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去年delta就在炒開放 那波上去快到30 omicon來襲以後 股價下來 年末再炒一波海運溢價吃到一些運費的收入 現在SCFI連續十周下跌 今年已經跌了12% 海運本身本益比都上不太去了 空運? 等真的全面開放就是大跌的開始 1.你不是獨佔航線 世界各地都來載客 & LCC 2.人事成本提高 高油價 飛多賠更多 不要說什麼成本能轉給消費者了 能轉為什麼以前會賠錢? 要買就買虎航 疫情期間還是有開航點 媽媽是華航 亞洲的LCC都死得差不多了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.53.190 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1648705962.A.009.html
wade0222 : 所以你空了嗎? 03/31 13:57
capssan : 成本一定能轉嫁的 問題是消費者越來越少而已嘻嘻 03/31 13:57
capssan : 現在就是吃那些不得不用的客群 03/31 13:58
lnicole2224 : 好,所以你單呢? 03/31 14:05
Vanquze : 很多高階電子產品都只靠空運 市場差多囉 03/31 14:18
ddity : 油價不下跌 不好漲 03/31 14:22
ealleneee91 : 等等你看空客運 還買虎航?? 03/31 14:23
suge : 就是會漲到全面開放的那一天啊, 開放就跌了 03/31 14:31
magicgreet : 我的意思是如果硬要追空運 我推薦虎航 03/31 14:31
magicgreet : 虎航之前EPS有5 03/31 14:31
f87968796 : 空死你 航運都下去 03/31 14:56
laechan : 只能吃消息面反彈波 03/31 15:10
class961241 : 所以你空不空? 03/31 16:15
iamhappyQ : 90%的貨都是走海運.... 03/31 19:22