[請益] 航運有機會成為20年來的例外嗎？

[msis20 (Hi~)]

根據航海王這篇文章
#1Wa_jSkl (Stock)
台股20年來的紀錄
除了弊案纏身的日盛生以外
沒有一間公司的全年最高股價是小於全年EPSx4的
2021的航運股價也確實印證了統計

然而在2022看起來
假設今年航運EPS有50～60
今年最高股價應該要有200～240

因此除非下半年EPS剩下個位不然依照統計，航運今年應該還是要上200的？抑或是航運即
將再度打破紀錄，成為第二個本益比不到4的公司呢？

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.78.68.37 (臺灣)
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※ 編輯: msis20 (112.78.68.37 臺灣), 06/20/2022 17:14:30
推 spy9527     : 他去年已經先反應了
→ centaurjr   : 之前不就有89.....現在還有一百多ㄟ 有啥好驚訝的
推 ray860114   : 對 就是那個例外
噓 huaiken     : 一直看以前 他去年前年都反映了
他統計是以年度為單位
今年不反應的話就是打破紀錄
→ ray860114   : 但不影響航海王封神
推 lightsquare : 我覺得 航海王少說一句 就是 成立在股票上漲時才成
→ lightsquare : 立 已經上去去過的不算在內
→ Leo4891     : 航海王下船了  航運回歸景氣循環股  看本益比沒用
※ 編輯: msis20 (112.78.68.37 臺灣), 06/20/2022 17:16:08
推 a0913       : 他是說 去年 不是今年...
→ fatb        : 景氣循環股 賣在最好的時候 現在看看準不準
→ Leo4891     : 全世界打通膨  景氣要變差  航運崩只是在反應未來
推 g0t24568    : 去年成立過了 跟美國成長股一樣
推 tigerzz3    : 萬海有達標本益比10啊
→ rtyue       : 你只剩下淨值理論可尋了，等時間化解風險吧
→ qazzxc12351 : 沒有船長了 船不會前進
推 peterjfs    : 殖利率破20世界奇蹟啦幹
推 moyasi      : 股價往EPS看齊  連2倍都不會有啦
→ Leo4891     : 拿現在獲利估本益比有啥用 你要能預估未來的獲利
該文20年來的統計是不論大環境(金融海嘯)及未來的興衰(即便未來虧損)的
https://i.imgur.com/MBKthZ0.jpg
推 MinJun5566  : 應該會成為例外
→ ksacet      : 這一篇我也是很常反覆看，不過這幾天真的是重傷
推 abyssa1     : Zim 前幾天P/E好像有到0.9X
推 swgun       : 現在買航運套十年後 但十年之後你會笑出來
→ aloness     : 不用明年，藥觀的話今年底就會釋懷了
推 julian42    : 防疫股小於4倍本益比很多吧
→ guilty13    : 前提是沒有世界級的消息
→ HCLP        : 等時間來驗證是真是假吧....
噓 final01     : 全世界都知道航運明年就下去了~只有船長還在算EPS
→ fallinlove15: 你看現在市場有在跟你談理智的嗎
→ final01     : 算PE說自己很特別XD
推 cheetahspeed: 沒錯 現在歐印年底看房
※ 編輯: msis20 (112.78.68.37 臺灣), 06/20/2022 17:21:27
→ swgun       : 以航運這種進入門檻來說已經跟電信股一樣 獲利腰斬
→ swgun       : 配息也不會比2412差 敢買電信股的人卻不敢買航運
→ swgun       : 除非是咬定他絕不填息 現在往下存股才是合理投資行
→ swgun       : 為
推 IKnowWhy    : 莫忘國巨
→ guilty13    : 現在就跌恐慌啦~彈回1.5~2倍PE 應該不成問題
推 Jeff1989    : 你還不如等美西碼頭工人罷工比較實際QAQ
推 zick8932511 : 失智拜登 政治因素打壓
推 ZackRyo     : 好難得看到gu大在海運文，之前講的進場點位都蠻好的
→ aloness     : 現在不是只有航運而已，很多績優股都被巴到連大股
→ aloness     : 東都不認得，好好花時間找出來並評估買進點
→ swgun       : 我現在就是每跌10趴加碼一點 慢慢建倉 不然5年後你
→ swgun       : 又看到網紅出書說他存股多少財富自由
