[新聞] 鋰礦成本暴增，大摩警告將破壞電動車需求面

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鋰礦成本暴增，大摩警告將破壞電動車需求面

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https://technews.tw/2022/03/25/morgan-stanlery-warn-battery-price/

發布時間：
                                      (請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
發布日期 2022 年 03 月 25 日 14:58

原文內容：


鋰礦成本暴增，大摩警告將破壞電動車需求面
作者 Chen Kobe | 發布日期 2022 年 03 月 25 日 14:58 | 分類 交通運輸 , 鋰電池
, 電動車Telegram share !follow us in feedly

鋰礦價格節節攀升，迫使電池成本上漲，也讓電動車價格必須跟進調漲。摩根士丹利認為
，這將會進一步減少電動車利潤，甚至會讓需求面崩盤。


鎳價高升同時，別忘了鋰電池最重要的原料，鋰礦的價格在過去一年已經漲了 5 倍之多
，摩根士丹利最新的研究報告顯示，中國鋰電池製造廠，可能會將價格提高 25%，來因應
高漲的原料價格。

由於鋰電池是電動車最昂貴的零件，分析師預估，這將導致車廠必須將電動車售價上調
15%，才能維持成本結構。

「鋰電池成本連年都以 3%~7% 幅度下降，幾乎成為一種定律。」分析師 Jack Lu 指出，
然而世界並非一成不變，礦產價格暴漲，破壞電池成本持續下降的價格趨勢，建構新的秩
序。

原先專家都預測，鋰電池成本會隨技術進步不斷下降，而使電動車售價更親民。沒想到各
家車廠瘋狂追逐電動化轉型，導致電池供不應求，連帶讓原礦供給短缺，讓成本反而從源
頭暴漲。

中國最大兩家鋰礦供應商贛鋒鋰業和天齊鋰業，預計今年擺脫連年虧損，繳出大幅成長的
業績。

摩根士丹利報告顯示，中國多數的電池供應商都是在散貨市場上購買原料，而非透過長期
合約供應，過去這是抑制成本的好方法，但當市場供不應求時，局面就瞬間反轉，讓鋰礦
業者能夠快速漲價。

成本上漲可能會導致整體電動車市場成長趨緩，但摩根士丹利認為特斯拉收到的衝擊可能
最小，而給了「overweight」評價，目標價為 1,300 美元。顯然，特斯拉正在研究新電
池技術，能減少原物料需求，另一方面也擁有專屬鋰礦供應來源，最後別忘了，當所有電
動車都漲價時，原本就不算太便宜的特斯拉，更容易讓預算有限的消費者多捏一下升級。

Morgan Stanley Flags EV Demand Destruction as Lithium Soars
（首圖來源：贛鋒鋰業）

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這樣看來豐田的氫車系統感覺比較穩，加上之前直接挑明日本政府如果繼續迎合歐美
電車，將會導致產業全面崩盤。鋰的問題也會影響到綠能，尤其太陽能的直流電不能
不經過儲能轉換進入電網。後續的電能危機還有機會在各國持續延燒。









