Re: [新聞] 拜登簽署海運改革法 致力解決港口堆積貨

[Saytzev (good)]

不太懂 這波大跌是以為要打運價

現在怎麼變解決塞港

而且就算立法空櫃要裝滿才能出港

這樣美國塞港或許可以不塞一點

但其他國原本的貨物出港不就因此delay了

不是變相加劇其他國家塞港問題


所以法案的目的究竟是?

不如直接立法運價腰斬會不會比較直接?

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→ NoMomoNoLife: 裝滿才能出港才更會塞吧==
推 nidhogg     : 其實很明顯有很大一部分，是受不了美國內部出口商
→ nidhogg     : 的壓力，阿登講的你隨便聽聽就好
→ nidhogg     : 滿足美國出口商需求，然後整體更塞，阿登才不管你
→ nidhogg     : 勒
推 hebeisme5566: 建議直接立法  免費載貨
→ nidhogg     : 到時候他可以繼續怪別人
→ cvsd04957   : 樓下會說水手以為美國總統管不了海運
→ hihi29      : 運價上漲 股價腰斬 沒毛病
→ walkwall    : 感覺幕僚說啥他也不聽  但他會的只有制裁
→ walkwall    : 油商賺太多制裁  貨運賺太多制裁  伊朗不聽話制裁
→ ILike58     : 因為要求要把貨載出美國賣吧，很多事情都是相互影響
→ ILike58     : 的，畢竟都在同一條供應鏈上。
推 ray860114   : 不重要 股價就是要跌 去年也這樣 營收繼續創高 單
→ ray860114   : 股價回不去了
→ kiroru      : 拜登立法是股價腰斬 運價塞港什麼的都不會好轉
→ adeadway    : 週轉率低運力減少運價增高營收增加一根向下不要不信
推 almanch     : 船停到美國 沒塞滿不准出國...運力下降 崩
推 aegis43210  : 反正法人先殺就對了，等營收沒降再低價買回
噓 moyasi      : 重點明明是貨送到港口進不去內陸  果然是失智登
推 aegis43210  : 法案目的是幫助出口商，但對運價和塞港沒有幫助
推 yasea2004   : 換回川普就解決了
推 Khaled      : 現在就是消息不明朗,你不知道三個月後改變如何
→ Khaled      : 有船票 就捏好 靜待啟航時
→ andybg      : 這個鍋算拜登的嗎 國會通過法案 他也只能簽署阿
→ andybg      : 他頂多退一次 下次國會只要通過達門檻 就直接立法了
推 sky121      : 我覺得商人是追求利潤的，如果要裝滿美國貨才能出港
→ sky121      : ，那之後配置在美國線的船會變少，轉往更有利可圖的
→ sky121      : 航線，如此一來美國線的供給減少，運價也不會跌到哪
→ sky121      : 去
→ WunoW       : 真怪 之前都說塞港是因為陸運量能跟不上 到底...？
推 bear410040  : https://i.imgur.com/nPGCYA0.jpg
→ bear410040  : 中亞漲歐美跌，不知道周轉率有沒有增加
→ bear410040  : 要看6月營收了
推 pessimism   : 已經腰斬多久了，怎麼還在四千多
推 m13579      : 法案效果未明 但是拜登就直接聲明航商賺太多 將通
→ m13579      : 膨怪罪到運費漲 消息面就是對運價航商有害
推 gourmand    : 選票立法，不會解決任何問題
→ ILike58     : 看起來沒跌多少啊。
推 yungo       : 你解讀錯誤認賠是你的事，懂？
推 Detonate    : CCFI增加營收就會增加 這禮拜續漲
推 smiles0113  : 可不可以稻草裝滿出國？
→ fallinlove15: 聽別人說故事 你還是看不懂阿 別浪費時間了
推 m13579      : 有能力就是直接去看法案原文或者國外原文報導 找那
→ m13579      : 些比較有公信力的大媒體多看就比較清楚了
→ m13579      : 台灣媒體翻譯很常有誤解或者為了點擊率誇大其辭
噓 Seikan      : 下一步就準備立法 進入美國港口 一律要免費載貨出口
→ Seikan      : 才准走 不然原地炸沉 呵呵
→ ILike58     : 免費載貨不可能啦，頂多就是船商退一步不要讓美國也
→ ILike58     : 沒賺頭，頂多就是整條物流微調一下平衡，只要不動運
→ ILike58     : 費，這些船商不會不讓利才是。
→ tku9527     : 美國才不管其他國家死活