推 powerbyke : 移工修的飛機你敢搭喔02/19 01:11
推 teddyissad : 怎麼不敢 每次保重險就好02/19 01:12
推 goodbye : 你是不是走錯版? 02/19 01:13
以後空姐不跟你講“goodbye”跟你講“蛋逼”
※ 編輯: CGDGAD (42.77.198.145 臺灣), 02/19/2022 01:14:29
噓 nk10803 : ??所以你的單 02/19 01:14
→ teddyissad : 而且飛機維修很吃 sop 02/19 01:14
→ teddyissad : 照移工隨便的態度，我看幾年航空公司就破產了 02/19 01:14
→ ShenMayn : 你這調弦是要彈啥 02/19 01:15
推 jacky8000 : 那家移工少做那家啊 02/19 01:16
→ jacky8000 : 沒了飛機還有船啊 02/19 01:16
推 nightmare08 : 其實是有外勞在修飛機，不過疫情前嫌台灣薪水給太少 02/19 01:19
→ nightmare08 : 不願意來了，哈哈哈，鬼島…… 02/19 01:19
推 p587868 : 綠綠航太很多老外阿 正職派遣的都有 正職的年資太老 02/19 01:22
→ p587868 : 還會叫你簽自願離職 回菲律賓休息一下再回來 他怕退 02/19 01:22
→ p587868 : 休金太高 福利太多 不想給 ㄏㄏ 02/19 01:22
噓 Creeping : 走錯板了 02/19 01:26
噓 g8429310 : 乾空姐屁事 02/19 01:41
推 chanel1259 : 哈哈真好笑，狙擊你 02/19 01:45
推 jack0216 : 漲那麼多 發個利空還好 02/19 01:51
推 Detonate : 機長的身價屌打90%鄉民 機長敢飛你還不敢搭？ 02/19 01:56
→ sausalito : 要不要回八卦版取暖？ 02/19 01:57
→ luche : 需要乙級證照 裡面本來應該有一些外籍勞工吧 02/19 02:00
推 Exusiai : 為什麼覺得台灣人維修會比較好... 02/19 02:02
噓 e44444 : 額，股點是什麼 02/19 02:07
推 li11223344 : 空姐有缺過人？ 02/19 02:10
推 aikun : 台灣的薪資問題，外勞連傳產都不見得想來了... 02/19 02:10
噓 Imotucc : 所以這跟骨板有甚麼關係 02/19 02:16
噓 Chieh94 : 左轉八卦版比較適合你 02/19 02:23
噓 hyscout : 八卦版就好好待著 不要出來到處流竄.... 02/19 03:19
噓 gemini6479 : 掰掰 02/19 03:19
噓 jasonortiz : 說人話 02/19 03:26
推 Wishmaster : 修飛機年薪那麼低...靠 02/19 03:38
噓 noreg0393933: 笑死，早就有外籍的在修飛機了好嗎？ 02/19 04:03
推 jones2011 : 航空公司給的合約不是普通的爛啊 02/19 06:52
→ jones2011 : 科技業一旦接受這些人當設備工程師，哪可能不過去 02/19 06:55
→ jones2011 : 一旦維修人力下降，FAA就開始介入了吧 02/19 06:57
→ jones2011 : 然後現有工作量會更多，工作條件更惡劣，再次出走 02/19 06:59
→ jones2011 : 接著要嘛航班要砍，不然就要使用國外正常價格維修 02/19 07:01
→ jones2011 : 啊，對了，這些系所基本上也是機械工程的航太分支 02/19 07:05
→ jones2011 : 所以當成設備工程師來用是可以通用的 02/19 07:05
推 ftvs : 民國70年股市12000點，哪薪水高往哪兒跑，後來阿扁 02/19 07:33
→ ftvs : 當市長，才發現軍公教多爛多混多會閃躲漂，歷史會輪 02/19 07:33
→ ftvs : 迴，再過個1-20年，少子化下，來當軍公教多數只有更 02/19 07:33
→ ftvs : 爛沒有最爛，看看警察近年來的劣跡！ 02/19 07:33
推 kingofsdtw : 外勞喜歡去做工程 02/19 07:59
→ rason6 : 沒辦法，只給得起香蕉就只能請猴子 02/19 08:07
推 ab2u04fu4ab : 現在外勞很搶手 我說低薪的外勞 02/19 08:27
→ chihweicheng: 以前的台南機場,飛機是也是老外在修的 02/19 09:13