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七魄興輪無上伊甸瑜珈雖然是以看來較為平和的方式以蟬蛻和生乳取代血肉等腥穢之物
作為密義源起供養；然而聚歛於上的是冥界的深冤與大樂奔瀉的淨慈，行者於閉關修持
之時若生起退失動搖之心，則神識旋即離散且肉身消殞；即便如此還是願意受灌頂嗎？
 https://imgur.com/cEVD0kE ---妖道七祖《攝一切魔根本瑜珈論/誓命問品第一》---
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推 springman   : 大摩的話要倒過來看嗎？
推 Domtoretto  : 繼續重倉特特
→ laechan     : 怪怪的利空
→ labihua     : 已反應 利多
→ moom50302   : 特斯拉訂單已經排到2023年了，需求？
推 cheetahspeed: 大爆噴
推 FreedomTrail: 氫能穩的話，電動車就不會做大啦
噓 ISCREDIBLE  : 電動車的需求面被破壞，油車就不用被取代了？怎麼不
→ ISCREDIBLE  : 說世界取消節能減碳
→ ctx705f     : 00893噴噴
噓 hankwanghow : 大摩又在幹話了
噓 x8051rva    : 下去，胡說八道
→ x8051rva    : 滾
→ highca0709  : 氫能就是個笑話 充一台車完冷卻加壓三十分鐘 是要
→ highca0709  : 玩什麼
推 blueparis   : 大摩嗑了什麼也給我一點
推 STAEGG      : 竹北特斯拉一堆人
噓 LimYoHwan   : 加氫站蓋你家旁邊
推 epicurious  : 這篇的重點是電動汽車將僅限於豪華車等級，一般人買
→ epicurious  : 不起
→ LimYoHwan   : 車廠自己負擔產氫 運氫 蓋加氫站 運營開銷 呵呵
→ epicurious  : 那就無法普及，立論是這樣
推 qzpmqzpm    : 竹北特斯拉快比Toyota多了
推 pujos       : 不只是鋰，銅鎳都漲超過100%惹
推 jonaswang01 : 漲價30%賣吧
→ ss70239ss   : 大摩：不然要我認錯追高嗎
→ CCHO1015    : 鴻海一百萬700公里續航電車到底怎麼做的阿
推 lessmoref   : 大摩：精管我小弟，我他媽愛怎喊就怎喊
噓 david9066011: 下去啦
推 sazabijiang : 氫能應該是做成鋼瓶直接替換，就像玩具車換電池這樣
推 RS512       : 儲氫站成本比電樁差太多了啦
→ RS512       : 用鋼瓶儲氫材料衍伸出的空瓶儲氫多一堆運送成本是
→ RS512       : 怎麼跟電樁一次性花費比
推 NEXTNEW     : 氫能就是把電轉成氫儲存，再拿來發電
→ NEXTNEW     : 中間的能量耗損反而增加
→ jerrey      : 買車流行排隊~
→ haver       : 氫車絕對比你想得更耗能 油電才有可能是未來
推 etop        : 妖鋰
推 superhui    : 26不是號稱做出啥鋁電池了
推 rdu20159    : 看到大摩講的話就安心了
→ wildwoof    : 現在買的起電動車的會怕漲幾萬??
噓 dscos       : 氫能源已經是死路一條了，還提啊？
→ dscos       : 先耗電制氫，再燒，然後運送儲存都超難，還危險，
→ dscos       : 到底要多蠢才會推廣這種東西
→ fywei       : 華爾街眾魔 你們就把股票賣光光就好 不用擔心
推 ntuooo      : 放話不應該
推 kl0408      : 電動車起飛
推 richaad     : 竹科這裡的特斯拉跟頭又大一樣，看膩了
推 edward0811  : 除非沒石油，電動車科技倒退發明
→ a2006003    : 最近原物料真的是
噓 AUwalker    : 我直說 文組才相信氫能車可行
推 a0921830077 : 鋰漲5倍 電池只能漲25%
→ teve429     : 甘，LAC也出完了
噓 chencjj     : 加氫站根本不可能蓋在市區，誰會為了加氫跑很遠，
→ chencjj     : 在家爽爽充電不好嗎
推 chencjj     : 氫能源用在大型貨運車輛還有點可能，小型車別想了
→ chencjj     : ，沒有人會想開
→ chencjj     : 只有偏遠工業區蓋加氫站才不會有人抗爭，市區誰給
→ chencjj     : 你蓋
→ shihchinlun : 有既有天然氣管線的未必不可能啊,加氫速度快又好儲
→ shihchinlun : 存
→ shihchinlun : 風電發的電過剩時可以用氫來儲存 如果要再轉成電又
→ shihchinlun : 有一次耗損
→ shihchinlun : 但的確做用在大貨車之類的物流車比較容易
推 pideo       : 鋰儲量根本不夠用
推 maxsky      : 下個熱門行業應該就是鋰電池回收技術吧
推 centaurjr   : 現在各國不是缺能源是缺儲存方式
→ centaurjr   : 氫耗能根本不是問題好嗎
→ centaurjr   : 先搞清楚重點
→ centaurjr   : 離峰電量根本用不完
推 zoze        : 寧德時代/比亞迪起飛
→ qaz12453    : 感覺倒過來看 是答案 搞不好已買一堆