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[Maersk (Maersk Line)]

原文標題：日航開第一槍 大砍台日519架次
(請勿刪減原文標題)  
原文連結：https://ctee.com.tw/news/industry/595696.html
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發布時間：2022.02.16
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)


原文內容：

疫情指揮中心釋出訊息顯示，暑假之前，不太可能鬆綁觀光客免隔離，讓航空業失落繼續度
小月。日本航空15日開出減班第一槍，宣布3月27日～5月31日間，台日航線持續減班519架
次，飛航141架次，除了東京來回台北維持基本盤，大阪來回台北（桃園）、名古屋來回台
北（桃園）航線航班全數取消。

華航日本航線於3月～5月的夏季班表安排也出爐，原則上，維持東京每周兩班往返桃園－成
田，但5月起，新增每周兩班松山－羽田航班，至於桃園－大阪、福岡、名古屋，約每周一
班的頻率。

日本是國人出國旅遊首選，台日航線載客量以華航、長榮航兩國籍航空公司，位居前兩名，
其次為日本航空，也是外籍航空公司市占最大者，夏季班表持續減班的新常態，具市場指標
作用。日航、華航都表示，將視疫情發展與市場需求，隨時滾動式調整航班計畫。

業界透露，邊境管制不放寬，觀光市場需求就出不來，航空公司只能持續減班計畫因應。換
言之，要談客運景氣何時復甦，主要取決於邊境開放的程度。

日本近日傳出最快3月起，開放更多商務客、留學生入境，據悉，每日入境人數上限可能上
調至5,000人；台灣也在3月後有機會開放商務客，旅遊業者爭取下半年開放跨境觀光，但疫
情指揮中心認為，暑假之前不太可能。

疫情肆虐這二年來，全球航空客運持續低迷，據統計，全球航空公司之前靠著10％～15％的
商務旅客，貢獻整體收入約40％，如今這些商務旅行逐漸被線上會議、遠距辦公取代，微軟
創辦人比爾‧蓋茨去年底更預言，逾50％商務旅遊業務已經消失。

對照業界觀察，目前商務旅行多以必須到現場的技術指導、裝機設廠等居多，像是台積電到
日本設晶圓廠，工程師等技術人員前往等，以及往來台灣到大陸、東南亞的台商及移工需求
較多，航空業會在這些主要航線維持基本運力，客運仍處於供給多、需求少的狀態，若客機
還可載貨，航空公司仍有賺頭。

