發布時間為準)


原文內容：


韓聯社首爾1月11日電 據英國造船和海運業分析機構克拉克森（Clarksons Research）11日
數據，2021年全球新船訂單量為4664萬修正總噸（CGT），其中南韓承接1744萬修正總噸，
佔比37%，僅次於中國（2286萬修正總噸，49%）位居第二。

去年全球新船訂單量同比（2390萬修正總噸）增長95%，創下2013年（6206萬修正總噸）以
來的最高水準。南韓承接訂單量也創下2013年（1845萬修正總噸）以來新高。值得一提的是
，南韓船企去年包攬了國際公認的高附加值船舶——液化天然氣運輸船（LNG船）87%的訂單
和1.2萬標箱（TEU）級大型集裝箱船49%的訂單。


單看去年12月，全球船舶訂單量為156萬修正總噸（60艘）。其中南韓承攬48萬修正總噸（7
艘，31%），繼中國的80萬修正總噸（32艘，52%）之後排在第二，日本以11萬修正總噸（5
艘，7%）位列第三。

以去年12月底為準，全球船舶手持訂單總量為9020萬修正總噸，環比減少23萬修正總噸，南
韓環比反增16萬修正總噸至2939萬修正總噸。中日兩國則各減20萬修正總噸和5萬修正總噸
，分別為3709萬修正總噸和923萬修正總噸。（完）





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數字校正之後

韓國依然是老二

而且市占還下降




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推 rahim: 所以中韓日三國造船就占全球的90%...歐美是不是沒在造船了
推 aegis43210: 09~19年，造船都很難賺，反而拆船比較好賺
→ aegis43210: 南韓一直有在升級技術，所以長榮愛用
推 accommodate: 韓國真是什麼都強，台灣也只有晶圓代工贏一點點而已
推 dhccc: 台船表示....
→ kilo7: 台股逆勢上漲破萬8 強過韓國呀
推 ast2: 台船??
推 popo123456: 南韓三大船廠賠了10年，還在賠，反觀長榮 陽明 萬海..
→ popo123456: 賺翻
→ lc85301: 反觀
噓 pf775: 中華民國中船品質技術贏韓國吧
推 lan1118: 造LNG跟郵輪才有賺頭
→ lan1118: 南韓造船很強但這幾年造船業頂多小賺
→ lan1118: 不然都賠錢
→ lan1118: 尤其訂單價格是簽一年前，原物料價格上漲虧損更多
推 lan1118: 若當初韓進沒有倒，韓國海運業也許現在是另一個光景