Re: [新聞] Gogoro今在那斯達克掛牌

[a22804649 (反指標)]

※ 引述《pujos (lks)》之銘言：
: 換電池注定失敗
: 毫無前景可言
: 1.電池備貨數量，你能想見電車數量
:  翻個十倍、二十倍後，你單一個
:  換電站點要準備多少電池才夠？
:  一個加油站加幾十台也就是排隊問題
:  了不起十幾二十分，沒有電池呢？
: 2.中古電池更新問題，一次這麼多
:  換電站點，你猜當電池充電效率
:  開始打折扣或是技術更新出現
:  新電池時廠商是會舊的繼續用，
:  還是大家一起爛，規格越近量越大
:  批次更新的問題越加難以處理，
:  再來就是使用者越多，電池循環越快
:  壽命也更短，技術越強問題越多
: 3.鋰電池回收問題幾乎無解
: 電車
: 快速充電才是未來
: 換電池這條路走不通的
: 人家是量越多規模經濟越划算
: 你見過量越多
: 越快搞死自己的嗎
: 換電池就是如此
: ※ 引述《jerrylin (金錢就是力量)》之銘言：
: : 日本四大機車品牌 Honda、Kawasaki、Suzuki 及 Yamaha 將組成同盟，近日由 ENEO
S
: : 為大股東，四大品牌皆出資的情況下，全新「Gachaco」電動車換電聯盟將於 4 月 1
 ?
: : 問世。
: : 日本的電池技術  不知道能不能在電動機車上屌打gogoro
: : gogoro的續航力官方雖然宣稱可以跑110km  但多數人實測只能跑60km左右
: : 搞了十年不知道到底改進了啥.


Gogoro主要的商機除了電池服務、紀錄、分析駕駛習慣（市場很大）、小型電廠（夢想階
段）。

如果我理解沒錯，目前應該是透過交換電池時，將騎乘資料拋上區塊鏈儲存。

而電池老化應該是所有電車都會碰到的問題，由前項提及，而gogoro 可能就駕駛習慣，
不良的駕駛多收電池維護費？

還有電動機車在台灣碰到的問題就是
1.市占率沒有油車高，目前已經出現兩種規格的電池。
2.偏遠地區換電站密度太低
3.小動物過多，可能會影響充電站

另外身為一個狗肉的車主，不得不抱怨一下
每次在換電都像在抽獎一樣，
官方宣稱的110km應該是電池全滿的狀況，
但可能是基於保護電池的理念，換電站的飽電並非全滿（約85%）
我兩年來就只換過兩次100+的電池里程zz

懶的跟酸民一一回  有新聞稿
https://tw.appledaily.com/forum/20211002/3HIXGP7YZ5BM3NIK2LILC4PDDU/