→ guilty13    : 之前也跟FJ同樣看法阿 90塊陽明 不過我不太想買
→ guilty13    : 那個都是短多啦 機會可能出來了 做不做看個人
→ guilty13    : 一個東西本來就不要太堅持己見 彈性看多空就好
※ 編輯: msis20 (112.78.68.37 臺灣), 06/20/2022 17:26:08
→ guilty13    : 價值派的 當然機會浮現之後出手 理所當然
→ guilty13    : 阿我們這種投機仔 就看當下有沒有機會就好
→ ajkofqq     : 看ZIM
→ NEX4036     : 因為明年就要咕嚕咕嚕了 沒有就後年
→ NEX4036     : 後年還是沒有就大後年
→ aloness     : 投機跟價值不一定要分道揚鑣，用投機的方式搞價值
→ aloness     : 股
推 rayisgreat  : 台灣航運股價=世界奇觀
→ mioz        : 這波的評價殺的比去年還低 信心真的不足
推 mirce       : 意思是接下來航運會弊案纏身
→ aloness     : 明天還有融資斷頭賣壓，繼續看下去
推 corner3500  : 沒錯！掰惹地普，掰and後
推 Lebrono     : 紀錄是拿來打破的 這兩年看到的東西越來越可怕了
→ jason88633  : 人家航海王實現損益都給水手看了，一堆還在妄想
→ corner3500  : 坐等200QQ，希望不要是減資後
噓 ck326       : 航海王下船多久了
→ katanakiller: 去年飆到200以上把今年的一起反應了
推 ink7777     : 斷頭斷一斷也好 給我一個痛快
推 cjo76223    : 年底帶頭反攻
推 yanki826    : 大家解封 航運回歸正常 加上景氣要反轉 之前疫情灑
→ yanki826    : 太多錢.
→ Gyin        : 搞不好減資後都沒200了...
噓 curry1215   : 人家文章寫很清楚了，「市場資金也許偶爾會遲到，
→ curry1215   : 但最後絕不會缺席」，今年沒到4倍本益比的話，那明
→ curry1215   : 年等長榮公布配息ex: 賺80配40，市場資金就會還股
→ curry1215   : 價公道了。
推 yang57      : 二十幾梯進場的股息一領就做無本生意囉。
推 iamaq18c    : 其實現在EPS*4不到的 越來越多家了....
→ zxcv91039   : 別再安慰了 你這麼想看 你先把文章內容建立在多頭
→ zxcv91039   : 市場
→ Lowpapa     : 沒有
推 shawncarter : 你覺得這個合理就下去買 有機會六個月翻倍
→ jagger      : 炒完了   沒有fu糗
→ Leo4891     : 還股價公道  是建立在獲利不變的前提下
噓 x19005      : 賺80配40 有夢最美...
推 chanel1259  : https://i.imgur.com/gOAgtRa.jpg
→ chanel1259  : https://i.imgur.com/jZqKEmW.jpg
推 livi362     : 航海王真是好人，我家整個大翻身去年股票賺5000萬
推 hihi29      : 航運股比口罩股還爛 台股奇蹟啊
噓 yugowolf    : 去年賺多少 今年配多少 整天幻想配息壓成本 快睡吧
→ neoa01      : 你現在還信羅伯的… 播種
→ neoa01      : 保重
噓 curry1215   : 現在買進光這兩年領三次配息就大概零成本了，這種送
→ curry1215   : 分題去哪找？
那麼，你今天買多少呢？
→ ll1117      : 明年韭菜們就信奉21年來沒有一家公司最高股價小於
→ ll1117      : 全年eps x 2的
推 johnwalk7   : 這篇有恐怖情人
※ 編輯: msis20 (112.78.68.37 臺灣), 06/20/2022 18:25:09
→ twinmick    : 公式跟歷年只是大數據，但是這大數據缺乏"戰爭"因素
推 miyazakisun2: 甚麼時候可以回到20塊萬海 想買
推 event8114   : 海運十元歐印
噓 curry1215   : 烏俄戰爭的影響變數會高於金融海嘯3955？
噓 sluggers    : 看落後指標做股票賺錢好簡單 以後沒人要上班了怎麼
→ sluggers    : 辦
→ leonado82774: 人走茶涼
推 uller       : 好了啦 還在算喔
→ ojh         : 航海王隨便說說你也信 人家早就棄船了