近二周紐、澳、菲、馬、印尼等國陸續邊境解封拚經濟，業界期待出現示範效果，加速鬆綁
國內隔離限制，盡快在第三季促成跨境旅遊，並看好區域旅遊先走一步。





心得/評論：                             ※必需填寫滿30字，無意義者板規處分


風向好亂，一下客人都回來了，一下子砍班，
已經解封的歐美國家，航空、貨運股也沒漲，
這波航空股大漲，是全世界跟不上台灣嗎？






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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.242.227.77 (臺灣)
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→ jjl1019     : 載貨比較賺錢 利多噴
噓 ntupeap     : 國王
推 tomdavis    : 馬司機也跳上飛機了嗎
推 hate9989    : 2月16日？
推 protoss666  : 利多啊 只能坐國航 還不買爆？
推 nodnarb1027 : 世界怎麼跟得上台灣
→ nodnarb1027 : 馬大哥992603
→ yayaya9487  : 華航對手更少了
推 kkchen      : 利空出盡，航空股繼續創新高。
推 CydonianCarp: 笑死 疫情以後就一直停飛的航班 現在拿來炒
推 Dxperado    : 噴
噓 newyee      : 美航漲翻了，你平行世界？
給您參考看看
https://i.imgur.com/c7E1Eb4.jpg
https://i.imgur.com/em8n9pm.jpg
https://i.imgur.com/ThMXChD.jpg
https://i.imgur.com/b2lbTQb.jpg
推 AllenAline  : 砍班價格上升噴
推 wisebani    : 台灣航空公司世界強
→ kissboy1065 : 持續減班=維持之前? 但有額外加開其他
推 IDL         : 減班惹 華航下去
推 raygod      : 反正台灣航空繼續噴
世界怎麼跟得上台灣，股票換機票！
推 smallfox1215: 載貨比載人更爽，飛機起飛
推 andyher     : 開盤就空下去
推 wald5566    : 噴噴 那次不噴噴
→ chanel1259  : 砍班才能塞滿客機撈錢
※ 編輯: Maersk (27.242.227.77 臺灣), 02/18/2022 09:05:49
推 rahim       : 台灣航運世界最強，等2618上100睏罷數錢
噓 piliwu      : 酸葡萄
推 hugo19867524: 台灣有台灣的玩法
推 AtDe        : 利空出現，漲破天際了
推 slrmbenz    : 依照日韓新加坡這幾天死亡數，台灣一天死2-30個民意
→ slrmbenz    : 會炸
→ kilhi       : 暑假
推 liscp       : 給我一杯檸檬綠 檸檬加厚
推 k862479k    :  台灣飛機獨孤求敗
→ laechan     : 開放是雙向的,你對日不開放,日飛台沒必要增班
→ laechan     : 航空漲太早了,加上乖離率高,或許會有拉回
推 ru04hj4     : 現在CDC找不到台階下啦
→ ru04hj4     : 還整天匡列 抓人去關14天 有病妮
推 accoh       : 不用被騙，現在根本沒人搭機旅遊
推 aocboy      : 希望高雄中油全部隔離，會對股市有影響嗎
推 dtarc       : 先跑惹，不夠忠誠
噓 butterba    : 完了 機票票價回不去了
→ zick8932511 : 怎麼可能回來？怎麼出國 你告訴我
推 jacky8000   : 貨物不會跟你543 但是人會
推 b9441118    : 花花噴
→ pippen2002  : 現在空航空應該穩了~~Go!上看15920
推 cosmite     : 台灣要被塔綠斑害死
→ z7956234    : 樓上又賠多少？
推 tmjrich     : 整天講死人的政府不用衛教人民？萊豬跟福食進台灣
→ tmjrich     : 我支持，國外都這樣比照國外哪裡不對？要反對的就
→ tmjrich     : 反對啊怕做對的事幹嘛？萊豬就會開說明會，疫情不
→ tmjrich     : 會？
推 kkjjkkjj    : 感謝日航砍班次
→ tmjrich     : https://reurl.cc/7edZLk，美國2019每週登記死亡從
→ tmjrich     : 5.2-5.8萬、https://reurl.cc/pW9nye這篇2020-2022
→ tmjrich     : 從每週死亡6-7萬到1/15這週死亡回歸之前背景值5.2
→ tmjrich     : 萬到1/22這週剩3.8萬疫情前2019美國每週各因素死5
→ tmjrich     : 萬多人到2022/1/15那週已經死亡跟2019一樣了，而且
→ tmjrich     : 看後面死亡因為武肺的1/8-1/22比前幾週多結果總登
→ tmjrich     : 記死亡還比較少就可以說明一堆死亡剛好因歐米龍傳
→ tmjrich     : 染太強死亡驗屍才發現確診，不是因歐米龍而致死這
→ tmjrich     : 麼多人，現在日韓住加護比例都比之前低一堆住院死
→ tmjrich     : 亡是剛好染疫，不是歐米龍致死，不然怎供氧呼吸器
→ tmjrich     : 的變少死亡變多？忘記20年國外一堆車廠改做呼吸器
→ tmjrich     : ，紐約跟台灣也吵過呼吸器不夠，而且確診爆死亡增
→ tmjrich     : 高還越開放不覺得怪？跟2020相反，台灣開放搞不好
→ tmjrich     : 登記死亡會比去年低，去年不知道怎了沒開放還死比
→ tmjrich     : 前年高，以為封鎖就不會有人死？
→ Kaken       : 日本也只有「逐步開放」而且至少前半年沒有觀光客的
→ Kaken       : 戲吧
→ yoshilin    : 就把班次轉給其他客運量大的國家
推 tmjrich     : 話不要降太早前幾天還有人說日本防疫要延長馬上被
→ tmjrich     : 打臉入境剩三天隔離，搞不好三月底四月開觀光，你
→ tmjrich     : 有注意國外就知道歐米龍來去超快，英國兩個月從5萬
→ tmjrich     : 確診爆到20萬現又降回5萬
噓 ai8051      : 一早看到這篇,開盤被騙了兩張機票跟一張55的鳳凰