→ chihweicheng: 很多飛機,也都是移工在開的 02/19 09:13
噓 soulout : 股點？ 02/19 09:18
噓 shmilyss : 想帶啥風向阿，股點？ 02/19 09:18
→ BigBird110 : 無聊 02/19 09:25
噓 iamaq18c : 這裡不是八卦版.... 02/19 09:28
噓 eric525498 : 柵欄壞了 02/19 09:29
噓 BUKU : 我以為我在八掛板 02/19 09:45
→ BUKU : 你想太多了吧 我只問你端盤子的跟修飛机的以后 誰 02/19 09:47
→ BUKU : 可以走約聘 當然端盤子的 02/19 09:47
推 newstarisme : 來股版帶風向，這裡沒那麼多4％魯蛇 02/19 09:47
→ BUKU : 國外都是 歐八桑服務您 沒理由台灣不能只請 22-25 02/19 09:48
→ BUKU : 歲的 三年約工 02/19 09:48
→ josepharick : 航空業沒有承認職訓的乙級 02/19 09:58
→ josepharick : 看的是民航局的航空器工程師執照 02/19 09:59
→ josepharick : 飛修乙在航空公司形同廢紙一張 02/19 09:59
噓 teddyspice : 內文跟評論有什麼關係？ 02/19 10:01
噓 kenro : 來亂的吧，它版待習慣了 02/19 10:14
噓 jasonspacex : 好了啦 02/19 10:42
→ jones2011 : 想太多，糟糕的不是執照，而是低薪+綁約 02/19 11:28
→ jones2011 : 航空公司看的是CAA FAA EASA這三張 02/19 11:29
→ jones2011 : 長榮以往的維修工程師數量大概在1500-1700左右吧 02/19 11:30
→ jones2011 : 至於這波設備工程師缺口至少是3000-8000人... 02/19 11:32
→ jones2011 : 如果台gg肯出律師團幫那些人打不合理契約或幫忙出 02/19 11:35
→ jones2011 : 綁約的違約金來挖角的話，光航空業起碼還能挖到200 02/19 11:35
→ jones2011 : 0名設備工程師 02/19 11:35
噓 tottuttyt : 成熟點 02/19 11:36
→ jones2011 : 以前聽到是月薪3萬多+綁3年+綁約要跑要賠一筆錢 02/19 11:47
→ jones2011 : 不過忘了是長榮還是華航就是了 02/19 11:48
→ jones2011 : 現在聽到的版本是要期滿重簽約要綁五年，笑死人 02/19 11:49
→ jones2011 : 航空業維修工程師是完全依照SOP做事的 02/19 11:55
→ jones2011 : 不然一旦出事就是刑事追究法律責任 02/19 11:58
→ jones2011 : 或者被飛機引擎吸入絞碎這種情形 02/19 11:58
→ jones2011 : 737引擎吸氣量320kg/sec，777則是1420kg/sec 02/19 12:04
→ jones2011 : 連車都可以吸起來的 02/19 12:04
噓 noreg0393933: 被引擎絞死，修引擎的錢可能還比較貴 02/19 12:12
→ NoNwYo : 你確定裡面沒有移工喔 02/19 12:20
→ jones2011 : 指修護工廠跟人力派遣引進低薪無經驗派遣工？ 02/19 12:28
→ jones2011 : 反正那是飛安會的事，看戲就好 02/19 12:30
噓 runboy : 你以為修飛機是你想怎麼修就怎麼修喔？ 都有一定的 02/19 15:37
→ runboy : 規範好嗎 02/19 15:37
→ runboy : 還移工修咧 02/19 15:37
推 allencho1131: 外勞修的飛機不敢坐？那東南亞還有中東的飛機你都別 02/19 17:05
→ allencho1131: 搭了，他們都修過 02/19 17:05
→ jones2011 : 所以話說回來，這兩家在叫啥？ 02/19 17:24
→ jones2011 : 等等等等，只是民航局單方面著急？那沒事了 02/19 17:26
噓 nfantasy1004: 空姐早就一堆泰國籍的 02/19 19:08
→ eemail : 鄉民沒知識又愛編故事 移工修又哪裡不行了 02/20 08:25
→ jones2011 : 移工修當然很好啊，肯定遵守勞基法的 02/20 10:54