推 sky121      : 這篇我也看很多次，不過還是覺得今年會是例外，全年
→ sky121      : 最高點pe不到3
→ sky121      : 陽明甚至可能不到2
→ guilty13    : 那個公式很普世價值阿 不能說不對喔~
→ guilty13    : 但這目標去年就達成了 這裡才是陷阱所在
→ guilty13    : 公司很賺錢世人皆知 但股價才是現實的
→ guilty13    : 如果你相信目標終究會到 那你就想辦法扛過這一關
→ guilty13    : 扛過去 你看到的東西才有意義 才有實質報酬
→ guilty13    : 至於會不會跑到終點才發現啥都沒有  只有老天才知道
推 ambitious   : 不要再算了 越算越心酸
噓 curry1215   : 人家回測統計數據是當年EPS比較當年股價高點，去年
→ curry1215   : 股價要達成今年EPS?
推 truthzero   : 覺得去年股價就已經反應今年獲利了，現在應該想的是
→ truthzero   : ，接下來還有什麼利多可以去推升股價？
噓 rrr931481   : 還在騙 人上車啊？永遠不會結束？
推 we147121    : 有空看看國外吧，還有某以色列公司本益比是1的
推 curry1215   : 要看國外的話，可以參考運力規模跟長榮相近的Hapag-
→ curry1215   : Lloyd，去年賺51塊，目前股價264，本益比約分5倍多
→ curry1215   : 。
推 noddle      : 股價是反應未來
推 lee1023     : 可是去年沒人知道今年更賺…所以貨櫃大概是例外了
→ bndan       : 等升息遊戲玩玩就知道了 最早應該年底就有結果了
→ bndan       : 玩玩=玩完
噓 shuwei810725: 到底多蠢才會用本益比看景氣循環股啊？反正拉回就繼
→ shuwei810725: 續攤吧
→ aloness     : 別的不說，買長榮的這兩年的上沖下洗經驗，勝過20
→ aloness     : 年來的所有的股海前輩，史高營收跌停，股價打四折
→ aloness     : ，股價上攻20倍，斷頭完可以再漲100%，而且還是大
→ aloness     : 到沒有特定人士可以鎖籌碼的大型股，真可謂是股海
→ aloness     : 中最佳教科書
→ aloness     : 在航運股中，不管是獲利還是賠錢，把這段操作策略
→ aloness     : 跟心態記錄下來，都是最好的教材
→ aloness     : 他的走勢對於散戶的投資持有，幾乎是綜合了所有逆
→ aloness     : 風考驗
推 stanleyiane : 推al 大的評論！！
推 Petrovsky   : 水鬼20年後又是一條好漢
推 rjie        : 他有剔除靠業外導致PE低於4的，畢竟一次性的快錢很
→ rjie        : 合理
推 CloudyWing  : 我覺得是不是很多人看文章不看完，人家都說過往20
→ CloudyWing  : 年，包含景氣循環股，包含20年來各種股市上升期或
→ CloudyWing  : 是股市崩盤時期了等各種狀況；如果是說戰爭+大幅度
→ CloudyWing  : 升息+QT+航運超大股本等等各式各樣的因素造成可能
→ CloudyWing  : 成為例外就算了，結果大部分的人補得前提可能都是
→ CloudyWing  : 這20年來發生不只一次的情況
→ CloudyWing  : 然後都說了是用"當年度"的的最高股價與"當年度"的E
→ CloudyWing  : PS比了，一堆人還說去年已反應過，這個數據就是每
→ CloudyWing  : 年的最高股價都的符合這規則，沒什麼去年反應今年
→ CloudyWing  : 的
→ CloudyWing  : 然後說全世界都知道航運明年會下去的，我記得這句
→ CloudyWing  : 話去年就在說了，但實際上去年6月宏遠說航運今年賺
→ CloudyWing  : 更多的，大家都覺得亂講，從去年初宏遠估EPS11被說
→ CloudyWing  : 太高到，7月有人估43被含水手在內都說估太高，到12
→ CloudyWing  : 月同學會有人喊說今年會70以上，ptt水手航酸都覺得
→ CloudyWing  : 亂估，結果現在似乎真有可能達成，我怎看都覺得航
→ CloudyWing  : 運獲利呈現一個不可測的狀態，到底明年會運價崩導
→ CloudyWing  : 致獲利大減或是明年和今年長榮再賺70都是有可能發
→ CloudyWing  : 生的事
→ CloudyWing  : 不過我覺得今年航運可能會成為不符合這規則的例外
→ CloudyWing  : ，這兩年破太多紀錄了...