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※ 引述《roder (尊重 q( ̄︶ ̄)p 包容)》之銘言: : 想請問專業的, 小弟才疏學淺 : 要如何解釋2018年的台船這波操作呢 : https://ctee.com.tw/livenews/aj/chinatimes/20181218001801-260410 : 還是說這屬於黑暗兵法,不能公開討論? 台船是虧損連連,一年虧掉一個股本,跟長榮的狀況完全不一樣 那幾年航運都很差,台船跟陽明兩個難兄難弟一路虧 陽明跟台船訂了不少船幫他撐著 後來台船決定要減少商船製造,把軍艦跟風電基建比例提高 說的好聽是配合國家政策,說的難聽點就是造商船不管貨櫃還是散裝都虧錢所以少做 後來為了接到潛艦又增資一次,不然資本額會不夠 結果最近瘋造船這波行情反而吃不到,沒有多餘的產能了,只勉擠了一些產能做幾條小船想拿來租 ----- Sent from JPTT on my Xiaomi M2012K11AG. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.121.24.236 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1647650555.A.5DA.html
sizeLarge : 台船爛到笑 03/19 08:50
ak80220 : https://i.imgur.com/6L9CRVE.jpg 03/19 08:56
yoshilin : 那長榮為什麼不跟台船訂船呢? 03/19 08:58
superhui : 長榮都是國際標,台船標不到 03/19 09:00
Seikan : 不重要 反正減資就先嚇尿了 法人也趁機出貨 解釋再 03/19 09:20
Seikan : 多都是屁 03/19 09:20
Seikan : 到時候年底長榮EPS150 挑戰本益比1倍以下 等著看 03/19 09:21
prereality : 回3F,可以去估狗台船+長榮,小型船還是有跟台船訂 03/19 10:48
prereality : 過的,但現在長榮現行最大的2~2.4萬級的船,不管是 03/19 10:48
prereality : 成本面或是技術面,台船都做不了 03/19 10:48