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.217.4.88 (臺灣)
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推 fatdoghusky : 110KM應該是電池全新&全滿&環境溫度適宜的實驗室數
→ fatdoghusky : 之前跟GOGORO朋友去環島，一路換下來60KM就很不錯了
推 NCCUexpert  : 這麼推..希望你晚上願意投資
→ NCCUexpert  : 個人淺見 你提到它可能的商機都是屎
推 fatdoghusky : 常見的還是40~50左右
推 kill2400    : 99台企仔
→ icesweater  : 前兩段話大餅撒芝麻欸，好像學界計畫哦
推 OnceAFreak  : 看到區塊鏈儲存我就笑翻
噓 Qkirito     : 區塊鏈是用在這種地方嗎
推 edwin5571832: 我覺得上市這段期間就是股價最高點了啦 歡迎對做
推 tmpss90105  : 跟鴻海一樣，畫餅講概念很厲害
→ k1k1832002  : 我也在想什麼情況這種都要搭個區塊鍊名詞,
→ xup633      : 我騎三年最多拿70km  我還慢慢騎想拿70公里成就
→ xup633      : 結果最多都騎到60公里左右就極限了
→ stfang925   : 區塊鏈儲存...?
推 sheng76314  : 瞎扯蛋 這邊根本不需要區塊鍊
反正我是講我看到的實際情況，不信我也沒辦法><
→ kevinmeng2  : 狗狗肉光那個維修費，就夠美國靠北他了，想噴？
→ kevinmeng2  : 吃屎啦！
※ 編輯: a22804649 (49.217.4.88 臺灣), 04/05/2022 15:08:58
推 DaJoJo      : 區塊鏈成本也太高了吧
→ kevinmeng2  : 唯一能漲的，就是台灣品牌，如此而已
推 unwisdom    : 還在做夢
→ kevinmeng2  : 你知道什麼是區塊鏈嗎？你看到什麼鬼了？分享一下
你不信是也不用這麼激動，還是你可以分享一下區塊鏈讓無知的我學習學習？而且為什麼
美國要靠北他維修費？
※ 編輯: a22804649 (49.217.4.88 臺灣), 04/05/2022 15:21:03
推 ooooloooo   : 電池有分舊款跟新款吧
→ kevinmeng2  : 沒什麼，你快allin 吧。財富自由就看這次了！
→ kevinmeng2  : 我繼續tsla
我只買車，沒買股票XD所以說信不信我沒差
噓 TOMMY75410  : 笑惹，區塊鏈
→ JoeyChen    : 那騎gogoro環島不就一直換電池
環過半島，到某些區域就很少換電站了，會有換電焦慮症
→ alex0203cool: 存儲騎乘資料很合理，但區塊鏈？你484看錯什麼了
我看錯什麼了？
推 a22222a4210 : GOGORO就騎潮+舒適的 要談到錢 油車一定比較便宜
→ a22222a4210 : 何況機車加一次油就可以騎一百多公里了 路邊隨便一
→ a22222a4210 : 家店都會修 維修保養費低很多
推 cute15825   : 到底為啥美國要靠杯狗肉維修 他做美國生意嗎？
推 jeross      : 腦補很多 元宇宙要順便嗎
我講事實而已
※ 編輯: a22804649 (49.217.4.88 臺灣), 04/05/2022 15:45:12
→ henrk       : 根據經驗，常常換里程又高，就給新電池；偶爾換里程
→ henrk       : 低就給舊電池
→ kyova       : 沒有商機
→ kyova       : 你忘了加NFT,元宇宙
推 kamichu     : 元宇宙很可以 在虛擬世界騎ggr還繼續扣里程 爽賺
推 lc85301     : 1 就另一家機車啊
→ alex0203cool: 雲端就雲端，不是網路報導掛上區塊鏈這個名詞就變成
→ alex0203cool: 酷酷的東西
→ dslite      : +9.5%
推 xburneric   : 騎乘資料上鍊一點效益都沒有 滿幽默的有笑有推
→ kamichu     : 有啦 去過那些商店 買了什麼的路徑資料可賣
噓 RS512       : 我就問上市這幾年 使用者有感到任何電池配置或使用
→ RS512       : 上有感的優化嗎
→ kamichu     : 人是有地域性的生物 能精準推播商店
→ alex0203cool: 一台伺服器解決的事情，掛上區塊鏈這酷酷的名詞來唬
→ RS512       : 有做到類似特斯拉做到的任何一次續航力優化？
→ alex0203cool: 人，簡單事複雜化，讓人看不懂而覺得高級，真棒
→ RS512       : 一直吹他電池上網路 使用者端改善就他媽無感是要吹
→ RS512       : 什麼懶覺？
→ RS512       : 更不用說買車還要預備鏈條預算有夠智障
→ RS512       : 最好是狗肉敢給我app上推播廣告啦  你他媽月費要回
→ RS512       : 饋廣告金嗎
使用者感受我有吹？你在預備鏈條前可以先把文章看完？
推 justsoeasy  : 我不是很懂區塊鏈…但一知半解的東西就不要亂用了，
→ justsoeasy  : 貽笑大方
啊叫你們解釋又解釋不出來   貽笑大方還給你～
※ 編輯: a22804649 (49.217.4.88 臺灣), 04/05/2022 16:59:29
噓 gy55662008  : 為什麼要用區塊鏈?GOGORO自有伺服器不就好了?
