[新聞] 勞斯萊斯與鷺森航空簽MOU，三到五年內搶

[zxcvxx (zxcvxx)]

原文標題：
勞斯萊斯與鷺森航空簽MOU，三到五年內搶進電動飛機市場

原文連結：
https://bit.ly/3vaADla

發布時間：
2022/2/18

原文內容：
勞斯萊斯(Rolls-Royce)和豪華噴射客機和直升機服務提供商鷺森(Luxaviation)航空集團
宣布計劃合作領導先進航空機動性 (Advanced Air Mobility，AAM) 的開發和部署。勞斯
萊斯將為鷺森航空集團正在進行的垂直機場網絡提供電氣化解決方案、維護支援服務和數
位化解決方案。鷺森航空已在全球120多個貴賓航站設立辦事處。兩家公司對先進空中機
動解決方案有著共同的願景，包括全電動和混合電動垂直起降(eVTOL)以及固定翼通勤飛
機。預計將在三到五年內推出一款全電動小型飛機。

勞斯萊斯開發的電池電力系統P-Volt的首次商業應用將具有約600 kWh的電力，將使6至8
人能夠飛行80海浬(150公里)。隨著電池技術的提升，續航力將不斷提高，最終可能在
2030年代飛行400公里（250 英里）。

勞斯萊斯電氣、勞斯萊斯動力系統和鷺森航空之間的備忘錄(MOU)側重於營運、垂直機場
和周邊基礎設施，以支持改變人們旅行方式的新市場。

其戰略夥伴關係將著眼於三個主要領域：
垂直機場的充電和能源基礎設施
電動飛機維修條款
跨AAM的相關應用程序的數位解決方案

根據報導，勞斯萊斯將成為先進空中交通全電動和混合動力電力和推進系統的領先供應商
。其策略的一部分是希望了解如何在現有的後勤(MRO，maintenance, repair and
operating) 和分析能力的基礎上，為這些新飛機提供維護和服務，並藉由合作使雙方企
業能夠在AAM產業成為領先者。

勞斯萊斯除了在eVTOL和通勤飛機開發電力和推進系統提供技術外，也為現有基礎設施之
電氣系統提供維護服務。勞斯萊斯的電力系統(Power Systems)將提供微電網解決方案，
以支持電動飛機的快速充電，並為垂直機場提供可靠、經濟高效、氣候友好、永續的電力
。

勞斯萊斯的電力系統解決方案已經可以提供結合可再生能源、電池儲存和傳統發電等氣候
友善的微電網。未來也將提供燃料電池發電機、氫發動機和電解槽，協助航空業邁向永續
。

去年，勞斯萊斯宣布了一條實現淨零排放的途徑，其電氣技術是該公司幫助全球經濟關鍵
部分脫碳的一種方式，也致力於確保其新產品到2030年符合淨零碳排營運，到2050年其所
有產品將達到淨零碳排。

目前，長程窄體客機要電動化還有一大問題需要克服，如電池能量密度和電池重量的限制
，以及未來要符合未來淨零碳排目標，需透過永續航空燃料(sustainable aviation fuel
，SAF)的開發與生產，並利用氫氣來實現目標。


心得/評論：                             ※必需填寫滿30字，無意義者板規處分
勞斯萊斯投入電動飛機的能源、維護及數位化，致力於協助航空業朝零碳排邁進。



--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.145.192.245 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1645587336.A.DF3.html
推 qwaszx012   : 電動飛機會摔多少台
推 bill1478963 : RYCEY ADR GOGO
噓 teemo0330   : 電動飛機元宇宙，花花的概念股井噴
推 hhhomerun   : 通勤用欸 要做到垂直起降的意思
推 ljsnonocat2 : 高空低溫下  電池的電量頗懷疑是否能成功
推 ken812025   : 就加熱！？ 但有需要特地改電動嗎 雖然環保人士會
→ ken812025   : 表示欣慰
→ sdhpipt     : 飛機說不定比汽車還適合用電動的 XD
→ sdhpipt     : 畢竟摩擦力比較小 很多時候可以用滑翔
→ sdhpipt     : 話說 飛船遠比飛機還要環保 不知道為啥環保人士都不
→ sdhpipt     : 敢坐 呵呵
推 tmpss90105  : 紙上談兵大師
→ Lowpapa     : 有夠危險  違反物理定律
推 jimmyid4    : 簡稱How to 鷺斯的鷺斯
推 orz811017   : 板上的航空概念股之一 持有一萬股
→ gw00086     : 電池不會越飛越輕啊
推 yoshilin    : 車子拋錨至少還在路上，飛機拋錨會摔地上