Re: [標的] 長榮 股利與殖利率探討

[superamd (小菜)]

※ 引述《hitguy (加油)》之銘言：
: 1. 標的：長榮
: 2. 分類：討論
: 3. 分析/正文：
: 最近市場焦點關注在長榮會配發多少股利?
: 以今天的收盤價格160，若配發一半eps，就會有超高的殖利率。
: 所以我想從已經公布股利的中鋼與台驊來設想市場會給長榮的殖利率
: 中鋼3/11收盤價38.45，配發3.1塊，殖利率8.09%。
: 台驊3/11收盤價140  ，配發13塊 ，殖利率9.35%。
: 配發率參考以下兩家
: 台驊(2022) 13/30.03  = 0.432
: 長榮(2021) 2.49/5.06 = 0.492
: 以台驊的例子看到配發率太低，會被投資人拋售，所以設長榮配發率地板為0.432。
: 天花板則是長榮2021的0.492。
: 長榮2021年eps以45塊算。
: 以下表格是配發股利對照殖利率算出的股價。
: 配發股利\殖利率         中鋼殖利率8.09%      台驊殖利率9.35%
: 45*0.432 = 19.44        240                  207
: 45*0.492 = 22.14        273                  236
: 現在股價160還差很遠...
: 以上是水手的夢
: 以下是水鬼的夢
: 若以市場的價格來估股利有多少?
: 長榮收3/11收盤價160
: 對應台驊殖利率9.35%，得到股利發14.96塊，配發率14.96/45=0.33。
: 4. 進退場機制：無

咕嚕咕嚕晚上好
今天不是要來對賭股票 想來討論殖利率
殖利率（ dividend yield) 定義是
     每股股息除以每股股價
股息是固定數 每股股價是相對變數
殖利率其實最早是被拿來討論債券的收益
  債券波動相對於股票來說很小
可以固定收益 討論殖利率才有意義
討論一個會一直變動的數值
不覺得很無用嗎
比起殖利率 讓我更在意的是
股息配發率跟回本時間
一家企業賺了錢 願意拿多少的比例出來回饋給股東 這考驗公司的智慧與決策
今天你拿錢買了一張長榮股票
就是在投資長榮這家公司
你買的價位 就決定你回本的時間
買的價位低 相對你回本的時間會較短
當然 買的價位 也考驗每個人對這家企業的認同跟看法
But.....台灣能夠用這種觀點來看待買賣股票這件事的人 我想應該是少之又少 我也一樣

而且 你拿台驊來對比長榮的殖利率
不就是張飛打岳飛嗎
貨代跟航商 不同的產業 不同的公司
硬要對比 你拿陽明來比長榮還適合點
總之 股利對我來說
就是拿來降低我投資成本的資金
不好意思 囉嗦了那麼多
只是看到討論殖利率有點煩

