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作者ambitious (Andrew)
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標題[新聞] 長榮航去年大賺66億元 年增近3倍創歷年
時間Mon Mar 14 22:06:41 2022
原文標題：長榮航去年大賺66億元 年增近3倍 創歷年次高 原文連結：https://reurl.cc/Zr5O0Q 發布時間：2022/03/14 18:50 原文內容： 長榮航 (2618-TW) 今 (14) 日公布去年財報，全年稅後純益達 66.08 億元，年增 296.5 9%，創歷年來次高，僅次 2010 年，每股純益(EPS)1.31 元，則是 3 年來高點，而長榮 航董事會通過擬配發現金股利 0.6 元，配息率 45.8%，以今日收盤價 29.6 元計算，現 金殖利率 2.03%。 長榮航去年大賺 66 億元，其中，第四季稅後純益達 71.78 億元，創單季新高紀錄，每 股純益 1.42 元，則創 2011 年第一季以來新高。 長榮航第四季合併營收 342.17 億元，年增 61.98%，營業毛利 115.39 億元，年增 338. 75%，毛利率 33.72%，年增 21.27 個百分點，營業利益 90.09 億元，年增 2454%，稅後 純益 71.78 億元，年增 2454.45%，改寫單季獲利新高紀錄，每股純益 1.42 元。 長榮航去年合併營收達 1038.72 億元，年增 16.65%，營業毛利 193.25 億元，年增 125 .83%，毛利率 18.6%，年增 8.99 個百分點，營業利益 103.58 億元，年增 1352.27%， 營益率 9.97%，年增 10.9 個百分點，稅後純益 66.08 億元，年增 296.59%，每股純益 1.31 元，在第四季大賺下，一口氣扭轉前三季虧損態勢。 長榮航說明，貨運去年獲利動能強勁，貨運營收達 852 億元，年增 70.3%，全年載貨量 86 萬噸，年增 21.8%，貨運承載率 93.9%，年增 6.1 個百分點，單位收益成長 38.4%。 隨著全球經濟復甦，商品庫存回補顯現，加上海運塞港外溢效應，航空貨運需求強勁，長 榮航仍積極擴充運力，去年第四季完成 3 架 777 新貨機引進，貨機機隊由 5 架擴大至 8 架，並利用客機客艙空間載貨，有效挹注貨運運能。 另一方面，受疫情影響，客運需求谷底震盪，去年客運營收 78 億元，年減 68.4%，載客 數 29 萬人次，下滑 87.4%，客運承載率僅 20%，不過，單位收益成長 106.4%。 展望後市，長榮航表示，將持續滾動檢視航班，維持骨幹航線營運，並落實防疫工作，精 進數位化和自動化服務，為日後市場復甦奠定良好的基礎。 心得/評論： 去年第四季大賺 轉虧為盈 整年合併營收年增16.65% 海上跑不動的 讓飛機飛起來！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 119.77.183.112 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1647266804.A.28A.html ※ 編輯: ambitious (119.77.183.112 臺灣), 03/14/2022 22:08:05
推 newyee : Q4夠扯 03/14 22:07
推 iamthebest08: 說實在的不能跟貨櫃比 但是以這種疫情 航空可以賺 03/14 22:07
→ iamthebest08: 成這樣 真的覺得滿厲害了 貨運部門員工真的辛苦了 03/14 22:08
→ iamthebest08: 長榮航要不是有貨運 真的不知道慘到那 03/14 22:08
→ iamthebest08: 董事會決定要三台客機改貨機了 03/14 22:08
推 saber50116 : 丸子 03/14 22:08
推 piercingX : 客運就是賠錢貨 03/14 22:09
→ qqq87112 : 養空姐就賠錢啊 03/14 22:10
推 devidevi : 飛機改成船阿 03/14 22:13
→ fallinlove15: 等以後開放 純客運說不定也撐不起來 有人真的去理 03/14 22:13
→ fallinlove15: 解以前航空是怎麼賺錢的嗎 03/14 22:13
推 TsaoJJ : 現金股利才配0.6 要崩了 啊原來是長榮航不是長榮 03/14 22:14
推 saintmen : 配息率45.8%還可以 海似乎可期待了 03/14 22:14
推 chauling : 到底是要炒載貨還是解封載客 03/14 22:15
推 dickey2 : 利多出盡了，靠盃，我還在車上耶 03/14 22:15
→ qqq87112 : 海運太貴真的借用航空 03/14 22:17
推 jceefailurer: 出貨文 03/14 22:22
推 nmjkluiop : 笑死 每次這種文一發 隔天下去一根 03/14 22:23
→ wateryc : 我即使有多單也會覺得這利多別再說了 03/14 22:28
推 wald5566 : 越來越噴 03/14 22:34
推 mythwind : 噴噴 03/14 22:36
→ aoc902001 : 明天會大漲，但後天之後難講... 03/14 22:40
→ brain9453 : 還有誰不知道利多嗎 03/14 22:42
推 Maersk : 優於預期，獲利增額高於「營收增額」的完稅金額， 03/14 22:46
→ Maersk : 應該是業外表現不錯？但三月空運續跌，跟去年第四 03/14 22:46
→ Maersk : 季比，跌超過40%，我猜第一季獲利約0.5到0.7元 03/14 22:46
→ StarRoad : 2.03% 03/14 22:51
→ aoc902001 : 24樓一定要這麼快破梗嗎？XD 03/14 22:57
噓 Djuda : 跟2020年比年增到底在衝三爻 記者是喝茫了還是業配 03/14 23:07
→ Djuda : 錢收太多 03/14 23:07
推 aaa10 : 油價又大跌，起飛 03/14 23:16
推 iifz32 : 空之王發聲了 03/14 23:16
推 Vanquze : 去年Q4太猛了！ 還不噴爆！ 03/14 23:25
推 Vanquze : 全球疫情影響下 航空雙雄是少數還能賺的！很強！ 03/14 23:27
推 Jeff1989 : 我們不要空姐惹XD 03/14 23:36
→ faultless : 疫情開放可以載人的時候反而變利空了 03/14 23:37
推 zasxqw56 : 以後都不載人了 03/14 23:39
推 otk1207 : 轉虧為盈 有戲 03/15 00:03
→ NEX4036 : 航航家族！！！團結集合！！！ 03/15 00:13
推 uller : 近5年就贏3年... 03/15 00:19
推 kevin1732 : 飛到Q2應該沒問題，再來就要觀察了？ 03/15 00:31
噓 WWIII : 沒有空姐 爽賺 03/15 02:18
推 bugleflower : 空王 03/15 02:57
推 ichiro0805 : 養貨才好賺 03/15 03:43
→ davidhsu : 主要還是受惠於海運轉單加漲價吧？如果海運塞港趨 03/15 06:16
→ davidhsu : 緩，應該就下來了 03/15 06:16
→ good200 : 養空姐就是賠錢 03/15 08:24
噓 abdiascat : 疫情基期那麼低拿來比年增 03/15 13:31
→ DareJ : 跌呵呵 03/15 14:37