→ gy55662008  : 騎乘資料可以視為公司資產 為什麼要存在別人那?
→ gy55662008  : 這有需要防竄改嗎?那特斯拉為何不提供給大家?
推 zzogdoll    : 一堆狗黑還是油車仔氣pupp欸笑死
推 CORYCHAN    : 看到區塊鏈有笑有推
不用謝了
→ CORYCHAN    : 在換電站裝顯卡挖礦好了
還是別了吧…連電池都充不飽了
噓 ljh109      : 這幾年騎狗肉的感想，沒有進步就是退步
推 kido183     : 不確定狗肉使用區塊鍊真假 但假設真的有用也不足為
噓 shawncarter : 區塊鏈能幹嘛都搞不清楚還在瞎掰
請指教
→ kido183     : 奇阿 小農、旅行業都有人在用了
→ CORYCHAN    : 確實沒進步，
→ CORYCHAN    : 但不能小看阿姨割韭菜刀的鋒利度
→ kido183     : 只是狗肉的騎乘資訊有需要用到區塊鍊不可竄改嗎
噓 alex0203cool: 應該說狗肉這些資料 完全不需要區塊鏈的技術應用
推 coffee112   : 狗肉沒有app什麼的？顯示附近哪裡有多少電量的電池
→ coffee112   : 嗎？
→ alex0203cool: 多此一舉唬人而已 區塊鏈的概念介紹文很多 爬一下
→ CORYCHAN    : 故意去蹭的吧，就宏達電那一招
→ CORYCHAN    : 這個憑證可以用來交易綠電巴拉巴拉之類的
噓 RS512       : 阿駕駛經驗分析10年的實際措施是什麼？拿來哪個資
→ RS512       : 費比較好撈的多？
→ RS512       : 我使用者被分析十年對我沒好處他媽是在哈嘍
噓 RS512       : 再怎麼新創 十年了 特斯拉也十年了  你狗肉有特斯
→ RS512       : 拉1/10的進步嗎
Ok 特粉狗黑
噓 kevinmeng2  : 不買股票來股版靠北亂發文？你業配嗎？檢舉先
我有靠北嗎XD要檢舉隨便你～
推 wingstar    : 之前也有人推NIO的換電和電池技術說前景有多好
→ wingstar    : 現在不知賠到哪裡去了
推 yoshilin    : 外勞電動車的里程可以改到多少啊?
噓 kevin20541  : 你理解錯了
噓 gy55662008  : 原po信仰大師
這樣就大師-_-？
噓 ink7777     : 講真的難看的車不會有人想騎 結案
噓 a9a9a8a1    : 區塊鏈儲存XDDD
推 Destery     : 60km就要換電真的很屎 油車至少200km+
噓 neweb       : 區塊什麼三小
推 longarch    : 分析使用者來割韭菜嗎 如果是死忠的就給你更貴的資
→ longarch    : 費 乾脆加入廣告好了 換電前須看30秒廣告 如要移除
→ longarch    : 廣告需每個月加xxx元升級VIP
噓 ice84man    : 笑死
推 chjh20223   : 我換的常見是60-80
噓 Cliffx      : 這家沒救 等著看
推 isco        :  https://i.imgur.com/guvFXiX.jpg
→ isco        : 別吵，盤前漲5美元
噓 kid1a2b3c4d : 抱歉 看到區塊鍊跟機車扯上關係就先噓一下
推 LabaEllis   : 為了酸狗肉連外勞電車跟共匪電車都能推爆 台人內鬥
→ LabaEllis   : 也是一流
→ DIDIMIN     : 數據上雲或回傳資料庫，沒必要搞區塊鏈，沒意義啊
※ 編輯: a22804649 (49.217.198.227 臺灣), 04/05/2022 20:29:18
推 nin1145     : 車主+1 兩顆電池差不多就60KM而已
→ nin1145     : 而且放久了或是藍芽一直連到車子電力也會流失 超遜
→ nin1145     : ㄉ
→ iele        : 有一枱伺服器，機器名叫區塊鏈，所以存在區塊鏈無
→ iele        : 誤
推 hellophoenix: 區塊鏈是要做去中心化的帳本的，只是存儲資料放雲
→ hellophoenix: 端伺服器就行了。
推 jimhall     : 難的是放空時機，雖然會跌，但是大股東嘎空也是必
→ jimhall     : 然
→ jimhall     : 大股東出清至少半年以上吧
→ jimhall     : 至少先等m字頭，後面跌深反彈的劇本猜是台灣政府的
→ jimhall     : 資金以扶持產業為名，大額入股gogoro
→ submarineche: 區塊鏈？我看到了啥？你太高估他們it的能力了(前狗
→ submarineche: 肉it路過)
推 DIDIMIN     : 人家搞區塊鏈是為了 REC，不是儲存電池數據好嗎
→ DIDIMIN     : 新聞要看完
→ submarineche: 笑死了，缺電的時候連自己換電站都救不了要遠端連
→ submarineche: 進去處理，還想要賣電回去給台電，唬爛可以再厲害
→ submarineche: 一點...
推 sdriver     : 特斯拉如果強制收月費一點都不會想買
推 Car1osCorrea: 最瞎的是電池70也給你顯示是滿格
推 smes5566    : 區塊鏈=存摺
推 allen0981   : 頻繁換電池,加速電池座老化,一組很貴喔,顆顆
→ allen0981   : 沒充飽的電池,要更頻繁的插拔電池
噓 pc0805      : 關區塊鏈屌事
推 rjie        : 這既不是新聞稿，也跟GGR無關，酸民至少還有分辯能
→ rjie        : 力