推 post91 : 這就是電車現在發展技術上最大困境，以目前技術來 04/05 13:17
→ post91 : 說快充也不可能像加油一樣2-3分鐘就滿.. 04/05 13:17
→ post91 : 就一樣會變成要設置很多很多充電樁 04/05 13:17
→ a9etrfk3 : 大師您好 04/05 13:18
→ a9etrfk3 : 怎麼這麼強 04/05 13:19
推 onnie : 也不一定，很多小型基礎建設耗電不高 04/05 13:19
→ onnie : 可以用換電，但是前提市場要做起來 04/05 13:19
→ onnie : 但gogoro速可達造車技術就不與置憑 04/05 13:21
→ pujos : 電池很貴，很難更新，偏偏他又是個易消耗品，這些特 04/05 13:22
→ pujos : 性無解 04/05 13:22
→ pujos : 礦產開飆後，電池漲第一個... 04/05 13:23
→ BMHSEA : 嗯嗯 啊你怎麼還沒發財 04/05 13:24
→ apple72003 : 外資和投信一直在吃台泥是不是也看到這層？ 充電樁 04/05 13:24
推 ab304044 : 那車用大電池模組也會有一樣cons 04/05 13:25
推 lafel : 照你的說法，增加幾十倍用量，要擴增的佔地面積更是 04/05 13:25
→ lafel : 難以負擔。目前機車換電，轎車超充的方式還算合理 04/05 13:25
推 bbcer : 等轎電充電比加油快再說 04/05 13:27
推 ab304044 : 到不用用唯一解的方式看電池 依需求拆分換電或充電 04/05 13:27
→ ab304044 : 即可 04/05 13:27
推 godog : 電池技術會進步啊~搞不好以後一顆電池可以跑500公里 04/05 13:28
→ zer0319 : 市佔率上去公司肯定會有其他相對應作法 04/05 13:28
→ bbcer : 加油便利性，買油車比電車更方便 04/05 13:29
推 ab304044 : 國外也是有看好開發中國家或是老城區禁車輛的換電速 04/05 13:29
→ ab304044 : 克達 04/05 13:29
噓 lookjason : 喔 那可以解釋一下為什麼光陽也下來玩換電嗎？ 04/05 13:30
噓 capssan : 換電站可以跟超商一樣密集 加油站可以嗎... 04/05 13:31
→ capssan : 再來講建置成本 你覺得是加油站高還是換電站高 04/05 13:32
→ capssan : 我不否認GOGORO技術的確堪憂 但是你講的根本不成立 04/05 13:33
推 aliangh : 放心啦 國內油車廠的吃相 睿能要分可以活得很快樂 04/05 13:34
→ aliangh : 只要互相不採到讓對方痛的底線 消費者只要好好繳保 04/05 13:34
→ aliangh : 護費就好 04/05 13:34
→ smalmal : 充一次電30分鐘 沒什麼發展性 壓縮到三~五分鐘才會 04/05 13:34
→ smalmal : 有經濟效益 04/05 13:34
推 easyman : 好厲害, 可以想像一下建造機車快充站要多少錢 04/05 13:35
→ easyman : 然後幾十台機車, 下雨時候在快充站等充電 04/05 13:35
→ schula : 日本近期也有發展換電，電池效能持續更新才是重點 04/05 13:37
→ teddyissad : 月費假的嗎 04/05 13:38
→ teddyissad : 自以為自己很屌 結果還是草包 04/05 13:38
推 clement10601: 好幾年前就有人說註定失敗…結果現在都上市了 04/05 13:42
噓 chicken8 : 從一開始就有人唱衰，直到要上市了還在唱 04/05 13:43
推 fuyu1112 : 換電站量夠多還可以賣電給台電做即時調頻 一站兩用 04/05 13:44
→ fuyu1112 : 爽爽賺 04/05 13:44
推 ericjaing : 上市只是圈錢~ 離開台灣補助還有前景嗎? 04/05 13:46
→ ericjaing : 更何況日本機車聯盟也不採你GGR規格~ 04/05 13:47
噓 roots5071 : 注定失敗？你這麼厲害還在這邊發文？不要看不起每 04/05 13:48
→ roots5071 : 一個模式，你不認同不代表市場不認同，那三輪投資 04/05 13:48