有人可以跟我說蘆洲火車站在哪嗎
我急著去拿雞排





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推 littenVenus : XDDD
推 tomdavis    : https://i.imgur.com/GSjbIAY.jpg
推 richer23    : 發完了
推 towe77      : 別問蘆洲火車站了，底下擠滿
推 blackbrid   : 我有卡雞排，但沒有拿到
→ nodnarb1027 : amd割我吃到了，不告訴你
推 in771028zzz : 現場人山人海
推 snowhood    : 當初國巨圖都可以用這麼久，拿不同公司比我真的覺
→ snowhood    : 得很好笑
→ snowhood    : 失之毫釐，差之千里
推 goodjop     : 不要打他臉拉
推 justin531xx : 為什麼有雞排，我錯過了什麼
推 tomdavis    : 會信得早就信了 不信的之後也不會信 毋需多言QQ
推 fisher6879  : 國巨圖有用是因為大家都擔心只有一年爆賺，明年蹦蹦
→ fisher6879  : ，但航運不是，反而22比21賺更多
推 littenVenus : 真的有發雞排= =
→ littenVenus : ?忘記加問號
→ ymlin0331   : 至少23不會比22高了...吧？
推 junnov14    : 21、22年很賺，但能賺多久？並不是看衰長榮，只是多
→ junnov14    : 少還是要有些風險意識吧，在投入資金前，評估自己可
→ junnov14    : 以承受的風險能力是很重要的事情
推 id44kimo    : 去年說只能賺一年，今年又說只能賺一年，結果一直一
→ id44kimo    : 年
推 pipiball    : 等你知道他可以賺多久的時候，可能已經10幾年後的
→ pipiball    : 事情了
推 sirins      : 薛丁格的火車站
推 junnov14    : 所以不是不能買，可以抱著希望，但也要做好最壞的
→ junnov14    : 打算，附上人權圖，否則等等又被嘴航酸XD https://i
→ junnov14    : .imgur.com/Roibub7.jpg
推 kirhan2002  : 殖利率只有對中華電信這種穩定的公司才有意義 飆股
→ kirhan2002  : ？
推 applegoodeat: 長榮不就是因為殖利率才漲上來的嗎?
→ MinJun5566  : 剛才發完了
→ applegoodeat: 至於航運可以賺多久? 沒人說的準，至少宏遠 DHL說到
→ superamd    : 我發廢文的時間就發完了？乾 早知道別...
→ applegoodeat: 2024高還是高運費，相信的人就買，不相信就旁邊看
→ applegoodeat: 反正我去年只算EPS就歐印長榮了啦
推 s3523114    : 看衰的還是看衰，不外乎運價 ,明年能比今年賺嗎?
推 Townpeople  : 大家都要賺價差，只要少數人在想，多領幾次股利我
→ Townpeople  : 的股票就零成本了
→ s3523114    : 22賺贏21，23能賺贏22?
推 oil01       : 23比22多
推 MinJun5566  : 24能賺贏23? blablabla
推 SimleToMe   : 海運這2年賺的錢 一堆垃圾中小電子要賺多久？
→ b0364864    : 我剛吃雞排飯
推 alonzohorse : 滿倉捏住就是了
推 blackbrid   : 大大的張數，每年領股利竟就可以財富自由
推 kirhan2002  : 領股利還要繳稅 看前幾天的zim就一堆節稅大師在精算
→ kirhan2002  : XD
推 snowhood    : 看不起航運是ok，但請問其他產業也是每年年增月增
→ snowhood    : ，都不會後年比明年少就是了XD
推 futley      : 台積電就是這樣呀！20年都成長呀！沒毛病
→ zalasas39   : 空之王快受不了要空了!
推 pipiball    : 45,80,60,50,40,40,30,30,20,20,…大概變這樣
推 snowhood    : 所以航運pe沒問題啊 台積電or也沒問題啊 XD
推 prereality  : 2023年海運會遇到CII的減碳挑戰 原則上會大幅增加營
→ prereality  : 運成本 不過以2020年減硫的經驗來看 船公司是能夠
→ prereality  : 成功的將此類環保成本反映在運費上的
推 SimleToMe   : 電子股都台積這種嗎？本夢比一卡車
推 applegoodeat: 航運進可以賺價差，退有殖利率可以領，穩賺不賠的生
→ applegoodeat: 意，至於利空出盡散戶太多、主力不會拉高解套 都是
→ applegoodeat: 散戶思維，高殖利率不一樣真的要去領，當話題炒也是
→ applegoodeat: 很好的題材，紅茶店開個元宇宙的支票也能漲一波，那
→ applegoodeat: 有實際賺錢的航運誰敢說不會被炒起來?
→ applegoodeat: 現在就等長榮股利開獎，要是股利也跟年終一樣大方
→ applegoodeat: 到時就是股價大漲三天、散戶不請自來
推 hitguy      : 我知道台驊跟長榮本業不一樣啊
→ hitguy      : 但是現在貨櫃的陽明萬海有數據可以拿來用嗎？
→ hitguy      : 只好拿已經公布的來比一下
→ hitguy      : 中鋼，都是傳產。台驊，都是運輸。
→ hitguy      : 謝謝指教
推 alexsuns    : 蘆洲何時有火車站了?住這麼久只知道有捷運站!告訴我
推 boffet      : 分紅40個月，配息至少也35-40，去年保留盈餘2.5左右
→ boffet      : ，今年配35，保留盈餘至少還10元
推 LoveMoon    : 滿倉航運下禮拜決勝負  輸了我就....上班認真一點
→ ymlin0331   : 股利應該不會太好，畢竟要留錢買船跟櫃子