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美通過海運改革法 打落長榮、陽明目標價 https://ctee.com.tw/news/stocks/661103.html 工商時報 王淑以 2022.06.16 美國眾議院通過「2022年海運改革法案」(OSRA),國內本土法人機構考量全球總經風險增溫,全球貿易量成長趨緩與美國海運改革實施將影響運價,調降長榮及陽明在今、明兩年獲利預估及目標價,長榮維持買進評等,陽明調整為增加持股評等。 美國「2022年海運改革法案」是美國航運法規自1998年來最大改革,加強對跨國航運業者的監管,尤其對航運業者加收特別費也有限制,以抑制高運價。 該法案規定包括將有關滯遲費用合理性的舉證責任,從開票方移轉至海運承運人,要求海運公共承運人在每個季度向聯邦海事委員會(FMC)報告每艘停靠美國港口船舶的總進出口貨量,禁止海運公司不合理減少美國出口的航運機會等。 受到該利空消息干擾,長榮15日股價下跌3.5元,跌幅2.66%,收在128元,陽明下跌1.5元,跌幅1.21%,收在122元。 外資15日賣超長榮3.63萬張,為連六日賣超。至於外資雖然15日賣超陽明,但張數僅有2,470張。 國內本土法人機構認為,最新的海運改革法案實施後的變化將推升海運業風險,海運業者將更難拒絕承載從美國出口的貨物。 美國通膨創新高,壓抑通膨成為美國政策面的重要項目,貨櫃航運被鎖定的環境下將不利於貨櫃航運價走勢,因此調降運價與長榮及陽明今、明年的獲利預估及目標價,估2023年EPS低於今年。 國內法人估長榮今年及2023年EPS為77.06元及74.08元,比原先估算調降4%左右,目標價從208元,降至180元,但仍維持買進,獲利修正幅度不大,主因長榮運力持續增加。 陽明部分,估今年及2023年EPS達67.51元及65.83元,修正幅度比長榮大,目標價從188元降至148元,評等從買進調整為增加持股。 法人認為,在美國總統拜登高度關注運價的環境下,第四季運價走勢不確定較高,目前世界銀行把全球經濟成長預估從4.1%下調2.9%,全球貨櫃需求年增率也下修至3%~3.5%之間,因此認為供需將出現反轉,運價下跌的壓力將明顯增加。 心得: 雖然不是宏遠 但我認識的本土法人沒有在調降貨櫃的目標價吧 難道這次真的不一樣? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.70.135.50 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1655341672.A.0DA.html
longtoes0409: 應該沒人會說吃貨文了吧 06/16 09:08
MinJun5566 : 吃貨文 06/16 09:09
ichitakajoe : 賺七個股本 沒有200 本益比不到三倍 06/16 09:09
kainolife : 看內文寫的法案內容,看不出哪裡打壓了! 06/16 09:10
noreg0393933: 好了啦,遲早回個位數的 06/16 09:10
moyasi : 估多少有差嗎 06/16 09:12
jayemshow : 海運利多不漲 利空跟跌 咕嚕咕嚕 06/16 09:12
jjl1019 : 阿榮每天都有無限賣單 賣股面試長榮好了== 06/16 09:13
kissme030 : 差不多可以進場撿了 06/16 09:13
ct78645 : 連三年賺6、70塊 然後股價1百初頭 我真的不懂股票了 06/16 09:15
ivan1116 : 感覺是利多orz 沒辦法咕嚕咕嚕了 06/16 09:16
ivan1116 : 讓航運回歸正常才比較好計算真正的獲利能力 06/16 09:17
chanel1259 : 不貼個奶圖不給推 06/16 09:17
ksacet : 利空出盡了吧 06/16 09:18
Mataka : 賺6.70,每年配息30以上跑不掉,這種高殖利率也很 06/16 09:18
Mataka : 難跌吧 06/16 09:18
herculus6502: 塊 陶 啊 06/16 09:19
jceefailurer: 穩了,噴爆 06/16 09:20
takemeout : 當大家知道本益比怎麼用的時候 就會不准了 06/16 09:22
s155260 : 當員工>股東 06/16 09:22
s155260 : 朋友去簽一輛x3了 才待幾年而已 06/16 09:23
fisher6879 : 穩惹 06/16 09:23
ryo923 : 今天沒跌說不過去啊 06/16 09:28
guardangle : 吃豆人 06/16 09:28
aegis43210 : 長榮對員工真讚 06/16 09:29
guardangle : 阿明目標價接近現貨價@@ 06/16 09:31
tinkle : 阿榮明年還有70? 那今天這股價我真的不懂 06/16 09:33
jay780305 : 目標價可能是減資後吧 呵呵 06/16 09:33
ojh : 航運合理本益比在2倍啊 eps70股價140有什麼不對 06/16 09:36
tinkle : 樓上的 現在不到130 要不要All in 06/16 09:37
cindycincia : 時間還很長 慢慢來 06/16 09:38
airback76 : 又有新聞了,航酸還不出來咕嚕咕嚕 06/16 09:38
ggerger : 前二十年怎麼不要求 現在汰弱留強又在搞規範 06/16 09:39
adm9999 : 吃貨文 06/16 09:42
yang57 : 配息讓人失望股價才上不去。 06/16 09:46
ojh : 70只是預估 萬一只有60那合理價就是120了 06/16 09:46
air123 : zim本益1 台灣比照辦理 等6x在買即可 06/16 09:53
lmc66 : 就說不要跟拜登空軍總司令對做 06/16 10:06
lmc66 : 運價不一定能打下來 但打股價輕輕鬆鬆 06/16 10:07
fridliou : 炒兩年了 不知還能多久 06/16 10:10
sky121 : 說合理pe2的我真希望你金口成真,zim現在pe只有1... 06/16 10:28
sky121 : 漲到2就好拜託 06/16 10:28
hihi29 : 本益比1差不多 天花板股價就80了 06/16 10:32
peterjfs : 三熊就是給人幹好玩的妓女股 06/16 10:36
manygod : 連三年賺50 就算公司的人再笨亂投資都很難怕賠錢吧 06/16 10:41
etop : 咕嚕咕嚕 06/16 11:25
gfsog : 不是喊300 06/16 11:57
※ 編輯: DrowningPool (218.32.44.219 臺灣), 06/16/2022 12:24:52
david0605 : 航酸去年也說萬一,然後臉就腫了 06/16 14:29
alphish : 咕嚕咕嚕 06/16 15:33
waylank1234 : 反正看著自己的系統去操作就好,沒啥問題 06/16 17:49