→ roots5071 : 者跟機構都87？ 04/05 13:48
→ mio1987 : 電池裝在車上可以快充，放在換電站就不能快充嗎？ 04/05 13:48
→ mio1987 : 冷卻還能做更好咧…. 04/05 13:48
→ ShenMayn : 有輔助的不是只有GGR，其他家到哪裡了?? 04/05 13:50
推 ak007 : 管他未來怎樣 現在有錢先賺阿～老一輩都先做給你看 04/05 13:50
→ ak007 : 了 你管他未來好不好 04/05 13:50
推 ashurali : 車可以快速充電，換的電池可以快速充... 04/05 13:52
→ clement10601: 現實就是充電機車銷量遠不如換電… 04/05 13:53
推 Madao0149 : 市長決定一切，三年後再來看誰沒褲子 04/05 13:54
→ Madao0149 : *場 04/05 13:54
→ Madao0149 : 當初台灣試營運時這種言論也不會少啦 04/05 13:56
推 EasyVinus : 財報拿出來看才是真的，其他都假的 04/05 13:59
→ ohyakmu : 恩..當初也很多人質疑特斯拉的 04/05 14:00
推 harden5566 : 你說的問題充電也誤解啊 04/05 14:01
→ harden5566 : 無解 04/05 14:01
噓 knight92 : 電池現在都可以撐很久 又不是以前會膨脹的電池 04/05 14:12
噓 Obama19 : 嗯嗯 應該請你去當ceo 04/05 14:15
噓 likeyousmile: 你不拿數據，靠感覺說話。人家創投拿數據來投資。電 04/05 14:15
→ likeyousmile: 池比以前便宜很多，換電站也只要兩台自動販賣機的地 04/05 14:15
→ likeyousmile: 和電源 04/05 14:15
→ likeyousmile: 你以為創投是笨蛋不會算？ 04/05 14:16
→ inokumaw : 換電就是bad 04/05 14:17
推 lupefan4eva : 穩了 04/05 14:17
推 wei7410 : 以台灣的技術在家充電不敢恭維 04/05 14:19
→ mio1987 : 去年1/19發文講長榮還言盡於此…看來GGR要感謝你 04/05 14:22
推 goodlay5566 : 汽機車充電適用概念不同吧 04/05 14:23
推 aegis43210 : 快充真的才是王道，換電只是給消費者方便，但廠商賺 04/05 14:26
→ aegis43210 : 不到錢 04/05 14:26
→ aegis43210 : 換電站就是成本高又佔空間，賺不了錢的 04/05 14:28
推 BIGETC : 寧願充電 為什麼家裡有充電能力的要幫忙攤換電站成 04/05 14:28
→ BIGETC : 本? 04/05 14:28
推 ciza : 三分鐘充滿再來談市場 04/05 14:29
→ aegis43210 : 充電樁加充電槍的體積就小多了 04/05 14:30
噓 OnceAFreak : 我想噓的別人差不多都噓完了，你以後應該去當創投 04/05 14:43
→ OnceAFreak : 合夥人，有錢途 04/05 14:43
推 GrandpaM : 當初特斯拉也有一樣的爭議 04/05 14:47
→ GrandpaM : 現在證明未來電動車領域 幾乎只有特斯拉有未來 04/05 14:48
→ GrandpaM : 其餘油車不發展電動車系只會走上黑莓和Nokia Sony 04/05 14:49
→ GrandpaM : Erisson的滅亡之路 04/05 14:49
推 aegis43210 : 特斯拉是玩超充哦 04/05 14:49
噓 cardreader : 看來你是全世界最聰明的人 04/05 14:51
推 davild54849 : 快空 04/05 14:52
推 rhox : 恩恩，看來狗肉要噴了 04/05 14:54
推 teasy : 鋰電池回收問題跟換電池有什麼關係？快充，鋰電池 04/05 14:56
→ teasy : 就變得能回收了嗎？ 04/05 14:56
推 zzogdoll : 又釣到一堆狗黑 收穫滿滿 04/05 15:00
→ bonaqabo : 可憐啊 04/05 15:11
推 BLINK10 : 那麼會看，還不快做空到它下市 04/05 15:41
→ BLINK10 : 都到股版了，還不把錢賺起來 04/05 15:42
噓 kyova : ... 04/05 15:44
