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新聞來源:工商時報 網址 https://www.google.com/amp/s/www.chinatimes.com/amp/newspapers/20220119000107- 260202 航業界研判:就怕陸、美、歐都來收 一家都不會繳! 04:102022/01/19 工商時報 邱莉玲/台北報導  高運價讓航商海賺,也成為棒下出頭鳥!南韓公平交易委員會(KFTC)18日宣布擬對23 家航商開罰962億韓元(約台幣22億元),貨櫃航運三雄長榮、陽明、萬海全上榜,粗估 罰款總額逾台幣4億元。法人估,此舉對貨櫃三雄EPS影響微乎其微;航業界一般研判,「 應該一家都不會繳!因為就怕大陸、美國、歐盟都來收!」  不到一個月前,美國FMC(聯邦海事委員會)才公布調查ONE、萬海等航商,收取「不合 理」滯箱費等,萬海已針對FMC的詢問提供相關資料補充、說明中。更早,還有中遠海運 (COSCO)、地中海航運(MSC)被投訴,以不履行運送服務合約,迫使貨主不得不接受暴 漲的即期費率,及赫伯羅特收取不合理滯箱費等。  中國水運局也動作頻頻,據悉會請各大船公司喝咖啡「提點」,大陸是世界工廠、出貨 量大,多數船公司都會買單,去年大陸出口貨櫃基本運價一度凍漲,近期塞港缺艙供應鏈 惡化,中國水運局似有放寬。 業界透露,在台灣、歐盟也都有過貨主投訴航商壟斷定價行為,促使主管機關出手查。幾 年前,在德國就曾發生多達8家航商接受調查,甚至搬走高級主管電腦,仍查無實證。  英國國際貨運協會(BIFA)近日也呼籲,英國政府調查目前貨櫃運輸市場競爭情況,擔 心主要貨櫃航商採取某些作法,扭曲自由市場運作與運價,不利國際貿易。  針對KFTC開罰事件,法人指出,調查期間2003~2018年,應與這二年高運價無關,但難 免落人口實,罰款關鍵在於航商有沒有在30天內通報主管機關,目前航商的運價及相關收 費基本上就都已提前1個月報備,應該沒有問題。假設每家航商負擔1億元罰款,則影響長 榮或萬海稅前EPS僅0.02元~0.04元,安啦。 ……………… 韓國真的很賤喔,開第一槍,現在怕的是繳款後,美中歐也群其效尤,也要罰QQ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.252.202.55 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1642561366.A.C45.html
cuteSquirrel: 歐盟好示範 01/19 11:04
a79111010: 這幾國想收就直接收了 也不會管韓國有沒有收到 01/19 11:05
iamsosmart: 全世界通膨罪魁禍首,航運 01/19 11:05
iamsosmart: https://udn.com/news/story/7241/6043307 01/19 11:05
iamsosmart: 此論點一出,坐等航運下看50,物價漲價都會怪給航運 01/19 11:06
katanakiller: 聯合拒繳阿 有種貨不要進去 01/19 11:07
katanakiller: 現在繳就是以後繳不完的意思 01/19 11:08
LoveMoon: 下一步就是收編王下七武海了 01/19 11:09
jenchieh5: 小錢不繳以後要你繳大的-.- 01/19 11:10
YLTYY: 賺這麼多,當然要多繳保護費啊 01/19 11:12
cerwvk: 收保護費的概念. 01/19 11:13
kainolife: 韓國自家人應該會背骨自己先繳 01/19 11:14
s3523114: 港口 司機不搞好怪運價高 01/19 11:17
Exusiai: 台奴除了買船票賠錢還有海運造成的通膨 被剝兩層皮爽爽爽 01/19 11:18
s3523114: 真要收不會去跟中國收嗎?現在高運價源頭不就中國 01/19 11:19
ru04hj4: 不爽不要載 01/19 11:20
saisai34: 航商這波真的賺太多 乞丐歐盟 美國爸爸不爽要討錢的話 01/19 11:29
saisai34: 也是沒辦法 , 不過應該不至於現在動做 , 比較可能是等 01/19 11:30
saisai34: 這波過去之後 秋後算帳 賺的都要吐一大半出來 01/19 11:30
bor1025: 不繳?罰到你進不了港 01/19 11:30
marlboro1527: 雙面刃啊,兩邊鬧歪,政府是要開航母出來運還是戰鬥 01/19 11:34
marlboro1527: 機空運 01/19 11:34
HCYPMGO: 韓狗做牌給陸歐美看 後面要看歐美陸會不會跟進了 01/19 11:34
losage: 台灣什麼時候也罰一下? 01/19 11:39
blackjose: 限運就好了 01/19 11:41
iio: 嘖嘖 去年十月既視感重現 來了來了 沒有新聞就開始做新聞 01/19 11:41
olivewood: 美國中國政府說查無不法惹,韓國當白目R 01/19 11:45
accoh: 敢收大家都不要送貨 01/19 11:47
PaulOneil1: 這種事就是破窗效應,韓國只是先開槍,之後強權會陸 01/19 11:49
PaulOneil1: 續跟進的機率不低 01/19 11:49
douxid: 不繳就扣船,這麼簡單。 01/19 11:58
wade6510: 賺這麼多 多繳一點也是應該的吧 01/19 12:00
deepbluer: 破窗效應 全世界政府都缺錢等著收保護費 01/19 12:04
ttmaniac: 賠錢虧本的時候有各國補貼嗎? 01/19 12:04
lokoo: 現在還缺貨,讓子彈飛一會兒 01/19 12:15
riripon: 收了也只是反饋到訂艙費燃油附加費上而已 政府死要錢就直 01/19 12:17
riripon: 說 01/19 12:17
lorenzero: 災難財應該繳潔淨税 01/19 12:19
gn02218236: 抱歉觸犯貴國法律 我們馬上將船隊撤出 01/19 12:27
zaggoo: 不然船都不要開到朝鮮半島就好了 01/19 12:31
zaggoo: 封鎖高麗棒子 01/19 12:31
lfour: 歐洲肯定不會罰啦!看看前五大有幾家歐洲? 01/19 12:32
PolyC11H20: 反正最後都是客戶買單,不爽不要運 01/19 12:33
piliwu: 聽韓國的話就是死路一條台灣還被教訓不夠 01/19 12:41
prereality: 雖然前幾大MSC,MSK,CMA都是歐洲航商,不過歐盟臉皮很 01/19 12:45
prereality: 厚的,之前查反托拉斯也是繞過歐系航商 01/19 12:45
rj486: 政府想打運價,還是想分一杯羹呢 01/19 12:49
awenracious: 到時候聯合不停韓國港,就反過來求你入港了 01/19 12:49
castlewind: 趁大家有錢 把陳年老案清一清 01/19 12:52
beergap: 三喵:嘿嘿三熊輪到你們了 01/19 12:55
kerbi: 才在想說這個是有強制力要繳嗎...你誰阿 01/19 13:24
julian42: 不缴港口不給你用 01/19 13:32
yang57: 不管啦股價太高循環股就是要下去啦 01/19 13:42
globekiller: 想到去年有id嗆貨櫃要改用成長股來評價 01/19 14:07
fywei: 航運就是貪心 慘了 各國都生氣了 01/19 14:07
gotostanford: 不繳的話,不讓你靠港,看你怎麼賺! 01/19 14:08