噓 LiamTiger : 機車空間就這麼大，講電池衰退好像你車上電池不會 04/05 15:46
→ LiamTiger : 衰退需要回收一樣 04/05 15:46
→ LiamTiger : 如果機車電池能跟汽車一樣大就真的靠快充比較實際 04/05 15:47
→ LiamTiger : 而不是換電 04/05 15:47
→ gn02218236 : 講得一口好生意呢 04/05 16:09
→ aloness : 汽車可以用磷酸鋰鐵，機車沒辦法 04/05 16:09
→ aloness : 至於電動機車要家充？ 先搞定大樓地下室的充電再談 04/05 16:10
推 jerrylin : 電池回收怎麼會無解 你用充電也是要用電池好ㄅ 04/05 16:14
推 satoyama : 說沒電池的 充電站的密度可以一直加上去 04/05 16:23
→ satoyama : 這個站沒有去下個站 根本不成問題 04/05 16:23
→ arctheload : 通勤兩天換一次電池超級煩的 04/05 16:45
→ abljy : Gogoro不會升級快充電池站嗎 04/05 17:29
推 yesu219 : 鋰電池回收, 量起來後, 可以拿去當儲電站用不是嗎? 04/05 18:01
推 SYUAN0301 : 沒有支持GOGORO，但你文章很有問題，車子本身快充 04/05 18:55
→ SYUAN0301 : 可以進步那充電站不能進步？ 04/05 18:55
噓 dufo : 都掛牌了還在那邊失敗…… 04/05 19:04
推 DIDIMIN : 快速充電，你知道我知道獨眼龍也知道，現階段普及？ 04/05 19:43
噓 LabaEllis : 這就是為什麼有人能開公司上市 有人只能在股版廢文 04/05 19:43
→ lookjason : 樓上正解 04/05 20:08
噓 ck4u04 : 沒什麼邏輯 04/05 20:15
推 zks6699 : 如果gogoro電車數量十倍二十倍喔，還不買爆它，管他 04/05 20:29
→ zks6699 : 是換電還是快充 04/05 20:29
→ deepbluer : gogoro的電車十倍二十倍 也要看營運成本多幾倍? 04/05 20:31
噓 showlive0214: 不懂裝懂 04/05 21:07
→ showlive0214: 蓋加油站簡單還是蓋換電站簡單 04/05 21:08
推 cobrasgo : 外勞騎的電動車可以插市電耶 04/05 21:15
→ NEWinx : 純噓說換電佔空間，快充不是更佔空間？還要規劃停 04/05 21:19
→ NEWinx : 車格耶… 04/05 21:19
→ okmijnuhyex : 現在gogoro換電站裡的電池有多糟糕有幾個人知道= = 04/05 21:40
推 jimhall : 共識幾乎都是向下，但是抓不出空點，我覺得利多出 04/05 21:49
→ jimhall : 盡反轉最有可能，公司放出好到不行的消息，然後大 04/05 21:49
→ jimhall : 噴特噴，搭配國外媒體寫得好像全世界搶投資，然後 04/05 21:49
→ jimhall : 大股東退場 04/05 21:49
→ jimhall : 爆量後就向下，散戶人手一張 04/05 21:50
推 chiro1982 : 唱衰也要言之有物啊！ 04/05 22:30
→ submarineche: 去海外上市你認為不需要找券商輔導(放消息)嗎？這 04/05 23:21
→ submarineche: 些剛掛牌前後的新聞不就都是業配居多？看看就好別 04/05 23:21
→ submarineche: 太認真... 04/05 23:21
推 Mapodoufu : 應該說換電站是服務 應該要開放自充 04/06 00:48
→ Mapodoufu : 沒充電樁也能用AC充整晚啊 04/06 00:48
噓 kuo1990 : Gogoro現在的電池都可以撐很久，加上之前還看他們 04/06 17:14
→ kuo1990 : 投入兩萬多顆電池建超級電池交換站，更何況日本的 04/06 17:14
→ kuo1990 : 機車產業也開始學這套了，評論前先看一下新聞吧 04/06 17:14
推 RPHero : 反正就是大家來嘴:) 04/06 18:50
推 rjie : VC只看到IPO那一刻，用有VC有投來支持未來的站不住 04/21 01:47
→ rjie : 喔 04/21 01:47